Charakterystyka ładowania Škoda Elroq 85 i 85x (bateria 77 kWh netto, OBC 11 kW)

Ekoplug Polska

⚠️ Ważne: Obie wersje EV3 mają identyczne OBC 11 kW (3-fazy, 16A/fazę). Optymalny wallbox to 11 kW - w pełni wykorzystuje ładowarkę pokładową. Wallbox 22 kW nie przyspieszy ładowania obecnych egzemplarzy - EV3 pobierze maksymalnie 11 kW. Kia zapowiadała opcję OBC 22 kW, jednak do maja 2026 nie weszła ona do sprzedaży w Europie - warto sprawdzić aktualną ofertę przed zakupem. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.

Kluczowe parametry ładowania Kia EV3

• OBC: 11 kW, 3-fazowe (16A/fazę) - identyczne w obu wersjach baterii; opcja 22 kW była zapowiadana przez Kię, jednak do maja 2026 nie weszła do oferty w Europie
• Optymalny wallbox: 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) - pełne wykorzystanie OBC
• Ładowanie DC: do 100 kW (58,3 kWh) i do 128 kW (81,4 kWh) - złącze CCS w standardzie
• Czas DC 10-80%: ok. 29 minut (58,3 kWh) i ok. 31 minut (81,4 kWh)
• Złącze AC: Type 2 (standard europejski)
• V2L: tak - EV3 pozwala zasilać urządzenia zewnętrzne mocą do 3,6 kW przez złącze Type 2 (adapter) lub wewnętrzne gniazdko 230V
• Platforma: E-GMP (architektura 400V)

Kia EV3 - kompaktowy crossover z rekordowym zasięgiem w klasie

Kia EV3 (kod SV) to elektryczny crossover segmentu C, który zadebiutował w maju 2024 roku. W Europie auto pojawiło się w listopadzie 2024 roku, a do Polski dotarło na przełomie 2024 i 2025 roku. EV3 to bezpośredni następca Kia e-Soul i jeden z najciekawszych elektryków w swojej klasie - głównie dzięki wyjątkowemu zasięgowi WLTP sięgającemu 605 km dla wersji 81,4 kWh, co jest rekordem wśród kompaktowych elektrycznych SUV-ów.

Auto mierzy 4300 mm długości i 1850 mm szerokości, oferując wnętrze klasy wyższej niż sugeruje cena. Bagażnik o pojemności 460 litrów plus 25-litrowy frunk z przodu, przestronny tylny rząd z rozsuwanymi fotelami oraz wysuwany stolik na konsoli środkowej to wyposażenie niespotykane w tej klasie cenowej. Obie wersje baterii napędza jeden silnik o mocy 204 KM i identycznym OBC 11 kW.

Dane techniczne baterii - co mówią liczby dla właściciela?

Wersja 58,3 kWh z 55 kWh energii użytkowej (ogniwa NMC) zapewnia realny zasięg ok. 320-375 km latem i ok. 230-270 km zimą. To wynik w pełni wystarczający do codziennych dojazdów i tras podmiejskich, a DC 100 kW pozwala szybko doładować auto na trasie. Wersja 81,4 kWh z 78 kWh netto to zupełnie inna liga - realny zasięg 440-520 km latem sprawia, że dłuższe podróże można planować bez przystanków ładowania. DC 128 kW ładuje baterię 10-80% w zaledwie ok. 31 minut - tyle co krótka przerwa kawowa.

Jak długo ładuje się Kia EV3? Tabela czasów ładowania

Charakterystyka ładowania Kia EV3 81,4 kWh (OBC 11 kW, 3-fazy, 16A/fazę)

⚠️ Ważne: Wallbox 7,4 kW (1-faza, 32A) przy OBC trójfazowym 16A/fazę daje tylko 3,7 kW - auto pobiera wyłącznie 1 fazę × 16A = 3,7 kW. Identycznie jak wzmocnione gniazdko 16A. Do pełnego OBC 11 kW konieczny jest wallbox trójfazowy 11 kW lub 22 kW.

💡 Wskazówka: Przy wersji 81,4 kWh i wallboxie 11 kW pełne ładowanie trwa ok. 7 godzin - komfortowe ładowanie nocne, które każdego ranka daje ponad 600 km zasięgu WLTP. W praktyce najczęściej uzupełniasz tylko część energii, więc postoje przy wallboxie są krótsze.

Jaka ładowarka do Kia EV3? Nasze rekomendacje

Kia EV3 to jeden z najprostszych przypadków pod kątem doboru wallboxa - obie wersje baterii mają identyczne OBC 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) i decyzja jest jednoznaczna.

Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) to optymalny i jedyny sensowny wybór dla każdego właściciela EV3. W pełni wykorzystuje ładowarkę pokładową i ładuje baterię 58,3 kWh w ok. 5 godzin, a wersję 81,4 kWh w ok. 7 godzin. Oba czasy są komfortowe przy nocnym ładowaniu - wystarczy podpiąć auto wieczorem, a rano masz pełną baterię niezależnie od wersji.

Wallbox 22 kW przy OBC 11 kW EV3 nie przynosi żadnej korzyści - auto i tak pobierze maksymalnie 11 kW niezależnie od mocy wallboxa. Inwestycja w mocniejszy sprzęt ma sens tylko wtedy, gdy planuje się zakup drugiego auta z OBC 22 kW lub wyżej. Dla samego EV3 jest to wydatek bez zwrotu.

Wallbox 7,4 kW (1-faza, 32A) to sprzęt, który pozornie mógłby wystarczyć, ale przy OBC trójfazowym 16A/fazę dostarcza zaledwie 3,7 kW - tylko jedna faza jest dostępna, a OBC ogranicza prąd do 16A. Efekt to taki sam czas ładowania jak ze wzmocnionego gniazdka 16A. Dla wersji 81,4 kWh ładowanie trwałoby ok. 21 godzin - niepraktyczne.

Szeroką ofertę wallboxów 11 kW z certyfikacją, harmonogramem ładowania i regulacją prądu, a także kable Type 2 i akcesoria do instalacji domowej znajdziesz w ekoplug.

💡 Wskazówka: EV3 obsługuje funkcję V2L z mocą 3,6 kW - możesz zasilać urządzenia zewnętrzne przez gniazdo w bagażniku lub przez złącze Type 2 z adapterem. Kia EV3 obsługuje też Plug&Charge - podłączasz kabel i ładowanie startuje automatycznie bez karty.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Kia EV3

Jaki wallbox wybrać do Kia EV3?

Do Kia EV3 optymalnym wyborem jest wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę). Obie wersje EV3 (58,3 kWh i 81,4 kWh) mają identyczne OBC 11 kW, więc wallbox 11 kW w pełni wykorzystuje ładowarkę pokładową. Wallbox 22 kW nie przyspieszy ładowania - EV3 i tak pobierze maksymalnie 11 kW z każdego wallboxa AC.

Ile trwa ładowanie Kia EV3 z wallboxa 11 kW?

Kia EV3 58,3 kWh ładuje się ok. 5 godzin z wallboxa 11 kW (0-100%). Wersja 81,4 kWh ładuje się ok. 7 godzin z wallboxa 11 kW. Oba czasy są komfortowe przy nocnym ładowaniu w domu.

Czy Kia EV3 obsługuje szybkie ładowanie DC?

Tak, Kia EV3 ma złącze CCS w standardzie. Wersja 58,3 kWh obsługuje DC do 100 kW (10-80% w ok. 29 minut), a wersja 81,4 kWh do 128 kW (10-80% w ok. 31 minut). To bardzo dobry wynik - EV3 charakteryzuje się też płaską krzywą ładowania, co oznacza, że wysoka moc utrzymuje się przez większość sesji.

Dlaczego wallbox 7,4 kW nie działa z pełną mocą w EV3?

Wallbox 7,4 kW (1-faza, 32A) dostarcza prąd na jednej fazie z prądem 32A. Kia EV3 ma OBC trójfazowe, które na każdej fazie akceptuje maksymalnie 16A. Przy podłączeniu jednofazowym auto pobierze tylko 1 fazę × 16A = 3,7 kW - niezależnie od tego, że wallbox oferuje 32A. Aby w pełni wykorzystać OBC 11 kW, potrzebny jest wallbox trójfazowy z prądem 16A na każdej fazie.

Czy wallbox 22 kW jest lepszy do EV3 niż 11 kW?

Nie - dla obecnych egzemplarzy EV3 wallbox 22 kW nie daje żadnej przewagi. OBC auta wynosi 11 kW i auto nigdy nie pobierze więcej niż 11 kW z żadnego wallboxa AC. Kia zapowiadała opcję OBC 22 kW dla EV3, jednak do maja 2026 nie weszła ona do sprzedaży w Europie. Jeśli w przyszłości pojawi się ta opcja lub planujesz kupić auto z wyższym OBC - wtedy wallbox 22 kW nabiera sensu jako inwestycja przyszłościowa.

Ile kosztuje ładowanie Kia EV3 w domu?

Ładowanie EV3 58,3 kWh w domu kosztuje przy taryfie ok. 0,80 zł/kWh ok. 44 zł za pełne naładowanie baterii. Wersja 81,4 kWh to koszt ok. 62 zł za pełne ładowanie. Przy zużyciu ok. 15 kWh/100 km koszt przejechania 100 km na prądzie wynosi ok. 12 zł - wielokrotnie mniej niż przy benzynie.

Jaki jest realny zasięg Kia EV3?

Wersja 58,3 kWh oferuje realny zasięg ok. 320-375 km latem w mieszanym cyklu i ok. 230-270 km zimą. Wersja 81,4 kWh to zasięg realny ok. 440-520 km latem i ok. 320-380 km zimą. Zasięg WLTP to odpowiednio 436 km i 605 km (wersja Air) - realny zasięg, szczególnie przy wyższych prędkościach i zimą, jest niższy.

Czy Kia EV3 obsługuje V2L?

Tak, Kia EV3 obsługuje funkcję V2L (Vehicle-to-Load) z mocą do 3,6 kW. Urządzenia elektryczne można podłączyć przez gniazdo 230V wewnątrz auta (pod tylną kanapą) lub przez złącze Type 2 z zewnątrz (wymaga adaptera V2L). To przydatna funkcja np. podczas kempingów, pikników czy przerw w dostawie prądu.

Jaka jest różnica między EV3 58,3 kWh a 81,4 kWh pod kątem ładowania?

Pod kątem ładowania AC obie wersje są identyczne - to samo OBC 11 kW, ten sam wallbox 11 kW, identyczne prędkości ładowania. Różnica dotyczy DC: wersja 58,3 kWh obsługuje do 100 kW CCS, a 81,4 kWh do 128 kW CCS. Wersja Long Range ładuje się na szybkiej stacji odrobinę dłużej (31 vs 29 minut do 80%), ale za to bateria jest prawie 50% większa.

Sprawdź podobne produkty

Charakterystyka ładowania Kia EV3 58,3 kWh (OBC 11 kW, 3-fazy, 16A/fazę)

100 kW
CCS2

Ładowanie DC

11 kW - 3 fazy
Type 2

Ładowanie AC

55 kWh

Pojemność Baterii

14,9 kWh / 100km

Śr. zużycie WLTP

7,5 s
0 - 100 km/h

Przyspieszenie

170 km/h

Prędkość max.

do 436 km

Zasięg WLTP

204 KM

Moc silnika

Specyfikacja ładowania Kia EV3

Model: Kia EV3 Standard Range SV (2024+)

Przenośna ładowarka 11 kW

• Maksymalna moc: 11 kW
• Długość całkowita: 5m
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Kabel 22 kW do publicznych stacji

• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość kabla: 5m
• Torba gratis
• 2 letnia gwarancja

Wallbox 11 kW do Kia EV3

• Najlepsze rozwiązanie
• Maksymalna moc: 11 kW
• Długość kabla: 6m
• Aplikacja mobilna
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Nasza rekomendacja do twojego samochodu

Masz Kia EV3 lub planujesz zakup? Sprawdź, jaki wallbox w pełni wykorzysta OBC 11 kW, ile czasu zajmie ładowanie baterii 58,3 kWh i 81,4 kWh oraz dlaczego do EV3 wystarczy wallbox 11 kW - i droższy 22 kW nic tu nie zmieni.

Jaka ładowarka do Kia EV3? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

RODO

Regulamin

© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV

Nie wiesz od czego zacząć?

Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.

Produkty

Najnowsze artykuły

Ekoplug Polska sp. z o.o.  Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami

Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie

Ekoplug Polska

Informacje

Usługi