⚠️ Ważne: Powyższe dane dotyczą parametrów bazowych modelu. Moc ładowania AC 11 kW jest wspólna dla wszystkich wersji Atto 2. Różnica między wersjami dotyczy głównie mocy ładowania DC (65 kW vs 155 kW) i pojemności baterii. BYD Atto 2 jest samochodem chińskiej marki - jeśli Twoje auto pochodzi spoza europejskiego rynku, sprawdź typ gniazda ładowania przed zakupem akcesoriów. Auta na rynek europejski wyposażane są standardowo w złącze Type 2 (AC) i CCS2 (DC). Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
BYD Atto 2 to kompaktowy crossover segmentu B, który trafił na polski rynek w marcu 2025 roku jako jeden z pierwszych modeli chińskiej marki BYD oferowanych w Polsce. Auto mierzy 4310 mm długości i oparte jest na platformie e-Platform 3.0, która stanowi podstawę wszystkich modeli elektrycznych BYD. Wyjątkową cechą konstrukcyjną jest technologia Cell-to-Body (CTB) - bateria Blade jest zintegrowana bezpośrednio z nadwoziem pojazdu, co zwiększa sztywność skrętną karoserii o 32% i pozwala lepiej wykorzystać przestrzeń wewnętrzną.
W gamie Atto 2 dostępne są trzy wersje: Active i Boost z baterią 45,1 kWh (zasięg do 312 km WLTP) oraz Comfort z większą baterią 64,8 kWh (zasięg do 430 km WLTP). Wszystkie wersje łączy jeden wspólny parametr istotny przy wyborze wallboxa: trójfazowa ładowarka pokładowa AC o mocy 11 kW w standardzie.
Bateria Blade w BYD Atto 2 to ogniwa LFP (litowo-żelazowo-fosforanowe) - bezpieczniejsze i trwalsze niż tradycyjne baterie NMC, ale historycznie wolniejsze w ładowaniu DC. Wersje Active i Boost ładują DC z mocą 65 kW (30-80% w ok. 28 minut), co przy baterii 45,1 kWh jest wynikiem całkowicie wystarczającym do codziennego użytkowania. Wersja Comfort przyniosła znaczącą zmianę - ładowanie DC przyspieszono do 155 kW, co skraca czas 10-80% do zaledwie 25 minut i czyni Atto 2 realną alternatywą również w podróżach trasowych.
Kluczowy parametr przy wyborze wallboxa: wszystkie wersje Atto 2 mają OBC 11 kW (trójfazową). Do pełnego wykorzystania możliwości ładowania AC potrzebujesz więc wallboxa 11 kW lub 22 kW. Dla osób posiadających kilka punktów przyłączeniowych polecamy przenośne ładowarki do samochodów elektrycznych.
Czasy ładowania dla wersji Active/Boost (bateria 45,1 kWh) z OBC 11 kW:
❓ Dlaczego wallbox 22 kW nie ładuje szybciej niż 11 kW? BYD Atto 2 przyjmuje energię z ograniczeniem wynikającym z mocy ładowarki pokładowej (OBC). Wszystkie wersje Atto 2 mają OBC 11 kW trójfazowe (16A/fazę) - wallbox 11 kW i 22 kW dostarczą identyczną moc ładowania 11 kW. Silniejszy wallbox nie przyspieszy ładowania obecnego auta, ale będzie kompatybilny z przyszłym samochodem o wyższym OBC.
💡 Ciekawostka: BYD Atto 2 wyposażony jest standardowo w funkcję Vehicle-to-Load (V2L), która pozwala używać auta jako mobilnego źródła zasilania dla zewnętrznych urządzeń - np. na kempingu lub w razie awarii prądu. To dodatkowy atut na tle wielu konkurentów.
Dla wszystkich wersji BYD Atto 2 (Active, Boost i Comfort) optymalnym wyborem jest wallbox 11 kW - w pełni wykorzystuje możliwości trójfazowej ładowarki pokładowej i ładuje auto w ok. 5,5 godziny. Równie dobrym wyborem jest wallbox 22 kW - ładuje z identyczną prędkością przy tym samochodzie, ale stanowi lepszą inwestycję przy kolejnym aucie z mocniejszym OBC.
Jeśli nie masz możliwości montażu wallboxa (np. mieszkasz w bloku lub ładujesz na parkingu), sprawdź przenośną ładowarkę do samochodu elektrycznego - podłączysz ją do gniazdka bez żadnej instalacji. BYD Atto 2 obsługuje również ładowanie z gniazdka CEE (czerwonego, trójfazowego), co jest wygodną opcją tymczasową.
Nie jesteś pewien, jaki wallbox wybrać? Skontaktuj się z nami - doradzimy.
BYD Atto 2 na rynek europejski wyposażony jest w złącze Type 2 do ładowania AC (wallbox, gniazdko) oraz CCS2 (Combo 2) do szybkiego ładowania DC na stacjach publicznych. To europejski standard - żadna przejściówka nie jest potrzebna przy używaniu europejskiej infrastruktury.
Ze standardowego gniazdka domowego (ok. 1,8 kW) pełne ładowanie baterii 45,1 kWh zajmuje ok. 25 godzin. To rozwiązanie wyłącznie awaryjne. Przy wallboxie 11 kW czas skraca się do ok. 5,5 godziny.
Oba sprawdzą się jednakowo - Atto 2 pobierze maksymalnie 11 kW niezależnie od tego, czy podłączysz wallbox 11 kW czy 22 kW. Różnica polega na przyszłości: wallbox 22 kW będzie lepiej kompatybilny z kolejnymi samochodami o wyższej mocy ładowania AC.
Technicznie tak - Atto 2 załaduje się z wallboxa 7,4 kW z mocą 3,7 kW w ok. 12 godzin. Jednak OBC 11 kW nie zostanie w pełni wykorzystane. Jeśli zależy Ci na optymalnym czasie ładowania i zabezpieczeniu na przyszłość, wybierz wallbox 11 kW lub 22 kW.
Wersje Active i Boost ładują DC z mocą 65 kW - uzupełnienie baterii od 30% do 80% zajmuje ok. 28 minut. Wersja Comfort oferuje znacznie szybsze ładowanie DC z mocą 155 kW, skracając ten czas do ok. 19 minut. Do ładowania DC służy złącze CCS2 (Combo 2).
Przy cenie prądu ok. 1,00 zł/kWh pełne naładowanie baterii 45,1 kWh (Active/Boost) kosztuje ok. 45 zł. W wersji Comfort z baterią 64,8 kWh - ok. 65 zł. Koszt przejazdu to ok. 12-16 gr/km - wielokrotnie taniej niż na benzynie.
Tak - BYD Atto 2 na rynek europejski wyposażony jest w złącze CCS2 (Combo 2), które jest standardem na publicznych stacjach ładowania w Polsce i całej Europie. Wersje Active i Boost korzystają z mocy DC do 65 kW, wersja Comfort - do 155 kW.
Tak - wszystkie wersje Atto 2 wyposażone są w funkcję Vehicle-to-Load (V2L), która pozwala ładować zewnętrzne urządzenia elektryczne bezpośrednio z auta. To praktyczna funkcja na kempingu, przy awarii prądu lub w podróży.
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~20 h |
Awaryjnie, nie zalecane na co dzień |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~12 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~12 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~6 h |
Optymalne dla wszystkich wersji Atto 2 |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
Auto ogranicza do 11 kW |
~6 h |
Auto ogranicza do maks. mocy OBC - identyczny wynik jak 11 kW |
| Szybka stacja DC 100 kW |
65 kW |
~0,5 h |
Stacje publiczne ze złączem CCS Combo 2 |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~20 h |
Awaryjnie, nie zalecane na co dzień |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~12 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~12 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~6 h |
Optymalne dla wszystkich wersji Atto 2 |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
Auto ogranicza do 11 kW |
~6 h |
Auto ogranicza do maks. mocy OBC - identyczny wynik jak 11 kW |
| Szybka stacja DC 100 kW |
65 kW |
~0,5 h |
Stacje publiczne ze złączem CCS Combo 2 |
65 kW
CCS2
Ładowanie DC
11 kW - 3 fazy
Type 2
Ładowanie AC
45,1 kWh
Pojemność Baterii
16,0 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
7,9 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
160 km/h
Prędkość max.
do 312 km
Zasięg WLTP
177 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Znajdź najlepsze rozwiązanie do swojego samochodu elektrycznego! Sprawdź nasze rekomendowane ładowarki do samochodów elektrycznych, kable do ładowania i inne akcesoria.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi