Ekoplug Polska

⚠️ Ważne: AMG SL 63 S E Performance to nietypowy PHEV - bateria stworzona pod osiągi w stylu Formuły 1, nie pod zasięg. OBC jest jednofazowe 3,7 kW (1 faza x 230V x 16A), bateria ma tylko 6,1 kWh brutto, a zasięg elektryczny to 13 km WLTP (realnie 8-10 km). Konsekwencja: przenośna ładowarka 3,7 kW jest tu optymalnym rozwiązaniem - tańsza, mobilna, daje pełną moc OBC. Wallbox stacjonarny (7,4/11/22 kW) nie da żadnej przewagi - OBC ogranicza pobór do 3,7 kW. Auto nie obsługuje ładowania DC. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.

Kluczowe parametry ładowania Mercedes-AMG SL 63 S E Performance

• OBC (ładowarka pokładowa): 3,7 kW jednofazowe (16A) - identyczne jak w AMG GT Coupé, AMG GT 4-Door i AMG S 63 E Performance
• Czas pełnego ładowania (0-100%): ok. 1,5 godz. z dowolnego źródła 3,7 kW
• Rekomendowane rozwiązanie: przenośna ładowarka 3,7 kW - optymalna dla tego auta
• Wallbox stacjonarny: zbędny - OBC ogranicza pobór do 3,7 kW niezależnie od mocy wallboxa
• Ładowanie DC: niedostępne - tylko AC
• Filozofia baterii: AMG High Performance - zoptymalizowana pod szybkie pobieranie i oddawanie mocy (moc ciągła 70 kW, szczytowa 150 kW), nie pod zasięg
• Zasięg elektryczny WLTP: do 13 km (realnie 8-10 km)

Mercedes-AMG SL 63 S E Performance - najpotężniejszy roadster AMG w historii

Mercedes-AMG SL 63 S E Performance (R232, od 2024) to topowa wersja siódmej generacji legendarnego roadstera SL i piąty model w rodzinie AMG E Performance. Połączenie 4-litrowego V8 biturbo (612 KM) z silnikiem elektrycznym 150 kW na tylnej osi daje 816 KM mocy systemowej i 1420 Nm momentu obrotowego - i wszystko to w odkrytym roadsterze z miękkim dachem, który można złożyć w 15 sekund podczas jazdy.

Filozofia hybrydy jest identyczna jak w AMG GT Coupé, AMG GT 4-Door i AMG S 63 E Performance - skopiowana wprost z bolidów Formuły 1 zespołu Mercedes-AMG Petronas. Bateria AMG High Performance 6,1 kWh brutto (ok. 4,8 kWh netto) nie służy do "elektrycznej jazdy po mieście" - jej zadaniem jest dostarczenie 150 kW mocy szczytowej silnikowi elektrycznemu w kluczowych momentach. Bateria jest bezpośrednio chłodzona cieczą nieprzewodzącą prądu (każde z 560 ogniw indywidualnie), co utrzymuje optymalną temperaturę 45°C niezależnie od obciążenia. AMG podkreśla, że wystarczy kilka mocnych hamowań, by stan baterii wzrósł do 75% - efektywna rekuperacja jest kluczową cechą tego systemu.

Dlaczego OBC ma tylko 3,7 kW i nie ma DC?

Bo w aucie zaprojektowanym jak F1 ładowanie z gniazdka jest dodatkiem, nie funkcją podstawową. Bateria doładowuje się głównie przez intensywną rekuperację i silnik spalinowy - ładowanie z gniazdka służy głównie do wstępnej klimatyzacji i okazjonalnego doładowania. Co ważne: sam Mercedes potwierdza, że kilka ostrzejszych hamowań wystarczy, by naładować baterię do 75%. Instalacja wallboxa za kilka tysięcy złotych przy baterii, która sama się ładuje podczas jazdy, to dosłowne marnotrawstwo.

Dane techniczne baterii - co mówią liczby dla właściciela?

Bateria 4,8 kWh netto z OBC 3,7 kW ładuje się do pełna w ok. 1,5 godziny z dowolnego źródła 3,7 kW. Gniazdko domowe 230V (10A) wystarczy do pełnego ładowania w ok. 2,5-3 godziny. Wallbox jednofazowy 7,4 kW lub trójfazowy 11/22 kW dadzą identyczny wynik - auto nie weźmie więcej niż 3,7 kW. Mocniejszy wallbox to zmarnowane pieniądze.

Jak długo ładuje się Mercedes-AMG SL 63 S E Performance? Tabela czasów ładowania

❓ Dlaczego ładowanie trwa tylko 1,5 godziny? Bo bateria ma tylko ok. 4,8 kWh netto - ponad 5 razy mniej niż w zwykłej Klasie S PHEV (28,6 kWh). AMG celowo zastosował małą baterię, żeby zminimalizować masę dodatkową i zachować typowy dla SL charakter lekkiego roadstera. Efektem ubocznym jest bardzo krótki czas ładowania.

💡 Wskazówka: Optymalnym rozwiązaniem dla AMG SL 63 S E Performance jest przenośna ładowarka 3,7 kW z wtyczką Schuko. Daje pełną moc OBC, mieści się w bagażniku (i tak nieduży w roadsterze), działa z każdego gniazdka. Wallbox stacjonarny 7,4/11/22 kW nie skróci czasu ładowania ani o sekundę - a przy baterii, która sama ładuje się podczas jazdy (rekuperacja do 75% po kilku hamowaniach), inwestycja w wallbox to czyste marnotrawstwo.

Jaka ładowarka do Mercedes-AMG SL 63 S E Performance? Nasze rekomendacje

Optymalnym rozwiązaniem jest przenośna ładowarka 3,7 kW z wtyczką Schuko. Trzy konkretne powody:

• OBC ogranicza pobór do 3,7 kW - mocniejsza ładowarka nie da nic więcej
• Bateria 4,8 kWh netto ładuje się w 1,5 godziny - krótsze niż przerwa na kawę podczas długiej trasy
• Mobilność - przenośna ładowarka mieści się w bagażniku roadstera, działa z każdego gniazdka (w hotelu, na torze wyścigowym, u znajomych)

Wallbox stacjonarny nie ma sensu dla AMG SL 63 S E Performance. Płacisz za instalację, kabel, urządzenie - dostajesz dokładnie ten sam czas ładowania co z przenośnej ładowarki za ułamek ceny. Na domiar tego Mercedes sam mówi, że kilka hamowań wystarczy do 75% baterii - bateria przez większość czasu ładuje się sama podczas jazdy.

Wzmocnione gniazdko 16A to alternatywa dla przenośnej ładowarki - jeśli już masz takie zainstalowane w garażu. Daje identyczne 3,7 kW i pełne ładowanie w 1,5 godziny.

AMG SL 63 S E Performance nie obsługuje DC - na trasie nie naładujesz auta na publicznej stacji. Ale przy filozofii tego auta to bez znaczenia - bateria jest po to, żeby wzbogacać osiągi, nie żeby dawać zasięg elektryczny.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Mercedes-AMG SL 63 S E Performance

Jaka ładowarka do Mercedes-AMG SL 63 S E Performance?

Optymalnym rozwiązaniem jest przenośna ładowarka 3,7 kW z wtyczką Schuko. AMG SL 63 S E Performance ma OBC jednofazowe tylko 3,7 kW i bardzo małą baterię (ok. 4,8 kWh netto). Pełne ładowanie trwa zaledwie 1,5 godziny z dowolnego źródła 3,7 kW. Wallbox stacjonarny (7,4 kW, 11 kW, 22 kW) nie da żadnej przewagi - OBC ogranicza pobór do 3,7 kW. Przenośna ładowarka jest zdecydowanie lepszym i tańszym wyborem.

Ile trwa ładowanie AMG SL 63 S E Performance?

Z przenośnej ładowarki 3,7 kW lub dowolnego wallboxa pełne ładowanie baterii ok. 4,8 kWh netto trwa zaledwie ok. 1,5 godziny. Ze zwykłego gniazdka 230V (10A) ok. 2,5-3 godziny - dla tego auta to wciąż akceptowalne, bo bateria jest bardzo mała.

Dlaczego AMG SL 63 S E Performance ma tylko 3,7 kW OBC i tak małą baterię?

Bo to hybryda plug-in z filozofią Formuły 1, nie typowy PHEV. Bateria AMG High Performance 6,1 kWh brutto jest zaprojektowana pod dynamikę - dostarcza silnikowi elektrycznemu 70 kW ciągle i 150 kW szczytowo. Bateria doładowuje się głównie przez intensywną rekuperację (kilka ostrzejszych hamowań wystarczy do 75% naładowania) - nie przez gniazdko. AMG nie widzi sensu instalowania szybkiego OBC ani DC w aucie tej filozofii.

Czy AMG SL 63 S E Performance obsługuje szybkie ładowanie DC?

Nie - AMG SL 63 S E Performance nie obsługuje ładowania DC. Auto wyposażone jest wyłącznie w port AC (Type 2) z OBC 3,7 kW. Na trasie nie naładujesz baterii na stacji szybkiego ładowania, ale przy małej baterii i intensywnej rekuperacji to nie ma znaczenia.

Czym różni się AMG SL 63 S E Performance od AMG GT Coupé E Performance pod kątem ładowania?

Pod kątem ładowania - niczym. OBC 3,7 kW jednofazowe i bateria 6,1 kWh brutto / ok. 4,8 kWh netto są identyczne w obu modelach. Czas ładowania też identyczny - ok. 1,5 godziny. Różnice dotyczą nadwozia (SL to roadster z miękkim dachem, GT Coupé to 2-drzwiowe coupé), platformy i charakteru auta. SL ma układ siedzeń 2+2, GT Coupé jest bardziej skupiony na dynamice toru.

Ile kosztuje ładowanie AMG SL 63 S E Performance w domu?

Przy cenie prądu 1,00 zł/kWh pełne naładowanie baterii ok. 4,8 kWh kosztuje ok. 4,80 zł. Przy nocnej taryfie dwustrefowej (ok. 0,60-0,70 zł/kWh) koszt pełnego ładowania spada do ok. 3-3,40 zł.

Jaki jest realny zasięg AMG SL 63 S E Performance w trybie elektrycznym?

WLTP deklaruje 13 km. Realnie to ok. 8-10 km przy spokojnej jeździe. Auto może jechać czysto elektrycznie do prędkości 130 km/h. Jednak przy tym modelu zasięg elektryczny to kwestia drugorzędna - bateria służy głównie wsparciu osiągów. AMG sam podkreśla, że kilka ostrzejszych hamowań wystarczy do naładowania baterii do 75%.

Sprawdź podobne produkty

Charakterystyka ładowania Mercedes-AMG SL 63 S E Performance (bateria ok. 4,8 kWh netto, OBC 3,7 kW 1-faza)

brak

Ładowanie DC

3,7 kW - 1 faza
Type 2

Ładowanie AC

4,8 kWh

Pojemność Baterii

11,5 kWh / 100km

Śr. zużycie WLTP

2,9 s
0 - 100 km/h

Przyspieszenie

317 km/h

Prędkość max.

do 13 km

Zasięg WLTP

816 KM

Moc silnika

Specyfikacja ładowania Mercedes-AMG SL E

Model: Mercedes-AMG SL 63 S E Performance (2024+)

Przenośna ładowarka 3,7 kW

• Najlepsze rozwiązanie
• Długość całkowita: 5m
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Kabel 22 kW do publicznych stacji

• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość kabla: 5m
• Torba gratis
• 2 letnia gwarancja

Wallbox 11 kW do Mercedes-AMG SL E

• Wygodne rozwiązanie
• Maksymalna moc: 11 kW
• Długość kabla: 6m
• Aplikacja mobilna
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Nasza rekomendacja do twojego samochodu

Masz Mercedesa AMG SL 63 S E Performance? Sprawdź, dlaczego optymalnym rozwiązaniem jest przenośna ładowarka 3,7 kW, ile czasu zajmie ładowanie baterii 4,8 kWh i dobierz przenośne ładowarki, kable Type 2 oraz akcesoria.

Jaka ładowarka do Mercedes-AMG SL E Performance? Sprawdź moc ładowania i polecaną ładowarkę

RODO

Regulamin

© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV

Nie wiesz od czego zacząć?

Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.

Produkty

Najnowsze artykuły

Ekoplug Polska sp. z o.o.  Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami

Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie

Ekoplug Polska

Informacje

Usługi