Ekoplug Polska

⚠️ W standardzie ë-SpaceTourer ma OBC 7,4 kW jednofazowe - optymalny wallbox to 22 kW. Wallbox 11 kW (3×16A) da tu tylko 3,7 kW - to błąd.

Z opcją OBC 11 kW sytuacja się zmienia: to OBC trójfazowe (3×16A). Do pełnych 11 kW potrzebny jest wallbox 11 kW (3-fazy) lub 22 kW. Wallbox 7,4 kW (1-faza) da z tą opcją tylko 3,7 kW - bo OBC trójfazowe pobierze z 1-fazowego wallboxa tylko 1 fazę × 16A. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.

Kluczowe parametry ładowania Citroën ë-SpaceTourer

• OBC standard: 7,4 kW jednofazowe (1 × 230V × 32A)
• Opcja OBC 11 kW: trójfazowe (3×16A) - pułapka z wallboxem 7,4 kW (da tylko 3,7 kW!)
• Optymalny wallbox: 22 kW (3-fazy, 32A/fazę) - pełne 7,4 kW lub 11 kW z opcją
• Czas ładowania 50 kWh: ok. 7,5 godz. z wallboxa 22 kW (std OBC)
• Czas ładowania 75 kWh: ok. 11 godz. z wallboxa 22 kW (std OBC)
• Ładowanie DC: 100 kW CCS2 - 10-80% w ok. 30 min (50 kWh) / 45 min (75 kWh)

Citroën ë-SpaceTourer - elektryczny minibus do 9 pasażerów

Citroën ë-SpaceTourer to elektryczny MPV/minibus zbudowany na bazie vana ë-Dispatch (ë-Jumpy). Dostępny w trzech długościach: XS (4,60 m), M (4,95 m) i XL (5,30 m), z możliwością konfiguracji od 5 do 9 miejsc. To auto dla firm transportowych, taxi, lotniskowych transferów i dużych rodzin - nie typowy samochód osobowy.

Pod kątem ładowania ë-SpaceTourer to duże auto z relatywnie skromnym OBC 7,4 kW w standardzie. Szczególnie przy baterii 75 kWh ładowanie z wallboxa zajmuje ok. 11 godzin - nocne ładowanie jest koniecznością. Wallbox 22 kW jest tu niezbędny dla komfortowego użytkowania. DC 100 kW pozwala na uzupełnienie baterii 75 kWh do 80% w ok. 45 minut - akceptowalne przy dłuższych trasach.

Opcjonalne OBC 11 kW jest trójfazowe (3×16A) - do pełnych 11 kW potrzebny jest wallbox 11 kW (3-fazy) lub 22 kW. Z wallboxem 7,4 kW (1-faza) da tylko 3,7 kW - to ta sama pułapka co w ë-C3 i ë-C3 Aircross.

Dane techniczne baterii - co mówią liczby dla właściciela?

Bateria 50 kWh (netto ~46 kWh) z wallboxem 22 kW (dającym pełne 7,4 kW) ładuje się w ok. 7,5 godziny - akceptowalne nocne ładowanie. Bateria 75 kWh potrzebuje ok. 11 godzin - to wymaga planowania, ale przy nocnym ładowaniu w pełni wykonalne.

Ważna informacja dla operatorów flot: DC 100 kW przy baterii 75 kWh daje ok. 45 minut od 10% do 80%. To więcej niż przy małych autach, ale wciąż akceptowalne przy planowanych postojach. Bateria 50 kWh ładuje się DC do 80% w ok. 30 minut.

Jak długo ładuje się Citroën ë-SpaceTourer? Tabela czasów ładowania

Charakterystyka ładowania Citroën ë-SpaceTourer 75 kWh (bateria ok. 70 kWh netto, OBC 7,4 kW 1-faza)

❓ Opcja OBC 11 kW: Przy opcjonalnym OBC 11 kW (trójfazowym, 3×16A) czasy ładowania skracają się: 50 kWh w ok. 5 godz., 75 kWh w ok. 7,5 godz. - ale tylko z wallboxem 11 kW (3-fazy) lub 22 kW. Wallbox 7,4 kW (1-faza) da nadal tylko 3,7 kW, bo OBC trójfazowe pobierze z niego 1 fazę × 16A.

Jaka ładowarka do Citroën ë-SpaceTourer? Nasze rekomendacje

Wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę) to optymalny wybór dla ë-SpaceTourer. Daje pełne 7,4 kW przy standardowym OBC, a jeśli masz opcję OBC 11 kW - pełne 11 kW. Jest przyszłościowy. Przy baterii 75 kWh wallbox 22 kW to nie luksus, a konieczność - bez niego ładowanie trwa 19-30 godzin.

Wallbox 7,4 kW (1-faza, 32A) daje identyczny wynik co wallbox 22 kW przy standardowym OBC. Tańszy, ale nie obsłuży opcji OBC 11 kW ani przyszłych aut z wyższym OBC.

Wallbox 11 kW (3-fazy) to błąd przy standardowym OBC. Da tylko 3,7 kW - ładowanie 75 kWh trwa wtedy 19 godzin. Wyjątek: z opcją OBC 11 kW daje pełne 11 kW i czas ładowania 75 kWh skraca się do ~7,5 godz.

DC 100 kW przez CCS2 - niezbędne przy baterii 75 kWh jeśli planujesz trasy powyżej 200 km. Ładowanie 10-80% trwa ok. 45 min. Przy wersji 50 kWh to ok. 30 min.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Citroën ë-SpaceTourer

Jaki wallbox do Citroën ë-SpaceTourer?

Optymalnym wallboxem jest wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę). ë-SpaceTourer ma standardowe OBC 7,4 kW jednofazowe - wallbox 22 kW daje pełne 7,4 kW i jest przyszłościowy. Wallbox 7,4 kW (1-faza) to tańsza alternatywa z identycznym wynikiem. Wallbox 11 kW (3×16A) to błąd - da tylko 3,7 kW przy standardowym OBC.

Ile trwa ładowanie ë-SpaceTourer z wallboxa 22 kW?

Bateria 50 kWh (netto ~46 kWh): ok. 7,5 godziny. Bateria 75 kWh (netto ~70 kWh): ok. 11 godzin. Przy opcji OBC 11 kW i wallboxie 22 kW: ok. 5 godz. (50 kWh) lub ok. 7,5 godz. (75 kWh). DC 100 kW: 10-80% w ok. 30 min (50 kWh) lub ok. 45 min (75 kWh).

Dlaczego wallbox 11 kW (3-fazy) daje tylko 3,7 kW w ë-SpaceTourer?

Standardowe OBC ë-SpaceTourer jest jednofazowe 32A. Wallbox 11 kW to urządzenie trójfazowe (3×16A) - auto korzysta z jednej fazy i pobiera 1 × 230V × 16A = 3,7 kW. Wallbox 22 kW (3×32A) daje 1 × 230V × 32A = 7,4 kW - pełne OBC.

Czym różni się wersja 50 kWh od 75 kWh pod kątem ładowania?

Obie mają identyczne OBC 7,4 kW standard i DC 100 kW. Różnią się czasem ładowania: 50 kWh ładuje się z wallboxa 22 kW w ok. 7,5 godz., 75 kWh w ok. 11 godz. DC 10-80%: 30 minut (50 kWh) vs 45 minut (75 kWh). Dla flot i długich tras zdecydowanie warto wybrać 75 kWh - zasięg do 354 km WLTP.

Ile kosztuje ładowanie ë-SpaceTourer w domu?

Przy cenie prądu 1,00 zł/kWh pełne naładowanie baterii 46 kWh kosztuje ok. 46 zł, a 70 kWh ok. 70 zł. Przy nocnej taryfie dwustrefowej (ok. 0,60-0,70 zł/kWh) koszty to ok. 27-32 zł (50 kWh) lub ok. 42-49 zł (75 kWh). Przy zużyciu ok. 22 kWh/100 km koszt jazdy elektrycznej wynosi ok. 13-22 zł/100 km.

Jaki jest realny zasięg ë-SpaceTourer?

50 kWh (wersja M): WLTP do 230 km, realnie ok. 170-200 km w mieszanych warunkach. 75 kWh (wersja M): WLTP do 354 km, realnie ok. 260-300 km. Wersja XL jest cięższa - zasięg ok. 15-20% niższy. Zimą lub przy jeździe autostradą zasięg spada o kolejne 20-30%. ë-SpaceTourer jako ciężki MPV/minibus ma wyższe zużycie energii niż typowe elektryczne auta osobowe.

Dla kogo ë-SpaceTourer 50 kWh, dla kogo 75 kWh?

50 kWh: wystarczające do codziennych kursów miejskich i podmiejskich do ok. 150 km, szybsze ładowanie DC (30 min). 75 kWh: dla operatorów flot, lotniskowych transferów i długich tras - zasięg do 354 km WLTP, ale dłuższe ładowanie DC (45 min) i AC (11 godz. z wallboxem).

Sprawdź podobne produkty

Charakterystyka ładowania Citroën ë-SpaceTourer 50 kWh (bateria ok. 46 kWh netto, OBC 7,4 kW 1-faza)

100 kW 
CCS2

Ładowanie DC

7,4 kW - 1 faza ⚠️
Type 2 

Ładowanie AC

46 kWh

Pojemność Baterii

22 kWh / 100km

Śr. zużycie WLTP

nd.
0 - 100 km/h

Przyspieszenie

135 km/h

Prędkość max.

do 230 km

Zasięg WLTP

136 KM

Moc silnika

Specyfikacja ładowania Citroën SpaceTourer

Model: Citroën ë-SpaceTourer (2020+)

Przenośna ładowarka 22 kW

• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość całkowita: 5m
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Kabel 22 kW do publicznych stacji

• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość kabla: 5m
• Torba gratis
• 2 letnia gwarancja

Wallbox 22 kW do Citroën SpaceTourer

• Najlepsze rozwiązanie
• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość kabla: 6m
• Aplikacja mobilna
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Nasza rekomendacja do twojego samochodu

Masz Citroëna ë-SpaceTourer? Sprawdź dlaczego wallbox 22 kW to optymalne rozwiązanie, ile trwa ładowanie baterii 50 lub 75 kWh i dobierz ładowarki do samochodów elektrycznych, kable Type 2 oraz akcesoria.

Jaka ładowarka do Citroën ë-SpaceTourer? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

RODO

Regulamin

© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV

Nie wiesz od czego zacząć?

Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.

Produkty

Najnowsze artykuły

Ekoplug Polska sp. z o.o.  Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami

Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie

Ekoplug Polska

Informacje

Usługi