Strona główna Zadzwoń
Telefon Ekoplug Polska
Wsparcie techniczne | (+48) 533 114 458
Darmowa wysyłka od 1000 zł
Gwarancja producenta
Szybka wysyłka
Firma Ekoplug Polska - ładowarki do samochodów elektrycznych i stacje ładowania EV
Zestaw w pudełku

Gotowe do użycia od razu po wyjęciu z pudełka

Adapter Type 2 na Type 1 J1772 to kompaktowe urządzenie - wyjmujesz z pudełka, wpinasz do auta i ładujesz. Żadnych dodatkowych akcesoriów ani konfiguracji.

Adapter Type 2 na Type 1 J1772 - złącze Type 2 (wejście z ładowarki) i J1772 (wyjście do auta)
Certyfikat CE - potwierdzenie spełnienia europejskich norm bezpieczeństwa
Instrukcja obsługi
Adapter Type 2 na Type 1 J1772 - ładowanie samochodu elektrycznego sprowadzonego z USA na europejskiej stacji AC z gniazdem Type 2
Bezpieczeństwo

IP55 i certyfikat CE - bezpieczne ładowanie w każdych warunkach

Szczelność IP55 - obudowa odporna na deszcz i wilgoć, bezpieczna eksploatacja na zewnątrz przez cały rok
Certyfikat CE - produkt spełnia europejskie normy bezpieczeństwa elektrycznego
Srebrzane styki z miedzi - niski opór kontaktu i trwałe połączenie przez ponad 10 000 cykli podłączania
Zakres temperatur -30°C do +50°C - działa niezawodnie w mróz i upał, przez cały rok bez obaw
Adapter Type 2 na Type 1 J1772 podłączony do kabla - szczelność IP55, certyfikat CE, styki z posrebrzanego stopu miedzi
Obsługa

Wpinasz do auta, podłączasz Type 2 i ładujesz - zero konfiguracji

Adapter nie wymaga żadnej konfiguracji ani parowania. Wpinasz złącze Type 1 J1772 do gniazda ładowania w aucie, podłączasz wtyczkę Type 2 z wallboxa, ładowarki przenośnej lub publicznej stacji AC i ładowanie startuje automatycznie.

Ten adapter obsługuje wyłącznie ładowanie AC (prąd przemienny) - wallboxy, ładowarki przenośne i publiczne stacje AC. Nie jest kompatybilny z ładowaniem DC (szybkie stacje CHAdeMO lub CCS).

Adapter Type 2 na Type 1 J1772 - schemat działania: wtyczka Type 2 z ładowarki, przez adapter, do gniazda J1772 w samochodzie elektrycznym Nissan Leaf

Jak używać przejściówki Type 2 na Type 1 J1772:

Adapter nie wymaga żadnej konfiguracji - wpinasz złącze Type 1 J1772 do gniazda ładowania w aucie, podłączasz wtyczkę Type 2 z wallboxa, ładowarki przenośnej lub publicznej stacji AC i ładowanie startuje automatycznie.

Na stanie

Przejściówka typ 1

Przejściówka Type 2 na Type 1 - adapter do ładowania samochodu elektrycznego

4.9    15 opinii

★★ ★★ ★★ ★★ ★★
★★ ★★ ★★ ★★ ★★

Cena netto: 199.19 PLN

245.00 PLN

Oszczędzasz 50 PLN

Poprzednia Cena:  295 PLN

Adapter Type 2 na Type 1 J1772 - widok złącza Type 2 (6 pinów, strona ładowarki) i Type 1 (5 pinów, strona samochodu), prąd max 32A, IP55, CE
Złącze Type 2 adaptera Type 2 na Type 1 J1772 - kompatybilne z wallboxami, ładowarkami przenośnymi i publicznymi stacjami ładowania AC w Europie
Złącze Type 1 J1772 adaptera Type 2 na Type 1 - strona podłączana do gniazda ładowania w samochodzie elektrycznym z systemem J1772
Adapter Type 2 na Type 1 J1772 podłączony do ładowarki EV - przejściówka umożliwiająca ładowanie aut z gniazdem J1772 na europejskich stacjach AC i wallboxach

Wysyłka w 24h ·  Pojutrze u Ciebie

2 lata gwarancji

 Certyfikowany

Produkt certyfikowany

 14 dni zwrotu

Przelewy24

BLIK

Raty

Karta

Płatności:

Dodaj do koszyka

Główna specyfikacja
Elektryczne
Typ Type 2 na Type 1 (J1772)
Napięcie 110 - 250 V AC
Prąd max. 32 A
Moc max. 7,4 kW (1-faza)
Typ ładowania Wyłącznie AC
Ochrona i certyfikaty
Szczelność IP55
Temp. pracy -30°C do +50°C
Materiał styków Stop miedzi, pokrycie srebrem
Żywotność >10 000 cykli
Certyfikaty CE
Adapter Type 2 na Type 1 J1772

Przejściówka Type 2 na Type 1 J1772 - adapter do ładowania samochodu elektrycznego

Wpinasz złącze J1772 do auta, podłączasz wtyczkę Type 2 z wallboxa lub stacji AC i ładowanie startuje. Zero konfiguracji - kompatybilny z Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV i innymi autami z gniazdem J1772.

32A maks. prąd ładowania

Plug & Play

Zero konfiguracji - wpinasz do auta, podłączasz Type 2 i ładowanie startuje automatycznie

IP55

Szczelna obudowa - bezpieczna eksploatacja w deszcz i różnych warunkach pogodowych

Do 7,4 kW AC

Ładowanie z pełną mocą - do 7,4 kW na 1-fazie przy 32A i 230V

Europa Type 2

Ładujesz na każdym wallboxie i publicznej stacji AC z gniazdem Type 2 w Europie

Srebrzane styki

Stop miedzi z pokryciem srebrem - trwałe połączenie przez ponad 10 000 cykli

Kompaktowy

Lekki i mały - zmieścisz w schowku i masz zawsze przy sobie podczas podróży

Pełna specyfikacja techniczna

Adapter Type 2 na Type 1 J1772

Type 2 / J1772
Elektryczne
Typ
Type 2 (IEC 62196-2) na Type 1 (SAE J1772)
Napięcie
110 - 250 V AC
Prąd max.
32 A
Moc max.
7,4 kW (1-faza, 230V)
Typ ładowania
Wyłącznie AC - nie obsługuje DC
Ochrona i certyfikaty
Szczelność
IP55
Temp. pracy
-30°C do +50°C
Materiał styków
Stop miedzi, pokrycie srebrem
Żywotność
>10 000 cykli podłączania
Certyfikaty
CE
Złącza i kompatybilność
Wejście (ładowarka)
Type 2 (IEC 62196-2)
Wyjście (auto)
Type 1 (SAE J1772)
Nissan Leaf
Tak
Mitsubishi Outlander PHEV
Tak
Inne auta z J1772
Tak - wszystkie pojazdy z gniazdem SAE J1772
Certyfikaty
CE
5.0
★ ★ ★ ★ ★
na podstawie 7 opinii
5★
7
4★
0
3★
0
2★
0
1★
0

Twoja opinia

Dziękujemy za opinię! Zostanie opublikowana po weryfikacji zakupu (zwykle do 48h).
TW
Tomasz W.
★ ★ ★ ★ ★
10 czerwca 2026
Zweryfikowany zakup
Kupiłem do Nissan Leaf gen. 1 - działa idealnie. Ładuję na wallboxie w pracy z gniazdem Type 2, adapter pasuje bez żadnych problemów. Jakość wykonania bardzo dobra, złącza pewne. Polecam każdemu właścicielowi Leafa.
KM
Kasia M.
★ ★ ★ ★ ★
26 maja 2026
Zweryfikowany zakup
Przejściówka Type 2 na J1772 do Mitsubishi Outlander PHEV - dokładnie czego szukałam. Ładuję na publicznych stacjach AC w centrum miasta, adapter działa na każdej którą próbowałam. Kompaktowy, zmieścił się w schowku.
RB
Rafal B.
★ ★ ★ ★ ★
12 maja 2026
Zweryfikowany zakup
Mam Nissana Leafa sprowadzonego z Japonii z gniazdem J1772. Wcześniej nie mogłem korzystać ze stacji Type 2. Teraz ładuję wszędzie - w domu na wallboxie i na parkingach. Adapter działa bez zarzutu.
PK
Piotr K.
★ ★ ★ ★ ★
28 kwietnia 2026
Zweryfikowany zakup
Adapter do Mitsubishi Eclipse Cross PHEV z gniazdem J1772. Na każdej stacji AC Type 2 działa poprawnie. IP55 potwierdzone - ładowałem podczas deszczu bez problemów. Solidna przejściówka, polecam.
JK
leaf_owner
★ ★ ★ ★ ★
14 kwietnia 2026
Zweryfikowany zakup
Nissan Leaf 24 kWh z J1772 - adapter Type 2 działa świetnie. Ładuję w pracy, w centrum handlowym i w domu na przenośnej ładowarce z kablem Type 2. Wszędzie działa, zero problemów.
AS
Andrzej S.
★ ★ ★ ★ ★
1 kwietnia 2026
Zweryfikowany zakup
Bardzo dobry adapter. Mitsubishi Outlander PHEV ładuje się bez problemów na każdej stacji Type 2. Cena uczciwa, jakość dobra, dostawa szybka. Polecam ekoplug.pl.
ER
Ewa R.
★ ★ ★ ★ ★
18 marca 2026
Zweryfikowany zakup
Przejściówka Type 2 na Type 1 - niezbędna dla właścicieli starszych EV z J1772. Nissan Leaf ładuje się sprawnie, adapter siedzi pewnie w gnieździe. Solidny produkt, polecam.
Dla kogo

Dla właścicieli aut z gniazdem J1772 którzy chcą ładować na europejskich stacjach Type 2

Adapter Type 2 na Type 1 J1772 to rozwiązanie dla właścicieli samochodów elektrycznych i hybryd plug-in z gniazdem J1772, którzy chcą korzystać z europejskiej infrastruktury ładowania AC. Wpinasz adapter do gniazda J1772 w aucie, podłączasz wtyczkę Type 2 i ładowanie startuje.

Kompatybilny z Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Eclipse Cross PHEV i innymi autami z gniazdem J1772 sprowadzanymi z rynku amerykańskiego lub japońskiego. Obsługuje wyłącznie ładowanie AC - nie zastępuje kabla DC.

Dom i garaż

Ładujesz auto z gniazdem J1772 na domowym wallboxie lub przenośnej ładowarce z kablem Type 2 - bez dodatkowych kabli.

Stacje publiczne

Publiczne stacje AC z gniazdem Type 2 są powszechne w całej Europie - z adapterem korzystasz z każdej z nich.

Adapter Type 2 na Type 1 J1772 otwiera właścicielom aut z gniazdem J1772 dostęp do wszystkich europejskich stacji AC i wallboxów z gniazdem Type 2. Wpinasz wtyczkę Type 2 z ładowarki do adaptera, adapter do gniazda J1772 w aucie i ładowanie startuje automatycznie. Obsługuje 1-fazowe ładowanie do 7,4 kW (32A). Sprawdza się przy Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV i innych autach z gniazdem J1772 sprowadzanych z USA i Japonii.
Kompatybilność

Przejściówka Type 2 na Type 1 (J1772) - lista kompatybilnych samochodów elektrycznych i hybryd plug-in

Złącze Type 1 (J1772) to standard ładowania AC z rynku północnoamerykańskiego i japońskiego. Adapter Type 2 → Type 1 umożliwia ładowanie takich samochodów z każdego europejskiego wallboxa lub stacji publicznej. Sprawdź, czy Twój importowany samochód jest na liście.

Dla kogo jest ta przejściówka? Dla właścicieli samochodów sprowadzonych z USA, Kanady lub Japonii - rynków, gdzie obowiązuje złącze Type 1 zamiast europejskiego Type 2. Dotyczy to zarówno starszych generacji popularnych modeli (np. Nissan Leaf gen. 1-2, Mitsubishi Outlander PHEV pierwszej gen.), jak i aut bezpośrednio importowanych z Ameryki Północnej (Chevrolet, Ford, Jeep, Rivian, Lucid i inne). Adapter obsługuje ładowanie AC do 7,4 kW (32A) - wystarczające dla każdej hybrydy plug-in i większości elektryków przy ładowaniu nocnym.
Type 1 / J1772 Import USA / Kanada / Japonia AC do 7,4 kW Modele 2011-2025
  • Bolt EV (2017–2023)
  • Bolt EUV (2022–2023)
  • Spark EV (2014–2016)
  • Volt PHEV (2011–2019)
  • Blazer EV (AC via J1772)
  • Silverado EV (AC via J1772)
  • Equinox EV (AC via J1772)
  • Leaf gen. 1 (2011–2017) – import spoza EU
  • Leaf gen. 2 (2018–2022) – import spoza EU
  • Leaf e+ – import spoza EU
  • e-NV200 – import spoza EU
  • Ariya – wersja na rynek USA/JP
  • Outlander PHEV gen. 1 (import spoza EU)
  • Eclipse Cross PHEV (wersja JP/NA)
  • i-MiEV (wersja JP/NA)
  • Prius Plug-in (2012–2015, import JP/NA)
  • Prius Prime (2017–2022, import NA)
  • RAV4 Prime PHEV (import NA)
  • RAV4 EV (2012–2014, import NA)
  • bZ4X (wersja JP/NA)
  • Venza Hybrid (import NA)
  • Clarity Electric (import NA)
  • Clarity PHEV (import NA)
  • Fit EV / Jazz EV (import JP/NA)
  • Prologue EV (import NA)
  • Focus Electric gen. 1 (import NA)
  • Fusion Energi PHEV (import NA)
  • C-Max Energi PHEV (import NA)
  • Escape PHEV (import NA)
  • F-150 Lightning (import NA)
  • Wrangler 4xe PHEV (2020–2025)
  • Grand Cherokee 4xe PHEV (2022–2025)
  • Compass 4xe PHEV (import NA)
  • Renegade 4xe PHEV (import NA)
  • Pacifica Hybrid PHEV (2017–2025)
  • Pacifica PHEV (import NA)
  • Hornet R/T PHEV (import NA, do 2025)
  • Soul EV gen. 1 (import NA/JP)
  • Niro PHEV (wersja NA)
  • Niro EV (wersja NA)
  • Optima PHEV (import NA)
  • EV6 (wersja NA, CCS1 + J1772 AC)
  • EV9 (wersja NA, CCS1 + J1772 AC)
  • Ioniq Electric (wersja NA)
  • Ioniq PHEV (wersja NA)
  • Ioniq 5 (wersja NA, CCS1 + J1772 AC)
  • Ioniq 6 (wersja NA, CCS1 + J1772 AC)
  • Kona Electric (wersja NA)
  • Tucson PHEV (wersja NA)
  • Santa Fe PHEV (wersja NA)
  • R1T (2022–2025, AC via J1772)
  • R1S (2022–2025, AC via J1772)
  • R2 (2026+, wersja NA)
  • Air Pure / Touring / Grand Touring
  • Air Sapphire
  • Gravity SUV (2025+)
  • i3 (wersja NA, 2013–2021)
  • i3s (wersja NA)
  • i8 PHEV (wersja NA)
  • 330e PHEV (wersja NA)
  • 530e PHEV (wersja NA)
  • 745e PHEV (wersja NA)
  • X3 xDrive30e (wersja NA)
  • X5 xDrive45e (wersja NA)
  • e-Golf (wersja NA, 2015–2019)
  • e-up! (wersja NA/JP)
  • ID.4 (wersja NA, CCS1 + J1772 AC)
  • Golf GTE PHEV (wersja NA)
  • e-tron / e-tron Sportback (wersja NA)
  • e-tron GT (wersja NA)
  • Q4 e-tron (wersja NA)
  • Q8 e-tron (wersja NA)
  • EQS sedan (wersja NA)
  • EQS SUV (wersja NA)
  • EQE sedan (wersja NA)
  • EQE SUV (wersja NA)
  • EQB (wersja NA)
  • GLC PHEV (wersja NA)
  • S 580 e PHEV (wersja NA)
  • XC40 Recharge (wersja NA)
  • XC60 Recharge PHEV (wersja NA)
  • XC90 Recharge PHEV (wersja NA)
  • S60 Recharge PHEV (wersja NA)
  • V60 Recharge PHEV (wersja NA)
  • Crosstrek PHEV (import NA/JP)
  • Solterra EV (wersja JP/NA)
  • MX-30 (wersja JP/NA)
  • CX-60 PHEV (wersja JP)
  • CX-90 PHEV (wersja NA)
  • UX 300e (wersja JP/NA)
  • NX PHEV (wersja NA)
  • RX PHEV (wersja NA)
  • RZ 450e (wersja NA)
  • GMC Hummer EV (import NA)
  • GMC Sierra EV (import NA)
  • Cadillac Lyriq EV (import NA)
  • Cadillac Optiq EV (import NA)
  • Cadillac Escalade IQ (import NA)
  • Cadillac ELR PHEV (2014–2016, import NA)
  • Ocean (wersja NA, 2023–2024)
  • GV60 (wersja NA, CCS1 + J1772 AC)
  • Electrified GV70 (wersja NA)
  • Electrified G80 (wersja NA)
  • Polestar 2 (wersja NA)
  • Polestar 3 (wersja NA)
  • Taycan (wersja NA, AC via J1772)
  • Taycan Sport Turismo (wersja NA)
  • Taycan Cross Turismo (wersja NA)
  • Macan EV (wersja NA)
  • I-Pace (wersja NA, AC via J1772)
  • Cooper SE (wersja NA)
  • Countryman SE (wersja NA)
  • ForTwo Electric Drive (wersja NA)
  • ZDX EV (wersja NA, platforma GM Ultium, AC via J1772)
  • VF8 (wersja NA, AC via J1772)
  • VF9 (wersja NA, AC via J1772)

Adapter Typ 2 do Typ 1 – kompatybilność z europejskimi ładowarkami i pojazdami

Przejściówka Typ 2 → Typ 1 to uniwersalne rozwiązanie umożliwiające ładowanie samochodów elektrycznych z gniazdem Type 1 przy użyciu ładowarek Typ 2 spotykanych w całej Europie. Dzięki temu adapterowi podłączysz auto do każdej publicznej stacji, wallboxa lub ładowarki domowej w standardzie EVSE Typ 2, zachowując pełne bezpieczeństwo i wydajność.

Wallbox 22 kW Besen BS20 z aplikacją i słupkiem
2135,00 PLN
Wallbox 11 kW Besen BS20 z aplikacją i słupkiem
1,995.00 PLN
Wallbox 22 kW ST-T766 z aplikacją i słupkiem
1970,00 PLN
Wallbox 22 kW Besen BN30 z aplikacją i słupkiem
1,880.00 PLN
arrow
arrow

Sprawdź podobne produkty

RODO

© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV

Nie wiesz od czego zacząć?

Napisz zapytanie

Zadzwoń do nas

Dobierz ładowarkę

Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.

Produkty

Najnowsze artykuły

Ekoplug Polska sp. z o.o.  Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami

Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie

Telefon Ekoplug Polska

Ekoplug Polska

Telefon Ekoplug Polska
Poczta Ekoplug Polska
Poczta Ekoplug Polska

Informacje

Usługi