⚠️ Ważne: Honda CR-V e:PHEV ma OBC jednofazowe 6,8 kW (32A). Wallbox trójfazowy 11 kW (16A/fazę) nie wykorzysta tego OBC - da tylko 3,7 kW z jednej fazy, co wydłuży ładowanie z 2,5 do ok. 5 godzin. Ładowanie DC nie jest dostępne w tym modelu.
Ważne: Sportage PHEV ma OBC 7,2 kW 1-fazowe (32A). Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) daje tu tylko 3,7 kW - auto pobiera jedną fazę × 16A. Pełne 7,2 kW uzyskasz z wallboxa 22 kW (3-fazy, 32A/fazę). To ta sama sytuacja co w Kia e-Niro I.
ℹ️ Pre-facelift vs facelift: Oba modele mają identyczne OBC 7,2 kW i baterię 13,8 kWh - czasy ładowania są identyczne. Różnią się głównie silnikiem elektrycznym: pre-facelift ma znacznie mocniejszy silnik elektryczny (122 KM vs 65 KM), co przekłada się na lepszą dynamikę w trybie EV.
Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
Kluczowe parametry ładowania Kia Sportage PHEV
- OBC: 7,2 kW, 1-fazowe (32A) - optymalny wallbox to 22 kW (3-fazy, 32A/fazę)
- Pułapka wallboxa 11 kW: przy OBC 1-fazowym 32A wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) daje tylko 3,7 kW - dwukrotnie wolniej niż wallbox 22 kW
- Czas ładowania 0-100%: ok. 2 godziny z wallboxa 22 kW
- Ładowanie DC: niedostępne
- Złącze: Type 2 (standard europejski)
- Gniazdko domowe 230V (10A): ok. 6 godz. - wystarczy na noc
Kia Sportage PHEV - popularny kompaktowy SUV z zasięgiem 70 km EV
Kia Sportage PHEV (NQ5) to plug-in hybrydowa wersja piątej generacji Sportage'a, dostępna od 2022 roku. To jeden z najpopularniejszych kompaktowych SUV-ów w Polsce - w 2023 roku Sportage był liderem sprzedaży w segmencie z ponad 11 tysiącami rejestracji. Wersja PHEV wyróżnia się baterią 13,8 kWh dającą do 70 km zasięgu elektrycznego WLTP, napędem FWD lub AWD i przestronnym bagażnikiem od 540 litrów.
W 2025 roku model przeszedł facelifting - zmieniło się przede wszystkim wzornictwo i słabszy silnik elektryczny (z 122 KM na 65 KM), natomiast bateria, OBC i zasięg pozostały bez zmian. Wybór między pre-faceliftem a faceliftem pod kątem ładowania jest więc bez znaczenia - te same wallboxy, te same czasy ładowania.
Dane techniczne baterii - co mówią liczby dla właściciela?
Bateria 13,8 kWh przy zużyciu ok. 20 kWh/100 km daje realny zasięg ok. 50-60 km latem i ok. 35-45 km zimą. Przy codziennym ładowaniu nocnym Sportage PHEV w mieście jedzie praktycznie na prądzie. Ładowanie z wallboxa 22 kW trwa zaledwie ok. 2 godziny - możliwe też w środku dnia, przy pracy lub zakupach. Po rozładowaniu baterii auto działa jako klasyczna hybryda ze zużyciem ok. 6-8 l/100 km.
Jak długo ładuje się Kia Sportage PHEV? Tabela czasów ładowania
⚠️ Kluczowa pułapka: Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) przy OBC 1-fazowym 32A daje tylko 3,7 kW — auto pobiera jedną fazę × 16A. Ładowanie trwa wtedy ok. 4 godziny zamiast 2. To częsty błąd zakupowy przy Sportage PHEV i innych autach z OBC 7,2 kW.
💡 Wskazówka: Wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę) ładuje Sportage PHEV w ok. 2 godziny - wystarczy postój przy pracy lub zakupach. To jednocześnie inwestycja pod kolejne auto z wyższym OBC trójfazowym. Wallbox 7,4 kW (1-faza, 32A) daje identyczny czas ładowania, ale to niszowy produkt jednofazowy bez przyszłości przy wymianie auta.
Jaka ładowarka do Kia Sportage PHEV? Nasze rekomendacje
Sportage PHEV ma OBC 7,2 kW 1-fazowe (32A) - to przekłada się na nieoczywisty dobór wallboxa, bo popularny wallbox 11 kW jest tu gorszym wyborem.
Wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę) to optymalny wybór — i jednocześnie inwestycja przyszłościowa. Dostarcza prąd na jednej fazie z 32A, a OBC ogranicza pobór do 7,2 kW. Ładowanie 13,8 kWh trwa ok. 2 godziny — wygodne przy pracy, zakupach, a nawet krótkim przystanku. Gdy pojawi się kolejne auto z wyższym OBC trójfazowym (11 kW, 22 kW), wallbox 22 kW obsłuży je bez wymiany.
Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) to pułapka zakupowa. Przy OBC 1-fazowym Sportage pobierze tylko 1 fazę × 16A = 3,7 kW — ładowanie trwa wtedy ok. 4 godziny zamiast 2. Wallbox 11 kW jest tu dwukrotnie wolniejszy niż wallbox 22 kW.
Wallbox 7,4 kW (1-faza, 32A) daje identyczny czas ładowania jak 22 kW, ale to niszowy produkt trudno dostępny i bez przyszłości przy wymianie auta.
FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Kia Sportage PHEV
Jaki wallbox wybrać do Kia Sportage PHEV?
Do Kia Sportage PHEV optymalny jest wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę). OBC auta to 7,2 kW 1-fazowe - wallbox 22 kW w pełni je wykorzystuje i ładuje baterię 13,8 kWh w ok. 2 godziny. Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) jest tu gorszym wyborem - przy OBC 1-fazowym daje tylko 3,7 kW, ładowanie trwa wtedy ok. 4 godziny.
Dlaczego wallbox 11 kW jest gorszy od wallboxa 22 kW w Sportage PHEV?
Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) dostarcza prąd na trzech fazach po 16A każda. Sportage PHEV ma OBC 1-fazowe - pobiera tylko jedną fazę × 16A = 3,7 kW. Wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę) dostarcza prąd na jednej fazie z 32A = 7,36 kW, a OBC ogranicza do 7,2 kW. Efekt: wallbox 22 kW ładuje prawie dwukrotnie szybciej niż 11 kW.
Ile trwa ładowanie Kia Sportage PHEV?
Kia Sportage PHEV ładuje się ok. 2 godziny z wallboxa 22 kW (pełne OBC 7,2 kW). Ze zwykłego gniazdka domowego 230V (10A) ładowanie trwa ok. 6 godzin - wystarczy na nocny postój. Z wzmocnionego gniazdka 16A lub wallboxa 11 kW (błędny wybór) ładowanie trwa ok. 4 godziny przy 3,7 kW.
Czy Kia Sportage PHEV obsługuje szybkie ładowanie DC?
Nie - Kia Sportage PHEV nie obsługuje ładowania DC. Auto wyposażone jest wyłącznie w złącze Type 2 do ładowania AC z maksymalną mocą 7,2 kW. Na stacjach z CCS ładowanie nie jest możliwe.
Jaki jest realny zasięg elektryczny Sportage PHEV?
WLTP podaje do 70 km (pre-facelift) i ok. 69 km (facelift). Realne wartości to ok. 50-60 km latem i ok. 35-45 km zimą. To jeden z lepszych wyników w klasie kompaktowych SUV PHEV.
Czym różni się Sportage PHEV pre-facelift od faceliftingu pod kątem ładowania?
Niczym - oba mają identyczne OBC 7,2 kW, identyczną baterię 13,8 kWh i identyczne czasy ładowania. Różnią się silnikiem elektrycznym (122 KM vs 65 KM) i designem, ale każdy wymaga tego samego wallboxa 22 kW do pełnego ładowania.
Ile kosztuje ładowanie Sportage PHEV w domu?
Pełne naładowanie baterii 13,8 kWh kosztuje przy taryfie ok. 0,80 zł/kWh ok. 11 zł. Przy realnym zasięgu elektrycznym ok. 50 km koszt przejechania 100 km na prądzie wynosi ok. 22 zł - zdecydowanie mniej niż jazda na benzynie przy zużyciu 6-8 l/100 km.
Czy Sportage PHEV ma FWD czy AWD?
Kia Sportage PHEV dostępna jest w obu wersjach napędowych. FWD (napęd na przednią oś) jest tańszy i nieco wydajniejszy energetycznie. AWD (e-AWD: silnik elektryczny napędza tylną oś, spalinowy przednią) zapewnia lepszą trakcję zimą i w trudniejszych warunkach. Oba ładują się identycznie.
Sprawdź podobne produkty
Charakterystyka ładowania Kia Sportage PHEV (bateria 13,8 kWh, OBC 7,2 kW, 1-faza, 32A)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~6 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~4 h |
Akceptowalne przy małej baterii |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
7,2 kW |
~2 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
3,7 kW |
~4 h |
OBC jednofazowe pobiera z 1 fazy tylko 3,7 kW - nie warto! |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
7,2 kW |
~2 h |
Optymalny - przyszłościowy |
| Publiczna stacja DC |
- |
- |
Sportage PHEV nie obsługuje DC |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~6 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~4 h |
Akceptowalne przy małej baterii |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
7,2 kW |
~2 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
3,7 kW |
~4 h |
OBC jednofazowe pobiera z 1 fazy tylko 3,7 kW - nie warto! |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
7,2 kW |
~2 h |
Optymalny - przyszłościowy |
| Publiczna stacja DC |
- |
- |
Sportage PHEV nie obsługuje DC |
Brak
Ładowanie DC
7,2 kW - 1 faza
Type 2
Ładowanie AC
13,8 kWh
Pojemność Baterii
19,7 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
8,4 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
190 km/h
Prędkość max.
do 70 km
Zasięg WLTP
265 KM
Moc silnika
Specyfikacja ładowania Kia Sportage PHEV
Model: Kia Sportage PHEV NQ5 (2022+)
Przenośna ładowarka 22 kW
- Maksymalna moc: 22 kW
- Długość całkowita: 5m
- Stopień odporności: IP66
- 2 letnia gwarancja
Kabel 22 kW do publicznych stacji
- Maksymalna moc: 22 kW
- Długość kabla: 5m
- Torba gratis
- 2 letnia gwarancja
Wallbox 22 kW do Kia Sportage PHEV
- Najlepsze rozwiązanie
- Maksymalna moc: 22 kW
- Długość kabla: 6m
- Aplikacja mobilna
- Stopień odporności: IP66
- 2 letnia gwarancja
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Masz Kia Sportage PHEV? Sprawdź, jaki wallbox w pełni wykorzysta OBC 7,2 kW, ile czasu zajmie naładowanie baterii 13,8 kWh oraz dlaczego popularny wallbox 11 kW jest tu gorszym wyborem niż wallbox 22 kW.
Jaka ładowarka do Kia Sportage PHEV? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi