⚠️ Ważne: Obie generacje Santa Fe PHEV mają identyczne OBC 3,6 kW. To maksymalna moc ładowania AC - żaden wallbox nie przyspieszy ładowania. Do naładowania baterii 13,8 kWh wystarczy zwykłe wzmocnione gniazdko 16A lub przenośna ładowarka. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
Hyundai Santa Fe PHEV to duży, rodzinny SUV klasy D z napędem plug-in, dostępny od 2020 roku. Czwarta generacja (2020-2023) oferuje moc systemową 265 KM, napęd 4WD i zasięg elektryczny do 56 km WLTP. Piąta generacja (od 2024) przyniosła kompletnie nowe, bardziej kanciaste i premium wzornictwo, więcej wariantów liczby miejsc (5, 6 lub 7) i większy zasięg elektryczny do 65 km WLTP przy mocy systemowej 253 KM.
Pod względem ładowania obie generacje są identyczne: OBC 3,6 kW (1-fazowe, 16A). Bateria 13,8 kWh ładuje się do pełna w ok. 4 godziny z gniazdka 16A - niezależnie od generacji i bez potrzeby zakupu wallboxa. Żadne urządzenie o wyższej mocy nie zmieni tego czasu, bo OBC zawsze ograniczy pobieraną moc do 3,6 kW.
Brak ładowania DC to typowe ograniczenie PHEV tej klasy - baterię uzupełniasz wyłącznie z gniazdka lub przez rekuperację. Na publicznych stacjach AC ładowanie przebiega z mocą 3,6 kW, identycznie jak w domu.
Bateria 13,8 kWh przy zużyciu ok. 17 kWh/100 km daje realny zasięg elektryczny ok. 45-55 km. Przy codziennych dojazdach do 50 km i nocnym ładowaniu Santa Fe PHEV może jeździć niemal wyłącznie na prądzie. Koszt pełnego naładowania (13,8 kWh × 0,90 zł) to ok. 12,5 zł. Deklarowane zużycie hybrydowe z naładowaną baterią wynosi ok. 1,7 l/100 km.
💡 Wskazówka: Do Santa Fe PHEV wystarczy przenośna ładowarka 3,6 kW lub wzmocnione gniazdko 16A. Bateria 13,8 kWh ładuje się w ok. 4 godziny niezależnie od mocy urządzenia. Wallbox to wydatek bez praktycznej korzyści - chyba że planujesz w przyszłości zakup pełnego elektryka lub PHEV z mocniejszym OBC.
Do Hyundai Santa Fe PHEV - niezależnie od generacji - wystarczy przenośna ładowarka 3,6 kW podłączona do wzmocnionego gniazdka 16A. OBC ma moc 3,6 kW i to jest absolutny limit - żaden wallbox, ani 7,4 kW, ani 11 kW, ani 22 kW, nie skróci czasu ładowania. Bateria 13,8 kWh ładuje się do pełna w ok. 4 godziny niezależnie od urządzenia.
Przenośna ładowarka to najbardziej ekonomiczne rozwiązanie: nie wymaga stałej instalacji, można ją zabrać w podróż i ładować przy gniazdku w hotelu lub pracy. Jest też znacznie tańsza niż jakikolwiek wallbox.
Wallbox ma sens wyłącznie jako inwestycja na przyszłość - jeśli planujesz wymianę na pełnego elektryka lub PHEV z mocniejszym OBC (np. Hyundai Tucson PHEV ma OBC 7,2 kW). Jeśli Santa Fe PHEV to jedyny elektryzowalny pojazd w domu, przenośna ładowarka w pełni wystarczy.
Do Hyundai Santa Fe PHEV - zarówno gen. 4 (2020-2023), jak i gen. 5 (od 2024) - wystarczy przenośna ładowarka 3,6 kW lub wzmocnione gniazdko 16A. Obie generacje mają identyczne OBC 3,6 kW i to jest maksymalna moc ładowania AC. Żaden wallbox o wyższej mocy nie przyspieszy ładowania. Bateria 13,8 kWh ładuje się do pełna w ok. 4 godziny niezależnie od urządzenia.
Ładowanie Hyundai Santa Fe PHEV trwa ok. 4 godziny (od 0 do 100% baterii 13,8 kWh) przy gniazdku 16A lub dowolnym wallboxie. Z gniazdka domowego 10A ładowanie trwa ok. 6 godzin. Czas jest identyczny niezależnie od mocy urządzenia powyżej 3,6 kW - OBC zawsze ograniczy pobieraną moc do tej wartości. Dotyczy to zarówno gen. 4 (2020-2023), jak i gen. 5 (od 2024).
Nie. OBC Hyundai Santa Fe PHEV ma moc 3,6 kW w obu generacjach i to jest absolutny limit ładowania AC. Wallbox 7,4 kW, 11 kW czy 22 kW da identyczny czas ładowania co wzmocnione gniazdko 16A - ok. 4 godziny. Jedyna sytuacja, w której wallbox ma sens, to planowanie zakupu pełnego elektryka lub mocniejszego PHEV z wyższym OBC w przyszłości.
Hyundai Santa Fe PHEV gen. 4 (2020-2023) oferuje do 56 km zasięgu elektrycznego WLTP, a gen. 5 (od 2024) do 65 km WLTP. W realnych warunkach jazdy mieszanej realny zasięg elektryczny wynosi ok. 40-55 km w zależności od generacji i warunków jazdy. Po wyczerpaniu baterii Santa Fe przełącza się na tryb klasycznej hybrydy - deklarowane zużycie paliwa z naładowaną baterią wynosi ok. 1,7 l/100 km.
Nie. Hyundai Santa Fe PHEV żadnej generacji nie obsługuje ładowania DC. Baterię 13,8 kWh można ładować wyłącznie prądem zmiennym (AC) z mocą do 3,6 kW lub uzupełniać podczas jazdy przez rekuperację i pracę silnika spalinowego. Na publicznych stacjach AC ładowanie przebiega z mocą 3,6 kW - czas do pełna to ok. 4 godziny.
Pod względem ładowania obie generacje są identyczne - OBC 3,6 kW, czas ładowania ok. 4 godziny, brak DC. Różnice to zasięg elektryczny (56 km vs 65 km WLTP), moc systemowa (265 KM vs 253 KM), wygląd nadwozia (zaokrąglony vs kanciasto-premium) i dostępne konfiguracje miejsc (5/7 vs 5/6/7). Dobór ładowarki jest identyczny dla obu - przenośna ładowarka 3,6 kW wystarczy.
Hyundai Santa Fe PHEV ma złącze Type 2 do ładowania prądem zmiennym (AC) - europejski standard kompatybilny ze wszystkimi wallboxami i publicznymi stacjami AC. Brak złącza DC - auto nie obsługuje szybkiego ładowania prądem stałym. Gniazdo ładowania w gen. 4 umieszczone jest z tyłu, po prawej stronie.
Charakterystyka ładowania Hyundai IONIQ Plug-in (bateria 8,9 kWh, OBC 3,3 kW, 1-fazowe)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~6 h |
Akceptowalne przy małej baterii |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,6 kW (16A) |
~4 h |
Wystarczające rozwiązanie |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,6 kW |
~4 h |
OBC trójfazowe pobiera z 1 fazy tylko 3,6 kW - nie warto |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
3,6 kW |
~4 h |
Wygodne rozwiązanie |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
3,6 kW |
~4 h |
OBC ogranicza do 3,6 kW - bez różnicy |
| Publiczna stacja DC |
- |
- |
Brak złącza DC |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~6 h |
Akceptowalne przy małej baterii |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,6 kW (16A) |
~4 h |
Wystarczające rozwiązanie |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,6 kW |
~4 h |
OBC trójfazowe pobiera z 1 fazy tylko 3,6 kW - nie warto |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
3,6 kW |
~4 h |
Wygodne rozwiązanie |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
3,6 kW |
~4 h |
OBC ogranicza do 3,6 kW - bez różnicy |
| Publiczna stacja DC |
- |
- |
Brak złącza DC |
brak
Ładowanie DC
3,6 kW - 1 faza
Type 2
Ładowanie AC
13,8 kWh
Pojemność Baterii
17 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
8,9 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
193 km/h
Prędkość max.
do 56 km
Zasięg WLTP
265 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Masz Hyundai Santa Fe PHEV - czwartej lub piątej generacji? Na tej stronie sprawdzisz, ile czasu zajmie ładowanie baterii 13,8 kWh i dlaczego przy OBC 3,6 kW nie potrzebujesz drogiego wallboxa.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi