Ekoplug Polska

⚠️ Ważne: C5 X PHEV ma OBC jednofazowe 7,4 kW - optymalnym wallboxem jest 22 kW (3-fazy, 32A/fazę). Wallbox 11 kW (3×16A) da tylko 3,7 kW (1 faza × 16A) - wolniej niż potrzeba. Auto nie obsługuje ładowania DC - tylko AC przez złącze Type 2. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.

Kluczowe parametry ładowania Citroën C5 X Plug-in Hybrid

• OBC (ładowarka pokładowa): 7,4 kW jednofazowe (1 × 230V × 32A)
• Optymalny wallbox: 22 kW (3-fazy, 32A/fazę) - pełne 7,4 kW OBC i przyszłościowy
• Czas pełnego ładowania (0-100%): ok. 1,5 godz. z wallboxa 22 kW
• Wallbox 11 kW (3×16A): da tylko 3,7 kW - wolniej niż wallbox 22 kW
• Ładowanie DC: niedostępne - tylko AC
• Zasięg elektryczny WLTP: do 63 km

Citroën C5 X Plug-in Hybrid - crossover trzech światów

Citroën C5 X to crossover łączący sylwetkę hatchbacka, przestronność kombi i podwyższoną pozycję za kierownicą typową dla SUV-a. Nie jest to klasyczny sedan, kombi ani SUV - C5 X definiuje własną kategorię na platformie EMP2, którą dzieli z Peugeotem 408. Model dostępny jest od 2022 roku, wyłącznie z jednym nadwoziem.

Wersja Plug-in Hybrid to najpotężniejszy wariant w gamie: 1.6 PureTech 180 KM wspomagany przez silnik elektryczny 80 kW daje łącznie 225 KM i moment 360 Nm. Zasięg elektryczny do 63 km WLTP czyni z C5 X PHEV sensowny wybór dla osób, które codzienne dojazdy chcą pokonywać bez spalania paliwa. Na dłuższych trasach pracuje silnik benzynowy.

Pod kątem ładowania C5 X PHEV jest prosty: OBC 7,4 kW jednofazowe, złącze Type 2, brak DC. Bateria 12,4 kWh brutto ładuje się szybko - pełne naładowanie z wallboxa 22 kW zajmuje ok. 1,5 godziny.

Dane techniczne baterii - co mówią liczby dla właściciela?

Bateria ok. 11 kWh netto z wallboxem 22 kW (dającym pełne 7,4 kW) ładuje się do pełna w ok. 1,5 godziny - wystarczy krótka przerwa w pracy lub ładowanie po powrocie do domu przed wieczorem. Ze zwykłego gniazdka 10A czas wynosi ok. 4,5 godziny - jeszcze akceptowalne nocą, ale wallbox 22 kW jest wyraźnie wygodniejszy.

Wallbox 11 kW (3×16A) to pułapka dla właściciela C5 X - da tylko 3,7 kW (1 faza × 16A), co oznacza ok. 3 godziny ładowania zamiast 1,5 godziny. To trzy razy wolniej niż przy wallboxie 22 kW.

Jak długo ładuje się Citroën C5 X Plug-in Hybrid? Tabela czasów ładowania

❓ Dlaczego wallbox 11 kW jest gorszy od wallboxa 22 kW? Wallbox 11 kW to urządzenie trójfazowe 3×16A. C5 X PHEV ma OBC jednofazowe 32A - korzysta tylko z jednej fazy. Pobiera więc 1 × 230V × 16A = 3,7 kW. Wallbox 22 kW (3×32A) daje 1 × 230V × 32A = 7,4 kW. Płacisz za wallbox 11 kW i dostajesz połowę mocy względem tańszego wallboxa 7,4 kW lub wallboxa 22 kW.

Jaka ładowarka do Citroën C5 X Plug-in Hybrid? Nasze rekomendacje

Wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę) to optymalny wybór dla właściciela C5 X PHEV. Daje pełne 7,4 kW (1 faza × 32A), ładowanie trwa ok. 1,5 godziny i jest przyszłościowy - obsłuży każde nowe auto z OBC do 22 kW. Jeśli zmienisz C5 X na BEV lub PHEV z wyższym OBC, wallbox 22 kW pozostaje w pełni użyteczny.

Wallbox 7,4 kW (1-faza, 32A) to tańsza alternatywa - daje identyczny czas ładowania (1,5 godz.) co wallbox 22 kW, ale jest jednofazowy i nie obsłuży aut z OBC trójfazowym. Dobry wybór jeśli na pewno nie planujesz zmiany auta na model z wyższym OBC.

Wallbox 11 kW (3-fazy) to błąd przy C5 X PHEV. Da tylko 3,7 kW - wolniej niż wallbox 7,4 kW i wolniej niż wallbox 22 kW. Nie ma żadnego uzasadnienia dla tego wyboru przy OBC 1-fazowym.

Ładowanie DC jest niedostępne w C5 X PHEV - na publicznej stacji szybkiego ładowania możesz skorzystać wyłącznie z gniazdka AC Type 2, typowo z mocą 7,4 kW.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Citroën C5 X PHEV

Jaki wallbox do Citroën C5 X Plug-in Hybrid?

Optymalnym wallboxem jest wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę). Citroën C5 X PHEV ma OBC jednofazowe 7,4 kW - wallbox 22 kW daje pełne 7,4 kW (1 faza × 32A) i jest przyszłościowy na kolejne auto. Wallbox 7,4 kW (1-faza, 32A) to tańsza alternatywa z identycznym czasem ładowania. Wallbox 11 kW (3×16A) to błąd - da tylko 3,7 kW, bo OBC pobiera 1 fazę × 16A.

Ile trwa ładowanie C5 X PHEV z wallboxa 22 kW?

Pełne ładowanie baterii ok. 11 kWh netto trwa ok. 1,5 godziny z wallboxa 22 kW lub 7,4 kW. Ze zwykłego gniazdka 230V (10A) ok. 4,5 godziny. Z wzmocnionego gniazdka 16A lub wallboxa 11 kW (3×16A) ok. 3 godziny - oba dają tylko 3,7 kW.

Dlaczego wallbox 11 kW daje tylko 3,7 kW w C5 X PHEV?

C5 X PHEV ma OBC jednofazowe 32A. Wallbox 11 kW to urządzenie trójfazowe (3×16A) - auto korzysta z jednej fazy i pobiera 1 × 230V × 16A = 3,7 kW. To o połowę mniej niż przy wallboxie 22 kW (3×32A → 1 faza × 32A = 7,4 kW). Wallbox 11 kW jest po prostu nieodpowiedni dla tego auta.

Czy C5 X PHEV obsługuje szybkie ładowanie DC?

Nie - Citroën C5 X Plug-in Hybrid nie obsługuje ładowania DC. Auto wyposażone jest wyłącznie w port AC Type 2 z OBC 7,4 kW jednofazowym. Na publicznej stacji szybkiego ładowania możesz korzystać tylko z gniazdka AC Type 2, z maksymalną mocą 7,4 kW.

Jaki jest realny zasięg elektryczny C5 X PHEV?

WLTP deklaruje do 63 km w trybie elektrycznym. Realny zasięg to ok. 50-58 km przy spokojnej jeździe miejskiej. Przy jeździe mieszanej (miasto + trasa) ok. 40-50 km. Zimą zasięg spada do ok. 35-45 km.

Ile kosztuje ładowanie C5 X PHEV w domu?

Przy cenie prądu 1,00 zł/kWh pełne naładowanie baterii ok. 11 kWh netto kosztuje ok. 11 zł. Przy nocnej taryfie dwustrefowej (ok. 0,60-0,70 zł/kWh) koszt pełnego ładowania spada do ok. 6,60-7,70 zł. Przy zużyciu ok. 18 kWh/100 km koszt jazdy elektrycznej wynosi ok. 6,60-10,80 zł/100 km.

Czym różni się C5 X PHEV od C5 Aircross PHEV pod kątem ładowania?

Oba modele mają identyczne OBC 7,4 kW jednofazowe i złącze Type 2 - rekomendowany wallbox jest taki sam (22 kW). Różnią się baterią i zasięgiem: C5 X ma 12,4 kWh brutto i zasięg do 63 km WLTP, C5 Aircross Gen II ma 21 kWh i zasięg do 96 km WLTP. Czas ładowania z wallboxa 22 kW to ok. 1,5 godz. (C5 X) vs ok. 3 godz. (C5 Aircross Gen II).

Jakie nadwozia ma Citroën C5 X PHEV?

Citroën C5 X PHEV dostępny jest wyłącznie w jednym nadwoziu - crossover łączący sylwetkę hatchbacka, przestronność kombi i podwyższoną pozycję za kierownicą typową dla SUV-a. Nie ma osobnej wersji kombi ani sedana.

Sprawdź podobne produkty

Charakterystyka ładowania Citroën C5 X PHEV (bateria ok. 11 kWh netto, OBC 7,4 kW 1-faza)

brak

Ładowanie DC

7,4 kW - 1 faza
Type 2

Ładowanie AC

11 kWh

Pojemność Baterii

18 kWh / 100km

Śr. zużycie WLTP

7,8 s
0 - 100 km/h

Przyspieszenie

233 km/h

Prędkość max.

do 63 km

Zasięg WLTP

225 KM

Moc silnika

Specyfikacja ładowania Citroën C5 X PHEV

Model: Citroën C5 X Plug-in Hybrid FWD (2022+)

Przenośna ładowarka 22 kW

• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość całkowita: 5m
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Kabel 22 kW do publicznych stacji

• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość kabla: 5m
• Torba gratis
• 2 letnia gwarancja

Wallbox 22 kW do Citroën C5 X PHEV

• Najlepsze rozwiązanie
• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość kabla: 6m
• Aplikacja mobilna
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Nasza rekomendacja do twojego samochodu

Masz Citroëna C5 X Plug-in Hybrid? Sprawdź dlaczego wallbox 22 kW to optymalne rozwiązanie, ile trwa ładowanie baterii 12,4 kWh i dobierz ładowarki do samochodów elektrycznych, kable Type 2 oraz akcesoria.

Jaka ładowarka do Citroën C5 X Plug-in Hybrid? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

RODO

Regulamin

© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV

Nie wiesz od czego zacząć?

Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.

Produkty

Najnowsze artykuły

Ekoplug Polska sp. z o.o.  Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami

Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie

Ekoplug Polska

Informacje

Usługi