Szukasz ładowarki do Lynk & Co 08, hybrydy plug-in z zasięgiem elektrycznym do 200 km? Sprawdź, ile trwa ładowanie baterii 39,6 kWh z każdego źródła, dlaczego wallbox 22 kW nie przyspieszy tego auta, jak działa szybkie ładowanie DC i ile kosztuje ładowanie w domu.
Do Lynk & Co 08 najlepiej pasuje wallbox 11 kW. Auto ma trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW i według producenta naładuje z niego baterię od zera do pełna w około 4,5 godziny. Wallbox 22 kW nie skróci tego czasu, bo 08 i tak pobierze najwyżej 11 kW.
Model: Lynk & Co 08 (2025+)
Moc systemowa345 KM (257 kW)
Zużycie WLTP (ważone)21,6 kWh + 0,9 l/100 km
Zasięg elektryczny WLTPdo 200 km
Pojemność baterii39,6 kWh brutto (ok. 35,8 netto)
Prędkość maksymalna185 km/h
Ładowanie AC11 kW - 3 fazy, Type 2
Przyspieszenie6,8 s (0-100 km/h)
Ładowanie DCdo 85 kW, CCS2 Nie wiesz, czy masz w domu trzy fazy, albo jaką moc udźwignie Twoje przyłącze? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.
Lynk & Co 08 to duży SUV klasy D z napędem plug-in, który trafił do europejskich klientów w czerwcu 2025 roku w wersjach wyposażenia Core i More. Silnik benzynowy 1.5 turbo pracuje tu z silnikiem elektrycznym o mocy 208 KM i trzybiegową przekładnią hybrydową. Łącznie auto ma 345 KM i przyspiesza do setki w 6,8 sekundy, a bagażnik mieści 540 litrów.
Od typowej hybrydy plug-in odróżnia go przede wszystkim bateria. Pakiet 39,6 kWh jest dwa razy większy niż w Lynk & Co 01 i według WLTP wystarcza na do 200 km jazdy na prądzie, w realnym użyciu na około 160-180 km. Dla wielu kierowców to cały tydzień dojazdów do pracy bez uruchamiania silnika spalinowego.
Za dużą baterią idzie ładowanie znane z samochodów elektrycznych. 08 ma trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW zamiast jednofazowej 3,7 albo 6,6 kW, typowej dla hybryd, oraz szybkie ładowanie DC z mocą do 85 kW, które w segmencie hybryd plug-in wciąż jest rzadkością.
Ładowarka pokładowa pobiera 16A z każdej z trzech faz, więc pełne 11 kW dostaniesz z wallboxa 11 kW, z publicznej stacji AC albo z przenośnej ładowarki 11 kW podpiętej do gniazda siłowego CEE 16A. Mocniejszy wallbox 22 kW poda autu tyle samo, bo limitem jest elektronika w samochodzie. Przy instalacji jednofazowej moc spada do 3,7 kW, niezależnie od tego, czy ładujesz z wallboxa, czy z gniazda 16A.
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 18 h | Najdłuższy cykl i najwyższe straty ładowania, cztery razy dłużej niż z wallboxa 11 kW |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 11 h | Ponad dwa razy dłużej niż z wallboxa 11 kW, wymaga gniazda na 16A |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 4,5 h | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW | ok. 4,5 h | Ten sam czas co z wallboxa 11 kW, auto pobierze najwyżej 11 kW |
| Publiczna stacja DC | do 85 kW | ok. 33 min (10-80%) | Rzadkość wśród hybryd plug-in, przydatne w trasie |
Wallbox 11 kW to optymalna ładowarka do Lynk & Co 08. Daje pełne 11 kW i według producenta uzupełnia baterię od zera do pełna w około 4,5 godziny. Przy zasięgu do 200 km to realna różnica: nawet po długim dniu jazdy na prądzie auto jest gotowe do drogi po kilku godzinach postoju. Aplikacja z harmonogramem pozwala zacząć ładowanie w tańszej strefie taryfy albo wtedy, gdy produkcja z fotowoltaiki jest najwyższa.
Przenośna ładowarka 11 kW sprawdzi się, gdy masz gniazdo siłowe CEE 16A. Poda autu te same 11 kW co wallbox, a na wyjeździe podepniesz ją do gniazda siłowego w domu letniskowym, w firmie czy u rodziny. Przez przejściówkę naładujesz z niej auto także ze zwykłego gniazdka, z mocą około 2,3 kW.
Przy instalacji jednofazowej przenośna ładowarka 3,7 kW poda tyle samo co wallbox. Z jednej fazy 08 pobierze 3,7 kW z każdego źródła, a pełne ładowanie potrwa około 11 godzin. Jeśli na co dzień przejeżdżasz kilkadziesiąt kilometrów, uzupełnienie takiej porcji zasięgu zajmie kilka godzin.
Kabel Type 2 przyda się w trasie. Duża część publicznych stacji AC ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu. Na stacji 11 kW lub 22 kW auto pobierze pełne 11 kW, więc godzina postoju pod biurem czy galerią to około 50 km jazdy na prądzie.
Zwykłe gniazdko 10A to rozwiązanie awaryjne. Pełny cykl trwa z niego około 18 godzin, cztery razy dłużej niż z wallboxa 11 kW. Przy baterii tej wielkości gniazdko wystarczy do dobicia części zasięgu, ale do regularnego ładowania od zera lepiej sprawdzi się wallbox.
Optymalnym wyborem jest wallbox 11 kW podłączony do instalacji trójfazowej. Lynk & Co 08 ma trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, więc wallbox 11 kW wykorzysta ją w pełni i według producenta naładuje baterię od zera do pełna w około 4,5 godziny. Wallbox 22 kW nie skróci tego czasu. Przy instalacji jednofazowej wystarczy przenośna ładowarka 3,7 kW, bo auto pobierze wtedy 3,7 kW z każdego źródła.
Z wallboxa 11 kW i z wallboxa 22 kW ładowanie od zera do pełna trwa według producenta około 4,5 godziny. Przy instalacji jednofazowej auto pobierze 3,7 kW i ten sam cykl zajmie około 11 godzin. Ze zwykłego gniazdka 10A ładowanie trwa około 18 godzin.
Przy pojemności użytkowej około 35,8 kWh pełne ładowanie kosztuje około 43 zł w taryfie całodobowej G11, przy cenie około 1,20 zł za kWh z dystrybucją. W nocnej strefie taryfy G12, przy około 0,65 zł za kWh, jest to około 23 zł. Przy zasięgu 200 km według WLTP wychodzi około 21 groszy za kilometr w G11 i około 12 groszy w nocnej strefie G12. Jedno pełne ładowanie zastępuje około 13 litrów benzyny, bo tyle 08 spala na 200 km po rozładowaniu baterii.
Tak, 08 ma europejskie gniazdo Type 2 i naładujesz go na każdej publicznej stacji prądu zmiennego. Na stacji 11 kW lub 22 kW auto pobierze pełne 11 kW, więc godzina postoju daje około 50 km zasięgu. Wiele stacji AC ma samo gniazdo bez przewodu, dlatego warto wozić w bagażniku własny kabel Type 2.
Tak, i to jedna z jego największych zalet. 08 przyjmuje prąd stały z mocą do 85 kW przez złącze CCS2 i według producenta ładuje baterię od 10 do 80 procent w około 33 minuty. Na trasie możesz więc w czasie przerwy na kawę uzupełnić około 120-140 km zasięgu elektrycznego, zamiast jechać dalej na benzynie.
Nie. Ładowarka pokładowa w 08 pobiera najwyżej 16A na fazę, czyli 11 kW z trzech faz. Wallbox 22 kW podaje 32A na fazę, ale auto nie wykorzysta tej nadwyżki, więc ładowanie trwa tyle samo co z wallboxa 11 kW, około 4,5 godziny. Wallbox 22 kW warto wybrać tylko z myślą o przyszłym samochodzie z ładowarką pokładową 22 kW.
Lynk & Co 08 pobierze wtedy 3,7 kW, bo jego ładowarka pokładowa ma limit 16A na każdej fazie, także przy przyłączu jednofazowym 32A. Pełne ładowanie potrwa około 11 godzin, a wallbox poda tyle samo co przenośna ładowarka 3,7 kW. Jeśli zwykle uzupełniasz kilkadziesiąt kilometrów dziennie, taka moc w zupełności wystarczy.
Tak, 08 może zasilać urządzenia z baterii z mocą do 3,3 kW. Wystarczy adapter V2L wpinany w gniazdo ładowania Type 2, na przykład adapter V2L z dwoma gniazdami Schuko i USB-C. Przy baterii tej wielkości możesz na kempingu czy na działce zasilać elektronarzędzia, oświetlenie albo ekspres do kawy bez obaw o zasięg.
Tak. Obie wersje mają ten sam napęd, tę samą baterię 39,6 kWh i tę samą trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW z ładowaniem DC do 85 kW. Różnią się wyposażeniem, na przykład nagłośnieniem Harman Kardon, reflektorami matrycowymi i fotelami z masażem w wersji More, więc do obu pasuje ten sam wallbox 11 kW.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Napisz zapytanie
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi