*OBC 11 kW w standardzie. Opcjonalne OBC 22 kW dostępne w wersji rozszerzonej.
⚠️ Ważne: OBC 11 kW jest trójfazowe - wallbox 7,4 kW (jednofazowy) da tylko 3,7 kW. Do pełnych 11 kW potrzebny jest wallbox 11 kW lub 22 kW trójfazowy. BMW i5 oferuje opcjonalne OBC 22 kW - jeśli je posiadasz, wallbox 22 kW skróci czas ładowania do ok. 4,5 godziny. Sprawdź w dokumentacji pojazdu czy Twój i5 ma opcję 22 kW. Parametry ładowania są identyczne dla Sedana (G60) i Touringa (G61). Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
BMW i5 (G60/G61, od 2023) to w pełni elektryczna wersja Serii 5 - dostępna jako limuzyna Sedan i kombi Touring. Trzy wersje napędowe: eDrive40 (340 KM, tylnonapędowa), xDrive40 (396 KM, AWD) i M60 xDrive (601 KM, AWD). Wszystkie mają identyczną baterię 81,2 kWh i OBC 11 kW trójfazowe z opcją upgrade do 22 kW.
Ważna różnica względem BMW i4 - i5 oferuje opcjonalne OBC 22 kW, które skraca nocne ładowanie do ok. 4,5 godziny. Wallbox 22 kW jest wtedy optymalnym wyborem. Bez tej opcji wystarczy wallbox 11 kW.
Bateria 81,2 kWh z OBC 11 kW ładuje się do pełna w ok. 8,5 godziny. Z opcjonalnym OBC 22 kW i wallboxem 22 kW czas skraca się do ok. 4,5 godziny. DC do 205 kW uzupełnia baterię 10-80% w ok. 30 minut.
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~35 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~22 h |
Tylko awaryjne |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
7,4 kW |
~11 h |
Wykorzystuje 1 fazę z 3 - ładuje wolniej niż wallbox 22 kW |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~8,5 h |
OBC 22 kW nie jest w pełni wykorzystane |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
22 kW |
~4,5 h |
Optymalny wybór przy OBC 22 kW |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 205 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
Charakterystyka ładowania BMW i5 bateria 81,2 kWh - identyczne dla eDrive40, xDrive40 i M60 z OBC 22 kW
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~35 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~22 h |
Tylko awaryjne |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
7,4 kW |
~11 h |
Wykorzystuje 1 fazę z 3 - ładuje wolniej niż wallbox 22 kW |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~8,5 h |
OBC 22 kW nie jest w pełni wykorzystane |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
22 kW |
~4,5 h |
Optymalny wybór przy OBC 22 kW |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 205 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
💡 Wskazówka: Sprawdź przed zakupem wallboxa czy Twój i5 ma opcję OBC 22 kW. Z tą opcją wallbox 22 kW skraca ładowanie prawie o połowę. Bez niej wystarczy wallbox 11 kW - wallbox 22 kW da taki sam czas ładowania.
Z OBC 11 kW (standard): Optymalny wybór to wallbox 11 kW trójfazowy - w pełni wykorzystuje OBC. Wallbox 22 kW da identyczny wynik, ale jest dobrą inwestycją na przyszłość.
Z opcjonalnym OBC 22 kW: Optymalny wybór to wallbox 22 kW trójfazowy - skraca ładowanie do ok. 4,5 godziny. Wallbox 11 kW nie wykorzysta pełnych możliwości OBC.
Wallbox 7,4 kW nie jest rekomendowany w żadnym scenariuszu - da tylko 3,7 kW.
Nie jesteś pewien, jaki wallbox wybrać? Skontaktuj się z nami - doradzimy.
Zależy od wersji OBC. Z OBC 11 kW (standard): wallbox 11 kW lub 22 kW. Z opcjonalnym OBC 22 kW: wallbox 22 kW skraca ładowanie do ok. 4,5 godziny. Wallbox 7,4 kW da tylko 3,7 kW - nie warto w żadnym przypadku.
Z wallboxa 11 kW (OBC 11 kW): ok. 8,5 godziny. Z wallboxa 22 kW (OBC 22 kW): ok. 4,5 godziny. Czas jest identyczny dla eDrive40, xDrive40 i M60 xDrive oraz Sedana i Touringa.
Sprawdź w dokumentacji pojazdu, w aplikacji My BMW lub zadzwoń do salonu BMW podając numer VIN. OBC 22 kW było opcją płatną przy zakupie - nie wszystkie egzemplarze ją mają.
Oba mają OBC 11 kW i DC 205 kW. Kluczowa różnica: i5 oferuje opcję OBC 22 kW (niedostępną w i4), która skraca nocne ładowanie do ok. 4,5 godziny. i5 ma też nieco większą baterię (81,2 vs 80,7 kWh) i wyższy zasięg.
Tak - Sedan (G60) i Touring (G61) mają identyczną baterię, OBC i DC. Touring ma nieco mniejszy zasięg (ok. 5-7%) przez większą masę nadwozia kombi.
Przy cenie prądu ok. 1,00 zł/kWh pełne naładowanie baterii 81,2 kWh kosztuje ok. 81 zł. Koszt przejazdu to ok. 15-21 gr/km - kilkakrotnie taniej niż spalinowe odpowiedniki Serii 5.
Tak - przez złącze Type 2. Na publicznych stacjach AC potrzebny jest kabel Type 2 - Type 2. Na stacjach trójfazowych i5 z OBC 11 kW pobierze 11 kW, a z OBC 22 kW do 22 kW - zależnie od mocy stacji.
Charakterystyka ładowania BMW i5 bateria 81,2 kWh - identyczne dla eDrive40, xDrive40 i M60 z OBC 11 kW (standard)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~35 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~22 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~22 h |
OBC trójfazowe pobiera z 1 fazy tylko 3,7 kW - nie warto! |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~8,5 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~8,5 h |
OBC ogranicza do 11 kW - identyczny wynik |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 205 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~35 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~22 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~22 h |
OBC trójfazowe pobiera z 1 fazy tylko 3,7 kW - nie warto! |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~8,5 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~8,5 h |
OBC ogranicza do 11 kW - identyczny wynik |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 205 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
205 kW
CCS2
Ładowanie DC
11 kW - 3 fazy *
Type 2
Ładowanie AC
81,2 kWh
Pojemność Baterii
17,9 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
6,0 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
193 km/h
Prędkość max.
do 626 km
Zasięg WLTP
340 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Znajdź najlepsze rozwiązanie do swojego samochodu elektrycznego! Sprawdź nasze rekomendowane ładowarki do samochodów elektrycznych, kable do ładowania i inne akcesoria.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi