Telefon Ekoplug Polska
Wsparcie techniczne | (+48) 533 114 458
Darmowa wysyłka od 1000 zł
Gwarancja producenta
Szybka wysyłka
Firma Ekoplug Polska - ładowarki do samochodów elektrycznych i stacje ładowania EV

⚠️ Ważne: OBC w Fordzie Pumie Gen-E to 11 kW trójfazowe (3 x 16A x 230V). Do pełnego wykorzystania OBC niezbędny jest wallbox 11 kW z zasilaniem trójfazowym - pełne naładowanie zajmuje wtedy ok. 4 godziny. Przy zasilaniu jednofazowym auto pobierze tylko 3,7 kW (1 x 16A x 230V) - czas ładowania wydłuży się do ok. 12 godzin. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.

Kluczowe parametry ładowania Puma Gen-E

  • Złącze AC: Type 2, gniazdo w lewym tylnym błotniku (niestandardowa lokalizacja - tylna, nie przednia)
  • OBC: 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) - wymaga trójfazowego zasilania dla pełnej mocy
  • Przy 1-fazie (dowolny wallbox): auto pobiera tylko 3,7 kW (1 x 16A x 230V)
  • Pełne ładowanie z wallboxa 11 kW: ok. 4 godziny
  • Ładowanie DC: do 100 kW (CCS) - 10-80% w ok. 23 min
  • Jedyny sensowny wallbox domowy: 11 kW (3-fazy, 16A/fazę)

 

Ford Puma Gen-E - elektryczna wersja bestsellera Forda w Europie

Ford Puma Gen-E to w pełni elektryczna wersja Forda Pumy - bestsellera marki w Europie, gdzie co roku sprzedaje się ponad 100 000 sztuk. Auto zbudowane jest na tej samej platformie Global B co e-Tourneo Courier i e-Transit Courier, produkowane w fabryce w Craiova w Rumunii. Puma Gen-E zachowuje charakterny wygląd spalinowego odpowiednika, uzupełniając go zamkniętym przodem w stylu Mustanga Mach-E i unikalnym lakierem Electric Yellow dostępnym wyłącznie dla elektrycznej wersji.

Pod maską pracuje silnik elektryczny 124 kW zasilający przednią oś. Bateria 43,6 kWh netto (46 kWh brutto) to mniej niż u większości rywali, ale Puma Gen-E wynagradza to wyjątkową efektywnością - zużycie energii od 11,6 kWh/100 km WLTP to jeden z najlepszych wyników w klasie. Efektem jest zasięg WLTP do 376 km, który w realistycznych warunkach przekłada się na ok. 270-320 km przy spokojnej jeździe.

Mała bateria, szybkie ładowanie

Bateria 43,6 kWh to zaleta przy ładowaniu domowym - z wallboxa 11 kW pełne naładowanie zajmuje ok. 4 godziny, co pozwala uzupełnić zasięg nie tylko nocą, ale też w ciągu dnia podczas kilkugodzinnego postoju. Szybkie ładowanie DC do 100 kW daje 10-80% w ok. 23 minuty - dobry wynik jak na samochód tej klasy. Co ważne - Puma Gen-E utrzymuje moc 100 kW przez długi czas sesji, nawet do ponad 50% naładowania, co przekłada się na krótkie postoje na trasie.

Jak długo ładuje się Ford Puma Gen-E? Tabela czasów ładowania

arrow
arrow

⚠️ Ważne: Wallbox 7,4 kW (1-faza) daje przy Pumie Gen-E dokładnie tyle samo co wzmocnione gniazdko 16A - oba pobierają 3,7 kW. OBC jest trójfazowe 16A/fazę i przy 1-fazie może pobrać tylko 1 x 16A x 230V = 3,7 kW. Czas ładowania wydłuża się z 4 do 12 godzin.

💡 Wskazówka: Przy małej baterii 43,6 kWh wallbox 11 kW daje 4-godzinne ładowanie, które spokojnie mieści się w oknie dziennym. Puma Gen-E nie wymaga ładowania nocnego - wystarczy kilka godzin postoju w domu lub w pracy.

Jaka ładowarka do Ford Puma Gen-E? Nasze rekomendacje

Ford Puma Gen-E ma OBC 11 kW trójfazowe i baterię 43,6 kWh. Przy tym połączeniu wallbox 11 kW (3-fazy) daje 4-godzinne ładowanie, które jest wystarczająco krótkie, by nie wymagać nocnego okna - możesz naładować auto w ciągu dnia. To wyraźna różnica wobec wallboxa 7,4 kW (1-faza), który da zaledwie 3,7 kW i 12 godzin do pełna.

Wybór jest jednoznaczny: wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę). Wallbox 7,4 kW (1-faza) to przy Pumie Gen-E klasyczny błąd - tańszy zakup, ale przy OBC trójfazowym da zaledwie 3,7 kW, czyli tyle samo co wzmocnione gniazdko 16A.

Jeśli nie masz możliwości stałego montażu - przenośna ładowarka 11 kW do gniazdka CEE 16A trójfazowego to elastyczna alternatywa z identycznym efektem. W ekoplug.pl znajdziesz wallboxy 11 kW i przenośne ładowarki dopasowane do Pumy Gen-E.

Ważna uwaga praktyczna: gniazdo ładowania Pumy Gen-E jest z tyłu po lewej stronie - inaczej niż w większości EV, gdzie gniazdo jest z przodu. Przy pierwszym podjeździe do publicznej stacji lub wallboxa warto o tym pamiętać i odpowiednio ustawić auto.

 

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Ford Puma Gen-E

 

Jaki wallbox wybrać do Ford Puma Gen-E?

Do Forda Pumy Gen-E jedynym sensownym wyborem jest wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę). OBC auta to 3 x 16A - przy zasilaniu jednofazowym auto pobierze tylko 3,7 kW niezależnie od mocy wallboxa. Wallbox 7,4 kW (1-faza) daje tu tyle samo co wzmocnione gniazdko 16A - 12 godzin ładowania zamiast 4. Wallbox 22 kW nie przyspieszy ładowania - OBC ogranicza do 11 kW.

Ile trwa ładowanie Ford Puma Gen-E z wallboxa?

Z wallboxa 11 kW (3-fazy) Ford Puma Gen-E ładuje się od 0 do 100% w ok. 4 godziny. Wallbox 7,4 kW (1-faza) daje tylko 3,7 kW - czas ładowania to ok. 12 godzin, tyle samo co wzmocnione gniazdko 16A. Gniazdko domowe (10A) to opcja wyłącznie awaryjna - ok. 19 godzin.

Czy Ford Puma Gen-E obsługuje szybkie ładowanie DC?

Tak. Ford Puma Gen-E ładuje się przez złącze CCS z mocą do 100 kW. Naładowanie baterii od 10 do 80% zajmuje ok. 23 minuty. Co ważne - Puma Gen-E utrzymuje moc 100 kW przez długi czas sesji (nawet do ponad 50% SoC), co przekłada się na krótkie i przewidywalne postoje na trasie.

Dlaczego wallbox 7,4 kW (1-faza) nie nadaje się do Pumy Gen-E?

Wallbox 7,4 kW (1-faza, 32A) przy OBC 11 kW trójfazowym (3 x 16A) daje tylko 3,7 kW - bo auto pobiera z jednofazowego źródła tylko jedną fazę 16A. To dokładnie tyle samo co ze zwykłego wzmocnionego gniazdka 16A. Czas ładowania baterii 43,6 kWh wyniesie ok. 12 godzin zamiast 4.

Gdzie jest gniazdo ładowania w Ford Puma Gen-E?

Gniazdo ładowania Type 2 / CCS w Fordzie Pumie Gen-E znajduje się w lewym tylnym błotniku - to niestandardowa lokalizacja. Większość EV ma gniazdo z przodu. Przy podjeździe do publicznej stacji lub wallboxa warto pamiętać o ustawieniu auta tyłem lub bokiem lewej strony do ładowarki.

Ile kosztuje ładowanie Ford Puma Gen-E w domu?

Pełne naładowanie baterii 43,6 kWh kosztuje ok. 26-31 zł przy stawce 0,60-0,70 zł/kWh. Przy efektywności 11,6-12,6 kWh/100 km koszt przejazdu 100 km wynosi ok. 7-9 zł - znacznie mniej niż benzynowy Puma z zużyciem ok. 6-7 l/100 km.

Czy Ford Puma Gen-E można ładować na publicznych stacjach AC?

Tak. Ford Puma Gen-E ma złącze Type 2 - europejski standard pasujący do każdej publicznej stacji AC. Przy stacji 3-fazowej 11 kW lub 22 kW auto pobierze maksymalnie 11 kW. Przy stacji 1-fazowej - bez względu na jej moc - auto pobierze 3,7 kW. Pamiętaj o lokalizacji gniazda z tyłu po lewej przy ustawianiu auta.

Czy warto kupić wallbox 22 kW do Ford Puma Gen-E?

Nie, jeśli kupujesz go wyłącznie pod Pumę Gen-E. OBC auta to 11 kW - wallbox 22 kW nie przyspieszy ładowania ani o minutę. Ma sens wyłącznie jeśli planujesz ładować przy nim inne pojazdy z OBC 22 kW.

Sprawdź podobne produkty

Charakterystyka ładowania Ford e-Tourneo Custom BEV (bateria 64 kWh netto, OBC 11 kW)

Źródło ładowania

Moc

Czas ładowania (0→100%)

Uwagi

Gniazdko 230V (Schuko)

2,3 kW

~19 h

Tylko awaryjne

Gniazdko wzmocnione 230V

3,7 kW (16A)

~12 h

Rozwiązanie tymczasowe

Wallbox 1-fazowy 7,4 kW

3,7 kW

~12 h

Nie wykorzystuje OBC trójfazowego

Wallbox 3-fazowy 11 kW

11 kW

~4 h

Optymalny wybór

Wallbox 3-fazowy 22 kW

11 kW

~4 h

OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy

Publiczna stacja DC

do 100 kW

~0,5 h

Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne

Charakterystyka ładowania Ford Puma Gen-E (bateria 43,6 kWh netto, OBC 11 kW / 3-fazy, 16A/fazę)

Źródło ładowania

Moc

Czas ładowania (0→100%)

Uwagi

Gniazdko 230V (Schuko)

2,3 kW

~19 h

Tylko awaryjne

Gniazdko wzmocnione 230V

3,7 kW (16A)

~12 h

Rozwiązanie tymczasowe

Wallbox 1-fazowy 7,4 kW

3,7 kW

~12 h

Nie wykorzystuje OBC trójfazowego

Wallbox 3-fazowy 11 kW

11 kW

~4 h

Optymalny wybór

Wallbox 3-fazowy 22 kW

11 kW

 ~4 h

OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy

Publiczna stacja DC

do 100 kW

~0,5 h

Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne

100 kW
CCS2

Ładowanie DC

11 kW - 3 fazy
Type 2

Ładowanie AC

43,6 kWh

Pojemność Baterii

11,6 kWh / 100km

Śr. zużycie WLTP

8,0 s
0 - 100 km/h

Przyspieszenie

160 km/h

Prędkość max.

do 376 km

Zasięg WLTP

168 KM

Moc silnika

Specyfikacja ładowania Ford Puma Gen-E

Model: Ford Puma Gen-E (2025+)

Sprawdź produkt

Przenośna ładowarka 11 kW

  • Maksymalna moc: 11 kW
  • Długość całkowita: 5m
  • Stopień odporności: IP66
  • 2 letnia gwarancja
Przenośna ładowarka do samochodu elektrycznego 11kW 5m - mobilna ładowarka do Ford Puma Gen-E

Sprawdź produkt

Kabel 22 kW do publicznych stacji

  • Maksymalna moc: 22 kW
  • Długość kabla: 5m
  • Torba gratis
  • 2 letnia gwarancja
Kabel Type 2 22kW 32A 5m z torbą - kabel do ładowania samochodu elektrycznego Ford Puma Gen-E na publicznych stacjach AC

Sprawdź produkt

Wallbox 11 kW do e-Ford Puma Gen-E

  • Najlepsze rozwiązanie
  • Maksymalna moc: 11 kW
  • Długość kabla: 6m
  • Aplikacja mobilna
  • Stopień odporności: IP66
  • 2 letnia gwarancja
Wallbox 11kW trójfazowy z kablem 6m, aplikacją mobilną i Wi-Fi - ładowarka do samochodu elektrycznego Ford Puma Gen-E

Nasza rekomendacja do twojego samochodu

Szukasz ładowarki do Forda Pumy Gen-E? Sprawdź specyfikację ładowania, dobierz wallbox lub przenośną ładowarkę, która najlepiej pasuje do OBC 11 kW tego elektrycznego crossovera i sprawdź czasy ładowania baterii 43,6 kWh.

Jaka ładowarka do Ford Puma Gen-E? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

RODO

© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV

Nie wiesz od czego zacząć?

Zadzwoń do nas

Dobierz ładowarkę

Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.

Produkty

Najnowsze artykuły

Ekoplug Polska sp. z o.o.  Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami

Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie

Telefon Ekoplug Polska

Ekoplug Polska

Telefon Ekoplug Polska
Poczta Ekoplug Polska
Poczta Ekoplug Polska

Informacje

Usługi