⚠️ Ważne: OBC we wszystkich wersjach G30 ma moc 3,7 kW - żaden wallbox nie przyspieszy ładowania ponad tę wartość. Wystarczy przenośna ładowarka lub gniazdko CEE 16A. Szukasz informacji o nowszej generacji? BMW 530e i 550e (G60, od 2024) mają OBC 7,4 kW i większą baterię 19,4 kWh - sprawdź osobną stronę. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
BMW 520e, 530e i 545e xDrive (G30, 2020-2023) to hybrydy plug-in siódmej generacji Serii 5 - limuzyna i kombi Touring. Wszystkie trzy wersje mają identyczną baterię 12 kWh i OBC 3,7 kW jednofazowe - różnią się wyłącznie mocą silnika spalinowego i układem napędowym. 520e to wersja z czterolitrowym 2.0 (204 KM), 530e to mocniejszy wariant tego samego silnika (292 KM), a 545e xDrive używa sześciocylindrowego 3.0 z napędem na wszystkie koła (394 KM).
OBC 3,7 kW jednofazowe to wyraźne ograniczenie tej generacji - każdy wallbox da taki sam wynik. Wystarczy przenośna ładowarka. Jeśli zależy Ci na szybszym ładowaniu, rozważ zakup nowszej generacji G60 z OBC 7,4 kW.
Bateria 12 kWh z OBC 3,7 kW ładuje się do pełna w ok. 3,5 godziny z gniazdka CEE 16A. Zasięg do 60 km WLTP pokrywa codzienne trasy miejskie - przy regularnym ładowaniu silnik benzynowy pozostaje uśpiony przez większość dnia.
Czasy ładowania dla baterii 12 kWh, OBC 3,7 kW (1-faza) - identyczne dla 520e, 530e i 545e:
💡 Wskazówka: Przy OBC 3,7 kW nie ma sensu inwestować w drogi wallbox specjalnie do tej generacji Serii 5. Wystarczy przenośna ładowarka podłączona do gniazdka CEE 16A. Wallbox warto rozważyć jeśli planujesz w przyszłości kupić auto z mocniejszym OBC.
Przy OBC 3,7 kW każda ładowarka da taki sam czas ładowania. Najrozsądniejszym wyborem jest przenośna ładowarka podłączona do gniazdka CEE 16A - tanie, bez instalacji, w pełni wystarczające.
Jeśli chcesz mieć własny punkt ładowania z aplikacją i harmonogramem - wallbox 22 kW to sensowna inwestycja z myślą o przyszłym aucie z mocniejszym OBC. Wallbox 11 kW lub 22 kW nie przyspieszy ładowania tej generacji Serii 5.
Nie jesteś pewien, co wybrać? Skontaktuj się z nami - doradzimy.
OBC we wszystkich wersjach G30 ma 3,7 kW - każdy wallbox da taki sam wynik. Wystarczy przenośna ładowarka lub gniazdko CEE 16A. Wallbox 7,4 kW ma sens tylko jeśli planujesz w przyszłości kupić auto z mocniejszym OBC.
Z gniazdka CEE 16A lub dowolnego wallboxa pełne naładowanie baterii 12 kWh zajmuje ok. 3,5 godziny. Czas jest identyczny dla 520e, 530e i 545e - OBC ogranicza moc do 3,7 kW niezależnie od mocy źródła ładowania.
Tak - wszystkie trzy wersje G30 mają identyczną baterię 12 kWh i OBC 3,7 kW. Różnią się mocą silnika i układem napędowym, ale dobór ładowarki jest identyczny dla każdej z nich.
Stara G30 (2020-2023): bateria 12 kWh, OBC 3,7 kW, zasięg do 60 km - wystarczy przenośna ładowarka. Nowa G60 (od 2024): bateria 19,4 kWh, OBC 7,4 kW, zasięg do 103 km - warto zainstalować wallbox 7,4 kW lub 22 kW.
Nie - żadna wersja G30 (520e, 530e, 545e) nie obsługuje ładowania DC. Jedyną opcją jest ładowanie AC przez złącze Type 2 z mocą 3,7 kW.
Przy cenie prądu ok. 1,00 zł/kWh pełne naładowanie baterii 12 kWh kosztuje ok. 12 zł. Koszt przejazdu w trybie elektrycznym to ok. 18-20 gr/km - kilkakrotnie taniej niż na benzynie.
Tak - przez złącze Type 2. Na publicznych stacjach AC potrzebny jest kabel Type 2 - Type 2. Na stacjach o mocy powyżej 3,7 kW auto i tak będzie ładować się z mocą 3,7 kW - OBC jest limitem.
Charakterystyka ładowania BMW Seria 5 PHEV G30
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~5,5 h |
Akceptowalne przy małej baterii |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~3,5 h |
Wystarczające rozwiązanie |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~3,5 h |
OBC trójfazowe pobiera z 1 fazy tylko 3,7 kW - nie warto |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
3,7 kW |
~3,5 h |
OBC ogranicza do 3,7 kW - bez różnicy |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
3,7 kW |
~3,5 h |
OBC ogranicza do 3,7 kW - bez różnicy |
| Publiczna stacja DC |
- |
- |
G30 nie obsługuje DC |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~5,5 h |
Akceptowalne przy małej baterii |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~3,5 h |
Wystarczające rozwiązanie |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~3,5 h |
OBC trójfazowe pobiera z 1 fazy tylko 3,7 kW - nie warto |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
3,7 kW |
~3,5 h |
OBC ogranicza do 3,7 kW - bez różnicy |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
3,7 kW |
~3,5 h |
OBC ogranicza do 3,7 kW - bez różnicy |
| Publiczna stacja DC |
- |
- |
G30 nie obsługuje DC |
brak
Ładowanie DC
3,7 kW - 1 faza
Type 2
Ładowanie AC
12 kWh
Pojemność Baterii
18 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
7,5 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
210 km/h
Prędkość max.
do 56 km
Zasięg WLTP
204 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Znajdź najlepsze rozwiązanie do swojego samochodu elektrycznego! Sprawdź nasze rekomendowane ładowarki do samochodów elektrycznych, kable do ładowania i inne akcesoria.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi