Charakterystyka ładowania Škoda Elroq 85 i 85x (bateria 77 kWh netto, OBC 11 kW)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~33,5 h |
Absolutnie niepraktyczne - tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~21 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~21 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~7 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~7 h |
OBC ogranicza do 11 kW - identyczny wynik |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 135 kW (85) / do 175 kW (85x) |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
⚠️ Ważne: Oba warianty MINI Aceman mają identyczne OBC 11 kW (3 fazy x 16A). Oznacza to, że optymalny wallbox to urządzenie 11 kW - w pełni pokrywa możliwości ładowarka pokładowego. Wallbox 22 kW nie przyspieszy ładowania, ponieważ OBC auta ogranicza moc do 11 kW. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
MINI Aceman to pierwszy elektryczny crossover marki MINI, który wypełnia lukę między kompaktowym Cooper a większym Countrymanem. Produkowany od 2024 roku w Chinach (Zhangjiagang), trafił na europejskie rynki jako odpowiedź na rosnący popyt na elektryczne SUV-y z segmentu B. Dostępny jest w dwóch wersjach napędowych - Aceman E z mocą 135 kW oraz Aceman SE z mocą 160 kW - a każda z nich zbudowana jest na dedykowanej platformie elektrycznej Spotlight EV.
Auto wyróżnia się charakterystycznym wzornictwem nawiązującym do klasycznych MINI z okrągłymi detalami, minimalistycznym wnętrzem z centralnym wyświetlaczem i oryginalnym oświetleniem LED na karoserii. W gamie wyposażenia dostępne są linie Essential, Classic, Favoured, JCW oraz specjalna wersja JCW Electric z mocą 190 kW. Na tle konkurencji crossover wyróżnia się ciekawą personalizacją - dostępna jest nawet opcja dachu Multitone.
Pod kątem bezpieczeństwa MINI Aceman uzyskał 5 gwiazdek Euro NCAP (2025) z wynikiem 83% dla ochrony dorosłych i 87% dla dzieci. Auto standardowo wyposażone jest w pompę ciepła poprawiającą efektywność ładowania i zasięg w chłodniejszych warunkach.
Aceman E z baterią 38,5 kWh zapewnia zasięg WLTP do 310 km - w praktyce realny zasięg w cyklu mieszanym wynosi ok. 230-265 km w zależności od temperatury i stylu jazdy. To w zupełności wystarczy na codzienne dojazdy do pracy i tygodniowe zakupy bez ładowania. Wersja SE z baterią 49,2 kWh rozszerza zasięg do 406 km WLTP (realnie ok. 290 km), co oznacza mniejszy stres przed dłuższą trasą.
Oba warianty korzystają z akumulatorów litowo-jonowych NMC objętych 8-letnią gwarancją lub 160 000 km przebiegu. Bateria pracuje na architekturze 400V i obsługuje zarówno ładowanie DC jak i AC przez identyczny ładowarka pokładowy 11 kW. Warto wiedzieć, że BMW Group celowo nie rozładowuje baterii do 0% w celu ochrony jej trwałości - dlatego pojemność netto (38,5 / 49,2 kWh) jest niższa od pojemności brutto (42,5 / 54,2 kWh).
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~21,5 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~13,5 h |
Tylko awaryjne |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~13,5 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~4,5 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~4,5 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 95 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
Charakterystyka ładowania MINI Aceman SE (bateria 49,2 kWh, OBC 11 kW)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~21,5 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~13,5 h |
Tylko awaryjne |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~13,5 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~4,5 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~4,5 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 95 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
💡 Wskazówka: MINI Aceman obsługuje prekonditjonowanie baterii - jeśli ustawisz nawigację na stację DC, auto automatycznie podgrzeje lub schłodzi baterię do optymalnej temperatury ładowania. Skraca to czas ładowania w zimne dni.
Oba warianty MINI Aceman - E i SE - mają identyczne OBC 11 kW (3-fazy, 3 x 16A), więc rekomendacja wallboxa jest taka sama dla całej gamy. Optymalnym wyborem jest wallbox 11 kW (trójfazowy, 16A na fazę), który w pełni pokrywa możliwości ładowarka pokładowego i naładuje Acemana E w ok. 3,5h, a SE w ok. 4,5h.
Wallbox 22 kW nie przynosi żadnych korzyści w przypadku MINI Aceman - OBC auta ogranicza moc do 11 kW niezależnie od tego, ile oferuje stacja. Dopłata do mocniejszego urządzenia nie przełoży się na szybsze ładowanie. To dobra informacja dla portfela - wallbox 11 kW to jednocześnie tańszy i w pełni wystarczający wybór.
Warto jednak pamiętać, że wallbox 11 kW wymaga trójfazowego przyłącza elektrycznego w domu lub garażu. Jeśli Twój budynek ma wyłącznie jednofazowe zasilanie, skontaktuj się z elektrykiem przed zakupem. W takiej sytuacji jako rozwiązanie tymczasowe można korzystać z przenośnej ładowarki do samochodów elektrycznych z gniazda 230V lub wzmocnionego gniazdka 16A, choć czasy ładowania będą znacznie dłuższe.
Przy wyborze ładowarki do MINI Aceman warto też zwrócić uwagę na dodatkowe funkcje: wallboxy z aplikacją mobilną pozwalają programować ładowanie w godzinach tańszej energii (np. w nocy), a modele z RFID umożliwiają łatwe zarządzanie dostępem - przydatne szczególnie przy instalacji w garażu wielorodzinnym lub firmowym.
Do MINI Aceman (E i SE) optymalny jest wallbox 11 kW (trójfazowy, 16A/fazę). OBC obu wersji to 11 kW trójfazowe, więc wallbox 11 kW w pełni je obsługuje. Wallbox 22 kW nie przyspieszy ładowania - OBC ogranicza moc do 11 kW, więc to niepotrzebny wydatek.
Z wallboxa 11 kW MINI Aceman E (bateria 38,5 kWh) naładujesz w ok. 3,5h od 0 do 100%. MINI Aceman SE (bateria 49,2 kWh) naładujesz w ok. 4,5h. Z wallboxa 22 kW czasy są identyczne, bo OBC ogranicza moc do 11 kW.
Przy cenie prądu ok. 0,80 zł/kWh pełne naładowanie MINI Aceman E (38,5 kWh) kosztuje ok. 31 zł, a Acemana SE (49,2 kWh) ok. 39 zł. Korzystając z taryfy nocnej (ok. 0,50 zł/kWh) koszty spadają odpowiednio do ok. 19 zł i ok. 25 zł za pełne naładowanie.
Tak. MINI Aceman jest wyposażony w standardowe złącze Type 2, które jest powszechne na europejskich publicznych stacjach ładowania AC. Przy stacji AC 11 kW (lub mocniejszej) auto pobierze maksymalnie 11 kW - dokładnie tyle, ile pozwala OBC.
Tak. MINI Aceman E obsługuje szybkie ładowanie DC do 75 kW przez złącze CCS - naładowanie 10-80% trwa ok. 28 minut. Wersja SE ma mocniejszy ładowarka DC do 95 kW i ładuje 10-80% w ok. 31 minut. Ładowanie DC jest standardem w obu wersjach, nie opcją płatną.
Nie. OBC w MINI Aceman E i SE ma maksymalną moc 11 kW i nie przyjmie więcej niezależnie od mocy wallboxa. Wallbox 22 kW i wallbox 11 kW dadzą identyczny czas ładowania. Do MINI Aceman wystarczy wallbox 11 kW - to optymalne i ekonomiczne rozwiązanie.
Tak. MINI Aceman jest standardowo wyposażony w pompę ciepła, która poprawia efektywność energetyczną w niskich temperaturach. Przekłada się to na realnie wyższy zasięg zimą i krótsze czasy ładowania na stacjach DC dzięki lepszemu kondycjonowaniu baterii.
Według normy WLTP MINI Aceman E zużywa ok. 14,1 kWh/100 km, a Aceman SE ok. 13,7 kWh/100 km. W praktyce realne zużycie zależy od prędkości, temperatury i stylu jazdy - zimą lub przy jeździe autostradowej może sięgać 17-20 kWh/100 km.
Charakterystyka ładowania MINI Aceman E (bateria 38,5 kWh, OBC 11 kW)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~17 h |
Tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~10,5 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~10,5 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~3,5 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~3,5 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 75 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~17 h |
Tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~10,5 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~10,5 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~3,5 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~3,5 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 75 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
75 kW
CCS2
Ładowanie DC
11 kW - 3 fazy
Type 2
Ładowanie AC
38,5 kWh
Pojemność Baterii
14,1 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
7,9 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
160 km/h
Prędkość max.
do 310 km
Zasięg WLTP
184 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Masz MINI Aceman? Sprawdź, jaki wallbox w pełni wykorzysta jego OBC 11 kW, ile czasu zajmie ładowanie baterii 38,5 kWh lub 49,2 kWh oraz dlaczego droższy wallbox 22 kW nie zwiększy tutaj mocy ładowania.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi