Charakterystyka ładowania Škoda Elroq 85 i 85x (bateria 77 kWh netto, OBC 11 kW)

Ekoplug Polska

⚠️ Ważne: Obie wersje EV4 (58,3 kWh i 81,4 kWh) w obu nadwoziach (hatchback i fastback) mają identyczne OBC 11 kW (3-fazy, 16A/fazę). Optymalny wallbox to 11 kW - w pełni wykorzystuje ładowarkę pokładową. Wallbox 22 kW nie przyspieszy ładowania - EV4 pobierze maksymalnie 11 kW z każdego źródła AC.

❓ Hatchback vs fastback pod kątem ładowania: Obie wersje nadwoziowe ładują się identycznie - ten sam OBC 11 kW, ta sama prędkość ładowania AC i DC. Fastback oferuje nieco wyższy zasięg WLTP dzięki lepszej aerodynamice (Cx), ale czasy ładowania są identyczne.

Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.

Kluczowe parametry ładowania Kia EV4

• OBC: 11 kW, 3-fazowe (16A/fazę) - identyczne we wszystkich wersjach i nadwoziach
• Optymalny wallbox: 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) - pełne wykorzystanie OBC
• Ładowanie DC: do 101 kW (58,3 kWh) i do 128 kW (81,4 kWh) - złącze CCS w standardzie
• Czas DC 10-80%: ok. 29-30 minut (58,3 kWh) i ok. 31 minut (81,4 kWh)
• Złącze AC: Type 2 (standard europejski)
• V2L: 3,6 kW - zasilanie urządzeń zewnętrznych przez złącze Type 2 (adapter) lub wewnętrzne gniazdko
• V2G: 10 kVA - zapowiedziane, umożliwi oddawanie energii do sieci
• Platforma: E-GMP (architektura 400V); hatchback produkowany w Żylinie (Słowacja), fastback w Korei

Kia EV4 - hatchback i fastback w segmencie C

Kia EV4 (kod CT) to elektryczny model segmentu C dostępny w dwóch wersjach nadwoziowych: pięciodrzwiowym hatchbacku i czterodrzwiowym fastbacku. Auto zadebiutowało w lutym 2025 roku, a do polskich salonów trafiło we wrześniu 2025 roku. Hatchback produkowany jest w słowackiej fabryce w Żylinie - to pierwszy elektryczny Kia produkowany w Europie. Fastback powstaje w Korei.

EV4 wyróżnia się na tle dominujących crossoverów klasyczną sylwetką i wyjątkowo niskim współczynnikiem oporu powietrza - Cx fastbacka należy do najlepszych w klasie, co bezpośrednio przekłada się na rekordowy zasięg 633 km WLTP dla Long Range. To znacznie lepszy wynik niż uzyskuje technicznie identyczny EV3, który w zbliżonej cenie oferuje 605 km WLTP - różnica wynika właśnie z aero. EV4 dzieli z EV3 te same baterie (58,3 kWh i 81,4 kWh), silnik (204 KM), OBC (11 kW) i architekturę 400V platformy E-GMP.

Dane techniczne baterii - co mówią liczby dla właściciela?

Wersja 58,3 kWh z 55 kWh netto (NMC) zapewnia realny zasięg ok. 340-420 km latem i ok. 260-300 km zimą - wynik wyraźnie lepszy niż EV3 58,3 kWh, właśnie dzięki aerodynamice. DC 101 kW pozwala szybko doładować baterię na trasie - od 10 do 80% w ok. 29-30 minut. Wersja 81,4 kWh z 78 kWh netto to z kolei realny zasięg 480-560 km latem - w praktyce można pokonać większość tras bez ładowania. DC 128 kW ładuje baterię 10-80% w ok. 31 minut.

Jak długo ładuje się Kia EV4? Tabela czasów ładowania

Charakterystyka ładowania Kia EV4 81,4 kWh - hatchback i fastback (OBC 11 kW, 3-fazy, 16A/fazę)

⚠️ Ważne: Wallbox 7,4 kW (1-faza, 32A) przy OBC trójfazowym 16A/fazę daje tylko 3,7 kW - auto pobiera wyłącznie 1 fazę × 16A = 3,7 kW. Identycznie jak wzmocnione gniazdko 16A. Do pełnego OBC 11 kW konieczny jest wallbox trójfazowy 11 kW lub 22 kW.

💡 Wskazówka: Czasy ładowania hatchbacka i fastbacka są identyczne - różnica w zasięgu WLTP wynika z aerodynamiki nadwozia, nie z układu ładowania. W obu przypadkach wallbox 11 kW ładuje baterię 81,4 kWh do pełna w ok. 7 godzin - komfortowe ładowanie nocne.

Jaka ładowarka do Kia EV4? Nasze rekomendacje

Kia EV4 to pod kątem doboru wallboxa wyjątkowo prosta sprawa - we wszystkich konfiguracjach (dwa nadwozia × dwie baterie) OBC wynosi 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) i nic tego nie zmienia.

Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) to jedyny sensowny wybór dla każdego właściciela EV4. W pełni wykorzystuje ładowarkę pokładową i ładuje baterię 58,3 kWh w ok. 5 godzin, a wersję 81,4 kWh w ok. 7 godzin. Oba czasy są w pełni komfortowe przy nocnym ładowaniu - podpiąć wieczorem, rano pełna bateria niezależnie od wersji.

Wallbox 22 kW nie przynosi żadnej korzyści dla EV4 - auto pobierze maksymalnie 11 kW niezależnie od mocy wallboxa. Wydatek na mocniejszy sprzęt zwróci się jedynie wtedy, gdy w przyszłości pojawi się drugie auto z OBC 22 kW lub wyższym.

Wallbox 7,4 kW (1-faza, 32A) wygląda jak oszczędność, ale przy OBC trójfazowym 16A/fazę dostarcza tylko 3,7 kW - tyle co wzmocnione gniazdko 16A. Dla wersji 81,4 kWh ładowanie trwałoby ok. 21 godzin, co jest absolutnie niepraktyczne.

Warto pamiętać, że EV4 wyróżnia się funkcją V2G (10 kVA) - przy odpowiednim dwukierunkowym wallboxie będzie mogła oddawać energię z baterii do sieci domowej lub do sieci energetycznej. Ta funkcja wymaga jednak specjalnego wallboxa V2G, który obsługuje komunikację ISO 15118 - warto uwzględnić to przy planowaniu instalacji.

Szeroką ofertę wallboxów 11 kW, kabli Type 2 i akcesoriów znajdziesz w ekoplug.

💡 Wskazówka: EV4 z baterią 81,4 kWh i zasięgiem do 633 km WLTP (fastback) ładuje się identycznie jak EV3 81,4 kWh - ten sam wallbox 11 kW, ten sam czas ok. 7 godzin, ale zasięg o ok. 30 km wyższy dzięki lepszej aerodynamice fastbacka.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Kia EV4

Jaki wallbox wybrać do Kia EV4?

Do Kia EV4 optymalnym wyborem jest wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę). Wszystkie wersje EV4 - hatchback i fastback, bateria 58,3 kWh i 81,4 kWh - mają identyczne OBC 11 kW, więc wallbox 11 kW w pełni wykorzystuje ładowarkę pokładową. Wallbox 22 kW nie przyspieszy ładowania - EV4 pobierze maksymalnie 11 kW.

Ile trwa ładowanie Kia EV4 z wallboxa 11 kW?

Kia EV4 58,3 kWh ładuje się ok. 5 godzin z wallboxa 11 kW (0-100%). Wersja 81,4 kWh ładuje się ok. 7 godzin. Oba czasy są takie same dla hatchbacka i fastbacka - te nadwozia różnią się zasięgiem, nie czasem ładowania.

Czy Kia EV4 obsługuje szybkie ładowanie DC?

Tak, Kia EV4 ma złącze CCS w standardzie. Wersja 58,3 kWh obsługuje DC do 101 kW (10-80% w ok. 29-30 minut), a wersja 81,4 kWh do 128 kW (10-80% w ok. 31 minut). EV4 charakteryzuje się płaską krzywą ładowania DC, co oznacza utrzymanie wysokiej mocy przez większość sesji.

Czym różni się ładowanie EV4 hatchback od fastback?

Nic - hatchback i fastback mają identyczne OBC 11 kW, te same moce DC i identyczne czasy ładowania. Różnią się zasięgiem WLTP (fastback o ok. 3-4% lepszy dzięki aerodynamice), ale nie parametrami ładowania. Ten sam wallbox 11 kW pasuje do obu wersji nadwoziowych.

Czy Kia EV4 obsługuje V2G?

Kia EV4 ma zapowiedzianą funkcję V2G (Vehicle-to-Grid) o mocy 10 kVA, która umożliwi oddawanie energii z baterii do sieci domowej lub energetycznej. Wymaga specjalnego dwukierunkowego wallboxa obsługującego protokół ISO 15118. Funkcja V2L (3,6 kW) - zasilanie urządzeń zewnętrznych - jest dostępna standardowo.

Ile kosztuje ładowanie Kia EV4 w domu?

Ładowanie EV4 58,3 kWh kosztuje przy taryfie ok. 0,80 zł/kWh ok. 44 zł za pełne naładowanie baterii. Wersja 81,4 kWh to koszt ok. 62 zł. Przy zużyciu ok. 14-15 kWh/100 km koszt przejechania 100 km na prądzie wynosi ok. 11-12 zł - kilkukrotnie mniej niż przy benzynie.

Jaki jest realny zasięg Kia EV4?

Hatchback 58,3 kWh - realny zasięg ok. 340-420 km latem i ok. 260-300 km zimą. Fastback 58,3 kWh - nieco więcej dzięki lepszej aerodynamice. Hatchback 81,4 kWh - ok. 480-560 km latem, ok. 350-420 km zimą. Fastback 81,4 kWh - najwyższy zasięg w gamie EV4. Producent podaje WLTP odpowiednio 440/456 km i 625/633 km - realny zasięg, szczególnie zimą i przy wyższych prędkościach, jest niższy.

Czy EV4 58,3 kWh ładuje się tak samo szybko jak EV3 58,3 kWh?

Tak - EV4 i EV3 z baterią 58,3 kWh mają identyczne OBC 11 kW i identyczne DC (ok. 100-101 kW CCS). Czasy ładowania AC i DC są praktycznie takie same. EV4 wyróżnia się za to lepszym zasięgiem na jednym ładowaniu dzięki lepszej aerodynamice nadwozia.

Czy Kia EV4 dostępna jest tylko jako hatchback?

Nie - Kia EV4 dostępna jest w dwóch wersjach nadwoziowych: klasycznym hatchbacku 5-drzwiowym oraz fastbacku 4-drzwiowym z bardziej aerodynamiczną, opadającą linią dachu. Hatchback produkowany jest w Żylinie na Słowacji, fastback w Korei. Fastback jest nieco droższy i oferuje wyższy zasięg WLTP, ale oba ładują się identycznie.

Sprawdź podobne produkty

Charakterystyka ładowania Kia EV4 58,3 kWh - hatchback i fastback (OBC 11 kW, 3-fazy, 16A/fazę)

100 kW
CCS2

Ładowanie DC

11 kW - 3 fazy
Type 2

Ładowanie AC

55 kWh

Pojemność Baterii

14,2 kWh / 100km

Śr. zużycie WLTP

7,4 s
0 - 100 km/h

Przyspieszenie

170 km/h

Prędkość max.

do 440 km

Zasięg WLTP

204 KM

Moc silnika

Specyfikacja ładowania Kia EV4

Model: Kia EV4 Standard Range CT (2025+)

Przenośna ładowarka 11 kW

• Maksymalna moc: 11 kW
• Długość całkowita: 5m
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Kabel 22 kW do publicznych stacji

• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość kabla: 5m
• Torba gratis
• 2 letnia gwarancja

Wallbox 11 kW do Kia EV4

• Najlepsze rozwiązanie
• Maksymalna moc: 11 kW
• Długość kabla: 6m
• Aplikacja mobilna
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Nasza rekomendacja do twojego samochodu

Masz Kia EV4 lub planujesz zakup? Sprawdź, jaki wallbox w pełni wykorzysta OBC 11 kW, ile czasu zajmie ładowanie baterii 58,3 kWh i 81,4 kWh oraz czym różnią się hatchback i fastback pod kątem ładowania.

Jaka ładowarka do Kia EV4? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

RODO

Regulamin

© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV

Nie wiesz od czego zacząć?

Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.

Produkty

Najnowsze artykuły

Ekoplug Polska sp. z o.o.  Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami

Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie

Ekoplug Polska

Informacje

Usługi