Charakterystyka ładowania Škoda Elroq 85 i 85x (bateria 77 kWh netto, OBC 11 kW)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~33,5 h |
Absolutnie niepraktyczne - tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~21 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~21 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~7 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~7 h |
OBC ogranicza do 11 kW - identyczny wynik |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 135 kW (85) / do 175 kW (85x) |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
⚠️ Ważne: Hyundai IONIQ 6 we wszystkich wersjach ma 3-fazowe OBC 11 kW. Do pełnego wykorzystania możliwości ładowania AC potrzebujesz wallboxa trójfazowego - 11 kW lub 22 kW. Wallbox jednofazowy 7,4 kW da tylko 3,7 kW - auto pobierze jedną fazę zamiast trzech. Wallbox 22 kW jest kompatybilny, ale nie skróci czasu ładowania w porównaniu do wallboxa 11 kW. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
Hyundai IONIQ 6 to fastback sedan zbudowany na tej samej platformie E-GMP 800V co IONIQ 5, ale z zupełnie innym charakterem. Opływowa sylwetka o współczynniku oporu powietrza Cd = 0,21 należy do najniższych w segmencie i bezpośrednio przekłada się na zasięg: wersja Long Range RWD osiąga do 615 km WLTP - jeden z najlepszych wyników wśród elektrycznych sedanów dostępnych w Polsce. IONIQ 6 zdobył tytuł Światowego Samochodu Roku 2023, co potwierdza, że to nie tylko ładne auto, ale przemyślany produkt elektromobilności.
Pod względem ładowania AC schemat jest identyczny jak w IONIQ 5 - trójfazowe OBC 11 kW w każdej wersji. Wallbox 11 kW to optymalne urządzenie domowe: naładuje baterię 53 kWh do pełna w ok. 5,5 godziny, a 77,4 kWh w ok. 7,5 godziny. Dzięki aerodynamicznej karoserii IONIQ 6 zużywa mniej energii niż IONIQ 5 - zwłaszcza wersja Standard Range z wynikiem ok. 13,9 kWh/100 km, co jest jednym z najlepszych wyników w klasie.
Ładowanie DC to kolejny mocny punkt tego auta. Architektura 800V pozwala korzystać z ultraszybkich stacji bez konwertera. Wersja 77,4 kWh przyjmuje do 233 kW, co przekłada się na uzupełnienie baterii od 10 do 80% w ok. 18 minut. Wersja Standard Range 53 kWh ładuje DC z mocą do 180 kW - też imponujący wynik, zwłaszcza biorąc pod uwagę stosunkowo niewielką pojemność baterii.
Bateria 53 kWh przy zużyciu ok. 13,9 kWh/100 km to realny zasięg rzędu 320-370 km w normalnych warunkach - wystarczający na cały tydzień codziennych dojazdów przy jednym ładowaniu nocnym. Wersja 77,4 kWh RWD to zupełnie inna liga: zasięg WLTP do 615 km przekłada się na realne 480-530 km przy spokojnej jeździe, co w praktyce oznacza brak konieczności planowania ładowania DC przy trasach do 400-450 km. Wersja AWD płaci za napęd na cztery koła ok. 1 kWh/100 km większym zużyciem energii.
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~34 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~21 h |
Tylko awaryjne |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~21 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~7,5 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~7,5 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 233 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
Charakterystyka ładowania Hyundai IONIQ 6 Long Range (bateria 77,4 kWh, OBC 11 kW, 3-fazowe)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~34 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~21 h |
Tylko awaryjne |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~21 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~7,5 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~7,5 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 233 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
⚠️ Ważne: Wallbox 7,4 kW (1-fazowy) przy OBC 3-fazowym IONIQ 6 daje tylko 3,7 kW - auto pobiera jedną fazę z dostępnych 32A. Czas ładowania jest wtedy identyczny jak przy wzmocnionym gniazdku 16A. Wallbox 11 kW skraca czas ładowania ponad trzykrotnie w stosunku do wallboxa 7,4 kW.
💡 Wskazówka: Czasy ładowania podano dla 0-100%. Przy codziennym ładowaniu od ok. 20% do 80% czas skraca się do ok. 3 godz. (53 kWh) lub ok. 4,5 godz. (77,4 kWh) na wallboxie 11 kW. Podpinasz auto wieczorem po powrocie - rano masz pełny akumulator.
Do Hyundai IONIQ 6 wybierz wallbox trójfazowy 11 kW. To jedyne urządzenie domowe, które w pełni wykorzysta 3-fazowe OBC 11 kW tego auta - niezależnie od wersji silnikowej i baterii. Wallbox 11 kW naładuje baterię 53 kWh w ok. 5,5 godziny, a 77,4 kWh w ok. 7,5 godziny. Przy codziennej eksploatacji ładujesz zazwyczaj tylko część baterii, więc realne czasy są jeszcze krótsze.
Wallbox 22 kW jest kompatybilny z IONIQ 6, ale nie przyniesie żadnej korzyści w postaci krótszego czasu ładowania. OBC samochodu ma stałą moc 11 kW i tyle przyjmie z instalacji AC - niezależnie czy za wallboxem stoi 11 kW czy 22 kW. Jedynym uzasadnieniem dla wallboxa 22 kW byłoby drugie auto elektryczne w domu z OBC 22 kW lub planowanie takiego zakupu w przyszłości. Jeśli IONIQ 6 to jedyne EV - wallbox 11 kW wystarczy i jest tańszy.
Wallbox jednofazowy 7,4 kW to wybór, który zmarnuje potencjał Twojego auta. Przy trójfazowym OBC 11 kW, ładowarka jednofazowa da tylko 3,7 kW - bo IONIQ 6 pobierze jedną fazę z dostępnych trzech. Czas ładowania baterii 77,4 kWh wyniesie 21 godzin - identycznie jak zwykłe wzmocnione gniazdko 16A. To nie oszczędność - to ignorowanie możliwości, za które zapłaciłeś kupując to auto.
Na publicznych stacjach AC przyda się kabel Type 2, a na trasach IONIQ 6 błyszczy swoją architekturą 800V: do 233 kW mocy DC to jeden z lepszych wyników wśród elektrycznych sedanów. Stacje Ionity, Orlen Charge czy GreenWay obsługujące powyżej 150 kW to naturalne środowisko tego auta w trasie.
Do Hyundai IONIQ 6 wybierz wallbox trójfazowy 11 kW (3-fazy, 16A/fazę). Wszystkie wersje IONIQ 6 - Standard Range (53 kWh) i Long Range (77,4 kWh), RWD i AWD - mają identyczne 3-fazowe OBC 11 kW. Wallbox 11 kW w pełni je obsługuje i zapewnia czas ładowania ok. 5,5 godziny (53 kWh) lub ok. 7,5 godziny (77,4 kWh). Wallbox 22 kW nie skróci czasu ładowania - OBC ograniczy pobieraną moc do 11 kW. Wallbox jednofazowy 7,4 kW da tylko 3,7 kW i nie jest optymalnym wyborem do tego auta.
Ładowanie Hyundai IONIQ 6 z wallboxa 11 kW trwa ok. 5,5 godziny dla wersji z baterią 53 kWh oraz ok. 7,5 godziny dla wersji z baterią 77,4 kWh (od 0 do 100%). W praktyce ładujesz zazwyczaj od ok. 20% do 80-90%, co skraca czas do ok. 3 godzin (53 kWh) lub ok. 4,5 godziny (77,4 kWh). Wallbox 22 kW da identyczny czas - OBC IONIQ 6 ogranicza pobieraną moc do 11 kW niezależnie od mocy wallboxa.
Hyundai IONIQ 6 ładuje się od 10 do 80% w ok. 18 minut na ultraszybkiej stacji DC - niezależnie od wersji baterii. Maksymalna moc DC wynosi do 180 kW dla wersji z baterią 53 kWh oraz do 233 kW dla wersji z baterią 77,4 kWh. Złącze po stronie samochodu to CCS - standard dostępny na stacjach Ionity, Orlen Charge, GreenWay i wielu innych w Polsce i Europie. Tak szybkie ładowanie DC to zasługa architektury 800V, którą IONIQ 6 dzieli z IONIQ 5 i Kia EV6.
Wallbox 22 kW jest kompatybilny z Hyundai IONIQ 6, ale nie skróci czasu ładowania w porównaniu do wallboxa 11 kW. OBC IONIQ 6 ma moc 11 kW i to jest maksymalna moc, jaką auto przyjmie z sieci AC - niezależnie czy podłączysz je do wallboxa 11 kW czy 22 kW. Wallbox 22 kW ma sens, jeśli w domu planowane jest drugie auto elektryczne z OBC 22 kW. Jeśli IONIQ 6 to jedyne EV w domu, wallbox 11 kW wystarczy i jest tańszy.
Hyundai IONIQ 6 można fizycznie podłączyć do wallboxa 7,4 kW (1-faza, 32A), jednak rzeczywista moc ładowania wyniesie jedynie ok. 3,7 kW. IONIQ 6 ma 3-fazowe OBC 11 kW - przy podłączeniu do ładowarki jednofazowej auto pobiera tylko jedną fazę (16A x 230V = 3,7 kW). Czas ładowania wyniesie ok. 14,5 godziny (53 kWh) lub ok. 21 godzin (77,4 kWh) - tyle samo co wzmocnione gniazdko 16A. Wallbox jednofazowy 7,4 kW nie jest optymalnym wyborem do IONIQ 6.
Hyundai IONIQ 6 osiąga wyraźnie większy zasięg niż IONIQ 5 przy tej samej baterii, dzięki wyjątkowo niskiemu oporowi powietrza (Cd = 0,21). Wersja Long Range RWD z baterią 77,4 kWh oferuje do 615 km WLTP w IONIQ 6, podczas gdy IONIQ 5 z baterią 84 kWh osiąga do 570 km WLTP. Pod względem ładowania AC oba modele są identyczne - 3-fazowe OBC 11 kW i wallbox 11 kW jako optymalny wybór. Różnica ujawnia się przy DC: IONIQ 6 77,4 kWh przyjmuje do 233 kW, a IONIQ 5 84 kWh do 260 kW.
Hyundai IONIQ 6 ma złącze Type 2 do ładowania prądem zmiennym (AC) - europejski standard, kompatybilny ze wszystkimi wallboxami i stacjami publicznymi AC w Polsce i Europie. Do ładowania prądem stałym (DC) służy złącze CCS (Combined Charging System), wbudowane w to samo gniazdko co Type 2. Nie potrzebujesz żadnej przejściówki do ładowania na standardowych europejskich stacjach DC.
Pod względem ładowania w domu IONIQ 6 i IONIQ 5 są identyczne - oba mają 3-fazowe OBC 11 kW i do obu optymalny jest wallbox trójfazowy 11 kW. Różnica polega na pojemnościach baterii: IONIQ 6 oferuje 53 kWh lub 77,4 kWh, a IONIQ 5 po faceliftingu 63 kWh lub 84 kWh. Przy wallboxie 11 kW IONIQ 6 ładuje się nieco krócej ze względu na mniejszą baterię 77,4 kWh (ok. 7,5 godz.) versus 84 kWh w IONIQ 5 (ok. 7,5 godz.). Wallbox zakupiony do IONIQ 6 będzie w pełni kompatybilny z IONIQ 5 i odwrotnie.
Charakterystyka ładowania Hyundai IONIQ 6 Standard Range (bateria 53 kWh, OBC 11 kW, 3-fazowe)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~23 h |
Tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~14,5 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~14,5 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~5,5 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~5,5 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 180 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~23 h |
Tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~14,5 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~14,5 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~5,5 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~5,5 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 180 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
180 kW
CCS2
Ładowanie DC
11 kW - 3 fazy
Type 2
Ładowanie AC
53 kWh
Pojemność Baterii
13,9 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
8,8 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
185 km/h
Prędkość max.
do 429 km
Zasięg WLTP
151 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Masz Hyundai IONIQ 6 lub dopiero go wybierasz? Na tej stronie sprawdzisz, jaki wallbox w pełni wykorzysta jego 3-fazowe OBC 11 kW, ile czasu zajmie ładowanie baterii 53 kWh i 77,4 kWh oraz dlaczego droższy wallbox 22 kW nie zwiększy mocy ładowania tego auta.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi