*OBC 11 kW w standardzie, opcjonalnie upgrade do 22 kW.
⚠️ Ważne: Powyższe dane dotyczą aktualnej gamy Q6 e-tron (od 2024, platforma PPE). OBC 11 kW trójfazowe jest identyczne we wszystkich wersjach - dobór wallboxa jest taki sam. Jeśli masz opcjonalne OBC 22 kW, wallbox 22 kW skróci czas ładowania niemal o połowę. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
Audi Q6 e-tron (od 2024) to pierwszy seryjny model Audi na nowej platformie Premium Platform Electric (PPE), którą dzieli z Porsche Macan Electric. Dzięki architekturze 800V i ładowaniu DC do 270 kW czas 10-80% wynosi zaledwie ok. 21 minut, a 10 minut ładowania dodaje ok. 255 km zasięgu. Dostępny w trzech wersjach: performance (306 KM, RWD, bateria 75,8 kWh) oraz quattro i SQ6 (94,9 kWh, AWD). Zarówno SUV jak i Sportback - parametry ładowania są identyczne dla obu nadwozi.
OBC 11 kW trójfazowe jest standardem we wszystkich wersjach, z opcją upgrade do 22 kW. Przy standardowym OBC wallbox 22 kW daje taki sam wynik jak 11 kW - różnica pojawia się dopiero przy opcjonalnym OBC 22 kW.
Wersja performance z baterią 75,8 kWh oferuje zasięg do 641 km WLTP - jeden z najlepszych wyników w segmencie. Wersje quattro i SQ6 z baterią 94,9 kWh oferują do 625 km. OBC 11 kW ładuje baterię 75,8 kWh w ok. 8 godzin, a baterię 94,9 kWh w ok. 10 godzin - wygodnie przez noc. Architektura 800V umożliwia też "bank charging" na stacjach 400V - bateria dzieli się automatycznie na dwie połowy i ładuje równolegle do 135 kW.
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~41 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~26 h |
Tylko awaryjne |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~26 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~10 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
22 kW |
~5 h |
Wymaga opcjonalnego OBC 22 kW w aucie |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 270 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
Charakterystyka ładowania Audi Q6 SUV e-tron quattro i SQ6 (bateria 94,9 kWh, OBC 11 kW)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~41 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~26 h |
Tylko awaryjne |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~26 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~10 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
22 kW |
~5 h |
Wymaga opcjonalnego OBC 22 kW w aucie |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 270 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
❓ Dlaczego wallbox 7,4 kW to zły wybór do Q6 e-tron? OBC 11 kW jest trójfazowe (16A/fazę). Wallbox 7,4 kW jest jednofazowy (32A) - Q6 e-tron pobierze z niego tylko 16A × 230V = 3,7 kW, co ponad dwukrotnie wydłuży czas ładowania. Do pełnego wykorzystania OBC potrzebny jest wallbox 11 kW lub 22 kW trójfazowy.
💡 Wskazówka dla posiadaczy opcji OBC 22 kW: Jeśli Twój Q6 e-tron ma opcjonalne OBC 22 kW, wallbox 22 kW skraca ładowanie niemal o połowę. Sprawdź w dokumentacji pojazdu czy Twój egzemplarz ma tę opcję.
Dla standardowych egzemplarzy z OBC 11 kW optymalnym wyborem jest wallbox 11 kW trójfazowy - w pełni wykorzystuje OBC i ładuje baterię wygodnie przez noc. Dla egzemplarzy z opcjonalnym OBC 22 kW zdecydowanie warto zainstalować wallbox 22 kW - skraca ładowanie niemal o połowę.
Wallbox 7,4 kW jednofazowy nie jest rekomendowany - da tylko 3,7 kW i ponad dwukrotnie wydłuży czas ładowania.
Nie jesteś pewien, jaki wallbox wybrać? Skontaktuj się z nami - doradzimy.
Zależy od wersji OBC. Ze standardowym OBC 11 kW - wallbox 11 kW trójfazowy to optymalny wybór. Z opcjonalnym OBC 22 kW - wallbox 22 kW skraca ładowanie niemal o połowę. Wallbox 7,4 kW to zły wybór - da tylko 3,7 kW i potroi czas ładowania.
Wersja performance (75,8 kWh) ładuje się ok. 8 godzin. Wersje quattro i SQ6 (94,9 kWh) ładują się ok. 10 godzin. Przy codziennym uzupełnianiu z 20% do 80% wystarczy ok. 5-7 godzin - wygodnie przez noc.
Dzięki architekturze 800V wszystkie wersje ładują z mocą do 260-270 kW. Czas 10-80% to ok. 21-22 minut. W 10 minut Q6 e-tron zyskuje ok. 255 km zasięgu - jeden z najlepszych wyników w segmencie.
Tak - SUV i Sportback mają identyczne OBC, te same baterie i te same czasy ładowania AC i DC. Sportback ma nieznacznie większy zasięg dzięki lepszej aerodynamice i nieco mniejszy bagażnik (511 l vs 526 l). Dobór wallboxa jest taki sam.
Tak - performance, quattro i SQ6 mają identyczne OBC 11 kW trójfazowe w standardzie, z opcją upgrade do 22 kW. Różnią się pojemnością baterii (75,8 kWh vs 94,9 kWh) i mocą DC (260 kW vs 270 kW). Dobór wallboxa jest taki sam dla wszystkich.
Przy cenie prądu ok. 1,00 zł/kWh pełne naładowanie baterii 75,8 kWh (performance) kosztuje ok. 76 zł, a 94,9 kWh (quattro/SQ6) ok. 95 zł. Koszt przejazdu to ok. 15-20 gr/km - wielokrotnie taniej niż porównywalne SUV-y spalinowe.
To unikalna funkcja architektury 800V w Q6 e-tron. Na stacjach 400V bateria automatycznie dzieli się na dwie połowy i ładuje je równolegle, uzyskując do 135 kW zamiast typowych 50-100 kW na starszych stacjach. Dzięki temu Q6 e-tron ładuje szybko nawet gdy stacja HPC 800V nie jest dostępna.
Charakterystyka ładowania Audi Q6 SUV e-tron performance (bateria 75,8 kWh, OBC 11 kW)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~33 h |
Tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~20 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~20 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~8 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
22 kW |
~4 h |
Wymaga opcjonalnego OBC 22 kW w aucie |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 260 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~33 h |
Tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~20 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~20 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~8 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
22 kW |
~4 h |
Wymaga opcjonalnego OBC 22 kW w aucie |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 260 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
260 kW
CCS2
Ładowanie DC
11 kW - 3 fazy *
Type 2
Ładowanie AC
75,8 kWh
Pojemność Baterii
15,6 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
7,0 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
210 km/h
Prędkość max.
do 641 km
Zasięg WLTP
306 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Znajdź najlepsze rozwiązanie do swojego samochodu elektrycznego! Sprawdź nasze rekomendowane ładowarki do samochodów elektrycznych, kable do ładowania i inne akcesoria.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi