Sprawdź podobne produkty
Jaka ładowarka do Audi A2 e-tron? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox
Szukasz ładowarki do Audi A2 e-tron? Sprawdź, ile trwa ładowanie każdej z trzech baterii, 50, 58 albo 79 kWh, dlaczego wallbox 11 kW wykorzystuje pełne możliwości tego elektrycznego kompaktu i czym różnią się w codziennym ładowaniu ogniwa LFP od NMC.
Do Audi A2 e-tron najlepiej pasuje wallbox 11 kW. Każda wersja ma trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, więc auto pobierze z niego pełną moc i naładuje baterię w około 5,5 godziny w wersji 50 kWh, 6,5 godziny w wersji 58 kWh i 8,5 godziny w wersji 79 kWh. Wallbox 22 kW nie skróci tego czasu.
Specyfikacja ładowania Audi A2 e-tron
-
Moc silnika170-326 KM (125-240 kW) -
Śr. zużycie WLTP12,8-15,7 kWh/100 km -
Zasięg WLTP376-646 km -
Pojemność baterii (netto)50 lub 58 kWh LFP, 79 kWh NMC -
Prędkość maksymalna160 km/h (240 kW: 200 km/h) -
Ładowanie AC11 kW - 3 fazy, Type 2 -
Przyspieszenie5,7-8,8 s (0-100 km/h) -
Ładowanie DC100-183 kW - CCS2
Masz pytanie, jaka ładowarka sprawdzi się przy Twojej instalacji? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.
Kluczowe parametry ładowania Audi A2 e-tron
- Ładowarka pokładowa (OBC): 11 kW trójfazowa (3x16A) w każdej wersji
- Rekomendowana ładowarka: wallbox 11 kW, bo podaje dokładnie tyle, ile auto pobierze
- Wallbox 22 kW: ten sam czas ładowania, sens ma tylko jako zapas na kolejne auto
- Czas ładowania AC (0-100%): około 5,5 godziny (50 kWh), 6,5 godziny (58 kWh) albo 8,5 godziny (79 kWh)
- Ładowanie DC: 100 kW (50 kWh), 105 kW (58 kWh) albo 183 kW (79 kWh), 10-80 procent w 24-29 minut
- Baterie: LFP 52 kWh brutto (50 netto) i 61 kWh brutto (58 netto), NMC 84 kWh brutto (79 netto)
- Zużycie energii: od 12,8 kWh/100 km według WLTP
- Napęd: na tylną oś we wszystkich wersjach
- Platforma: MEB+, wspólna z Volkswagenem ID.3 Neo
Audi A2 e-tron - elektryczny kompakt nastawiony na wydajność
Nazwa A2 wraca po ponad dwóch dekadach, a nowe auto nawiązuje do pierwowzoru z przełomu wieków tym, co było jego znakiem rozpoznawczym: wydajnością. Współczynnik oporu powietrza wynosi 0,24, a zużycie energii według WLTP zaczyna się od 12,8 kWh na 100 km. Dzięki temu nawet podstawowa bateria 50 kWh wystarcza na ponad 420 km według WLTP, a wersja 170 kW z pakietem 79 kWh przejeżdża do 646 km. Auto powstaje na platformie MEB+ w Ingolstadt, a pierwsze dostawy w Europie ruszają pod koniec 2026 roku.
Gama obejmuje cztery wersje z napędem na tylną oś: 125 kW (170 KM), 140 kW (190 KM), 170 kW (231 KM) i 240 kW (326 KM). Najmocniejsza przyspiesza do setki w 5,7 sekundy i osiąga 200 km/h, a pozostałe wersje są ograniczone do 160 km/h. Wrażenie natychmiastowej reakcji wynika z tego, że silnik elektryczny oddaje pełny moment od zera obrotów, a napęd na tylną oś sprawia, że przy mocnym przyspieszaniu przednie koła zajmują się wyłącznie kierowaniem.
Dla ładowania ważne jest to, że A2 e-tron nie ma dwóch wersji ładowarki pokładowej. Każdy egzemplarz ma trójfazową ładowarkę 11 kW, więc dobór domowego sprzętu jest prosty i nie zależy od wersji ani wyposażenia.
Dane techniczne baterii - co z nich wynika w praktyce
Dwie mniejsze baterie, 50 i 58 kWh netto, mają ogniwa LFP, które dobrze znoszą częste ładowanie do pełna i przyjmują na stacji DC do 100 albo 105 kW. Największa, 79 kWh netto, ma ogniwa NMC i przyjmuje do 183 kW, a od 10 do 80 procent ładuje się w około 29 minut. W domu wszystkie trzy ładuje ta sama ładowarka pokładowa 11 kW: z wallboxa 11 kW mniejsza bateria uzupełnia się w około 5,5 godziny, a największa w około 8,5 godziny. Przy tak niskim zużyciu godzina ładowania z wallboxa dokłada w A2 e-tron około 70 km zasięgu.
Jak długo ładuje się Audi A2 e-tron? Tabela czasów ładowania
Wersja 125 kW, bateria LFP 50 kWh netto
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 26 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa ponad dobę |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 16 h | Rozwiązanie tymczasowe, prawie trzy razy dłużej niż z wallboxa |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 5,5 h | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW | ok. 5,5 h | Tyle samo co z 11 kW, zapas na kolejne auto |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 100 kW | ok. 24 min (10-80%) | Na trasie wystarczy krótki postój |
Wersja 140 kW, bateria LFP 58 kWh netto
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 30 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa ponad dobę |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 18,5 h | Rozwiązanie tymczasowe, prawie trzy razy dłużej niż z wallboxa |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 6,5 h | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW | ok. 6,5 h | Tyle samo co z 11 kW, zapas na kolejne auto |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 105 kW | ok. 26 min (10-80%) | Na trasie wystarczy krótki postój |
Wersje 170 i 240 kW, bateria NMC 79 kWh netto
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 40 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa blisko dwie doby |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 24 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 8,5 h | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW | ok. 8,5 h | Tyle samo co z 11 kW, zapas na kolejne auto |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 183 kW | ok. 29 min (10-80%) | Najszybsze ładowanie DC w gamie |
Jaka ładowarka do Audi A2 e-tron? Nasze rekomendacje
Wallbox 11 kW to ładowarka dopasowana do A2 e-tron. Podaje dokładnie tyle, ile przyjmie trójfazowa ładowarka pokładowa, i ładuje każdą z baterii w czasie od około 5,5 do 8,5 godziny. Przy codziennym przebiegu rzędu kilkudziesięciu kilometrów auto uzupełni energię w godzinę lub dwie, a w aplikacji ustawisz start ładowania na tańszą strefę taryfy albo na godziny pracy fotowoltaiki.
Dopłata do mocniejszej ładowarki zwraca się dopiero przy kolejnym aucie. A2 e-tron pobierze z wallboxa 22 kW dokładnie tyle samo co z 11 kW. Jeśli jednak w garażu ma stanąć drugi elektryk z ładowarką pokładową 22 kW, wallbox 22 kW obsłuży oba auta bez wymiany sprzętu.
Przenośna ładowarka 11 kW sprawdzi się tam, gdzie nie zamontujesz wallboxa. Podłączona do gniazda siłowego naładuje auto tak samo szybko jak wallbox, więc dobrze zastąpi go w wynajmowanym garażu, na działce czy w domu rodziny. W kompaktowym bagażniku zajmie niewiele miejsca.
Kabel Type 2 przyda się przy każdym słupku AC. Część publicznych stacji ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu, a bez kabla nie naładujesz przy nich auta. Przy niskim zużyciu A2 e-tron nawet krótki postój pod galerią czy biurem wyraźnie uzupełnia zasięg.
Szybkie ładowanie DC zostaw na trasę. Wersja z baterią 79 kWh ładuje się od 10 do 80 procent w około 29 minut, a wersje LFP w 24-26 minut. W codziennej jeździe ładowanie w domu wychodzi jednak kilkukrotnie taniej niż na publicznych stacjach DC.
FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Audi A2 e-tron
Jaka ładowarka do Audi A2 e-tron?
Najlepszym wyborem jest wallbox 11 kW. Każda wersja A2 e-tron ma trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, więc pobierze z niego pełną moc i naładuje baterię w około 5,5 godziny przy 50 kWh, 6,5 godziny przy 58 kWh i 8,5 godziny przy 79 kWh. Wallbox 22 kW nie skróci tego czasu.
Ile trwa ładowanie Audi A2 e-tron z wallboxa?
Z wallboxa 11 kW pełne ładowanie trwa około 5,5 godziny w wersji 125 kW z baterią 50 kWh, około 6,5 godziny w wersji 140 kW z baterią 58 kWh i około 8,5 godziny w wersjach 170 i 240 kW z baterią 79 kWh. Wallbox 22 kW daje ten sam wynik, bo ładowarka pokładowa przyjmuje maksymalnie 11 kW.
Ile kosztuje ładowanie Audi A2 e-tron w domu?
W taryfie całodobowej G11, przy stawce około 1,15 zł za kWh z dystrybucją, pełne naładowanie baterii 50 kWh kosztuje około 58 zł, 58 kWh około 67 zł, a 79 kWh około 91 zł. W nocnej strefie taryfy G12, przy około 0,65 zł, to odpowiednio około 33, 38 i 51 zł. Przy realnym zasięgu rzędu 325 km wersji podstawowej kilometr kosztuje około 18 groszy w taryfie G11 i około 10 groszy w nocnej strefie G12.
Czy Audi A2 e-tron można ładować na publicznych stacjach AC?
Tak, A2 e-tron ma europejskie gniazdo Type 2 i naładujesz go na każdej publicznej stacji AC. Na słupku 22 kW auto pobierze 11 kW, czyli pełną moc ładowarki pokładowej, i naładuje się w podobnym czasie jak z domowego wallboxa. Część stacji nie ma przypiętego przewodu, dlatego warto wozić własny kabel Type 2.
Czy wallbox 22 kW przyspieszy ładowanie Audi A2 e-tron?
Nie. Ładowarka pokładowa A2 e-tron pobiera z każdej fazy 16A, czyli łącznie 11 kW, i Audi nie oferuje dla tego modelu mocniejszej opcji. Z wallboxa 22 kW auto naładuje się w tym samym czasie co z 11 kW. Mocniejszy wallbox warto rozważyć tylko wtedy, gdy w tym samym garażu będziesz ładować drugi samochód z ładowarką pokładową 22 kW.
Którą baterię wybrać w A2 e-tron, jeśli ładuję głównie w domu?
Przy ładowaniu w domu różnica w czasie jest niewielka: z wallboxa 11 kW bateria 50 kWh ładuje się około 5,5 godziny, a 79 kWh około 8,5 godziny. Większa bateria NMC daje przede wszystkim zasięg do 646 km i ładowanie DC do 183 kW, co docenisz w długich trasach. Jeśli jeździsz głównie po mieście i okolicy, mniejsze baterie LFP w zupełności wystarczą, a wybór wallboxa jest w każdym przypadku taki sam.
Czy baterię LFP w A2 e-tron można ładować do 100 procent?
Ogniwa LFP w wersjach 50 i 58 kWh znoszą częste ładowanie do pełna lepiej niż ogniwa NMC, a producenci aut z takimi bateriami zwykle zalecają regularne ładowanie do 100 procent, żeby system dokładnie odczytywał stan naładowania. Przy baterii NMC 79 kWh na co dzień lepiej ustawić limit około 80 procent i ładować do pełna przed dłuższą trasą. Szczegółowe zalecenie znajdziesz w instrukcji auta.
Jak szybko Audi A2 e-tron ładuje się na stacji DC?
Wersja z baterią 79 kWh przyjmuje do 183 kW i ładuje się od 10 do 80 procent w około 29 minut. Wersje z bateriami LFP przyjmują do 100 albo 105 kW i potrzebują na ten sam zakres około 24 albo 26 minut, bo mają mniejszą pojemność. Do szybkiego ładowania służy złącze CCS2.
Czy Audi A2 e-tron można ładować ze zwykłego gniazdka?
Można, ale głównie awaryjnie. Ze zwykłego gniazdka 230V pełne ładowanie trwa od około 26 godzin przy baterii 50 kWh do około 40 godzin przy 79 kWh, a ze wzmocnionego gniazdka 16A od około 16 do 24 godzin. Wallbox 11 kW skraca to do 5,5-8,5 godziny i pozwala ustawić harmonogram ładowania w aplikacji.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi