Sprawdź podobne produkty
Jaka ładowarka do Nissan Leaf? Generacja 1 i 2, moc ładowania i polecany wallbox
Szukasz ładowarki do Nissan Leaf? Pierwsza i druga generacja mają jednofazową ładowarkę pokładową 3,3 kW albo 6,6 kW, a pierwsza dodatkowo gniazdo Type 1 zamiast europejskiego Type 2. Sprawdź, który wallbox poda Twojemu Leafowi pełną moc i ile trwa ładowanie baterii 24, 30, 40 i 62 kWh.
Do Nissan Leaf z ładowarką pokładową 6,6 kW najlepiej pasuje wallbox 22 kW, bo na jednej fazie podaje 32A. Leaf 40 kWh naładuje się z niego w około 7 godzin, a z wallboxa 11 kW w około 12,5 godziny. Leaf 1. generacji ze standardową ładowarką 3,3 kW ładuje się tak samo z każdego wallboxa, a do podłączenia potrzebuje przejściówki Type 2 na Type 1.
Specyfikacja ładowania Nissan Leaf 1. i 2. generacji
-
Moc silnika109 KM (1. gen.), 150 KM (40 kWh), 218 KM (e+) -
Śr. zużycie WLTP17,1 (40 kWh) do 18,5 (e+) kWh/100 km -
Zasięg WLTPdo 270 km (40 kWh), do 385 km (e+) -
Pojemność baterii24 i 30 kWh (1. gen.), 40 i 62 kWh (2. gen.) -
Prędkość maksymalna144 km/h, e+ 157 km/h -
Ładowanie AC3,3 kW lub 6,6 kW (1 faza) ⚠️ -
Przyspieszenie11,5 s (1. gen.), 7,9 s (40 kWh), 7,3 s (e+) -
Ładowanie DCdo 46 kW - CHAdeMO
3,3 kW - standard w Leafie 1. generacji (24 i 30 kWh, lata 2011-2017). Każdy wallbox poda mu tyle samo, 3,3 kW, a ładowanie trwa około 8 godzin przy 24 kWh i około 10 godzin przy 30 kWh.
6,6 kW - opcja w Leafie 1. generacji od 2013 roku i standard w europejskim Leafie 2. generacji (40 i 62 kWh, lata 2018-2024). Wallbox 11 kW poda mu na jednej fazie 3,7 kW, a wallbox 22 kW pełne 6,6 kW. W Leafie 40 kWh skraca to ładowanie z około 12,5 do około 7 godzin.
Gniazdo: Leaf 1. generacji ma Type 1 i do wallboxa podłączysz go przez przejściówkę Type 2 na Type 1. Leaf 2. generacji ma europejskie Type 2.
Nie wiesz, którą ładowarkę pokładową ma Twój Leaf? Napisz do nas, pomożemy to sprawdzić i doradzimy bezpłatnie.
Kluczowe parametry ładowania Nissan Leaf 1. i 2. generacji
- Ładowarka pokładowa (OBC): jednofazowa, 3,3 kW albo 6,6 kW (około 29A)
- Gniazdo AC: Type 1 w 1. generacji, Type 2 w 2. generacji
- Rekomendowana ładowarka domowa: wallbox 22 kW, bo na jednej fazie podaje 32A
- Czas ładowania AC przy 6,6 kW (0-100%): około 4 h (24 kWh), 5 h (30 kWh), 7 h (40 kWh), 11 h (62 kWh)
- Ładowanie DC: do 46 kW przez CHAdeMO w obu generacjach
- Bateria: 22, 28, 39 i 59 kWh energii użytkowej w wersjach 24, 30, 40 i 62 kWh
- Chłodzenie baterii: pasywne, powietrzem
- Gniazda ładowania: z przodu auta, pod klapą w atrapie
Nissan Leaf 1. i 2. generacji - elektryk, który przetarł szlak
Leaf był jednym z pierwszych elektrycznych kompaktów sprzedawanych na masową skalę i przez lata najczęściej spotykanym elektrykiem na europejskich drogach. Pierwsza generacja z lat 2011-2017 miała 109 KM i baterię 24 kWh, a od 2015 roku także 30 kWh. Druga generacja z lat 2018-2024 dostała nowe nadwozie, silnik 150 KM i baterię 40 kWh, a od 2019 roku wersję e+ z pakietem 62 kWh, silnikiem 218 KM i zasięgiem do 385 km według WLTP.
Druga generacja dostała funkcję e-Pedal, dzięki której w mieście większość hamowań odbywa się samym odpuszczeniem pedału przyspieszenia, a energia wraca do baterii. Dziś Leaf to jeden z najpopularniejszych używanych elektryków w Polsce, kupowany jako pierwsze auto na prąd do jazdy po mieście i dojazdów do pracy. Przed zakupem ładowarki warto znać trzy jego cechy: jednofazową ładowarkę pokładową, gniazdo zależne od generacji i złącze CHAdeMO do szybkiego ładowania.
Bateria Leafa - co wynika z jej parametrów
Pakiet w obu generacjach chłodzi się pasywnie, powietrzem, bez obiegu cieczy. Przy ładowaniu z domowej ładowarki nie ma to znaczenia, bo przy kilku kilowatach bateria prawie się nie nagrzewa. Inaczej jest przy kilku szybkich ładowaniach DC z rzędu w ciepły dzień: wtedy elektronika obniża moc, żeby chronić ogniwa. Przy zakupie używanego Leafa sprawdź kondycję baterii, bo od niej zależy realny zasięg. Z wallboxa 22 kW pełne ładowanie Leafa 40 kWh z ładowarką 6,6 kW trwa około 7 godzin, a ze zwykłego gniazdka 230V około 20 godzin.
Jak długo ładuje się Nissan Leaf? Tabela czasów ładowania
Leaf 2. generacji 40 kWh (2018-2024, ładowarka pokładowa 6,6 kW, Type 2)
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 20 h | Tylko awaryjnie, prawie cała doba |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 12,5 h | Prawie dwa razy dłużej niż z wallboxa 22 kW |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (3x16A) | 3,7 kW | ok. 12,5 h | Auto pobierze jedną fazę po 16A, czyli tyle co z gniazdka |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (3x32A) | 6,6 kW | ok. 7 h | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Publiczna stacja DC (CHAdeMO) | do 46 kW | ok. 45 min (10-80%) | Tylko stacje z wtykiem CHAdeMO |
Leaf 2. generacji e+ 62 kWh (2019-2024, ładowarka pokładowa 6,6 kW, Type 2)
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 30 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa ponad dobę |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 19 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (3x16A) | 3,7 kW | ok. 19 h | Auto pobierze jedną fazę po 16A, czyli tyle co z gniazdka |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (3x32A) | 6,6 kW | ok. 11 h | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Publiczna stacja DC (CHAdeMO) | do 46 kW | ok. 60 min (10-80%) | Tylko stacje z wtykiem CHAdeMO |
Leaf 1. generacji 24 i 30 kWh z ładowarką pokładową 6,6 kW (opcja 2013-2017, Type 1)
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 11 h / 14,5 h | Najdłuższy cykl, gdy nie ma innego źródła |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 7 h / 9 h | Prawie dwa razy dłużej niż z wallboxa 22 kW |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (3x16A) | 3,7 kW | ok. 7 h / 9 h | Auto pobierze jedną fazę po 16A, czyli tyle co z gniazdka |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (3x32A) | 6,6 kW | ok. 4 h / 5 h | Optymalny wybór: pełna moc, przez przejściówkę Type 1 |
| Publiczna stacja DC (CHAdeMO) | do 46 kW | ok. 30 min (10-80%) | Tylko stacje z wtykiem CHAdeMO |
Leaf 1. generacji 24 i 30 kWh z ładowarką pokładową 3,3 kW (standard 2011-2017, Type 1)
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 11 h / 14,5 h | Najdłuższy cykl, gdy nie ma innego źródła |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,3 kW | ok. 8 h / 10 h | Tyle samo co z wallboxa, wymaga gniazda na 16A |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (3x16A) | 3,3 kW | ok. 8 h / 10 h | Optymalny wybór: pełna moc, stałe miejsce i harmonogram |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (3x32A) | 3,3 kW | ok. 8 h / 10 h | Tyle samo, zapas na kolejne auto |
| Publiczna stacja DC (CHAdeMO) | do 46 kW | ok. 30 min (10-80%) | Tylko stacje z wtykiem CHAdeMO |
Jaka ładowarka do Nissan Leaf? Nasze rekomendacje
Wallbox 22 kW to najlepsza ładowarka do Leafa z ładowarką pokładową 6,6 kW. Dotyczy to europejskiego Leafa 2. generacji 40 i 62 kWh oraz tych egzemplarzy 1. generacji, które dostały mocniejszą ładowarkę w opcji. Na jednej fazie podaje 32A, więc auto pobierze z niego pełne 6,6 kW i naładuje Leafa 40 kWh w około 7 godzin zamiast 12,5. Aplikacja pozwala ustawić start ładowania na tańszą strefę taryfy albo na godziny pracy Twojej fotowoltaiki.
Tańszy wallbox 11 kW wystarczy przy Leafie 1. generacji ze standardową ładowarką 3,3 kW. Auto pobierze z niego pełną moc i naładuje się w około 8 godzin przy 24 kWh i około 10 przy 30 kWh, dokładnie tak samo jak z wallboxa 22 kW albo wzmocnionego gniazdka 16A. Przewagą domowej ładowarki jest wtedy stałe, bezpieczne miejsce podpięcia, harmonogram i gotowość na kolejne auto.
Leaf 1. generacji potrzebuje przejściówki Type 2 na Type 1. Wallbox ma przypięty kabel z wtykiem Type 2, a Leaf z lat 2011-2017 gniazdo Type 1. Przejściówka łączy jedno z drugim i przyda się też na publicznych stacjach z przewodem oraz przy przenośnej ładowarce. Leaf 2. generacji ma gniazdo Type 2 i podłączysz go bezpośrednio.
Przenośna ładowarka przydaje się poza domem. U rodziny, na działce czy w hotelu podepniesz ją do gniazda siłowego i uzupełnisz baterię bez szukania stacji. Model 22 kW poda Leafowi z ładowarką 6,6 kW pełną moc, o ile gniazdo ma 32A.
Szybkie ładowanie DC zostaw na wyjątkowe sytuacje. Obie generacje Leafa ładują się prądem stałym tylko przez złącze CHAdeMO, którego nie ma sieć Ionity ani wiele nowych stacji obsługujących wyłącznie CCS. Przed dłuższą trasą sprawdź w aplikacji, które ładowarki na drodze mają wtyk CHAdeMO. W codziennym użyciu ładowanie w domu jest i tak kilkukrotnie tańsze.
FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Nissan Leaf
Jaka ładowarka do Nissan Leaf?
Do Leafa z ładowarką pokładową 6,6 kW, czyli każdego europejskiego Leafa 2. generacji i części egzemplarzy 1. generacji, najlepszy jest wallbox 22 kW. Podaje on 32A na jednej fazie, więc auto pobierze z niego pełne 6,6 kW. Leaf 1. generacji ze standardową ładowarką 3,3 kW pobierze tyle samo z tańszego wallboxa 11 kW, a do podłączenia potrzebuje przejściówki Type 2 na Type 1.
Ile trwa ładowanie Nissan Leaf z wallboxa?
Z wallboxa 22 kW pełne ładowanie trwa około 7 godzin w Leafie 40 kWh i około 11 godzin w Leafie e+ 62 kWh. Z wallboxa 11 kW te same wersje ładują się około 12,5 i około 19 godzin, bo auto pobierze jedną fazę po 16A. Leaf 1. generacji z ładowarką 3,3 kW ładuje się z każdego wallboxa około 8 godzin przy 24 kWh i około 10 godzin przy 30 kWh.
Ile kosztuje ładowanie Nissan Leaf w domu?
Pełne naładowanie Leafa 40 kWh, czyli 39 kWh energii użytkowej, kosztuje około 25 zł w nocnej strefie taryfy G12, przy stawce około 0,65 zł za kWh z dystrybucją, i około 43 zł w taryfie całodobowej G11, przy stawce około 1,10 zł. Leaf e+ z 59 kWh energii użytkowej to odpowiednio około 38 i 65 zł. Przy zużyciu WLTP 17,1 kWh na 100 km przejechanie stu kilometrów Leafem 40 kWh kosztuje około 11 zł w nocnej strefie G12 i około 19 zł w G11.
Czy Nissan Leaf można ładować na publicznych stacjach AC?
Tak. Leaf 2. generacji ma gniazdo Type 2, więc na stacji z gniazdem wystarczy zwykły kabel Type 2, a na stacji z przewodem podłączysz go bezpośrednio. Leaf 1. generacji ma gniazdo Type 1 i potrzebuje kabla Type 2 na Type 1 albo przejściówki. Wersja z ładowarką 6,6 kW pobierze na stacji 22 kW pełne 6,6 kW.
Czy do Nissan Leaf potrzebna jest przejściówka Type 2 na Type 1?
Tylko do Leafa 1. generacji z lat 2011-2017, który ma gniazdo Type 1. Przejściówka Type 2 na Type 1 pozwala podłączyć go do wallboxa z przypiętym kablem, do przenośnej ładowarki i do stacji z przewodem. Leaf 2. generacji z lat 2018-2024 ma europejskie gniazdo Type 2 i przejściówki nie potrzebuje.
Jak sprawdzić, czy mój Leaf ma ładowarkę pokładową 6,6 kW?
Europejski Leaf 2. generacji ma ją w standardzie. Przy Leafie 1. generacji sprawdzisz to w specyfikacji auta albo u dealera Nissana na podstawie numeru VIN. Możesz też podłączyć auto do publicznej stacji AC 22 kW: moc około 3,3 kW oznacza standardową ładowarkę, a około 6,6 kW wersję mocniejszą.
Czy wallbox 11 kW wystarczy do Nissan Leaf?
Wystarczy przy Leafie 1. generacji ze standardową ładowarką 3,3 kW, bo auto pobierze z niego pełną moc. Przy wersji z ładowarką 6,6 kW, czyli każdym europejskim Leafie 2. generacji, wallbox 11 kW poda na jednej fazie 3,7 kW. Leaf 40 kWh ładuje się wtedy około 12,5 godziny zamiast 7, a Leaf e+ około 19 godzin zamiast 11.
Gdzie szybko naładować Nissan Leaf na trasie?
Leaf 1. i 2. generacji ładuje się prądem stałym tylko przez złącze CHAdeMO, z mocą do 46 kW. Ten standard mają starsze i wielostandardowe szybkie ładowarki, ale nie ma go sieć Ionity ani wiele nowych stacji obsługujących wyłącznie CCS. Przed wyjazdem sprawdź w aplikacji operatora, które punkty na trasie mają wtyk CHAdeMO. Uzupełnienie baterii Leafa 40 kWh od 10 do 80 procent trwa około 45 minut.
Czym różni się ładowanie Leafa 1. i 2. generacji?
Leaf 1. generacji z lat 2011-2017 ma gniazdo Type 1, baterię 24 lub 30 kWh i w standardzie ładowarkę pokładową 3,3 kW, a 6,6 kW była opcją. Leaf 2. generacji z lat 2018-2024 ma europejskie gniazdo Type 2, baterię 40 lub 62 kWh i ładowarkę 6,6 kW. Obie generacje ładują się z jednej fazy i używają złącza CHAdeMO do szybkiego ładowania.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi