⚠️ Ważne: OBC w i8 ma moc ok. 3,3 kW - żaden wallbox nie przyspieszy ładowania ponad tę wartość. Wystarczy przenośna ładowarka lub gniazdko CEE 16A. BMW i8 zakończyło produkcję w 2020 roku. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
BMW i8 - legendarny sportowy PHEV z silnikiem 3-cylindrowym
BMW i8 (2014-2020) to jeden z najbardziej ikonicznych samochodów sportowych PHEV - zbudowany na platformie z włókna węglowego (CFRP), z charakterystycznymi drzwiami motylkowymi w wersji Coupé. Napęd hybrydowy łączy 3-cylindrowy silnik benzynowy 1.5 TwinPower Turbo (na tylnej osi) z silnikiem elektrycznym (na przedniej osi), dając łącznie 362-374 KM i przyspieszenie 0-100 km/h w 4,4-4,6 sekundy.
W 2018 roku bateria wzrosła z 7,1 kWh do 11,6 kWh, a zasięg elektryczny z 37 km do 53 km WLTP. Jednocześnie debiutował Roadster - wersja kabriolet z identycznymi parametrami ładowania jak Coupé po faceliftingu. OBC pozostało bez zmian - ok. 3,3 kW jednofazowe.
Dane techniczne baterii - co mówią liczby dla właściciela?
Bateria 7,1 kWh (do 2017) ładuje się do pełna w ok. 2,5 godziny z gniazdka CEE 16A. Bateria 11,6 kWh (od 2018) ładuje się w ok. 4 godziny. Żaden wallbox nie skróci tych czasów - OBC 3,3 kW jest limitem niezależnie od mocy źródła ładowania.
Jak długo ładuje się BMW i8? Tabela czasów ładowania
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~5 h |
Akceptowalne przy małej baterii |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,3 kW (16A) |
~4 h |
Wystarczające rozwiązanie |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,3 kW |
~4 h |
OBC trójfazowe pobiera z 1 fazy tylko 3,3 kW - nie warto |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
3,3 kW |
~4 h |
OBC ogranicza do 3,3 kW - bez różnicy |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
3,3 kW |
~4 h |
OBC ogranicza do 3,3 kW - bez różnicy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
- |
- |
i8 nie obsługuje DC |
Charakterystyka ładowania BMW i8 Coupé 2018-2020 i Roadster (bateria 11,6 kWh, OBC ok. 3,3 kW)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~5 h |
Akceptowalne przy małej baterii |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,3 kW (16A) |
~4 h |
Wystarczające rozwiązanie |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,3 kW |
~4 h |
OBC trójfazowe pobiera z 1 fazy tylko 3,3 kW - nie warto |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
3,3 kW |
~4 h |
OBC ogranicza do 3,3 kW - bez różnicy |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
3,3 kW |
~4 h |
OBC ogranicza do 3,3 kW - bez różnicy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
- |
- |
i8 nie obsługuje DC |
💡 Wskazówka: Przy OBC 3,3 kW nie ma sensu inwestować w drogi wallbox specjalnie do i8. Wystarczy przenośna ładowarka podłączona do gniazdka CEE 16A. Wallbox warto rozważyć jeśli planujesz w przyszłości kupić auto z mocniejszym OBC.
Jaka ładowarka do BMW i8 / i8 Roadster? Nasze rekomendacje
Przy OBC 3,3 kW każda ładowarka da taki sam czas ładowania. Najrozsądniejszym wyborem jest przenośna ładowarka podłączona do gniazdka CEE 16A - tanie, bez instalacji, w pełni wystarczające.
Jeśli zależy Ci na własnym punkcie ładowania z aplikacją i harmonogramem - wallbox 22 kW to sensowna inwestycja z myślą o przyszłym aucie z mocniejszym OBC.
Nie jesteś pewien, co wybrać? Skontaktuj się z nami - doradzimy.
FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie BMW i8
Jaki wallbox wybrać do BMW i8 lub i8 Roadster?
OBC w i8 ma ok. 3,3 kW - każdy wallbox da taki sam wynik. Wystarczy przenośna ładowarka lub gniazdko CEE 16A. Wallbox 7,4 kW ma sens jeśli planujesz w przyszłości kupić auto z mocniejszym OBC.
Ile trwa ładowanie BMW i8?
Coupé 2014-2017 (7,1 kWh): ok. 2,5 godziny z gniazdka CEE 16A. Coupé 2018-2020 i Roadster (11,6 kWh): ok. 4 godziny. Czas jest identyczny dla każdego wallboxa - OBC ogranicza moc do ok. 3,3 kW.
Czy BMW i8 Roadster ma inne parametry ładowania niż Coupé?
Nie - Roadster (2018-2020) ma identyczną baterię 11,6 kWh i OBC 3,3 kW jak Coupé po faceliftingu. Różni się wyłącznie nadwoziem (brak stałego dachu) i nieznacznie wolniejszym przyspieszeniem (4,6 vs 4,4 s).
Czy BMW i8 obsługuje szybkie ładowanie DC?
Nie - i8 nie obsługuje ładowania DC w żadnej wersji. Jedyną opcją jest ładowanie AC przez złącze Type 2 z mocą ok. 3,3 kW.
Jaka jest różnica między i8 przed i po faceliftingu?
Główna różnica to pojemność baterii: 7,1 kWh (2014-2017) vs 11,6 kWh (2018-2020). Zasięg elektryczny wzrósł z ok. 37 km do 53 km WLTP. Moc systemowa wzrosła z 362 do 374 KM. OBC pozostało bez zmian - ok. 3,3 kW.
Ile kosztuje ładowanie BMW i8 w domu?
Przy cenie prądu ok. 1,00 zł/kWh pełne naładowanie baterii 7,1 kWh kosztuje ok. 7 zł, a 11,6 kWh ok. 12 zł. Koszt przejazdu w trybie elektrycznym to ok. 14-15 gr/km.
Czy BMW i8 można ładować na publicznych stacjach AC?
Tak - przez złącze Type 2. Na publicznych stacjach AC potrzebny jest kabel Type 2 - Type 2. Na stacjach o mocy powyżej 3,3 kW i8 i tak będzie ładować się z mocą ok. 3,3 kW - OBC jest limitem.
Sprawdź podobne produkty
Charakterystyka ładowania BMW i8 Coupé 2014-2017 (bateria 7,1 kWh, OBC ok. 3,3 kW)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~3 h |
Akceptowalne przy małej baterii |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,3 kW (16A) |
~2,5 h |
Wystarczające rozwiązanie |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,3 kW |
~2,5 h |
OBC trójfazowe pobiera z 1 fazy tylko 3,3 kW - nie warto |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
3,3 kW |
~2,5 h |
OBC ogranicza do 3,3 kW - bez różnicy |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
3,3 kW |
~2,5 h |
OBC ogranicza do 3,3 kW - bez różnicy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
- |
- |
i8 nie obsługuje DC |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~3 h |
Akceptowalne przy małej baterii |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,3 kW (16A) |
~2,5 h |
Wystarczające rozwiązanie |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,3 kW |
~2,5 h |
OBC trójfazowe pobiera z 1 fazy tylko 3,3 kW - nie warto |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
3,3 kW |
~2,5 h |
OBC ogranicza do 3,3 kW - bez różnicy |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
3,3 kW |
~2,5 h |
OBC ogranicza do 3,3 kW - bez różnicy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
- |
- |
i8 nie obsługuje DC |
brak
Ładowanie DC
3,3 kW - 1 faza
Type 2
Ładowanie AC
7,1 kWh
Pojemność Baterii
14,5 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
4,4 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
250 km/h
Prędkość max.
do 37 km
Zasięg WLTP
374 KM
Moc silnika
Specyfikacja ładowania BMW i8
Model: BMW i8 Coupé (2014-2020)
Przenośna ładowarka 3,7 kW
- Najlepsze rozwiązanie
- Długość całkowita: 5m
- Stopień odporności: IP66
- 2 letnia gwarancja
Kabel 22 kW do publicznych stacji
- Maksymalna moc: 22 kW
- Długość kabla: 5m
- Torba gratis
- 2 letnia gwarancja
Wallbox 11 kW do BMW i8
- Wygodne rozwiązanie
- Maksymalna moc: 11 kW
- Długość kabla: 6m
- Aplikacja mobilna
- Stopień odporności: IP66
- 2 letnia gwarancja
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Znajdź najlepsze rozwiązanie do swojego samochodu elektrycznego! Sprawdź nasze rekomendowane ładowarki do samochodów elektrycznych, kable do ładowania i inne akcesoria.
Jaka ładowarka do BMW i8 / i8 Roadster? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi