⚠️ Ważne: We wszystkich wersjach Forda Mustanga Mach-E OBC to 11 kW trójfazowe (3 x 16A x 230V). Do pełnego wykorzystania OBC niezbędny jest wallbox 11 kW z zasilaniem trójfazowym. Przy zasilaniu jednofazowym auto pobierze tylko 3,7 kW (1 x 16A x 230V). Wallbox 7,4 kW (1-faza) nie daje żadnej przewagi nad wzmocnionym gniazdkiem 16A. Wallbox 22 kW nie przyspieszy ładowania - OBC ogranicza do 11 kW. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
Ford Mustang Mach-E to w pełni elektryczny crossover produkowany od 2021 roku, sprzedawany w Europie jako jeden z flagowych modeli elektrycznych Forda. Mimo kontrowersji wokół użycia nazwy Mustang dla elektrycznego SUV-a, Mach-E okazał się sukcesem komercyjnym - łączy charakterne wzornictwo z solidnymi osiągami i imponującym zasięgiem do 610 km WLTP (Extended Range RWD). Auto dostępne jest w pięciu konfiguracjach: dwie wersje Standard Range (68 kWh) i trzy Extended Range (91 kWh), w tym sportowy GT z mocą systemową 487 KM i 0-100 w 3,7 s.
Wszystkie wersje mają identyczne OBC 11 kW trójfazowe i złącze Type 2 z CCS. Wybór wallboxa jest więc taki sam niezależnie od wersji. Różnice dotyczą wyłącznie DC: Standard Range obsługuje do 110 kW, Extended Range i GT do 150 kW.
Niezależnie od wybranej wersji Mach-E potrzebujesz tego samego: wallboxa 11 kW trójfazowego. Standard Range (68 kWh) naładujesz w ok. 6 godzin, Extended Range i GT (91 kWh) w ok. 8,5 godziny. Wallbox 7,4 kW (1-faza) da przy tym aucie zaledwie 3,7 kW - tyle samo co wzmocnione gniazdko 16A - i wydłuży czas ładowania Extended Range z 8,5 do ponad 24 godzin.
⚠️ Ważne: Wallbox 7,4 kW (1-faza) daje przy Mustangu Mach-E dokładnie tyle samo co wzmocnione gniazdko 16A - oba pobierają 3,7 kW. OBC jest trójfazowe 16A/fazę i przy 1-fazie może pobrać tylko 1 x 16A x 230V = 3,7 kW.
💡 Wskazówka: Wallbox 22 kW nie przyspieszy ładowania Mach-E - OBC jest twardym ograniczeniem 11 kW. Wallbox 11 kW to jedyny sensowny wybór - daje pełną moc OBC i ok. 6-8,5 godziny do pełna w zależności od wersji baterii.
Ford Mustang Mach-E ma OBC 11 kW trójfazowe we wszystkich wersjach. Dobór wallboxa jest jednoznaczny: jedynym urządzeniem, które w pełni wykorzysta OBC, jest wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę). Wallbox 7,4 kW (1-faza) to przy tym aucie klasyczny błąd - daje zaledwie 3,7 kW i czas ładowania Extended Range powyżej 24 godzin zamiast 8,5.
Przy dużej baterii 91 kWh (Extended Range, GT) wallbox 11 kW to nie luksus, lecz konieczność. 8,5 godziny ładowania nocnego mieści się w komfortowym oknie - 24,5 godziny już nie. Jeśli planujesz ładować Mach-E w domu regularnie, zasilanie trójfazowe i wallbox 11 kW to absolutna podstawa.
W ekoplug.pl znajdziesz wallboxy 11 kW z kablem Type 2 lub z gniazdem Type 2 do własnego kabla. Dla właścicieli bez możliwości montażu stałego - przenośne ładowarki 11 kW do gniazdka CEE 16A trójfazowego to elastyczna alternatywa. Wallbox 22 kW nie ma przy Mach-E żadnego uzasadnienia - OBC ogranicza pobór do 11 kW niezależnie od mocy urządzenia.
Do Forda Mustanga Mach-E jedynym sensownym wyborem jest wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę). OBC auta to 3 x 16A - przy zasilaniu jednofazowym auto pobierze tylko 3,7 kW niezależnie od mocy wallboxa. Wallbox 7,4 kW (1-faza) daje tu dokładnie tyle samo co wzmocnione gniazdko 16A. Wallbox 22 kW nie przyspieszy ładowania - OBC ogranicza do 11 kW.
Z wallboxa 11 kW (3-fazy) Mustang Mach-E Standard Range (68 kWh) ładuje się ok. 6 godzin. Mach-E Extended Range i GT (91 kWh) potrzebują ok. 8,5 godziny. Wallbox 7,4 kW (1-faza) daje tylko 3,7 kW - czas ładowania wynosi odpowiednio ok. 18,5 i ok. 24,5 godziny.
Tak. Standard Range obsługuje DC do 110 kW (ok. 38 min 10-80%), Extended Range i GT do 150 kW (ok. 38 min 10-80%). Wszystkie wersje ładują się przez złącze CCS. Gniazdo ładowania znajduje się w lewym przednim błotniku.
Wallbox 7,4 kW (1-faza, 32A) przy OBC 11 kW trójfazowym (3 x 16A) daje tylko 3,7 kW - bo auto pobiera z jednofazowego źródła tylko jedną fazę 16A. To prawie trzy razy mniej niż przy wallboxie 11 kW. Przy baterii 91 kWh oznacza to ponad 24 godziny ładowania zamiast 8,5.
Standard Range ma baterię 68 kWh i zasięg WLTP do 440 km (RWD) lub 400 km (AWD). Extended Range ma baterię 91 kWh i zasięg do 610 km (RWD), 540 km (AWD) lub 490 km (GT). Wszystkie wersje mają identyczne OBC 11 kW - czas ładowania domowego różni się: ok. 6 godz. (SR) vs ok. 8,5 godz. (ER/GT). Extended Range obsługuje też szybsze DC do 150 kW vs 110 kW w Standard Range.
Pełne naładowanie Standard Range (68 kWh) kosztuje ok. 41-48 zł przy stawce 0,60-0,70 zł/kWh. Extended Range (91 kWh) to ok. 55-64 zł za pełny cykl. Ładując w nocy po niższej taryfie, koszty są jeszcze niższe.
Nie, jeśli kupujesz go wyłącznie pod Mach-E. OBC auta to 11 kW - wallbox 22 kW nie przyspieszy ładowania ani o minutę. Ma sens wyłącznie jeśli planujesz ładować przy nim inne pojazdy z OBC 22 kW.
Gniazdo ładowania Type 2 / CCS znajduje się w lewym przednim błotniku, za przednią lewą osłoną koła. To niestandardowa lokalizacja w porównaniu do większości EV - warto o tym wiedzieć przy pierwszym podejściu do publicznej stacji.
Charakterystyka ładowania Ford Mustang Mach-E Extended Range / GT (bateria 91 kWh, OBC 11 kW / 3-fazy, 16A/fazę)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~39,5 h |
Absolutnie niepraktyczne - tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~24,5 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~24,5 h |
Nie wykorzystuje OBC trójfazowego |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~8,5 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~8,5 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC |
do 150 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
Charakterystyka ładowania Ford Mustang Mach-E Standard Range (bateria 68 kWh, OBC 11 kW / 3-fazy, 16A/fazę)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~29,5 h |
Absolutnie niepraktyczne - tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~18,5 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~18,5 h |
Nie wykorzystuje OBC trójfazowego |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~6 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~6 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC |
do 110 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~39,5 h |
Absolutnie niepraktyczne - tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~24,5 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~24,5 h |
Nie wykorzystuje OBC trójfazowego |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~8,5 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~8,5 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC |
do 150 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~29,5 h |
Absolutnie niepraktyczne - tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~18,5 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~18,5 h |
Nie wykorzystuje OBC trójfazowego |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~6 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~6 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC |
do 110 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
110 kW
CCS2
Ładowanie DC
11 kW - 3 fazy
Type 2
Ładowanie AC
68 kWh
Pojemność Baterii
17,5 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
6,1 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
180 km/h
Prędkość max.
do 440 km
Zasięg WLTP
269 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Szukasz ładowarki do Forda Mustanga Mach-E? Sprawdź specyfikację ładowania, dobierz wallbox lub przenośną ładowarkę, która najlepiej pasuje do OBC 11 kW tego elektrycznego crossovera i sprawdź czasy ładowania dla każdej wersji baterii.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi