Ekoplug Polska

⚠️ Ważne: Kia EV5 ma OBC 11 kW (3-fazy, 16A/fazę). Optymalny wallbox to 11 kW - w pełni wykorzystuje ładowarkę pokładową. Wallbox 22 kW nie przyspieszy ładowania - EV5 pobierze maksymalnie 11 kW z każdego źródła AC.

❓ Wersja AWD (230 kW / 313 KM) jest dostępna na niektórych rynkach europejskich, jednak na dzień maj 2026 nie jest oferowana w Polsce. W Polsce dostępna jest wyłącznie wersja FWD 160 kW. Parametry ładowania AC i DC wersji AWD są identyczne.

Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.

Kluczowe parametry ładowania Kia EV5

• OBC: 11 kW, 3-fazowe (16A/fazę) - optymalny wallbox to 11 kW
• Ładowanie DC: do 150 kW (CCS) - wyraźnie wyższe niż w EV3 (100 kW) i EV4 (128 kW)
• Czas DC 10-80%: ok. 30 minut - płaska krzywa ładowania w zakresie 10-70%
• Złącze AC: Type 2 (standard europejski)
• V2L: 3,6 kW - zasilanie urządzeń zewnętrznych przez złącze Type 2 (adapter) lub gniazdo wewnętrzne
• V2G/V2H: zapowiedziane - w przyszłości oddawanie energii do sieci lub domu
• Platforma: E-GMP (architektura 400V), produkowany w Korei (Gwangju)
• Pompa ciepła: standardowo w każdej wersji wyposażenia

Kia EV5 - rodzinny SUV między EV3 a EV6

Kia EV5 to elektryczny SUV mierzący 4610 mm długości, który zajmuje miejsce między EV3 (4300 mm) a EV6 (4695 mm) w gamie Kii. Auto trafiło do Europy w połowie 2025 roku, a do polskich salonów dotarło w czwartym kwartale 2025 roku. W Polsce oferowane jest z jednym silnikiem (160 kW / 217 KM) i jedną baterią (81,4 kWh) w trzech wersjach wyposażenia: Air, Earth i GT-Line.

EV5 wyróżnia się na tle rodzeństwa z platformy E-GMP przede wszystkim mocą DC - 150 kW to wyraźny skok w porównaniu z EV3 (100 kW) i EV4 (128 kW). Przy płaskiej krzywej ładowania utrzymującej pełną moc przez większość sesji, ładowanie 10-80% trwa ok. 30 minut niezależnie od wersji. Pompa ciepła w standardzie we wszystkich wersjach to istotny atut na polskie zimy - ogranicza straty energii przy niskich temperaturach i wydłuża realny zasięg zimą.

Dane techniczne baterii - co mówią liczby dla właściciela?

Bateria 81,4 kWh z 78 kWh netto (NMC) zapewnia realny zasięg ok. 380-455 km latem w trybie mieszanym i ok. 285-340 km zimą. Różnice zasięgu między wersjami wyposażenia (530/520/505 km WLTP) wynikają głównie z rozmiaru felg - 18-calowe dają lepszy zasięg niż 19-calowe. Na autostradzie przy 120-130 km/h realny zasięg wynosi ok. 340-380 km. Dzięki DC 150 kW i płaskiej krzywej ładowania EV5 nadaje się do dłuższych tras - 15 minut na szybkiej stacji uzupełnia ponad 100 km zasięgu.

Jak długo ładuje się Kia EV5? Tabela czasów ładowania

⚠️ Ważne: Wallbox 7,4 kW (1-faza, 32A) przy OBC trójfazowym 16A/fazę daje tylko 3,7 kW - auto pobiera 1 fazę × 16A = 3,7 kW. Dla baterii 78 kWh ładowanie trwa wtedy ok. 21 godzin - niepraktyczne. Do pełnego OBC 11 kW konieczny jest wallbox trójfazowy 11 kW lub 22 kW.

💡 Wskazówka: DC 150 kW w EV5 to wyraźnie więcej niż w EV3 (100 kW) i EV4 (128 kW). Na szybkich stacjach publicznych EV5 ładuje się efektywniej - przy tej samej baterii 78 kWh postój na trasie jest krótszy.

Jaka ładowarka do Kia EV5? Nasze rekomendacje

Kia EV5 pod kątem doboru wallboxa jest prosta - jedna bateria, jeden napęd, jedno OBC. Decyzja jest jednoznaczna: wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę).

Wallbox 11 kW w pełni wykorzystuje OBC i ładuje baterię 78 kWh w ok. 7 godzin - wygodne ładowanie nocne, które każdego ranka daje pełny zasięg ponad 500 km. Auto jest duże i bateria spora, ale OBC 11 kW sprawia, że nawet tygodniowe wzorce użytkowania z codziennym doładowaniem w nocy są zupełnie komfortowe.

Wallbox 22 kW nie przynosi żadnej korzyści dla EV5 - auto i tak pobierze maksymalnie 11 kW. Inwestycja w mocniejszy sprzęt zwróci się tylko wtedy, gdy planuje się zakup drugiego auta z wyższym OBC.

Wallbox 7,4 kW (1-faza, 32A) przy OBC trójfazowym 16A/fazę daje zaledwie 3,7 kW - 21 godzin ładowania dla baterii 78 kWh to rozwiązanie zupełnie niepraktyczne dla EV5.

Przy planowaniu instalacji wallboxa warto pamiętać, że EV5 ma zapowiedzianą funkcję V2G - w przyszłości przy odpowiednim dwukierunkowym wallboxie będzie mogła oddawać energię do sieci lub zasilać dom. Jeśli ta funkcja jest dla Ciebie ważna, warto uwzględnić wallbox z obsługą protokołu ISO 15118 już na etapie zakupu.

Szeroką ofertę wallboxów 11 kW, kabli Type 2 i akcesoriów do montażu domowego znajdziesz w ekoplug.

💡 Wskazówka: Pompa ciepła w standardzie (wszystkie wersje EV5) to ważny atut zimą - realny zasięg zimowy jest wyraźnie wyższy niż w autach bez pompy. W połączeniu z DC 150 kW EV5 jest jednym z najlepiej przygotowanych aut w swojej klasie cenowej do całorocznego użytkowania.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Kia EV5

Jaki wallbox wybrać do Kia EV5?

Do Kia EV5 optymalnym wyborem jest wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę). EV5 ma OBC 11 kW, więc wallbox 11 kW w pełni wykorzystuje ładowarkę pokładową i ładuje baterię 81,4 kWh w ok. 7 godzin. Wallbox 22 kW nie przyspieszy ładowania - EV5 i tak pobierze maksymalnie 11 kW z każdego źródła AC.

Ile trwa ładowanie Kia EV5 z wallboxa 11 kW?

Kia EV5 ładuje się ok. 7 godzin z wallboxa 11 kW (0-100% dla baterii 78 kWh netto). To komfortowe ładowanie nocne - podpinasz auto wieczorem i rano masz pełną baterię z zasięgiem ponad 500 km WLTP.

Czy Kia EV5 obsługuje szybkie ładowanie DC?

Tak, Kia EV5 ma złącze CCS w standardzie i obsługuje DC do 150 kW. Ładowanie od 10% do 80% trwa ok. 30 minut dzięki płaskiej krzywej ładowania utrzymującej wysoką moc przez większość sesji. To lepszy wynik DC niż w EV3 (100 kW) i EV4 (128 kW), co czyni EV5 bardziej praktycznym na dłuższych trasach.

Dlaczego wallbox 7,4 kW nie jest dobrym wyborem do EV5?

Wallbox 7,4 kW (1-faza, 32A) dostarcza prąd na jednej fazie. Kia EV5 ma OBC trójfazowe, które na każdej fazie akceptuje maksymalnie 16A. Przy podłączeniu jednofazowym auto pobierze tylko 1 fazę × 16A = 3,7 kW - niezależnie od prądu dostępnego w wallboxie. Dla baterii 78 kWh ładowanie trwałoby ok. 21 godzin - całkowicie niepraktyczne.

Jaki jest realny zasięg Kia EV5?

Kia EV5 oferuje realny zasięg ok. 380-455 km latem w trybie mieszanym i ok. 285-340 km zimą. Na autostradzie przy 120-130 km/h realny zasięg to ok. 340-380 km. Producent podaje WLTP 505-530 km (zależnie od felg i wersji) - realny zasięg, szczególnie zimą i przy wysokich prędkościach, jest niższy, choć pompa ciepła w standardzie pomaga ograniczyć straty zimowe.

Ile kosztuje ładowanie Kia EV5 w domu?

Ładowanie EV5 w domu kosztuje przy taryfie ok. 0,80 zł/kWh ok. 62 zł za pełne naładowanie baterii 78 kWh. Przy zużyciu ok. 17 kWh/100 km koszt przejechania 100 km na prądzie wynosi ok. 14 zł - kilkukrotnie mniej niż przy benzynie.

Czy Kia EV5 obsługuje V2G?

Kia EV5 ma zapowiedzianą funkcję V2G (Vehicle-to-Grid), która umożliwi oddawanie energii z baterii do sieci domowej lub energetycznej. Na dzień maj 2026 funkcja nie jest aktywna - wymaga zarówno aktywacji przez Kię, jak i specjalnego dwukierunkowego wallboxa. Dostępna standardowo jest natomiast funkcja V2L (3,6 kW) do zasilania urządzeń zewnętrznych.

Jaka jest różnica między EV5 a EV3 i EV4 pod kątem ładowania?

Wszystkie trzy modele mają identyczne OBC 11 kW i wymagają wallboxa 11 kW. Różnią się mocą DC: EV3 ładuje do 100 kW, EV4 do 128 kW, a EV5 do 150 kW. EV5 ma też największą baterię (78 kWh netto vs 55 kWh w EV3/EV4 SR), więc ładowanie AC trwa dłużej (7 godz. vs 5 godz.), ale DC postój na trasie jest porównywalnie krótki dzięki wyższej mocy.

Czy Kia EV5 AWD jest dostępna w Polsce?

Na dzień maj 2026 Kia EV5 AWD (230 kW / 313 KM) nie jest dostępna w Polsce - oferowana jest wyłącznie wersja FWD 160 kW (217 KM). Wersja AWD jest dostępna na niektórych innych rynkach europejskich. Parametry ładowania AC i DC obu wersji napędowych są identyczne.

Sprawdź podobne produkty

Charakterystyka ładowania Kia EV5 81,4 kWh (OBC 11 kW, 3-fazy, 16A/fazę)

150 kW
CCS2

Ładowanie DC

11 kW - 3 fazy
Type 2

Ładowanie AC

78 kWh

Pojemność Baterii

16,9 kWh / 100km

Śr. zużycie WLTP

8,4 s
0 - 100 km/h

Przyspieszenie

165 km/h

Prędkość max.

do 530 km

Zasięg WLTP

217 KM

Moc silnika

Specyfikacja ładowania Kia EV5

Model: Kia EV5 OV (2025+)

Przenośna ładowarka 22 kW

• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość całkowita: 5m
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Kabel 22 kW do publicznych stacji

• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość kabla: 5m
• Torba gratis
• 2 letnia gwarancja

Wallbox 11 kW do Kia EV5

• Najlepsze rozwiązanie
• Maksymalna moc: 11 kW
• Długość kabla: 6m
• Aplikacja mobilna
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Nasza rekomendacja do twojego samochodu

Masz Kia EV5 lub planujesz zakup? Sprawdź, jaki wallbox w pełni wykorzysta OBC 11 kW, ile czasu zajmie ładowanie baterii 81,4 kWh oraz dlaczego przy DC 150 kW EV5 wyróżnia się na tle rodzeństwa z platformy 400V.

Jaka ładowarka do Kia EV5? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

RODO

Regulamin

© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV

Nie wiesz od czego zacząć?

Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.

Produkty

Najnowsze artykuły

Ekoplug Polska sp. z o.o.  Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami

Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie

Ekoplug Polska

Informacje

Usługi