Jaka ładowarka do Nio EL6? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

Masz Nio EL6? Sprawdź, jaka ładowarka wykorzysta pełne 11 kW jego trójfazowej ładowarki pokładowej, ile trwa ładowanie baterii 75 i 100 kWh i dlaczego dopłata do wallboxa 22 kW nie skróci ani minuty postoju pod domem.

Specyfikacja ładowania Nio EL6

Model: Nio EL6, baterie 75 i 100 kWh (2023+)

• Moc silnika490 KM (360 kW), AWD
• Śr. zużycie WLTP20,4-21,2 kWh/100 km
• Zasięg WLTP406 km (75 kWh), 529 km (100 kWh)
• Pojemność baterii75 lub 100 kWh (netto ok. 70 / 90 kWh)
• Prędkość maksymalna200 km/h
• Ładowanie AC11 kW - 3 fazy, Type 2
• Przyspieszenie4,5 s (0-100 km/h)
• Ładowanie DC140 kW (75 kWh), 180 kW (100 kWh) - CCS2

Nie wiesz, jakie przyłącze masz w domu albo czy zmieścisz wallbox w mocy umownej? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.

Kluczowe parametry ładowania Nio EL6

• Ładowarka pokładowa (OBC): 11 kW, trójfazowa, 16A na fazę, wspólna dla obu baterii
• Rekomendowana ładowarka: wallbox 11 kW, który podaje dokładnie tyle, ile auto przyjmie
• Wallbox 22 kW: nadal 11 kW, bez skrócenia czasu ładowania
• Czas ładowania AC (0-100%): około 7 h 45 min (75 kWh) i 9 h 45 min (100 kWh)
• Ładowanie DC: do 140 kW (75 kWh) lub 180 kW (100 kWh) przez CCS2
• Godzina z wallboxa 11 kW: około 50 km zasięgu według zużycia WLTP
• Gniazdo ładowania: Type 2 z CCS2, lewy tylny bok nadwozia

Nio EL6 - elektryczny SUV z baterią, którą można wymienić

Nio EL6 to europejska nazwa drugiej generacji modelu sprzedawanego w Chinach jako ES6. To SUV średniej wielkości o długości 4854 mm, z bagażnikiem 579 litrów i dwoma silnikami: z przodu 150 kW, z tyłu 210 kW. Razem dają 490 KM i 700 Nm, a sprint do setki zajmuje 4,5 sekundy w trybie Sport+. Wrażenie natychmiastowej reakcji wynika z tego, że pełny moment obrotowy jest dostępny od pierwszego obrotu kół, bez czekania na turbosprężarkę czy redukcję biegu.

Tym, co odróżnia markę od reszty rynku, jest wymiana baterii. Na stacji Nio Power Swap rozładowany pakiet zastępuje się naładowanym w kilka minut, a auto można kupić bez baterii i wynajmować ją w abonamencie. Dla wyboru domowej ładowarki ma to mniejsze znaczenie, niż się wydaje: codzienne kilometry i tak uzupełnia się z gniazdka we własnym garażu, a stacje wymiany przydają się głównie w dłuższej trasie.

Dwie baterie, jedna ładowarka pokładowa - co z tego wynika

Mniejszy pakiet 75 kWh łączy ogniwa LFP i NMC, większy 100 kWh to ogniwa NMC z pojemnością użytkową około 90 kWh. Obie wersje mają tę samą ładowarkę pokładową 11 kW, więc różnią się wyłącznie czasem pełnego cyklu: większa bateria ładuje się dłużej, bo jest jej po prostu więcej, a nie dlatego, że przyjmuje inną moc. Z wallboxa 11 kW to około 7 h 45 min przy 75 kWh i 9 h 45 min przy 100 kWh, czyli mniej więcej trzy razy krócej niż ze wzmocnionego gniazdka 16A.

Jak długo ładuje się Nio EL6? Tabela czasów ładowania

Nio EL6 z baterią 75 kWh (OBC 11 kW, 3 fazy)

Nio EL6 z baterią 100 kWh (OBC 11 kW, 3 fazy)

Jaka ładowarka do Nio EL6? Nasze rekomendacje

Wallbox 11 kW to najlepsza ładowarka do Nio EL6. Podaje dokładnie tyle, ile przyjmie ładowarka pokładowa, więc wykorzystujesz auto w pełni i nie płacisz za moc, której nie użyjesz. Każda godzina na wallboksie dokłada około 50 km zasięgu, a model z aplikacją pozwala ustawić start ładowania na tańszą strefę taryfy albo na godziny, w których pracuje Twoja fotowoltaika.

Dopłata do mocniejszej ładowarki przy tym aucie się nie zwraca. Nio EL6 nie pobierze więcej niż 11 kW, więc czas ładowania zostaje taki sam. Ma to sens dopiero wtedy, gdy w garażu stanie kolejny samochód z ładowarką pokładową 22 kW - wtedy wallbox 22 kW obsłuży oba auta bez wymiany sprzętu.

Przenośna ładowarka 11 kW poda Nio EL6 tyle co wallbox. Wymaga gniazda siłowego, które często jest w garażu, w warsztacie albo na działce. Sprawdzi się, gdy nie chcesz montować stacji na ścianie, wynajmujesz dom albo regularnie ładujesz w dwóch miejscach.

Kabel Type 2 przyda się na publicznych stacjach AC. Część stacji ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu. Nio w wielu krajach dołącza kabel do auta, ale w egzemplarzu z drugiej ręki często go brakuje, a zapasowy kabel w bagażniku oszczędza przekładania go z domu.

Szybkie ładowanie DC zostaw na trasę. Wersja 75 kWh przyjmuje do 140 kW, 100 kWh do 180 kW, a uzupełnienie baterii z 10 do 80 procent zajmuje około pół godziny. Na co dzień ładowanie w domu wychodzi kilkukrotnie taniej niż na publicznej stacji DC.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Nio EL6