| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~31 h |
Awaryjnie, nie zalecane na co dzień |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~19 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~19 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~8 h |
Optymalne dla Seal U Comfort |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
OBC EV ogranicza do 11 kW |
~8 h |
Identyczny wynik jak 11 kW - inwestycja na kolejne auto |
| Szybka stacja DC 150 kW |
115 kW |
~0,5 h |
Stacje ze złączem CCS2 |
⚠️ Ważne: BYD Seal U Electric i BYD Seal U DM-i to dwa różne modele - ta strona dotyczy wyłącznie wersji w pełni elektrycznej (BEV). Seal U DM-i to hybryda plug-in z zupełnie innymi parametrami ładowania. Obie wersje Seal U Electric (Comfort i Design) mają identyczne OBC 11 kW trójfazowe, ale różnią się pojemnością baterii i mocą DC. Egzemplarze sprowadzane spoza rynku europejskiego mogą mieć złącze GB/T zamiast Type 2 - wówczas konieczna jest przejściówka. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
BYD Seal U Electric to elektryczny SUV segmentu D o długości 4785 mm, który trafił do Polski oficjalnie w czerwcu 2024 roku. Auto oparte jest na platformie e-Platform 3.0 z baterią Blade LFP zintegrowaną z nadwoziem. Seal U Electric bezpośrednio konkuruje z Teslą Model Y, Volkswagenem ID.4 i Hyundaiem Ioniq 5, oferując przy tym bogate wyposażenie standardowe i konkurencyjną cenę.
Dostępny jest w dwóch wersjach: Comfort z baterią 71,8 kWh (zasięg 420 km WLTP) i Design z baterią 87 kWh (zasięg 500 km WLTP). Obie mają identyczne OBC 11 kW trójfazowe, co upraszcza wybór wallboxa - jest jeden dobry wybór dla obu wersji. Różnią się natomiast mocą DC: Comfort ładuje do 115 kW, Design do 140 kW.
Seal U Electric ma trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW (16A/fazę). To kluczowa informacja: wallbox musi być trójfazowy, żeby w pełni wykorzystać OBC. Wallbox jednofazowy 7,4 kW (32A × 230V) dostarczy do auta tylko 16A × 230V = 3,7 kW z jednej fazy - tyle samo co wzmocnione gniazdko 16A, a czas ładowania wyniesie ponad 20 godzin. Do optymalnego ładowania potrzebny jest wallbox 11 kW lub 22 kW (trójfazowy).
Ogniwa LFP w baterii Blade mają praktyczną zaletę: można je regularnie ładować do 100% bez ryzyka przyspieszonego zużycia - nie musisz ograniczać się do 80% jak przy bateriach NMC stosowanych przez wielu europejskich konkurentów.
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~38h |
Awaryjnie, nie zalecane na co dzień |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~24 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~24 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~9 h |
Optymalne dla Seal U Design |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
OBC EV ogranicza do 11 kW |
~9 h |
Identyczny wynik jak 11 kW - inwestycja na kolejne auto |
| Szybka stacja DC 150 kW |
140 kW |
~0,5 h |
Stacje ze złączem CCS2 |
❓ Dlaczego wallbox 7,4 kW jednofazowy nie sprawdzi się przy Seal U Electric? Seal U ma OBC trójfazowe (16A/fazę). Wallbox 7,4 kW jest jednofazowy i dostarcza 32A na jednej fazie, ale OBC pobiera z każdej fazy tylko 16A - czyli 16A × 230V = 3,7 kW. Paradoksalnie wallbox 7,4 kW daje ten sam wynik co wzmocnione gniazdko 16A. Do pełnych 11 kW potrzebny jest wallbox trójfazowy - 11 kW lub 22 kW.
💡 Ciekawostka: Baterie LFP w obu wersjach Seal U można ładować do 100% każdego dnia bez szkody dla trwałości - nie musisz ograniczać się do 80% jak przy bateriach NMC. Możesz korzystać z pełnego zasięgu 420 km lub 500 km na co dzień.
Dla obu wersji Seal U Electric optymalnym wyborem jest wallbox 11 kW - w pełni wykorzystuje trójfazową ładowarkę pokładową i ładuje baterię przez noc (ok. 7,5-9 godzin zależnie od wersji). Jeśli planujesz kolejne auto z wyższym OBC lub zależy Ci na elastyczności, postaw na wallbox 22 kW - przy Seal U nie zyska na czasie, ale obsłuży każde kolejne auto bez wymiany instalacji.
Przenośna ładowarka - dla kogo? Seal U to rodzinny SUV, który często towarzyszy właścicielowi w różnych miejscach - dom, działka, wyjazdy. Przenośna ładowarka do samochodu elektrycznego pozwala ładować auto wszędzie tam, gdzie jest gniazdo CEE trójfazowe - bez instalacji stałego wallboxa. Przy OBC 11 kW i gnieździe CEE 32A (3-fazy) przenośna ładowarka da pełne 11 kW - identycznie jak stacjonarny wallbox. To praktyczne rozwiązanie dla osób ładujących auto w kilku miejscach.
Nie jesteś pewien, jaki wallbox wybrać? Skontaktuj się z nami - doradzimy.
Optymalny wybór to wallbox 11 kW trójfazowy - w pełni wykorzystuje OBC Seal U i ładuje baterię przez noc. Wallbox 7,4 kW jednofazowy nie sprawdzi się - przy OBC trójfazowym 16A/fazę da tylko 3,7 kW zamiast oczekiwanych 7,4 kW. Wallbox 22 kW to wybór na przyszłość - przy Seal U nie przyspieszy ładowania, ale obsłuży kolejne auto z wyższym OBC.
Wersja Comfort (71,8 kWh) ładuje się ok. 7,5 godziny, wersja Design (87 kWh) ok. 9 godzin. Przy codziennym uzupełnianiu z 20% do 80% wystarczy ok. 4-5 godzin - komfortowo przez noc.
To zupełnie inne auta. Seal U Electric to pełny elektryk z baterią 71,8-87 kWh i zasięgiem 420-500 km WLTP. Seal U DM-i to hybryda plug-in z małą baterią 18,3 kWh i zasięgiem elektrycznym tylko 70-80 km. Oba mają OBC 11 kW AC, ale DM-i ładuje DC tylko do 18 kW, a Electric do 115-140 kW.
Wersja Comfort ładuje DC z mocą do 115 kW (10-80% w ok. 30 min), wersja Design do 140 kW (10-80% w ok. 28 min). Ładowanie odbywa się przez złącze CCS2 dostępne na publicznych stacjach szybkiego ładowania w Polsce i Europie.
Przy cenie prądu ok. 1,00 zł/kWh pełne naładowanie baterii 71,8 kWh (Comfort) kosztuje ok. 72 zł, a baterii 87 kWh (Design) ok. 87 zł. Koszt przejazdu to ok. 16-18 gr/km - wielokrotnie taniej niż przy porównywalnych SUV-ach spalinowych.
Nie - obie wersje mają identyczne OBC 11 kW trójfazowe i tę samą procedurę ładowania AC. Różnią się pojemnością baterii (71,8 vs 87 kWh) i mocą DC (115 vs 140 kW), co przekłada się na różny czas ładowania i zasięg.
Tak - Seal U Electric wyposażony jest standardowo w funkcję Vehicle-to-Load (V2L) z mocą do 3,3 kW, pozwalającą zasilać zewnętrzne urządzenia elektryczne bezpośrednio z auta - na kempingu, przy awarii prądu lub podczas prac na działce.
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~31h |
Awaryjnie, nie zalecane na co dzień |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~19 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~19 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~8 h |
Optymalne dla Seal U Comfort |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
OBC EV ogranicza do 11 kW |
~8 h |
Identyczny wynik jak 11 kW - inwestycja na kolejne auto |
| Szybka stacja DC 150 kW |
115 kW |
~0,5 h |
Stacje ze złączem CCS2 |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~38 h |
Awaryjnie, nie zalecane na co dzień |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~24 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~24 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~9 h |
Optymalne dla Seal U Design |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
OBC EV ogranicza do 11 kW |
~9 h |
Identyczny wynik jak 11 kW - inwestycja na kolejne auto |
| Szybka stacja DC 150 kW |
140 kW |
~0,5 h |
Stacje ze złączem CCS2 |
115 kW
CCS2
Ładowanie DC
11 kW - 3 fazy
Type 2
Ładowanie AC
71,8 kWh
Pojemność Baterii
18,8 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
9,6 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
175 km/h
Prędkość max.
do 420 km
Zasięg WLTP
218 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Znajdź najlepsze rozwiązanie do swojego samochodu elektrycznego! Sprawdź nasze rekomendowane ładowarki do samochodów elektrycznych, kable do ładowania i inne akcesoria.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi