Szukasz ładowarki do Nissan e-NV200 Evalia? Ten elektryczny van ma jednofazową ładowarkę pokładową i gniazdo Type 1 zamiast europejskiego Type 2. Sprawdź, który wallbox poda mu pełną moc, jaka przejściówka jest potrzebna i ile trwa ładowanie wersji 24 kWh oraz 40 kWh.
Do Nissan e-NV200 Evalia najlepiej pasuje wallbox 22 kW z przejściówką Type 2 na Type 1. Jednofazowa ładowarka pokładowa 6,6 kW pobierze z niego pełną moc i naładuje baterię 40 kWh w około 7 godzin. Wallbox 11 kW poda jej na jednej fazie tylko 3,7 kW, więc ładowanie wydłuży się do około 12 godzin.
Model: Nissan e-NV200 Evalia 24 kWh i 40 kWh (2014-2021)
Moc silnika109 KM (80 kW)
Śr. zużycie WLTPok. 25,9 kWh/100 km (40 kWh)
Zasięgdo 200 km WLTP (40 kWh), 170 km NEDC (24 kWh)
Pojemność baterii37 kWh netto (40 brutto) lub 22 kWh netto (24 brutto)
Prędkość maksymalna123 km/h
Ładowanie AC3,6 kW lub 6,6 kW (1 faza), Type 1 ⚠️
Przyspieszenie14 s (0-100 km/h)
Ładowanie DCdo 46 kW - CHAdeMO Nie wiesz, którą ładowarkę pokładową ma Twoja Evalia? Napisz do nas, pomożemy to sprawdzić i doradzimy bezpłatnie.
Evalia to osobowa odmiana dostawczego e-NV200, zbudowana na podzespołach Nissana Leaf. Ma pięć albo siedem miejsc, przesuwane drzwi po obu stronach i przestrzeń bagażową, jakiej nie oferuje żaden elektryczny kompakt, a w wersji pięcioosobowej po złożeniu foteli mieści blisko trzy tysiące litrów. Silnik o mocy 109 KM nie zrobi z niej sprintera, ale w mieście reaguje od pierwszego dotknięcia pedału, bo pełny moment obrotowy jest dostępny od startu.
W latach 2014-2018 Evalia miała baterię 24 kWh, a od 2018 roku 40 kWh, co podniosło zasięg do około 200 km według WLTP. Dziś to samochód z rynku wtórnego, kupowany przez rodziny wielodzietne, przewoźników i rzemieślników, którym zależy na niskim koszcie jazdy po mieście. Z punktu widzenia ładowania ma dwie cechy, które trzeba znać przed zakupem ładowarki: jednofazową ładowarkę pokładową i gniazdo Type 1.
Pakiet nie ma chłodzenia cieczą, tylko pasywne chłodzenie powietrzem. W codziennym ładowaniu z domowej ładowarki nie ma to znaczenia, bo przy kilku kilowatach bateria prawie się nie nagrzewa. Inaczej jest przy kilku szybkich ładowaniach DC z rzędu w upalny dzień: wtedy elektronika zmniejsza moc, żeby chronić ogniwa. Przy zakupie używanej Evalii warto też sprawdzić kondycję baterii, bo od niej zależy realny zasięg. Z wallboxa 22 kW pełne ładowanie wersji 40 kWh trwa około 7 godzin, a ze zwykłego gniazdka 230V około 19 godzin.
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 19 h | Tylko awaryjnie, prawie cała doba |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 12 h | Prawie dwa razy dłużej niż z wallboxa 22 kW |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (3x16A) | 3,7 kW | ok. 12 h | Auto pobierze jedną fazę po 16A, czyli tyle co z gniazdka |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (3x32A) | 6,6 kW | ok. 7 h | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Publiczna stacja DC (CHAdeMO) | do 46 kW | ok. 40 min (10-80%) | Tylko stacje z wtykiem CHAdeMO |
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 11 h | Najdłuższy cykl, gdy nie ma innego źródła |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 7 h | Prawie dwa razy dłużej niż z wallboxa 22 kW |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (3x16A) | 3,7 kW | ok. 7 h | Auto pobierze jedną fazę po 16A, czyli tyle co z gniazdka |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (3x32A) | 6,6 kW | ok. 4 h | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Publiczna stacja DC (CHAdeMO) | do 46 kW | ok. 30 min (10-80%) | Tylko stacje z wtykiem CHAdeMO |
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 11 h | Najdłuższy cykl, gdy nie ma innego źródła |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,6 kW | ok. 7 h | Tyle samo co z wallboxa, wymaga gniazda na 16A |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (3x16A) | 3,6 kW | ok. 7 h | Optymalny wybór: pełna moc, stałe miejsce i harmonogram |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (3x32A) | 3,6 kW | ok. 7 h | Tyle samo, zapas na kolejne auto |
| Publiczna stacja DC (CHAdeMO) | do 46 kW | ok. 30 min (10-80%) | Tylko stacje z wtykiem CHAdeMO |
Wallbox 22 kW to najlepsza ładowarka do Evalii z ładowarką pokładową 6,6 kW. Dotyczy to każdej wersji 40 kWh i tych egzemplarzy 24 kWh, które dostały mocniejszą ładowarkę w opcji. Na jednej fazie podaje 32A, więc auto pobierze z niego pełne 6,6 kW i naładuje baterię 40 kWh w około 7 godzin zamiast 12. Aplikacja pozwala ustawić start ładowania na tańszą strefę taryfy albo na godziny pracy Twojej fotowoltaiki.
Do wallboxa i stacji AC potrzebujesz przejściówki Type 2 na Type 1. Wallbox ma przypięty kabel z wtykiem Type 2, a Evalia gniazdo Type 1. Przejściówka łączy jedno z drugim i przyda się także na publicznych stacjach oraz przy przenośnej ładowarce. Jeśli z autem przyszedł oryginalny kabel Type 2 na Type 1, sprawdzi się na stacjach z gniazdem, ale do wallboxa z przypiętym przewodem i tak potrzebna jest przejściówka.
Tańszy wallbox 11 kW wystarczy przy Evalii 24 kWh ze standardową ładowarką 3,6 kW. Auto pobierze z niego pełną moc i naładuje się w około 7 godzin, dokładnie tak samo jak z wallboxa 22 kW albo wzmocnionego gniazdka 16A. Przewagą domowej ładowarki jest wtedy stałe, bezpieczne miejsce podpięcia, harmonogram ładowania i gotowość na kolejne auto.
Przenośna ładowarka przydaje się poza domem. Na działce, w warsztacie czy u klienta podepniesz ją do gniazda siłowego i uzupełnisz baterię bez szukania stacji. Model 22 kW poda Evalii z ładowarką 6,6 kW pełną moc, o ile gniazdo ma 32A, a do auta podłączysz go przez przejściówkę Type 2 na Type 1.
Szybkie ładowanie DC zostaw na wyjątkowe sytuacje. Evalia ładuje się prądem stałym tylko przez złącze CHAdeMO, którego nie mają nowsze stacje montowane w Polsce, a sieć Ionity nie obsługuje go wcale. Przed dłuższą trasą sprawdź w aplikacji, które ładowarki na drodze mają wtyk CHAdeMO. W codziennym użyciu ładowanie w domu jest i tak kilkukrotnie tańsze.
Najlepszym wyborem jest wallbox 22 kW z przejściówką Type 2 na Type 1. Evalia 40 kWh i część egzemplarzy 24 kWh mają jednofazową ładowarkę pokładową 6,6 kW, a wallbox 22 kW podaje na jednej fazie 32A, więc auto pobierze z niego pełną moc. Przy Evalii 24 kWh ze standardową ładowarką 3,6 kW tyle samo poda tańszy wallbox 11 kW.
Z wallboxa 22 kW pełne ładowanie Evalii 40 kWh trwa około 7 godzin, a Evalii 24 kWh z ładowarką 6,6 kW około 4 godzin. Z wallboxa 11 kW te same wersje ładują się około 12 i około 7 godzin, bo auto pobierze jedną fazę po 16A. Evalia 24 kWh ze standardową ładowarką 3,6 kW ładuje się około 7 godzin z każdego wallboxa.
Pełne naładowanie baterii 40 kWh, czyli 37 kWh energii użytkowej, kosztuje około 24 zł w nocnej strefie taryfy G12, przy stawce około 0,65 zł za kWh z dystrybucją, i około 41 zł w taryfie całodobowej G11, przy stawce około 1,10 zł. Przy zużyciu WLTP około 25,9 kWh na 100 km przejechanie stu kilometrów kosztuje około 17 zł w nocnej strefie G12 i około 28 zł w G11.
Tak, ale Evalia ma gniazdo Type 1, a publiczne stacje AC w Polsce mają gniazda albo kable Type 2. Na stacji z gniazdem wystarczy kabel Type 2 na Type 1 albo zwykły kabel Type 2 z przejściówką. Na stacji z przypiętym kablem potrzebna jest przejściówka Type 2 na Type 1. Wersja z ładowarką 6,6 kW pobierze na stacji 22 kW pełne 6,6 kW.
W większości sytuacji tak. Europejska Evalia ma gniazdo AC w standardzie Type 1, a wallboxy, przenośne ładowarki i publiczne stacje w Polsce używają Type 2. Przejściówka Type 2 na Type 1 pozwala podłączyć auto do wallboxa z przypiętym kablem, do przenośnej ładowarki i do stacji z przewodem. Znajdziesz ją w kategorii kabli i akcesoriów do ładowania.
Każda Evalia 40 kWh z lat 2018-2021 ma ładowarkę 6,6 kW. Przy wersji 24 kWh z lat 2014-2018 sprawdzisz to w specyfikacji auta albo u dealera Nissana na podstawie numeru VIN. Możesz też podłączyć auto do publicznej stacji AC 22 kW: moc około 3,6 kW oznacza standardową ładowarkę, a około 6,6 kW wersję mocniejszą.
Wystarczy przy Evalii 24 kWh ze standardową ładowarką 3,6 kW, bo auto pobierze z niego pełną moc. Przy wersji z ładowarką 6,6 kW, czyli każdej Evalii 40 kWh, wallbox 11 kW poda na jednej fazie 3,7 kW i ładowanie potrwa około 12 godzin zamiast 7. Wtedy lepszy jest wallbox 22 kW.
Evalia ładuje się prądem stałym tylko przez złącze CHAdeMO, z mocą do 46 kW. Ten standard mają starsze i wielostandardowe szybkie ładowarki, ale nie ma go sieć Ionity ani wiele nowych stacji, które obsługują wyłącznie CCS. Przed wyjazdem sprawdź w aplikacji operatora, które punkty na trasie mają wtyk CHAdeMO. Uzupełnienie baterii 40 kWh od 10 do 80 procent trwa około 40 minut.
Evalia 24 kWh z lat 2014-2018 ma 22 kWh energii użytkowej i zasięg około 170 km według starszej normy NEDC, a w standardzie ładowarkę pokładową 3,6 kW. Evalia 40 kWh z lat 2018-2021 ma 37 kWh energii użytkowej, do 200 km zasięgu według WLTP i zawsze ładowarkę 6,6 kW. Silnik, gniazdo Type 1 i złącze CHAdeMO są w obu wersjach takie same.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Napisz zapytanie
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi