⚠️ Ważne: Ta strona dotyczy nowej generacji Q5 e-hybrid (od 2025) z baterią 20,7 kWh i OBC 11 kW. Poprzednia generacja (Q5 TFSI e, do 2024) miała baterię ok. 14,4 kWh i OBC 7,4 kW jednofazowe - parametry ładowania były inne, a dobór wallboxa inny. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
Audi Q5 e-hybrid quattro (trzecia generacja, od 2025) to hybrydowy SUV klasy premium z napędem plug-in nowej generacji. Silnik benzynowy 2.0 TFSI (252 KM) współpracuje z silnikiem elektrycznym (143 KM) dając moc systemową 299 lub 367 KM i moment 450-500 Nm. Bateria 20,7 kWh netto jest o ok. 45% większa niż w poprzedniku i zapewnia zasięg elektryczny do 100 km WLTP - wystarczająco na większość codziennych dojazdów bez uruchamiania silnika benzynowego. Napęd quattro w obu wersjach.
Kluczowa zmiana względem poprzedniej generacji to OBC 11 kW trójfazowe - poprzednik miał tylko 7,4 kW jednofazowe. Oznacza to że wallbox 11 kW ładuje teraz baterię w 2,5 godziny zamiast ponad 2 godzin przy starym systemie. Q5 e-hybrid nie obsługuje ładowania DC.
Bateria 20,7 kWh netto to jedna z większych w klasie premium SUV PHEV. Zasięg do 100 km WLTP oznacza że przy regularnym ładowaniu większość tygodniowych dojazdów można pokonać wyłącznie elektrycznie. OBC 11 kW trójfazowe ładuje baterię w ok. 2,5 godziny z wallboxa - tyle co popołudniowy odpoczynek lub przerwa w pracy.
Czasy ładowania dla baterii 20,7 kWh netto, OBC 11 kW (3-fazy):
❓ Dlaczego wallbox 7,4 kW to zły wybór do Q5 e-hybrid? OBC 11 kW jest trójfazowe (16A/fazę). Wallbox 7,4 kW jest jednofazowy (32A) - Q5 e-hybrid pobierze z niego tylko 16A × 230V = 3,7 kW, czyli ładowanie baterii 20,7 kWh zajmie ok. 6 godzin zamiast 2,5 godziny. Do pełnego wykorzystania OBC potrzebny jest wallbox 11 kW lub 22 kW trójfazowy.
💡 Wskazówka: Producent zaleca codzienne ładowanie do 80% dla wydłużenia żywotności baterii. Ładowanie powyżej 75% możliwe jest wyłącznie z zewnętrznego źródła AC - nie przez rekuperację podczas jazdy.
Optymalnym wyborem jest wallbox 11 kW trójfazowy - w pełni wykorzystuje OBC i ładuje baterię 20,7 kWh w ok. 2,5 godziny. Równie dobrym wyborem jest wallbox 22 kW - przy Q5 e-hybrid daje identyczny wynik jak 11 kW (OBC jest limitem), ale stanowi lepsze zabezpieczenie przy kolejnym aucie z mocniejszym OBC.
Wallbox 7,4 kW jednofazowy nie jest rekomendowany - da tylko 3,7 kW i wydłuży ładowanie do ok. 6 godzin.
Jeśli nie masz możliwości montażu wallboxa, sprawdź przenośną ładowarkę do samochodu elektrycznego - podłączysz ją do gniazda CEE trójfazowego i uzyskasz pełne 11 kW bez żadnej instalacji.
Nie jesteś pewien, jaki wallbox wybrać? Skontaktuj się z nami - doradzimy.
Optymalny wybór to wallbox 11 kW trójfazowy - w pełni wykorzystuje OBC i ładuje baterię 20,7 kWh w ok. 2,5 godziny. Wallbox 7,4 kW da tylko 3,7 kW i wydłuży ładowanie do 6 godzin. Wallbox 22 kW to dobra inwestycja na przyszłość - przy Q5 e-hybrid daje ten sam wynik co 11 kW.
Pełne naładowanie baterii 20,7 kWh zajmuje ok. 2,5 godziny. To wystarczy na zasięg elektryczny do 100 km WLTP - większość codziennych dojazdów bez benzyny.
Nie - Q5 e-hybrid (nowa generacja od 2025) nie obsługuje ładowania DC. Jedyną opcją jest ładowanie AC przez złącze Type 2 z mocą do 11 kW. Warto wiedzieć że publiczne stacje AC ładują identycznie jak wallbox domowy.
Duża różnica. Stara generacja (Q5 TFSI e, do 2024): bateria ok. 14,4 kWh, OBC 7,4 kW jednofazowe, zasięg do ok. 62-73 km - wallbox 11 kW nie dawał żadnej przewagi nad wallboxem 7,4 kW. Nowa generacja (od 2025): bateria 20,7 kWh, OBC 11 kW trójfazowe, zasięg do 100 km - wallbox 11 kW jest tu optymalny.
Przy cenie prądu ok. 1,00 zł/kWh pełne naładowanie baterii 20,7 kWh kosztuje ok. 21 zł. Koszt przejazdu w trybie elektrycznym to ok. 15-17 gr/km - kilkakrotnie taniej niż na benzynie.
Tak - SUV i Sportback mają identyczne OBC 11 kW, identyczną baterię 20,7 kWh i identyczne czasy ładowania. Różnią się nadwoziem i pojemnością bagażnika (438 l SUV vs 433 l Sportback). Dobór wallboxa jest taki sam.
Tak - przez złącze Type 2. Na stacji AC 11 kW bateria naładuje się do pełna w ok. 2,5 godziny - identycznie jak w domu z wallboxa.
Charakterystyka ładowania Audi Q5 e-hybrid SUV i sportback quattro
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~10 h |
Tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~6 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~6 h |
OBC trójfazowe pobiera z 1 fazy tylko 3,7 kW - nie warto! |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~2,5 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~2,5 h |
Identyczny wynik jak 11 kW |
| Publiczna stacja DC |
- |
- |
Q5 e-hybrid nie obsługuje DC |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~10 h |
Tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~6 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~6 h |
OBC trójfazowe pobiera z 1 fazy tylko 3,7 lub kW - nie warto! |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~2,5 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~2,5 h |
Identyczny wynik jak 11 kW |
| Publiczna stacja DC |
- |
- |
Q5 e-hybrid nie obsługuje DC |
Brak
Ładowanie DC
11 kW - 3 fazy
Type 2
Ładowanie AC
20,7 kWh
Pojemność Baterii
16,8 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
6,2 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
250 km/h
Prędkość max.
do 100 km
Zasięg WLTP
299 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Znajdź najlepsze rozwiązanie do swojego samochodu elektrycznego! Sprawdź nasze rekomendowane ładowarki do samochodów elektrycznych, kable do ładowania i inne akcesoria.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi