⚠️ Ważne: OBC w A 250 e jest 2-fazowe (2×3,7 kW = 7,4 kW) - to rzadka i ważna informacja przy wyborze wallboxa. Wallbox 7,4 kW jednofazowy da tylko 3,7 kW (jedna faza). Wallbox 11 kW trójfazowy (16A/fazę) da pełne 7,4 kW - pobierze z 2 faz = 2×16A×230V = 7,4 kW ✅. Wallbox 22 kW (32A/fazę) również da pełne 7,4 kW i jest bardziej przyszłościowy. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
Mercedes-Benz A 250 e (W177, 2019-2022) to hybryda plug-in kompaktowej Klasy A - eleganckie auto miejskie z silnikiem 1.3 TCe (163 KM) i silnikiem elektrycznym (102 KM), dając 218 KM łącznie. Bateria 12 kWh zapewnia zasięg do 77 km WLTP - wystarczający na codzienne dojazdy do pracy. Dostępna jako hatchback i sedan (V177).
Kluczowa i rzadka informacja: OBC jest 2-fazowe (nie 1-fazowe jak większość PHEV, nie 3-fazowe jak BEV). Do pełnych 7,4 kW potrzebny jest wallbox 22 kW - wallbox 7,4 kW da tylko połowę mocy. Ta sama zasada dotyczy Toyoty C-HR PHEV z 2-fazowym OBC 6,6 kW.
Bateria 12 kWh z OBC 7,4 kW ładuje się do pełna w ok. 2 godziny z wallboxa 22 kW - wyjątkowo szybko. Bez właściwego wallboxa (22 kW) ładowanie trwa ok. 4 godziny - OBC będzie pobierać tylko 3,7 kW.
❓ Wyjaśnienie 2-fazowego OBC: A 250 e ma dwa moduły ładowania po 3,7 kW każdy. Do pełnych 7,4 kW potrzebuje zasilania z dwóch faz jednocześnie. Wallbox 22 kW (32A/fazę) dostarcza prąd z 3 faz - auto pobierze z dwóch = 2×32A×230V = 7,4 kW ✅. Wallbox 7,4 kW jest jednofazowy - da tylko 1×32A×230V = 3,7 kW ❌.
💡 Wskazówka: Zarówno wallbox 11 kW jak i 22 kW w pełni wykorzystują 2-fazowe OBC. Wallbox 22 kW jest bardziej przyszłościowy - przy kolejnym aucie z trójfazowym OBC 11 kW da pełne możliwości. Wallbox 7,4 kW jednofazowy nie jest rekomendowany - da tylko 3,7 kW.
Optymalnym wyborem jest wallbox 11 kW - w pełni wykorzystuje 2-fazowe OBC i ładuje baterię w ok. 2 godziny. Wallbox 22 kW jest przyszłościowy przy kolejnym aucie z mocniejszym OBC.
Wallbox 7,4 kW nie jest rekomendowany - da tylko 3,7 kW i prawie dwukrotnie wydłuży czas ładowania.
Optymalny wybór to wallbox 11 kW - w pełni wykorzystuje 2-fazowe OBC i ładuje baterię 12 kWh w ok. 2 godziny. Wallbox 22 kW da identyczny wynik, ale jest bardziej przyszłościowy jeśli planujesz zmianę auta. Wallbox 7,4 kW da tylko 3,7 kW - nie warto.
OBC w A 250 e jest 2-fazowe (2×3,7 kW). Wallbox 11 kW (16A/fazę, 3-fazy) dostarcza zasilanie z 3 faz - auto pobierze z dwóch = 2×16A×230V = 7,4 kW. Przy małej baterii 12 kWh wallbox 11 kW w pełni wystarczy. Wallbox 7,4 kW jest jednofazowy - da tylko 3,7 kW.
Pełne naładowanie baterii 12 kWh zajmuje ok. 2 godziny. Przy uzupełnianiu z 20% do 80% wystarczy ok. 1,5 godziny - szybko i wygodnie.
Nie - A 250 e nie obsługuje ładowania DC w żadnej wersji. Kod 76B to opcja szybszego OBC AC (7,4 kW zamiast standardowych 3,7 kW) - nie DC. Jedyną opcją jest ładowanie AC przez złącze Type 2.
OBC 1-fazowe (np. 3,7 kW): pobiera z jednej fazy. OBC 2-fazowe (np. 7,4 kW): pobiera z dwóch faz jednocześnie - do pełnej mocy potrzebny wallbox 22 kW lub 11 kW. OBC 3-fazowe (np. 11 kW): pobiera z trzech faz - do pełnej mocy potrzebny wallbox 11 kW lub 22 kW, wallbox 7,4 kW da tylko 3,7 kW.
Przy cenie prądu ok. 1,00 zł/kWh pełne naładowanie baterii 12 kWh kosztuje ok. 12 zł. Koszt przejazdu w trybie elektrycznym to ok. 19-22 gr/km.
Tak - przez złącze Type 2. Na publicznych stacjach trójfazowych A 250 e pobierze do 7,4 kW (2 fazy × 32A). Na stacjach jednofazowych pobierze tylko 3,7 kW.
Charakterystyka ładowania Mercedes-Benz A 250 e (bateria 12 kWh z OBC 7,4 kW)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~5,5 h |
Tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~3,5 h |
Akceptowalne przy małej baterii |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~3,5 h |
OBC dwufazowe pobiera z 1 fazy tylko 3,7 kW - nie warto |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
7,4 kW |
~2 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
7,4 kW |
~2 h |
OBC ogranicza do 7,4 kW - identyczny wynik |
| Publiczna stacja DC |
- |
- |
A 250 e standardowo nie obsługuje DC |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~5,5 h |
Tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~3,5 h |
Akceptowalne przy małej baterii |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~3,5 h |
OBC dwufazowe pobiera z 1 fazy tylko 3,7 kW - nie warto |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
7,4 kW |
~2 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
7,4 kW |
~2 h |
OBC ogranicza do 7,4 kW - identyczny wynik |
| Publiczna stacja DC |
- |
- |
A 250 e standardowo nie obsługuje DC |
brak
Ładowanie DC
7,4 kW - 2 fazy
Type 2
Ładowanie AC
12 kWh
Pojemność Baterii
21,8 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
6,6 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
235 km/h
Prędkość max.
do 77 km
Zasięg WLTP
218 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Znajdź najlepsze rozwiązanie do swojego samochodu elektrycznego! Sprawdź nasze rekomendowane ładowarki do samochodów elektrycznych, kable do ładowania i inne akcesoria.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi