⚠️ Ważne: GLC 63 S E Performance to PHEV inny niż wszystkie - bateria 6,1 kWh zaprojektowana jest do sportowych osiągów, nie do jazdy elektrycznej. OBC ma tylko 3,7 kW - ładowanie do pełna trwa ok. 1 godzinę 40 minut. Mercedes wprost informuje że właściciele nie muszą podłączać auta do prądu - bateria ładuje się podczas jazdy przez rekuperację. Wallbox nie jest potrzebny. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance - hybryda plug-in
Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance (X254, od 2023) to jeden z najbardziej technologicznie zaawansowanych PHEV w segmencie SUV premium. Silnik benzynowy 2.0 TwinPower Turbo z elektryczną turbosprężarką (476 KM) współpracuje z silnikiem elektrycznym na tylnej osi (204 KM), dając 680 KM i 1020 Nm łącznie.
Bateria 6,1 kWh powstała we współpracy z zespołem Mercedes-AMG F1 - jej celem nie jest zasięg elektryczny (tylko 13 km WLTP), lecz błyskawiczne oddawanie i pobieranie energii podczas dynamicznej jazdy. Architektura 400V pozwala na momentalne dostarczenie 204 KM przez 10 sekund. OBC 3,7 kW to w tym kontekście detal - bateria ładuje się głównie przez rekuperację podczas hamowania.
Dane techniczne baterii - co mówią liczby dla właściciela?
Bateria 6,1 kWh z OBC 3,7 kW ładuje się do pełna z gniazdka w ok. 1 godzinę 40 minut. Przy codziennym użytkowaniu bateria ładuje się głównie przez rekuperację podczas jazdy - podłączanie do gniazdka służy przede wszystkim do wstępnego kondycjonowania wnętrza w ekstremalnych warunkach pogodowych.
Jak długo ładuje się Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance? Tabela czasów ładowania
💡 Wskazówka: Przy GLC 63 S E Performance nie ma sensu kupować wallboxa specjalnie do tego auta. Bateria 6,1 kWh ładuje się z gniazdka w niespełna 2 godziny, a podczas sportowej jazdy uzupełnia się głównie przez rekuperację. Wallbox warto rozważyć tylko z myślą o przyszłym aucie z mocniejszym OBC.
Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance - sportowy SUV plug-in
Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance (X254, od 2023) to jeden z najbardziej technologicznie zaawansowanych PHEV w segmencie SUV premium. Silnik benzynowy 2.0 TwinPower Turbo z elektryczną turbosprężarką (476 KM) współpracuje z silnikiem elektrycznym na tylnej osi (204 KM), dając 680 KM i 1020 Nm łącznie.
Bateria 6,1 kWh powstała we współpracy z zespołem Mercedes-AMG F1 - jej celem nie jest zasięg elektryczny (tylko 13 km WLTP), lecz błyskawiczne oddawanie i pobieranie energii podczas dynamicznej jazdy. Architektura 400V pozwala na momentalne dostarczenie 204 KM przez 10 sekund. OBC 3,7 kW to w tym kontekście detal - bateria ładuje się głównie przez rekuperację podczas hamowania.
Dane techniczne baterii - co mówią liczby dla właściciela?
Bateria 6,1 kWh z OBC 3,7 kW ładuje się do pełna z gniazdka w ok. 1 godzinę 40 minut. Przy codziennym użytkowaniu bateria ładuje się głównie przez rekuperację podczas jazdy - podłączanie do gniazdka służy przede wszystkim do wstępnego kondycjonowania wnętrza w ekstremalnych warunkach pogodowych.
Jaka ładowarka do Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance? Nasze rekomendacje
Przy OBC 3,7 kW i małej baterii 6,1 kWh przenośna ładowarka podłączona do gniazdka 230V 16A w pełni wystarczy. Ładowanie trwa ok. 1 godzinę 40 minut - na tyle nie musisz nawet szukać specjalnego gniazdka.
Jeśli zależy Ci na własnym punkcie ładowania z możliwością zdalnego sterowania - wallbox 11 kW to sensowna inwestycja z myślą o przyszłym aucie (OBC 11 kW).
FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance
Czy do Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance potrzebny jest wallbox?
Nie - przy baterii 6,1 kWh i OBC 3,7 kW wystarczy przenośna ładowarka lub zwykłe gniazdko CEE 16A. Ładowanie trwa ok. 1 godzinę 40 minut. Mercedes informuje że bateria ładuje się głównie przez rekuperację podczas jazdy.
Ile trwa ładowanie Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance?
Z gniazdka CEE 16A (3,7 kW) ok. 1 godzina 40 minut. Ze zwykłego gniazdka domowego ok. 2,5 godziny. Każdy wallbox da identyczny wynik - OBC ogranicza moc do 3,7 kW.
Dlaczego GLC 63 S E Performance ma tak małą baterię?
Bateria 6,1 kWh powstała we współpracy z zespołem F1 i zaprojektowana jest do błyskawicznego oddawania i pobierania energii, nie do zasięgu elektrycznego. Architektura 400V pozwala na chwilowe dostarczenie 204 KM. To technologia wyścigowa, nie ekologiczna hybryda.
Czy GLC 63 S E Performance można jeździć w trybie elektrycznym?
Tak, ale tylko ok. 13 km WLTP i do prędkości 125 km/h. To auto sportowe, nie eko-hybryda. Bateria ładuje się głównie przez rekuperację podczas hamowania i zwalniania.
Czym różni się GLC 63 S E Performance od GLC 300e pod kątem ładowania?
Ogromna różnica. GLC 300e: bateria 25 kWh, OBC 11 kW, zasięg 130 km - typowa hybryda plug-in. GLC 63 S E: bateria 6,1 kWh, OBC 3,7 kW, zasięg 13 km - sportowy system hybrydowy nastawiony na osiągi, nie zasięg.
Ile kosztuje ładowanie GLC 63 S E Performance w domu?
Przy cenie prądu ok. 1,00 zł/kWh pełne naładowanie baterii 6,1 kWh kosztuje ok. 6 zł. Przy zasięgu 13 km koszt na km w trybie elektrycznym to ok. 46 gr/km - drożej niż na benzynie, bo bateria nie jest optymalizowana pod kątem efektywności.
Czy GLC 63 S E Performance obsługuje szybkie ładowanie DC?
Nie - mimo architektury 400V ładowanie DC nie jest dostępne. OBC przyjmuje wyłącznie prąd AC z mocą 3,7 kW.
Sprawdź podobne produkty
Charakterystyka ładowania Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance (bateria 6,1 kWh z OBC 3,7 kW)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~2,5 h |
Akceptowalne przy małej baterii |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~2 h |
Wystarczające rozwiązanie |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~2 h |
OBC trójfazowe pobiera z 1 fazy tylko 3,7 kW - nie warto |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
3,7 kW |
~2 h |
OBC ogranicza do 3,7 kW - bez różnicy |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
3,7 kW |
~2 h |
OBC ogranicza do 3,7 kW - bez różnicy |
| Publiczna stacja DC |
- |
- |
GLC 63 S E nie obsługuje DC |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~2,5 h |
Akceptowalne przy małej baterii |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~2 h |
Wystarczające rozwiązanie |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~2 h |
OBC trójfazowe pobiera z 1 fazy tylko 3,7 kW - nie warto |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
3,7 kW |
~2 h |
OBC ogranicza do 3,7 kW - bez różnicy |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
3,7 kW |
~2 h |
OBC ogranicza do 3,7 kW - bez różnicy |
| Publiczna stacja DC |
- |
- |
GLC 63 S E nie obsługuje DC |
brak
Ładowanie DC
3,7 kW - 1 faza
Type 2
Ładowanie AC
6,1 kWh
Pojemność Baterii
28 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
3,4 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
250 km/h
Prędkość max.
do 13 km
Zasięg WLTP
680 KM
Moc silnika
Specyfikacja ładowania Mercedes-AMG GLC
Model: Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance (2023+)
Przenośna ładowarka 3,7 kW
- Najlepsze rozwiązanie
- Długość całkowita: 5m
- Stopień odporności: IP66
- 2 letnia gwarancja
Kabel 22 kW do publicznych stacji
- Maksymalna moc: 22 kW
- Długość kabla: 5m
- Torba gratis
- 2 letnia gwarancja
Wallbox 11 kW do GLC Mercedes-AMG 63 S E
- Wygodne rozwiązanie
- Maksymalna moc: 11 kW
- Długość kabla: 6m
- Aplikacja mobilna
- Stopień odporności: IP66
- 2 letnia gwarancja
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Znajdź najlepsze rozwiązanie do swojego samochodu elektrycznego! Sprawdź nasze rekomendowane ładowarki do samochodów elektrycznych, kable do ładowania i inne akcesoria.
Jaka ładowarka do Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi