⚠️ Ważne: Powyższe dane dotyczą aktualnej gamy Q4 e-tron SUV. OBC 11 kW trójfazowe jest identyczne we wszystkich wersjach - dobór wallboxa jest taki sam niezależnie od wersji mocy. Jeśli masz starszą wersję 35 e-tron (bateria 51,5 kWh netto, 170 KM, DC 100 kW) - OBC jest takie samo (11 kW), więc dobór wallboxa jest identyczny. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
Audi Q4 e-tron SUV to elektryczny kompaktowy SUV z klasycznym, wyższym profilem nadwozia - oryginalny wariant Q4 e-tron łączący przestronność z elektrycznym napędem. Dostępny w trzech wersjach: 40 (204 KM, RWD, bateria 59 kWh), 45 quattro (286 KM, AWD, bateria 77 kWh) i 50 quattro (299 KM, AWD, bateria 77 kWh). Wszystkie wersje mają identyczne OBC 11 kW trójfazowe - dobór wallboxa jest identyczny.
Q4 SUV e-tron ma wyższy, klasyczny profil nadwozia co przekłada się na nieco mniejszy zasięg niż Sportback - różnica widoczna szczególnie w wersji 45 quattro (522 km SUV vs 547 km Sportback WLTP).
Wersja 40 z baterią 59 kWh oferuje zasięg do 412 km WLTP. Wersja 45 quattro z baterią 77 kWh oferuje zasięg do 522 km. Wersja 50 quattro z tą samą baterią oferuje zasięg do 521 km. OBC 11 kW trójfazowe ładuje baterię 59 kWh w ok. 7 godzin, a baterię 77 kWh w ok. 9 godzin - wygodnie przez noc. DC ładuje od 10 do 80% w ok. 24-28 minut zależnie od wersji.
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~33 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~21 h |
Tylko awaryjne |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~21 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~9 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~9 h |
Identyczny wynik - inwestycja na kolejne auto |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 175 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
Charakterystyka ładowania Audi Q4 SUV e-tron 45 i 50 quattro (bateria 77 kWh, OBC 11 kW)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~38 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~23 h |
Tylko awaryjne |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~23 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~9 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~9 h |
Identyczny wynik - inwestycja na kolejne auto |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 175 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
❓ Dlaczego wallbox 7,4 kW to zły wybór do Q4 e-tron SUV? OBC 11 kW jest trójfazowe (16A/fazę). Wallbox 7,4 kW jest jednofazowy (32A) - Q4 e-tron SUV pobierze z niego tylko 16A × 230V = 3,7 kW, co ponad dwukrotnie wydłuży czas ładowania. Do pełnego wykorzystania OBC potrzebny jest wallbox 11 kW lub 22 kW trójfazowy.
💡 Wskazówka: Producent zaleca codzienne ładowanie do 80% dla wydłużenia żywotności baterii. Przy codziennym uzupełnianiu z 20% do 80% wystarczy ok. 4-6 godzin - wygodnie przez noc.
Dla wszystkich wersji Q4 e-tron SUV optymalnym wyborem jest wallbox 11 kW trójfazowy - w pełni wykorzystuje OBC i ładuje baterię wygodnie przez noc. Równie dobrym wyborem jest wallbox 22 kW - przy Q4 e-tron SUV daje identyczny wynik jak 11 kW (OBC jest limitem), ale stanowi lepsze zabezpieczenie przy kolejnym aucie z mocniejszym OBC.
Wallbox 7,4 kW jednofazowy nie jest rekomendowany - da tylko 3,7 kW i ponad dwukrotnie wydłuży czas ładowania.
Nie jesteś pewien, jaki wallbox wybrać? Skontaktuj się z nami - doradzimy.
Optymalny wybór to wallbox 11 kW trójfazowy - w pełni wykorzystuje OBC i ładuje baterię przez noc. Wallbox 7,4 kW jednofazowy da tylko 3,7 kW i ponad dwukrotnie wydłuży czas ładowania. Wallbox 22 kW to dobra inwestycja na przyszłość - przy Q4 e-tron SUV daje ten sam wynik co 11 kW.
Wersja 40 (59 kWh) ładuje się ok. 7 godzin. Wersje 45 i 50 quattro (77 kWh) ładują się ok. 9 godzin. Przy codziennym uzupełnianiu z 20% do 80% wystarczy ok. 4-6 godzin - wygodnie przez noc.
Wersja 40 ładuje z mocą do 165 kW (czas 10-80% ok. 24 min). Wersje 45 i 50 quattro ładują z mocą do 135-175 kW (czas 10-80% ok. 28 min). Ładowanie możliwe na stacjach CCS2 takich jak Ionity, Orlen Charge czy GreenWay.
Niczym - obie wersje nadwoziowe mają identyczne OBC 11 kW, te same baterie i te same czasy ładowania AC i DC. SUV ma nieznacznie mniejszy zasięg niż Sportback ze względu na wyższy profil nadwozia (opadająca linia dachu) i nieco mniejszy bagażnik (520 l vs 535 l). Dobór wallboxa jest taki sam.
Tak - wersje 35, 40, 45 quattro i 50 quattro mają identyczne OBC 11 kW trójfazowe. Różnią się pojemnością baterii (59 kWh vs 77 kWh) i mocą DC (165 kW vs 135-175 kW). Dobór wallboxa jest taki sam dla wszystkich.
Przy cenie prądu ok. 1,00 zł/kWh pełne naładowanie baterii 59 kWh (wersja 40) kosztuje ok. 59 zł, a 77 kWh (wersje 45/50) ok. 77 zł. Koszt przejazdu to ok. 15-20 gr/km - wielokrotnie taniej niż porównywalne SUV-y spalinowe.
Charakterystyka ładowania Audi Q4 SUV e-tron 40 (bateria 59 kWh, OBC 11 kW)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~28 h |
Tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~17 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~17 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~7 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~7 h |
Identyczny wynik - inwestycja na kolejne auto |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 165 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~26 h |
Tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~16 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~16 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~7 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~7 h |
Identyczny wynik - inwestycja na kolejne auto |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 165 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
165 kW
CCS2
Ładowanie DC
11 kW - 3 fazy
Type 2
Ładowanie AC
59 kWh
Pojemność Baterii
18,7 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
8,1 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
160 km/h
Prędkość max.
do 421 km
Zasięg WLTP
204 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Znajdź najlepsze rozwiązanie do swojego samochodu elektrycznego! Sprawdź nasze rekomendowane ładowarki do samochodów elektrycznych, kable do ładowania i inne akcesoria.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi