Jaka ładowarka do Alpine A290? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

Masz Alpine A290? Sprawdź, jaki wallbox wykorzysta pełne 11 kW jego ładowarki pokładowej, ile realnie trwa naładowanie baterii 52 kWh i dlaczego przy tym aucie dopłata do mocniejszej ładowarki nie skróci ładowania ani o minutę.

Specyfikacja ładowania Alpine A290

Model: Alpine A290 GT, GT Performance i GTS (2025+)

• Moc silnika180 KM GT / 220 KM GTS
• Śr. zużycie WLTP15,9-16,7 kWh/100 km
• Zasięg WLTPdo 380 km
• Pojemność baterii55 kWh (52 kWh netto)
• Prędkość maksymalna160 / 170 km/h
• Ładowanie AC11 kW - 3 fazy, Type 2
• Przyspieszenie7,4 s / 6,4 s (0-100 km/h)
• Ładowanie DC100 kW - CCS2

Nie wiesz, czy Twoja instalacja udźwignie wallbox 11 kW? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.

Kluczowe parametry ładowania Alpine A290

• Ładowarka pokładowa (OBC): 11 kW trójfazowa w standardzie, 16A na fazę
• Rekomendowany wallbox: 11 kW, wykorzystuje pełną moc ładowarki pokładowej
• Wallbox 22 kW: zadziała, ale auto i tak pobierze tylko 11 kW
• Czas ładowania AC (0-100%): około 5,5 godziny, a 10-80 procent w 3 godziny 20 minut
• Ładowanie DC: do 100 kW przez CCS2, 15-80 procent w 30 minut
• Bateria: 55 kWh brutto, 52 kWh użytecznej pojemności, architektura 400V
• Zasięg WLTP: do 380 km, niezależnie od wariantu mocy
• Zużycie energii WLTP: 15,9-16,7 kWh na 100 km
• Pompa ciepła: w standardzie w każdej wersji, ogranicza zimowe straty zasięgu
• Złącze: Type 2 dla prądu zmiennego, CCS2 dla szybkiego ładowania

Alpine A290 - elektryczny hot hatch na bazie Renault 5

Alpine A290 to pierwszy w pełni elektryczny model sportowej dywizji Renault i jednocześnie usportowiona odmiana Renault 5 E-Tech. Auto stoi na platformie AmpR Small, waży 1479 kg, co w świecie elektryków jest wynikiem lekkim, i oferuje 180 KM z 285 Nm w wersji GT albo 220 KM z 300 Nm w odmianach GT Performance i GTS. Mocniejszy wariant osiąga setkę w 6,4 sekundy.

Z punktu widzenia ładowania oba warianty są identyczne. Ta sama bateria 52 kWh, ta sama trójfazowa ładowarka pokładowa 11 kW i to samo szybkie ładowanie do 100 kW. Wybór wersji zmienia więc osiągi i cenę, ale nie ma żadnego wpływu na to, jaki wallbox powinien stanąć w garażu.

Wyróżnikiem A290 jest pompa ciepła w standardzie w każdej wersji. W autach tej klasy bywa ona płatną opcją albo nie ma jej wcale, a zimą odpowiada za zauważalną część zasięgu. Przy baterii 52 kWh i deklarowanych 380 km według WLTP to realna różnica w codziennym użytkowaniu od listopada do marca.

Dane techniczne baterii - co z nich wynika w praktyce

Z 55 kWh brutto do dyspozycji zostaje 52 kWh, resztę producent rezerwuje na ochronę ogniw. Z wallboxa 11 kW pełne uzupełnienie takiej baterii zajmuje około 5,5 godziny, a najczęściej używany zakres od 10 do 80 procent tylko 3 godziny i 20 minut. Przy zużyciu na poziomie 16,7 kWh na 100 km jedna pełna bateria to około 300 km realnej jazdy.

Jak długo ładuje się Alpine A290? Tabela czasów ładowania

Wszystkie wersje (bateria 52 kWh netto, OBC 11 kW trójfazowe)

Jaka ładowarka do Alpine A290? Nasze rekomendacje

Wallbox 11 kW to wszystko, czego potrzebujesz. Wykorzystuje ładowarkę pokładową w stu procentach, naładuje auto przez noc i kosztuje mniej niż mocniejsze ładowarki. Model z aplikacją pozwoli dodatkowo ustawić start ładowania na godzinę taniej taryfy, na przykład G12 po 22:00, co przy baterii tej wielkości daje ponad dwadzieścia złotych oszczędności na każdym pełnym cyklu.

Wallbox 22 kW warto rozważyć wyłącznie na przyszłość. A290 nie da nic ponad 11 kW, ale jeśli w garażu ma kiedyś stanąć auto z mocniejszą ładowarką pokładową, lepiej od razu położyć grubszy kabel, bo instalację robi się raz.

Kabel Type 2 to obowiązkowe wyposażenie. Duża część publicznych stacji prądu zmiennego ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu. Bez własnego kabla nie naładujesz tam auta, a przy realnym zasięgu około 300 km ładowanie podczas zakupów albo postoju pod biurem potrafi oszczędzić jeden pełny cykl w domu tygodniowo.

Przenośna ładowarka przydaje się w podróży. U rodziny, w hotelu czy w wynajętym garażu podepniesz ją do dostępnego gniazda i uzupełnisz baterię bez szukania stacji. To uzupełnienie wallboxa, nie zamiennik.

Szybkie ładowanie DC zostaw na trasę. 100 kW i 30 minut od 15 do 80 procent to solidny wynik jak na baterię tej wielkości, ale kilowatogodzina na szybkiej stacji kosztuje od 2,69 zł w sieci Orlen Charge do ponad 3 zł u części operatorów. Pełny cykl w domu nocą wychodzi około trzy razy taniej.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Alpine A290