Ekoplug Polska

❓ Szukasz ë-C4 X (fastback)? To osobny model - sprawdź stronę ładowarka do Citroën ë-C4 X. Specyfikacja ładowania jest identyczna.

⚠️ Ważne: ë-C4 ma OBC trójfazowe 11 kW (3×16A) - optymalnym wallboxem jest 11 kW. Wallbox 7,4 kW (1-faza, 32A) da tylko 3,7 kW (1 faza × 16A) - ponad trzykrotnie wolniej. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.

Kluczowe parametry ładowania Citroën ë-C4

• OBC (ładowarka pokładowa): 11 kW trójfazowe (3 × 230V × 16A) - standard w obu wersjach i nadwoziach
• Optymalny wallbox: 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) - w pełni obsługuje OBC
• Wallbox 7,4 kW (1-faza): da tylko 3,7 kW - ponad 3× wolniej niż wallbox 11 kW
• Czas ładowania Comfort Range (46 kWh): ok. 4,5 godz. z wallboxa 11 kW
• Czas ładowania Extended Range (50 kWh): ok. 5 godz. z wallboxa 11 kW
• Ładowanie DC: 100 kW CCS2 - 20-80% w ok. 25 min (Comfort) / 27 min (Extended)
• Pompa ciepła: standard - wyższy zasięg zimą niż większość konkurencji

Citroën ë-C4 - elektryczny hatchback z trójfazowym OBC

Citroën ë-C4 to elektryczny hatchback zbudowany na platformie eCMP, oferowany od 2021 roku z faceliftem w 2024. To model plasujący się między hatchbackiem a crossoverem - z uniesionym tyłem i wyższą pozycją za kierownicą. Identyczną specyfikację ładowania ma ë-C4 X (fastback) - jeśli szukasz informacji o ë-C4 X, zajrzyj na osobną stronę ë-C4 X.

W gamie Citroëna ë-C4 wyróżnia się istotną przewagą nad tańszymi modelami (ë-C3, ë-C3 Aircross): OBC trójfazowe 11 kW w standardzie. To oznacza że do pełnego ładowania potrzebujesz wallboxa 11 kW (3-fazy) - i tyle. Nie ma opcji ani pułapek z OBC. Wallbox 7,4 kW (1-faza) to tu jednak poważny błąd - da tylko 3,7 kW (1 faza × 16A), ponad trzykrotnie wolniej.

Kolejna przewaga: pompa ciepła w standardzie. Ogrzewanie kabiny bez poboru dużej ilości energii z baterii to realne +20-30 km zasięgu zimą w porównaniu z autami bez pompy.

Dane techniczne baterii - co mówią liczby dla właściciela?

Comfort Range (46 kWh netto) z wallboxem 11 kW ładuje się do pełna w ok. 4,5 godziny - wygodne nocne ładowanie. Extended Range (50 kWh netto) potrzebuje ok. 5 godzin. Na trasie DC 100 kW uzupełnia baterię od 20% do 80% w ok. 25-27 minut - wystarczające na przerwę kawową.

Różnica między Comfort a Extended pod kątem ładowania: identyczne OBC 11 kW i DC 100 kW, tylko większa bateria. Czas ładowania 0-100% jest nieznacznie dłuższy dla Extended, ale przy nocnym ładowaniu różnica jest nieistotna.

Jak długo ładuje się Citroën ë-C4? Tabela czasów ładowania

Charakterystyka ładowania Citroën ë-C4 Extended Range (bateria ok. 50 kWh netto, OBC 11 kW 3-fazy)

⚠️ Pułapka - wallbox 7,4 kW: ë-C4 ma OBC trójfazowe 11 kW (3×16A). Wallbox 7,4 kW to urządzenie 1-fazowe (32A) - OBC pobierze z niego tylko 1 fazę × 16A = 3,7 kW. To ponad trzykrotnie mniej niż wallbox 11 kW i tyle samo co gniazdko 16A. Czas ładowania rośnie z 4,5-5 godzin do ponad 12 godzin.

Jaka ładowarka do Citroën ë-C4? Nasze rekomendacje

Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) to jedyny właściwy wybór dla ë-C4 i ë-C4 X. W pełni obsługuje OBC 11 kW, ładowanie 46-50 kWh zajmuje ok. 4,5-5 godzin. Nocne ładowanie bez problemu, rano pełna bateria.

Wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę) da identyczny wynik jak 11 kW - OBC ogranicza do 11 kW. Wallbox 22 kW ma sens tylko jeśli planujesz w przyszłości auto z OBC 22 kW lub masz już instalację 32A/fazę. Przy ë-C4 to zbędny wydatek.

Wallbox 7,4 kW (1-faza) to błąd przy ë-C4. OBC jest trójfazowe - wallbox 1-fazowy da tylko 3,7 kW. Czas ładowania rośnie ponad trzykrotnie. To najczęstszy i najkosztowniejszy błąd właścicieli tego auta.

DC 100 kW przez CCS2 to wygodne ładowanie na trasie - 25-27 minut od 20% do 80%. Pompa ciepła w standardzie pomaga przy zimowych podróżach.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Citroën ë-C4

Jaki wallbox do Citroën ë-C4?

Jedynym właściwym wyborem jest wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę). ë-C4 ma OBC trójfazowe 11 kW - wallbox 11 kW w pełni je obsługuje. Wallbox 7,4 kW (1-faza) to błąd - da tylko 3,7 kW (1 faza × 16A), ponad trzykrotnie wolniej. Wallbox 22 kW da tyle samo co 11 kW - dobry, ale nadmiarowy przy tym aucie.

Ile trwa ładowanie ë-C4 z wallboxa 11 kW?

Comfort Range (46 kWh netto): ok. 4,5 godziny. Extended Range (50 kWh netto): ok. 5 godzin. Przy szybkim ładowaniu DC (100 kW CCS2): od 20% do 80% w ok. 25 minut (Comfort) lub 27 minut (Extended).

Dlaczego wallbox 7,4 kW daje tylko 3,7 kW w ë-C4?

ë-C4 ma OBC trójfazowe 11 kW (3×16A). Wallbox 7,4 kW to urządzenie 1-fazowe (32A) - OBC pobierze z niego tylko 1 fazę × 16A = 3,7 kW. Wallbox 11 kW (3×16A) daje 3 fazy × 16A = 11 kW. Wallbox 7,4 kW przy ë-C4 ładuje tak samo jak wzmocnione gniazdko 16A.

Mam ë-C4 X (fastback) - jaki wallbox?

ë-C4 X ma identyczną specyfikację ładowania co ë-C4 hatchback: OBC 11 kW trójfazowe, bateria 50 lub 54 kWh brutto, DC 100 kW CCS2. Wallbox 11 kW jest optymalny dla obu wersji. Szczegółową stronę dla ë-C4 X znajdziesz tutaj: ładowarka do Citroën ë-C4 X.

Czy ë-C4 ma pompę ciepła?

Tak - pompa ciepła jest standardem w obu wersjach ë-C4 i ë-C4 X. To istotna zaleta - ogrzewanie kabiny jest znacznie bardziej efektywne energetycznie, co przekłada się na realnie wyższy zasięg zimą (szacunkowo +20-30 km) w porównaniu z autami bez pompy.

Ile kosztuje ładowanie ë-C4 w domu?

Przy cenie prądu 1,00 zł/kWh pełne naładowanie baterii 46 kWh kosztuje ok. 46 zł, a 50 kWh ok. 50 zł. Przy nocnej taryfie dwustrefowej (ok. 0,60-0,70 zł/kWh) koszty spadają do ok. 27-32 zł (Comfort) lub ok. 30-35 zł (Extended). Przy zużyciu ok. 15 kWh/100 km koszt jazdy elektrycznej wynosi ok. 9-15 zł/100 km.

Jaki jest realny zasięg ë-C4?

Comfort Range: WLTP do 350 km, realne ok. 260-300 km w mieście, ok. 200-240 km na autostradzie. Extended Range: WLTP do 412 km, realne ok. 300-350 km w mieście, ok. 250-290 km na autostradzie. Pompa ciepła w standardzie ogranicza zimowy spadek zasięgu - realny zasięg zimą to ok. 200-250 km (Extended).

Czy wallbox 22 kW ma sens przy ë-C4?

Tylko w jednym przypadku: planujesz w przyszłości auto z OBC 22 kW. Przy ë-C4 wallbox 22 kW da identyczny wynik co wallbox 11 kW - OBC ogranicza ładowanie do 11 kW. Czas ładowania jest taki sam. Wallbox 11 kW jest w pełni wystarczający i tańszy.

Sprawdź podobne produkty

Charakterystyka ładowania Citroën ë-C4 Comfort Range (bateria ok. 46 kWh netto, OBC 11 kW 3-fazy)

100 kW
CCS2

Ładowanie DC

11 kW - 3 fazy
Type 2

Ładowanie AC

46 kWh

Pojemność Baterii

15 kWh / 100km

Śr. zużycie WLTP

9,7 s
0 - 100 km/h

Przyspieszenie

150 km/h

Prędkość max.

do 350 km

Zasięg WLTP

136 KM

Moc silnika

Specyfikacja ładowania Citroën ë-C4

Model: Citroën ë-C4 Comfort Range (2025+)

Przenośna ładowarka 11 kW

• Maksymalna moc: 11 kW
• Długość całkowita: 5m
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Kabel 22 kW do publicznych stacji

• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość kabla: 5m
• Torba gratis
• 2 letnia gwarancja

Wallbox 11 kW do Citroën ë-C4

• Najlepsze rozwiązanie
• Maksymalna moc: 11 kW
• Długość kabla: 6m
• Aplikacja mobilna
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Nasza rekomendacja do twojego samochodu

Masz Citroëna ë-C4? Sprawdź dlaczego wallbox 11 kW to optymalne rozwiązanie i dlaczego wallbox 7,4 kW da tylko 3,7 kW. Dobierz ładowarki do samochodów elektrycznych, kable Type 2 oraz akcesoria.

Jaka ładowarka do Citroën ë-C4? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

RODO

Regulamin

© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV

Nie wiesz od czego zacząć?

Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.

Produkty

Najnowsze artykuły

Ekoplug Polska sp. z o.o.  Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami

Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie

Ekoplug Polska

Informacje

Usługi