Sprawdź podobne produkty
Jaka ładowarka do Bentley Continental GT i GTC? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox
Masz Bentleya Continental GT albo GTC w wersji hybrydowej? Sprawdź, ile trwa naładowanie baterii 25,9 kWh, dlaczego wallbox 11 kW wyczerpuje możliwości tego auta i czy potrzebujesz do niego instalacji trójfazowej.
Do Bentleya Continental GT i GTC Hybrid wystarczy wallbox 11 kW. Auto ma trójfazową ładowarkę pokładową o dokładnie takiej mocy i ładuje baterię 25,9 kWh w około 2 godziny 45 minut. Mocniejszy wallbox 22 kW nie skróci tego czasu ani o minutę.
Specyfikacja ładowania Bentley Continental GT i GTC
-
Moc systemowa680 KM lub 782 KM (Speed) -
Śr. zużycie WLTP19,8-19,9 kWh/100 km (ważone) -
Zasięg elektryczny WLTPdo 85 km (Speed: 81 km) -
Pojemność baterii25,9 kWh -
Prędkość maksymalna270 km/h (Speed: 335 km/h) -
Ładowanie AC11 kW - 3 fazy 16A, Type 2 -
Przyspieszenie3,2-3,9 s (0-100 km/h) -
Ładowanie DCbrak
Nie wiesz, jaką moc przyłącza masz w garażu? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.
Kluczowe parametry ładowania Continentala GT i GTC
- Ładowarka pokładowa (OBC): 11 kW, trzy fazy po 16A
- Rekomendowany wallbox: 11 kW, bo dokładnie pokrywa możliwości auta
- Wallbox 22 kW: ten sam czas ładowania, sens ma tylko jako inwestycja na przyszłość
- Czas ładowania AC (0-100%): około 2 godziny 45 minut, tak podaje Bentley
- Ładowanie DC: brak, Continental ładuje się wyłącznie prądem zmiennym
- Bateria: 25,9 kWh, umieszczona za tylną osią dla rozkładu masy 49:51
- Zasięg elektryczny WLTP: do 85 km w wersji 680 KM, do 81 km w wersji Speed
- Jazda elektryczna: do 140 km/h i przy wciśnięciu pedału do 75 procent
Bentley Continental GT Hybrid - najmocniejszy Bentley w historii jest wtyczkowy
Czwarta generacja Continentala zerwała z dwunastocylindrowym W12 i cała gama przeszła na napęd plug-in. To nie jest hybryda dołożona do gamy obok wersji spalinowej: coupé GT i kabriolet GTC są dziś oferowane wyłącznie jako hybrydy z gniazdem ładowania. W wersjach GT Azure i GTC Azure pracuje układ High Performance Hybrid o mocy 680 KM, a w odmianach Speed - Ultra Performance Hybrid o mocy 782 KM, czyli najmocniejszy seryjny napęd w historii marki.
Obie wersje łączy ta sama zasada: czterolitrowe V8 z podwójnym turbo współpracuje z silnikiem elektrycznym o mocy 190 KM i momencie 450 Nm. Elektryk siedzi w obudowie skrzyni biegów, więc reaguje natychmiast i wypełnia lukę, zanim turbiny zdążą się rozkręcić. Stąd wrażenie, że Continental przyspiesza bez żadnej zwłoki, mimo że waży ponad dwie i pół tony.
Ciekawsze od liczby koni jest jednak to, że Continental potrafi jeździć na prądzie do 140 km/h, i to przy wciśnięciu pedału do trzech czwartych. Nie musisz więc traktować gazu jak jajka, żeby utrzymać tryb elektryczny, co przy większości hybryd plug-in bywa uciążliwe. Przy zasięgu ponad 80 kilometrów oznacza to, że dojazd do pracy i z powrotem robisz w ciszy, a V8 budzisz wtedy, gdy sam tego chcesz.
Bateria 25,9 kWh - co z niej wynika przy ładowaniu
Pakiet leży za tylną osią, co poprawia rozkład masy do 49:51, ale zabiera część bagażnika. Z punktu widzenia ładowania liczy się jednak co innego: to największa bateria, jaką Bentley zamontował w hybrydzie, i jednocześnie pierwsza, przy której marka podniosła moc ładowarki pokładowej do 11 kW. Poprzednie hybrydy tej marki ładowały się jednofazowo, ta korzysta z trzech faz. Efekt jest taki, że mimo półtora raza większej baterii domowa ładowarka napełnia ją w podobnym czasie co wcześniejsze modele.
Jak długo ładuje się Bentley Continental GT? Tabela czasów ładowania
Wszystkie wersje: GT i GTC, Azure i Speed (bateria 25,9 kWh, OBC 11 kW trójfazowe)
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 11 h | Tylko awaryjnie, najwyższe straty ładowania |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 6,5 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox na instalacji jednofazowej | 3,7 kW | ok. 6,5 h | Auto ma 16A na fazę, więc z jednej fazy weźmie 3,7 kW |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 2 h 45 min | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW | ok. 2 h 45 min | Auto nie przyjmie więcej niż 11 kW, czas bez zmian |
Jaka ładowarka do Continentala GT? Nasze rekomendacje
Wallbox 11 kW to komplet możliwości tego auta. Podaje 16A na każdej z trzech faz, czyli dokładnie tyle, ile przyjmuje ładowarka pokładowa Continentala. Pełne ładowanie trwa około 2 godzin 45 minut, więc nawet po pustym powrocie do domu auto jest gotowe jeszcze tego samego wieczoru.
Wallbox 22 kW kupuj tylko z myślą o przyszłości. Continental nie pobierze z niego więcej niż 11 kW, więc czas ładowania będzie identyczny. Sens ma dopiero wtedy, gdy w garażu ma stanąć samochód elektryczny z ładowarką pokładową 22 kW - wtedy raz wykonana instalacja obsłuży oba auta.
Ładowanie z gniazdka odradzamy przy tej baterii. Pakiet 25,9 kWh to dwa razy więcej niż w typowej hybrydzie plug-in, więc ładowanie ze zwykłego gniazdka trwa około jedenastu godzin i pochłania najwięcej energii na same straty. Im niższa moc, tym większa jej część idzie na podtrzymanie pracy układów auta zamiast do baterii.
Przenośna ładowarka 11 kW to sensowne uzupełnienie. Continental jest autem podróżnym, a w hotelu czy w drugim domu rzadko czeka gotowy wallbox. Przenośna ładowarka o tej samej mocy pozwala wykorzystać dostępne gniazdo siłowe i wyjechać rano z pełną baterią zamiast z samym V8.
Kabel Type 2 jest tu obowiązkowy. Continental nie ma ładowania prądem stałym, więc poza domem zostają wyłącznie stacje AC, a duża ich część oferuje samo gniazdo bez przypiętego przewodu. Bez własnego kabla po prostu się do nich nie podłączysz.
FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Continentala GT i GTC
Jaka ładowarka do Bentley Continental GT?
Optymalnym wyborem jest wallbox 11 kW. Continental GT i GTC mają trójfazową ładowarkę pokładową o mocy 11 kW, więc taka stacja wykorzystuje ich możliwości w całości i ładuje baterię 25,9 kWh w około 2 godziny 45 minut. Wallbox 22 kW da dokładnie ten sam czas, bo auto nie przyjmie z niego większej mocy.
Ile trwa ładowanie Bentley Continental GT z wallboxa?
Z wallboxa 11 kW pełne ładowanie trwa około 2 godzin 45 minut i taki czas podaje sam Bentley. Z wallboxa 22 kW jest identycznie, bo ograniczeniem jest ładowarka pokładowa auta. Na przyłączu jednofazowym czas rośnie do około 6,5 godziny, a ze zwykłego gniazdka 230V do około jedenastu godzin.
Ile kosztuje ładowanie Bentley Continental GT w domu?
Pełny cykl ładowania oznacza pobranie z sieci mniej więcej 28 kWh. W taryfie całodobowej G11, przy stawce około 1,15 zł za kilowatogodzinę z dystrybucją, daje to około 32 zł. W nocnej strefie taryfy G12, przy stawce około 0,65 zł, ten sam cykl kosztuje około 18 zł. Przy realnym zasięgu 60-70 km wychodzi to około 48 groszy za kilometr w dzień i około 27 groszy w nocy.
Czy Bentley Continental GT można ładować na publicznych stacjach AC?
Tak, przez złącze Type 2 i własny kabel. Auto pobierze ze stacji do 11 kW, więc na typowej ładowarce miejskiej naładuje się w podobnym czasie co w domu. Ładowanie u operatora jest jednak wyraźnie droższe: przy stawce Orlen Charge AC około 1,95 zł za kilowatogodzinę pełny cykl kosztuje mniej więcej 55 zł, czyli około trzy razy tyle co w nocnej taryfie domowej.
Czy potrzebuję instalacji trójfazowej do Continentala GT?
Nie jest konieczna. Na przyłączu jednofazowym auto pobierze 3,7 kW i naładuje się przez noc w około 6,5 godziny, co przy typowym postoju do rana w zupełności wystarcza. Trzy fazy skracają ładowanie do 2 godzin 45 minut i mają znaczenie głównie wtedy, gdy chcesz doładować auto w ciągu dnia między wyjazdami.
Czy Bentley Continental GT ma szybkie ładowanie DC?
Nie, Continental GT i GTC ładują się wyłącznie prądem zmiennym przez złącze Type 2 i nie mają gniazda CCS. Na trasie nie skorzystasz więc z szybkich stacji, a doładowanie odbywa się w domu albo na stacjach AC. Auto ma za to tryb ładowania baterii silnikiem spalinowym, dzięki któremu można dojechać do miasta z zapasem energii na jazdę elektryczną.
Czy GT, GTC, Azure i Speed ładują się tak samo?
Tak, wszystkie odmiany mają tę samą baterię 25,9 kWh i tę samą trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW. Wersje Azure o mocy 680 KM i Speed o mocy 782 KM różnią się osiągami i zasięgiem elektrycznym, który wynosi odpowiednio do 85 i do 81 km, ale czas ładowania i rekomendacja wallboxa są dla nich identyczne.
Jaki jest realny zasięg elektryczny Continentala GT?
Homologacja WLTP mówi o 81-85 km zależnie od wersji i nadwozia. W praktyce przy spokojnej jeździe po mieście i trasach podmiejskich realnie wychodzi 60-70 km, a zimą bliżej 45-55 km. Auto utrzymuje tryb elektryczny do 140 km/h, więc na drodze ekspresowej też da się jechać na samym prądzie, choć zasięg spada wtedy najszybciej.
Czy kabriolet GTC ładuje się tak samo jak coupé GT?
Tak, oba nadwozia mają identyczny układ napędowy, baterię i ładowarkę pokładową, więc czasy ładowania się nie różnią. Kabriolet ma nieco niższy zasięg elektryczny WLTP, bo jest cięższy i gorzej opływowy, ale na dobór wallboxa nie ma to żadnego wpływu.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi