*OBC 11 kW w standardzie. Opcjonalne OBC 22 kW dostępne w wersji rozszerzonej.
⚠️ Ważne: OBC zależy od wersji. eDrive50 i xDrive60 mają OBC 11 kW w standardzie (opcja 22 kW). M70 xDrive ma OBC 22 kW w standardzie. We wszystkich przypadkach wallbox 7,4 kW jednofazowy nie jest optymalnym wyborem - OBC jest trójfazowe. Sprawdź w dokumentacji pojazdu czy Twój i7 ma opcję OBC 22 kW. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
BMW i7 (G70, od 2022) to flagowa elektryczna limuzyna BMW - zbudowana na tej samej platformie co hybrydowe 750e i M760e. Dostępna w trzech wersjach: eDrive50 (544 KM, tylnonapędowa), xDrive60 (544 KM, AWD) i M70 xDrive (660 KM, AWD). Wszystkie mają identyczną baterię 101,7 kWh netto - największą w gamie BMW.
Kluczowa różnica w OBC: eDrive50 i xDrive60 mają 11 kW w standardzie z opcją upgrade do 22 kW. M70 xDrive ma 22 kW w standardzie. Wallbox 22 kW skraca nocne ładowanie baterii 101,7 kWh z ok. 10,5 do ok. 5,5 godziny.
Bateria 101,7 kWh to jedna z największych w klasie luksusowych limuzyn. Z OBC 11 kW ładuje się do pełna w ok. 10,5 godziny - wymaga nocnego ładowania. Z OBC 22 kW i wallboxem 22 kW czas skraca się do ok. 5,5 godziny. DC do 195-200 kW uzupełnia baterię 10-80% w ok. 30 minut.
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~44 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~28 h |
Tylko awaryjne |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
7,4 kW |
~14 h |
Wykorzystuje 1 fazę z 3 - ładuje wolniej niż wallbox 22 kW |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~10,5 h |
OBC 22 kW nie jest w pełni wykorzystane |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
22 kW |
~5,5 h |
Optymalny wybór przy OBC 22 kW |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 200 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
Charakterystyka ładowania BMW i7 bateria 101,7 kWh eDrive50/xDrive60, standard M70 xDrive z OBC 22 kW
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~44h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~28 h |
Tylko awaryjne |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
7,4 kW |
~14 h |
Wykorzystuje 1 fazę z 3 - ładuje wolniej niż wallbox 22 kW |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~10,5 h |
OBC 22 kW nie jest w pełni wykorzystane |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
22 kW |
~5,5 h |
Optymalny wybór przy OBC 22 kW |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 200 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
💡 Wskazówka: Przy baterii 101,7 kWh wallbox 22 kW to nie luksus - to konieczność przy OBC 22 kW. Bez niego nocne ładowanie zajmuje ponad 10 godzin. Z wallboxem 22 kW i OBC 22 kW - zaledwie 5,5 godziny.
Z OBC 11 kW (standard eDrive50/xDrive60): Optymalny wybór to wallbox 11 kW trójfazowy. Wallbox 22 kW da identyczny wynik, ale jest dobrą inwestycją na przyszłość lub przy upgrade OBC.
Z OBC 22 kW (opcja lub standard M70): Optymalny wybór to wallbox 22 kW - skraca ładowanie do ok. 5,5 godziny. Wallbox 11 kW nie wykorzysta pełnych możliwości OBC.
Wallbox 7,4 kW nie jest rekomendowany - przy baterii 101,7 kWh to nieakceptowalnie wolne ładowanie.
Nie jesteś pewien, jaki wallbox wybrać? Skontaktuj się z nami - doradzimy.
Zależy od wersji OBC. Z OBC 11 kW (standard eDrive50/xDrive60): wallbox 11 kW lub 22 kW. Z OBC 22 kW (opcja lub standard M70): wallbox 22 kW skraca ładowanie do ok. 5,5 godziny. Wallbox 7,4 kW przy tej baterii to zbyt wolne ładowanie.
Z wallboxa 11 kW (OBC 11 kW): ok. 10,5 godziny. Z wallboxa 22 kW (OBC 22 kW): ok. 5,5 godziny. Czas jest identyczny dla eDrive50, xDrive60 i M70 xDrive - wszystkie mają baterię 101,7 kWh.
Tak - M70 xDrive jako jedyna wersja i7 ma OBC 22 kW w standardzie. eDrive50 i xDrive60 mają 11 kW w standardzie z opcją upgrade do 22 kW za dopłatą.
Sprawdź w dokumentacji pojazdu, w aplikacji My BMW lub zadzwoń do salonu BMW podając numer VIN. OBC 22 kW było opcją płatną przy zakupie dla eDrive50 i xDrive60.
Wszystkie wersje obsługują ładowanie DC: eDrive50 i xDrive60 do 195 kW, M70 xDrive do 200 kW. Czas 10-80% to ok. 30 minut dla wszystkich wersji. BMW i7 kondycjonuje baterię przed DC po wpisaniu stacji do nawigacji.
Przy cenie prądu ok. 1,00 zł/kWh pełne naładowanie baterii 101,7 kWh kosztuje ok. 102 zł. Koszt przejazdu to ok. 19-22 gr/km - wielokrotnie taniej niż spalinowe odpowiedniki Serii 7.
i7 BEV (eDrive50/xDrive60/M70): bateria 101,7 kWh, OBC 11-22 kW, DC do 200 kW - pełnoprawny elektryk. 750e/M760e PHEV: bateria 18,7 kWh, OBC 7,4 kW, brak DC - hybryda plug-in. Zupełnie inne pojazdy i zupełnie inne potrzeby ładowania.
Charakterystyka ładowania BMW i7 bateria 101,7 kWh - identyczne dla eDrive50, xDrive60 i M70 z OBC 11 kW (standard)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~44 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~28 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~28 h |
OBC trójfazowe pobiera z 1 fazy tylko 3,7 kW - nie warto! |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~10,5 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~10,5 h |
OBC ogranicza do 11 kW - identyczny wynik |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 195 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~44 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~28 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~28 h |
OBC trójfazowe pobiera z 1 fazy tylko 3,7 kW - nie warto! |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~10,5 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~10,5 h |
OBC ogranicza do 11 kW - identyczny wynik |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 195 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
195 kW
CCS2
Ładowanie DC
11 kW - 3 fazy *
Type 2
Ładowanie AC
101,7 kWh
Pojemność Baterii
19,6 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
4,7 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
240 km/h
Prędkość max.
do 625 km
Zasięg WLTP
544 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Znajdź najlepsze rozwiązanie do swojego samochodu elektrycznego! Sprawdź nasze rekomendowane ładowarki do samochodów elektrycznych, kable do ładowania i inne akcesoria.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi