Jaka ładowarka do Changan Deepal S07? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

Masz Changan Deepal S07? To duży elektryk z baterią 79,97 kWh, ale skromnym jak na tę pojemność ładowaniem prądem stałym. Sprawdź, ile trwa pełny cykl z ładowarki 11 kW, dlaczego przy tym aucie ładowanie na własnym przyłączu ma większe znaczenie niż zwykle i co robi z czasem jedna faza.

Specyfikacja ładowania Changan Deepal S07

Model: Changan Deepal S07 (2026)

• Moc silnika218 KM (160 kW), RWD
• Śr. zużycie WLTP18,6 kWh/100 km
• Zasięg WLTPdo 475 km
• Pojemność baterii79,97 kWh brutto (NCM), ok. 77,6 kWh netto
• Prędkość maksymalna180 km/h
• Ładowanie AC11 kW - 3 fazy po 16A, Type 2
• Przyspieszenie7,9 s (0-100 km/h)
• Ładowanie DC93 kW - CCS2

Nie wiesz, ile faz masz na przyłączu i co z tego wynika? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.

Kluczowe parametry ładowania Changan Deepal S07

• Ładowarka pokładowa (OBC): 11 kW, trzy fazy po 16A, w standardzie
• Rekomendowana ładowarka: wallbox 11 kW - wyczerpuje możliwości auta
• Wallbox 22 kW: ten sam czas ładowania, dopłata nie przekłada się na nic
• Czas ładowania AC (0-100%): około 7,5 godziny z trzech faz
• Na jednej fazie: 3,7 kW i około 24 godzin, czyli ładowanie nie zmieści się w nocy
• Ładowanie DC: do 93 kW przez CCS2, od 10 do 80 procent w 48 minut
• Bateria: 79,97 kWh brutto w technologii NCM, około 77,6 kWh użytecznych
• V2L 6 kW: zasilisz z auta narzędzia albo sprzęt kempingowy
• Gniazdo ładowania: lewy tylny bok nadwozia, złącze Type 2

Changan Deepal S07 - duży elektryk, przy którym ładowanie na własnym przyłączu ma większe znaczenie

Deepal S07 to najdroższy model Changana w polskiej ofercie, wyceniony na 204 900 zł w jedynej dostępnej wersji. Nadwozie ma 4750 mm długości i rozstaw osi 2900 mm, czyli plasuje się w segmencie D. Bagażnik mieści 510 litrów, a pod maską jest jeszcze 125-litrowy schowek, w którym mieszczą się kable do ładowania - to praktyczniejsze, niż brzmi, bo nie trzeba ich trzymać w bagażniku pod zakupami.

Pod podłogą pracuje pakiet NCM o pojemności 79,97 kWh, który przy zużyciu 18,6 kWh na 100 km daje 475 km zasięgu według WLTP. Napęd trafia na tylną oś, moc wynosi 218 KM, a przyspieszenie do setki zajmuje 7,9 sekundy - to auto do spokojnego pokonywania dużych dystansów, nie do wyścigów spod świateł.

Jest jednak parametr, który wyróżnia S07 na tle konkurencji i to nie w dobrą stronę: ładowanie prądem stałym zatrzymuje się na 93 kW. Przy baterii tej wielkości oznacza to 48 minut na odcinku od 10 do 80 procent, podczas gdy auta z podobnym pakietem robią to zwykle w niecałe pół godziny. Wniosek jest prosty i warto go wyciągnąć przed zakupem: przy tym modelu opłaca się planować ładowanie w miejscu, gdzie auto i tak stoi kilka godzin, a nie po drodze.

Bateria NCM 79,97 kWh - co z niej wynika w praktyce

Deepal S07 ma ogniwa niklowo-manganowo-kobaltowe, a nie LFP jak mniejszy model tej marki, i to zmienia sposób codziennego użytkowania. Chemia NCM lepiej znosi mróz i daje wyższą gęstość energii, ale nie lubi długiego postoju z pełnym naładowaniem. Na co dzień lepiej ustawić limit na 80 procent i ładować do pełna tylko przed dłuższą trasą - taki nawyk wydłuża życie pakietu. Z domowej stacji ładowania 11 kW uzupełnienie od 20 do 80 procent zajmuje wtedy około 4,5 godziny. Gwarancja na akumulator trakcyjny to 8 lat lub 200 000 km.

Czy wersja zmienia dobór ładowarki?

Nie ma tu czego wybierać. Cennik importera podaje jedną wersję z jednym pakietem baterii, jednym silnikiem i pełnym wyposażeniem w standardzie - opcjonalne są tylko felgi 20 cali i hak holowniczy. Układ ładowania jest zawsze ten sam, więc rekomendacja wallboxa nie zależy od tego, jak auto jest wyposażone.

Jak długo ładuje się Changan Deepal S07? Tabela czasów ładowania

Jedyna wersja (bateria 79,97 kWh, OBC 11 kW - 3 fazy po 16A)

Jaka ładowarka do Changan Deepal S07? Nasze rekomendacje

Wallbox 11 kW wykorzystuje ładowarkę pokładową Deepala w całości. Podaje 16A na każdej z trzech faz, czyli dokładnie tyle, ile auto potrafi przyjąć. Pełny cykl trwa około 7,5 godziny, więc S07 podpięty wieczorem jest gotowy na rano z zapasem. Przy zalecanym limicie 80 procent typowe uzupełnienie zajmuje jeszcze mniej, bo około 4,5 godziny.

Przy tym aucie wallbox jest ważniejszy niż przy większości elektryków. Ładowanie prądem stałym zatrzymuje się na 93 kW, więc uzupełnianie baterii na trasie trwa dłużej i kosztuje wyraźnie więcej niż w domu. Im więcej energii wlejesz na własnym przyłączu, tym rzadziej będziesz stawał na płatnej stacji - a przy pakiecie 79,97 kWh każdy taki postój to realna kwota.

Dopłata do wallboxa 22 kW niczego nie zmieni. Auto pobierze z niego te same 11 kW, bo ograniczeniem jest jego elektronika, a nie moc dostępna na ścianie. Mocniejsza stacja ładowania to inwestycja na przyszłość, sensowna tylko wtedy, gdy planujesz drugie auto albo przesiadkę na model z ładowarką pokładową 22 kW.

Kabel Type 2 ma tu gdzie leżeć. Spora część publicznych stacji AC to samo gniazdo, bez przypiętego przewodu, więc bez własnego kabla nie podłączysz auta. W Deepalu S07 schowasz go w 125-litrowym bagażniku pod maską, dzięki czemu nie brudzi bagażnika i zawsze jest pod ręką.

Przenośna ładowarka 11 kW przydaje się poza domem. U rodziny, w hotelu czy na działce podepniesz ją do gniazda siłowego i odzyskasz pełną baterię przez noc, zamiast szukać najbliższej stacji. To uzupełnienie wallboxa, nie jego zamiennik - w garażu wygodniejszy jest sprzęt zamontowany na stałe.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Changan Deepal S07