Ekoplug Polska

⚠️ Ważne: BYD Seal U DM-i to hybryda plug-in (PHEV) - zupełnie inny model niż BYD Seal U Electric (BEV). Mała bateria 18,3 kWh oznacza krótki zasięg elektryczny (70-80 km), ale za to błyskawiczne ładowanie AC - z wallboxa 11 kW pełne naładowanie trwa tylko ok. 2 godziny. *Moc DC 18 kW to jedna ze słabszych stron modelu - dla porównania Skoda Kodiaq PHEV oferuje DC do 50 kW. Przy małej baterii nie ma to jednak dużego znaczenia praktycznego - 30-80% zajmuje ok. 35 minut. Egzemplarze sprowadzane spoza rynku europejskiego mogą mieć złącze GB/T zamiast Type 2 - wówczas konieczna jest przejściówka. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.

BYD Seal U DM-i - hybryda, która jeździ jak elektryk na co dzień

BYD Seal U DM-i to jedyna hybryda plug-in w polskiej ofercie BYD - SUV segmentu D o długości 4775 mm z technologią Super DM (Dual Mode), która priorytetuje napęd elektryczny nawet w 90% warunków jazdy. Dzięki baterii 18,3 kWh i zasięgowi elektrycznemu do 80 km (Boost) większość codziennych dojazdów można pokonać bez uruchamiania silnika spalinowego. Gdy bateria się rozładuje, auto płynnie przechodzi w tryb hybrydowy - spalanie spada do ok. 5-6 l/100 km, a łączny zasięg z pełnym bakiem przekracza 1000 km.

Dostępny w dwóch wersjach: Boost z napędem przednich kół (218 KM, zasięg el. 80 km) i Design z napędem AWD (324 KM, zasięg el. 70 km). Obie mają identyczne parametry ładowania - tę samą baterię 18,3 kWh, OBC 11 kW trójfazowe i DC 18 kW. Różnią się wyłącznie mocą układu i napędem.

OBC 11 kW trójfazowe - mała bateria ładuje się błyskawicznie

Seal U DM-i ma trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW (16A/fazę). Przy małej baterii 18,3 kWh to oznacza pełne naładowanie w zaledwie ok. 2 godziny - wystarczy podłączyć auto po powrocie do domu i przed kolacją masz pełną baterię. Wallbox 7,4 kW jednofazowy (32A × 230V) dostarczy do auta tylko 16A × 230V = 3,7 kW z jednej fazy - czas ładowania wzrośnie do ok. 5-6 godzin. Zdecydowanie warto wybrać wallbox trójfazowy 11 kW.

Mała bateria PHEV można też bez problemu naładować ze zwykłego gniazdka 230V przez noc - przy mocy 2,3 kW pełne ładowanie zajmuje ok. 8 godzin. To opcja całkowicie wystarczająca jako rozwiązanie tymczasowe lub awaryjne.

Jak długo ładuje się BYD Seal U DM-i? Tabela czasów ładowania

Czasy ładowania dla baterii 18,3 kWh z OBC 11 kW (3-fazy), obie wersje identyczne:

❓ Dlaczego wallbox 7,4 kW jednofazowy nie sprawdzi się przy Seal U DM-i? Seal U DM-i ma OBC trójfazowe (16A/fazę). Wallbox 7,4 kW jest jednofazowy - dostarcza 32A z jednej fazy, ale OBC pobiera z każdej fazy tylko 16A, czyli 16A × 230V = 3,7 kW. To tyle samo co wzmocnione gniazdko 16A - wallbox 7,4 kW nie daje żadnej przewagi nad gniazdkiem. Do pełnych 11 kW potrzebny jest wallbox trójfazowy 11 kW lub 22 kW.

💡 Wskazówka: Przy małej baterii 18,3 kWh nawet zwykłe gniazdko 230V naładuje Seal U DM-i przez noc. Jednak wallbox 11 kW skraca ten czas do 2 godzin - możesz ładować auto wielokrotnie w ciągu dnia, np. podczas postoju w pracy lub w domu po południu. To klucz do maksymalnego wykorzystania trybu elektrycznego i minimalizacji spalania.

Jaka ładowarka do BYD Seal U DM-i? Nasze rekomendacje

Optymalnym wyborem jest wallbox 11 kW - przy małej baterii 18,3 kWh ładuje ją w zaledwie 2 godziny, co pozwala ładować auto wielokrotnie w ciągu dnia i maksymalnie korzystać z trybu elektrycznego. Wallbox 22 kW da ten sam wynik przy Seal U DM-i, ale jest dobrą inwestycją jeśli planujesz w przyszłości auto z wyższym OBC.

A może wystarczy gniazdko? Przy takiej małej baterii zwykłe gniazdko 230V (2,3 kW) naładuje ją przez noc - ok. 8 godzin. To całkowicie wystarczające rozwiązanie jeśli ładujesz auto tylko raz dziennie. Wallbox 11 kW daje jednak znacznie większą elastyczność - możesz ładować po każdym wyjeździe i zawsze mieć pełną baterię.

Przenośna ładowarka - idealna dla właściciela hybrydy Właściciele PHEV często ładują auto w różnych miejscach - dom, praca, działka, parking przy centrum handlowym. Przenośna ładowarka do samochodu elektrycznego doskonale sprawdza się przy Seal U DM-i: podłączasz ją do gniazda CEE trójfazowego i w 2 godziny masz pełną baterię. Dzięki małej pojemności baterii przenośna ładowarka jest tu wyjątkowo praktyczna - nie potrzebujesz długich postojów przy źródle zasilania.

Nie jesteś pewien, jaki wallbox wybrać? Skontaktuj się z nami - doradzimy.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie BYD Seal U DM-i

Jaki wallbox wybrać do BYD Seal U DM-i?

Optymalny wybór to wallbox 11 kW trójfazowy - ładuje baterię 18,3 kWh w zaledwie 2 godziny. Wallbox 7,4 kW jednofazowy nie sprawdzi się - przy OBC trójfazowym 16A/fazę da tylko 3,7 kW zamiast oczekiwanych 7,4 kW, a czas ładowania wyniesie ok. 5 godzin. Wallbox 22 kW to wybór na przyszłość - przy Seal U DM-i daje ten sam wynik co 11 kW.

Czy wystarczy ładować Seal U DM-i ze zwykłego gniazdka?

Tak - przy małej baterii 18,3 kWh gniazdko 230V (2,3 kW) naładuje ją w ok. 8 godzin, co mieści się w nocy. To rozwiązanie wystarczające jeśli ładujesz auto raz dziennie. Wallbox 11 kW skraca ten czas do 2 godzin i daje większą elastyczność.

Ile trwa ładowanie Seal U DM-i z wallboxa 11 kW?

Pełne naładowanie baterii 18,3 kWh z wallboxa 11 kW zajmuje ok. 2 godziny. To jeden z najkrótszych czasów ładowania wśród dostępnych PHEV - mała bateria ładuje się błyskawicznie.

Czym różni się Seal U DM-i od Seal U Electric pod kątem ładowania?

To dwa zupełnie różne auta. Seal U DM-i (PHEV) ma małą baterię 18,3 kWh i zasięg elektryczny 70-80 km, ale DC tylko 18 kW. Seal U Electric (BEV) ma baterię 71,8-87 kWh i zasięg 420-500 km, ale DC do 140 kW. Obie mają OBC 11 kW trójfazowe, ale bateria PHEV ładuje się znacznie szybciej dzięki mniejszej pojemności.

Jak szybkie jest ładowanie DC w Seal U DM-i?

Seal U DM-i obsługuje DC z mocą do 18 kW przez złącze CCS2. Ładowanie od 30% do 80% zajmuje ok. 35 minut. To wolniejsze niż w pełnych elektrykach (np. Seal U Electric do 140 kW), ale przy małej baterii PHEV jest całkowicie wystarczające.

Ile kosztuje ładowanie Seal U DM-i w domu?

Przy cenie prądu ok. 1,00 zł/kWh pełne naładowanie baterii 18,3 kWh kosztuje ok. 18-19 zł. Koszt przejazdu w trybie elektrycznym to ok. 6-8 gr/km - kilkakrotnie taniej niż w trybie hybrydowym na benzynie.

Czy Seal U DM-i ma funkcję V2L?

Tak - Seal U DM-i wyposażony jest standardowo w funkcję Vehicle-to-Load (V2L) z mocą do 3,3 kW, pozwalającą zasilać zewnętrzne urządzenia elektryczne bezpośrednio z auta - przydatne na kempingu, budowie czy podczas awarii prądu.

Sprawdź podobne produkty

18 kW
CCS2

Ładowanie DC

11 kW - 3 fazy
Type 2

Ładowanie AC

18,3 kWh

Pojemność Baterii

21 kWh / 100km

Śr. zużycie WLTP

8,9 s
0 - 100 km/h

Przyspieszenie

170 km/h

Prędkość max.

do 80 km

Zasięg WLTP

218 KM

Moc silnika

Specyfikacja ładowania BYD Seal U DM-i

Model: BYD Seal U DM-i Boost - FWD (2024+)

Przenośna ładowarka 11 kW

• Maksymalna moc: 11 kW
• Długość całkowita: 5m
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Kabel 22 kW do publicznych stacji

• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość kabla: 5m
• Torba gratis
• 2 letnia gwarancja

Wallbox 11 kW do BYD Seal U DM-i

• Najlepsze rozwiązanie
• Maksymalna moc: 11 kW
• Długość kabla: 6m
• Aplikacja mobilna
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Nasza rekomendacja do twojego samochodu

Znajdź najlepsze rozwiązanie do swojego samochodu elektrycznego! Sprawdź nasze rekomendowane ładowarki do samochodów elektrycznych, kable do ładowania i inne akcesoria.

Jaka ładowarka do BYD Seal U DM-i? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

RODO

Regulamin

© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV

Nie wiesz od czego zacząć?

Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.

Produkty

Najnowsze artykuły

Ekoplug Polska sp. z o.o.  Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami

Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie

Ekoplug Polska

Informacje

Usługi