⚠️ Ważne: OBC 11 kW trójfazowe jest standardem we wszystkich wersjach A6 Sportback e-tron - dobór wallboxa jest identyczny niezależnie od wybranej wersji mocy. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
Audi A6 Sportback e-tron to w pełni elektryczny liftback (fastback) klasy wyższej zbudowany na platformie PPE (Premium Platform Electric) z architekturą 800 V. W gamie Audi zastępuje klasyczny sedan - stąd nazwa Sportback zamiast Limousine. Dostępny w trzech wariantach: Performance (286 KM, RWD, bateria 75,8 kWh netto), quattro (367 KM, AWD, bateria 94,9 kWh netto) i S6 Sportback e-tron (503 KM, AWD, bateria 94,9 kWh netto).
Dzięki wyjątkowo niskiej aerodynamice (Cd = 0,21) A6 Sportback e-tron oferuje nieznacznie większy zasięg niż Avant - wersja Performance osiąga do 627 km WLTP, a quattro do 756 km. W 10 minut na stacji HPC A6 Sportback e-tron zyskuje zasięg ok. 260 km.
Wersja Performance z baterią 75,8 kWh netto oferuje zasięg do 627 km WLTP przy zużyciu ok. 14,3 kWh/100 km - jeden z najlepszych wyników efektywności w klasie. Wersje quattro i S6 z baterią 94,9 kWh netto oferują zasięg do 756 km. OBC 11 kW trójfazowe ładuje baterię Performance w ok. 8 godzin, a większą baterię 94,9 kWh w ok. 10 godzin - wygodnie przez noc.
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~41 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~26 h |
Tylko awaryjne |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~26 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~10 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~10 h |
Identyczny wynik - inwestycja na kolejne auto |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 270 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
Charakterystyka ładowania Audi A6 Sportback e-tron quattro i S6 (bateria 94,9 kWh, OBC 11 kW)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~41 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~26 h |
Tylko awaryjne |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~26 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~10 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~10 h |
Identyczny wynik - inwestycja na kolejne auto |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 270 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
❓ Dlaczego wallbox 7,4 kW to zły wybór do A6 Sportback e-tron? OBC 11 kW jest trójfazowe (16A/fazę). Wallbox 7,4 kW jest jednofazowy (32A) - A6 Sportback e-tron pobierze z niego tylko 16A × 230V = 3,7 kW, czyli ładowanie baterii 75,8 kWh zajmie ok. 20 godzin zamiast 8. Do pełnego wykorzystania OBC potrzebny jest wallbox 11 kW lub 22 kW trójfazowy.
💡 Wskazówka: Producent zaleca codzienne ładowanie do 80% dla wydłużenia żywotności baterii. Pełne ładowanie do 100% warto zaplanować przed dłuższą trasą.
Dla wszystkich wersji A6 Sportback e-tron optymalnym wyborem jest wallbox 11 kW trójfazowy - w pełni wykorzystuje OBC i ładuje baterię wygodnie przez noc. Równie dobrym wyborem jest wallbox 22 kW - przy A6 Sportback e-tron daje identyczny wynik jak 11 kW (OBC jest limitem), ale stanowi lepsze zabezpieczenie przy kolejnym aucie z mocniejszym OBC.
Wallbox 7,4 kW jednofazowy nie jest rekomendowany - da tylko 3,7 kW i ponad dwukrotnie wydłuży czas ładowania.
Nie jesteś pewien, jaki wallbox wybrać? Skontaktuj się z nami - doradzimy.
Optymalny wybór to wallbox 11 kW trójfazowy - w pełni wykorzystuje OBC i ładuje baterię przez noc. Wallbox 7,4 kW jednofazowy da tylko 3,7 kW i ponad dwukrotnie wydłuży czas ładowania. Wallbox 22 kW to dobra inwestycja na przyszłość - przy A6 Sportback e-tron daje ten sam wynik co 11 kW.
Wersja Performance (75,8 kWh) ładuje się ok. 8 godzin. Wersje quattro i S6 (94,9 kWh) ładują się ok. 10 godzin. Przy codziennym uzupełnianiu z 20% do 80% wystarczy ok. 5-6 godzin - wygodnie przez noc.
Performance ładuje z mocą do 225 kW, quattro i S6 do 270 kW. Czas 10-80% to ok. 21 minut na stacjach Ionity, Orlen Charge, GreenWay i innych. Architektura 800 V pozwala zyskać ok. 260 km zasięgu w 10 minut.
Niczym - obie wersje nadwoziowe mają identyczne OBC 11 kW, te same baterie i te same czasy ładowania AC i DC. Różnią się wyłącznie nadwoziem (fastback vs kombi), zasięgiem (Sportback nieznacznie większy dzięki lepszej aerodynamice Cd 0,21) i pojemnością bagażnika.
Tak - Performance, quattro i S6 Sportback e-tron mają identyczne OBC 11 kW trójfazowe. Różnią się mocą ładowania DC (225 kW vs 270 kW) i pojemnością baterii (75,8 kWh vs 94,9 kWh). Dobór wallboxa jest taki sam dla wszystkich wersji.
Przy cenie prądu ok. 1,00 zł/kWh pełne naładowanie baterii 75,8 kWh (Performance) kosztuje ok. 76 zł, a 94,9 kWh (quattro/S6) ok. 95 zł. Koszt przejazdu to ok. 14-16 gr/km - wielokrotnie taniej niż porównywalne limuzyny spalinowe klasy wyższej.
Tak - europejskie Superchargery Tesli obsługują złącze CCS2, które jest standardem w A6 Sportback e-tron. Ładowanie na Superchargerach jest możliwe bez żadnych adapterów.
Charakterystyka ładowania Audi A6 Sportback e-tron Performance (bateria 75,8 kWh, OBC 11 kW)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~33 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~20 h |
Tylko awaryjne |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~20 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~8 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~8 h |
Identyczny wynik - inwestycja na kolejne auto |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 225 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~33 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~20 h |
Tylko awaryjne |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~20 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~8 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~8 h |
Identyczny wynik - inwestycja na kolejne auto |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 225 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
225 kW
CCS2
Ładowanie DC
11 kW - 3 fazy
Type 2
Ładowanie AC
75,8 kWh
Pojemność Baterii
14,3 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
6,0 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
210 km/h
Prędkość max.
do 627 km
Zasięg WLTP
286 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Znajdź najlepsze rozwiązanie do swojego samochodu elektrycznego! Sprawdź nasze rekomendowane ładowarki do samochodów elektrycznych, kable do ładowania i inne akcesoria.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi