Szukasz ładowarki do Nissan Micra EV? Elektryczna Micra ma trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, która na jednej fazie przyjmie do 7,4 kW. Sprawdź, ile trwa ładowanie baterii 40 i 52 kWh i który wallbox wybrać, gdy w domu masz trzy fazy, a który przy jednej.
Do Nissan Micra EV najlepiej pasuje wallbox 11 kW, bo ładowarka pokładowa ma dokładnie 11 kW. Z trzech faz naładuje baterię 40 kWh w około 4,5 godziny, a 52 kWh w około 6 godzin. Jeśli w domu masz tylko jedną fazę, wybierz wallbox 22 kW, bo poda Micrze 7,4 kW zamiast 3,7 kW.
Model: Nissan Micra EV 40 kWh i 52 kWh (od 2025)
Moc silnika122 KM (40 kWh), 150 KM (52 kWh)
Śr. zużycie WLTP14,3-14,9 kWh/100 km
Zasięg WLTPdo 317 km (40 kWh), do 416 km (52 kWh)
Pojemność baterii40 kWh lub 52 kWh netto
Prędkość maksymalna150 km/h
Ładowanie AC11 kW (3 fazy), 7,4 kW (1 faza) - Type 2
Przyspieszenie9,0 s (40 kWh), 8,0 s (52 kWh)
Ładowanie DC80 kW (40 kWh), 100 kW (52 kWh) - CCS2 Nie wiesz, ile faz ma Twoja instalacja? Napisz do nas, pomożemy to sprawdzić i doradzimy bezpłatnie.
Szósta generacja Micry jest wyłącznie elektryczna i powstała wspólnie z Renault na tej samej płycie co Renault 5. Nissan nadał jej własny przód z okrągłymi reflektorami, inne wnętrze i własne strojenie, ale napęd, baterie i ładowanie są takie same jak we francuskim bliźniaku. Do wyboru są dwie baterie: 40 kWh z silnikiem 122 KM i 52 kWh ze 150 KM, który pozwala przyspieszyć do setki w 8 sekund.
Micra zużywa mało energii, około 14,3-14,9 kWh na 100 km według WLTP, więc nawet mniejsza bateria wystarcza na ponad 300 km, a większa na ponad 400 km. W mieście, gdzie jeździ najczęściej, realne zużycie bywa jeszcze niższe, bo przy niskich prędkościach silnik elektryczny pracuje najwydajniej, a rekuperacja odzyskuje energię przy każdym hamowaniu.
Ładowarka pokładowa jest wspólna dla obu wersji, więc różnica w czasie ładowania wynika wyłącznie z pojemności. Na co dzień wystarczy ładować baterię do 80-90 procent, a pełne 100 procent zostawić na dzień przed dłuższą trasą. Z wallboxa 11 kW pełny cykl trwa około 4,5 godziny przy 40 kWh i około 6 godzin przy 52 kWh, a ze zwykłego gniazdka 230V blisko dobę.
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 20 h | Tylko awaryjnie, prawie cała doba |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 13 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox na instalacji jednofazowej (32A) | 7,4 kW | ok. 6,5 h | Gdy w domu nie ma trzech faz, wymaga wallboxa podającego 32A |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (3x16A) | 11 kW | ok. 4,5 h | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (3x32A) | 11 kW | ok. 4,5 h | Tyle samo co 11 kW, zapas na kolejne auto |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 80 kW | ok. 30 min (15-80%) | Ionity, Orlen Charge, GreenWay |
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 27 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa ponad dobę |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 17 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox na instalacji jednofazowej (32A) | 7,4 kW | ok. 8,5 h | Gdy w domu nie ma trzech faz, wymaga wallboxa podającego 32A |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (3x16A) | 11 kW | ok. 6 h | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (3x32A) | 11 kW | ok. 6 h | Tyle samo co 11 kW, zapas na kolejne auto |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 100 kW | ok. 30 min (15-80%) | Ionity, Orlen Charge, GreenWay |
Wallbox 11 kW to najlepsza ładowarka do Micry przy instalacji trójfazowej. Ładowarka pokładowa auta ma dokładnie 11 kW, więc wallbox tej mocy wykorzysta ją w pełni i naładuje baterię 40 kWh w około 4,5 godziny, a 52 kWh w około 6 godzin. Aplikacja pozwala ustawić start ładowania na tańszą strefę taryfy albo na godziny pracy Twojej fotowoltaiki.
Przy jednej fazie wybierz wallbox 22 kW. Podaje 32A na fazę, więc na instalacji jednofazowej Micra pobierze z niego 7,4 kW zamiast 3,7 kW, a ładowanie skróci się mniej więcej o połowę. Wymaga to przyłącza, które udźwignie 32A na jednej fazie. Ten sam wallbox obsłuży też kolejne auto z mocniejszą ładowarką pokładową.
Przenośna ładowarka 11 kW przydaje się poza domem. Na działce, u rodziny czy w hotelu podepniesz ją do gniazda siłowego 16A i naładujesz Micrę z tą samą mocą co z wallboxa. Przy małej baterii to realna alternatywa dla szukania publicznej stacji.
Kabel Type 2 trzymaj w bagażniku. Duża część publicznych stacji AC ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu, więc bez własnego kabla nie podłączysz auta. Micra pobierze na takiej stacji pełne 11 kW, więc godzina postoju pod sklepem czy biurem dokłada jej około 75 km zasięgu według WLTP.
Szybkie ładowanie DC zostaw na trasę. Wersja 52 kWh przyjmuje do 100 kW, a 40 kWh do 80 kW, i obie uzupełnią baterię od 15 do 80 procent w około 30 minut. Dzięki złączu CCS2 skorzystasz z praktycznie każdej szybkiej ładowarki w Polsce. W codziennym użyciu ładowanie w domu wychodzi jednak kilkukrotnie taniej.
Przy instalacji trójfazowej najlepszy jest wallbox 11 kW, bo ładowarka pokładowa Micry ma dokładnie 11 kW. Przy instalacji jednofazowej lepsza jest ładowarka 22 kW, bo podaje 32A na fazę, a Micra przyjmie z jednej fazy do 7,4 kW. Z wallboxa 11 kW na jednej fazie pobierze tylko 3,7 kW.
Z trzech faz pełne ładowanie trwa około 4,5 godziny w wersji 40 kWh i około 6 godzin w wersji 52 kWh, tak samo z wallboxa 11 kW i 22 kW. Na jednej fazie z wallboxa podającego 32A trwa około 6,5 i około 8,5 godziny, a z wallboxa 11 kW około 13 i około 17 godzin.
Pełne naładowanie baterii 40 kWh kosztuje około 26 zł w nocnej strefie taryfy G12, przy stawce około 0,65 zł za kWh z dystrybucją, i około 44 zł w taryfie całodobowej G11, przy stawce około 1,10 zł. Bateria 52 kWh to odpowiednio około 34 i 57 zł. Przy zużyciu WLTP 14,3-14,9 kWh na 100 km przejechanie stu kilometrów kosztuje około 9-10 zł w nocnej strefie G12 i około 16 zł w G11.
Tak, Micra ma europejskie gniazdo Type 2, więc podłączysz ją do każdej publicznej stacji AC. Na stacjach z samym gniazdem potrzebny jest własny kabel Type 2. Na stacji 11 kW albo 22 kW auto pobierze pełne 11 kW.
Tak. Z jednej fazy ładowarka pokładowa Micry przyjmie do 32A, czyli 7,4 kW, jeśli tyle poda wallbox i udźwignie przyłącze. Pełne ładowanie trwa wtedy około 6,5 godziny przy 40 kWh i około 8,5 godziny przy 52 kWh. Do takiej instalacji wybierz wallbox 22 kW, bo wallbox 11 kW poda na jednej fazie 3,7 kW.
Wersja 52 kWh przyjmuje do 100 kW, a wersja 40 kWh do 80 kW, obie przez złącze CCS2. Nissan podaje, że uzupełnienie baterii od 15 do 80 procent trwa w obu przypadkach około 30 minut.
Wersja 40 kWh ma silnik 122 KM, zasięg do 317 km według WLTP i ładowanie DC do 80 kW. Wersja 52 kWh ma 150 KM, do 416 km zasięgu i ładowanie DC do 100 kW. Ładowarka pokładowa AC jest w obu taka sama, więc ta sama ładowarka domowa pasuje do każdej Micry EV.
Tak. Micra EV powstała na tej samej platformie co Renault 5 i ma te same baterie, ładowarkę pokładową i moce ładowania DC. Rekomendacja ładowarki domowej jest więc dla obu aut identyczna: ładowarka 11 kW przy trzech fazach i ładowarka 22 kW przy jednej fazie.
Tak, Micra EV pozwala zasilać z baterii zewnętrzne odbiorniki mocą do 3,7 kW przez gniazdo ładowania Type 2 i adapter. Wystarczy to do elektronarzędzi, sprzętu kempingowego albo ekspresu do kawy na pikniku.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Napisz zapytanie
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi