Szukasz ładowarki do Nissan Townstar EV? Elektryczny Townstar, zarówno furgon, jak i osobowy Combi, ma trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW albo 22 kW, zależnie od wersji wyposażenia. Sprawdź, którą masz, ile trwa ładowanie baterii 45 kWh i który wallbox wykorzysta ją w pełni.
Do Nissan Townstar EV najlepiej pasuje wallbox 22 kW, bo w pełni obsłuży obie ładowarki pokładowe. Wersja z ładowarką 22 kW naładuje się z niego w około 2,5 godziny, a wersja z ładowarką 11 kW w około 5 godzin. Jeśli Twój Townstar ma ładowarkę 11 kW, a w domu masz trzy fazy, tańszy wallbox 11 kW poda mu dokładnie tyle samo.
Model: Nissan Townstar EV furgon i Combi (od 2022)
Moc silnika122 KM (90 kW)
Śr. zużycie WLTPok. 18 kWh/100 km (Combi)
Zasięg WLTPdo 300 km (furgon), do 285 km (Combi)
Pojemność baterii45 kWh netto
Prędkość maksymalna132 km/h
Ładowanie AC11 kW lub 22 kW (3 fazy)
Przyspieszenie12,6 s (0-100 km/h)
Ładowanie DCdo 80 kW - CCS2 Nie wiesz, którą ładowarkę pokładową ma Twój Townstar? Napisz do nas, pomożemy to sprawdzić i doradzimy bezpłatnie.
Townstar EV zastąpił w gamie Nissana e-NV200 i powstaje we francuskiej fabryce w Maubeuge razem z bliźniaczym Renault Kangoo E-Tech. Występuje jako furgon dla firm i jako pięcioosobowy Combi dla rodzin, a obie wersje mają ten sam napęd: silnik 122 KM i baterię 45 kWh. W mieście van z elektrycznym napędem sprawdza się wyjątkowo dobrze, bo silnik oddaje pełny moment obrotowy od startu, więc nawet z ładunkiem rusza żwawo spod świateł.
W porównaniu z poprzednikiem Townstar ładuje się zupełnie inaczej. Zamiast jednofazowej ładowarki 6,6 kW, gniazda Type 1 i złącza CHAdeMO dostał trójfazową ładowarkę 11 albo 22 kW, gniazdo Type 2 i szybkie ładowanie przez CCS2. Dla firmy oznacza to, że auto w pełni naładuje się w czasie zwykłej przerwy, a na trasie skorzysta z każdej szybkiej ładowarki w Polsce.
Pakiet jest chłodzony cieczą, więc dobrze znosi zarówno szybkie ładowanie, jak i pracę w upale czy mrozie. Na co dzień wystarczy ładować go do 80-90 procent, a pełne 100 procent zostawić na dni z dłuższą trasą. Z wallboxa 22 kW pełne ładowanie trwa około 2,5 godziny w wersji z ładowarką pokładową 22 kW i około 5 godzin w wersji z ładowarką 11 kW, a ze zwykłego gniazdka 230V blisko dobę.
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 23 h | Tylko awaryjnie, prawie cała doba |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 14,5 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox na instalacji jednofazowej (32A) | 7,4 kW | ok. 7 h | Gdy w domu nie ma trzech faz, wymaga wallboxa podającego 32A |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (3x16A) | 11 kW | ok. 5 h | Dwa razy dłużej niż z wallboxa 22 kW |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (3x32A) | 22 kW | ok. 2,5 h | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 80 kW | ok. 37 min (15-80%) | Ionity, Orlen Charge, GreenWay |
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 23 h | Tylko awaryjnie, prawie cała doba |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 14,5 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox na instalacji jednofazowej (32A) | 7,4 kW | ok. 7 h | Gdy w domu nie ma trzech faz, wymaga wallboxa podającego 32A |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (3x16A) | 11 kW | ok. 5 h | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (3x32A) | 11 kW | ok. 5 h | Tyle samo co 11 kW, zapas na kolejne auto |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 80 kW | ok. 37 min (15-80%) | Ionity, Orlen Charge, GreenWay |
Wallbox 22 kW to najlepsza ładowarka do Townstara z ładowarką pokładową 22 kW i do każdego, którego wersji nie znasz. Wersję z ładowarką 22 kW naładuje w około 2,5 godziny, czyli w czasie przerwy obiadowej, a wersję z ładowarką 11 kW w około 5 godzin. Na instalacji jednofazowej poda obu wersjom 7,4 kW. Aplikacja pozwala ustawić start ładowania na tańszą strefę taryfy albo na godziny pracy fotowoltaiki na dachu firmy.
Tańszy wallbox 11 kW wystarczy przy bazowej Visii z ładowarką 11 kW. Auto pobierze z niego pełną moc i naładuje się w około 5 godzin, dokładnie tak samo jak z wallboxa 22 kW. Warunek: w budynku są trzy fazy. Na jednej fazie wallbox 11 kW poda 3,7 kW i ładowanie wydłuży się do około 14,5 godziny.
Przenośna ładowarka przydaje się na budowie i u klienta. Podepniesz ją do gniazda siłowego i uzupełnisz baterię tam, gdzie auto akurat stoi. Model 22 kW poda Townstarowi pełną moc jego ładowarki pokładowej, o ile gniazdo ma 32A.
Kabel Type 2 trzymaj w aucie. Duża część publicznych stacji AC ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu, więc bez własnego kabla nie podłączysz vana. Townstar z ładowarką 22 kW pobierze na stacji 22 kW pełną moc i w godzinę odzyska większość baterii.
Szybkie ładowanie DC zostaw na dłuższe trasy. Townstar przyjmuje do 80 kW przez złącze CCS2 i uzupełnia baterię od 15 do 80 procent w około 37 minut. Przy bazowej wersji sprawdź, czy auto ma gniazdo CCS, bo szybkie ładowanie było wyposażeniem wyższych wersji. W codziennej pracy ładowanie w bazie wychodzi kilkukrotnie taniej.
Najbardziej uniwersalnym wyborem jest wallbox 22 kW. Townstar EV ma trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW w bazowej wersji Visia albo 22 kW w wyższych wersjach, a wallbox 22 kW w pełni obsłuży obie. Przy wersji z ładowarką 11 kW i instalacji trójfazowej tyle samo poda tańszy wallbox 11 kW.
Z wallboxa 22 kW pełne ładowanie baterii 45 kWh trwa około 2,5 godziny w wersji z ładowarką pokładową 22 kW i około 5 godzin w wersji z ładowarką 11 kW. Z wallboxa 11 kW obie wersje ładują się około 5 godzin. Na instalacji jednofazowej z wallboxa podającego 32A ładowanie trwa około 7 godzin.
Pełne naładowanie baterii 45 kWh kosztuje około 29 zł w nocnej strefie taryfy G12, przy stawce około 0,65 zł za kWh z dystrybucją, i około 50 zł w taryfie całodobowej G11, przy stawce około 1,10 zł. Przy zużyciu WLTP około 18 kWh na 100 km przejechanie stu kilometrów kosztuje około 12 zł w nocnej strefie G12 i około 20 zł w G11.
Tak, Townstar ma europejskie gniazdo Type 2, więc podłączysz go do każdej publicznej stacji AC. Na stacjach z samym gniazdem potrzebny jest własny kabel Type 2. Na stacji 22 kW wersja z ładowarką 22 kW pobierze pełne 22 kW, a wersja z ładowarką 11 kW pobierze 11 kW.
Najpewniej w specyfikacji zamówienia albo u dealera Nissana na podstawie numeru VIN. Bazowa wersja Visia ma ładowarkę 11 kW, a wyższe wersje 22 kW. Możesz też podłączyć auto do publicznej stacji AC 22 kW: moc około 11 kW oznacza ładowarkę 11 kW, a około 20 kW wersję 22 kW.
Tak. Z jednej fazy obie wersje ładowarki pokładowej przyjmą do 32A, czyli 7,4 kW, jeśli tyle poda wallbox i udźwignie przyłącze. Pełne ładowanie trwa wtedy około 7 godzin. Do takiej instalacji wybierz wallbox 22 kW, bo wallbox 11 kW poda na jednej fazie 3,7 kW i ładowanie wydłuży się do około 14,5 godziny.
Townstar przyjmuje do 80 kW przez złącze CCS2, a Nissan podaje, że uzupełnienie baterii od 15 do 80 procent trwa około 37 minut. Szybkie ładowanie DC było wyposażeniem wyższych wersji, więc przy bazowym egzemplarzu sprawdź, czy ma gniazdo CCS.
Tak. Obie wersje nadwozia mają tę samą baterię 45 kWh, te same ładowarki pokładowe i to samo złącze CCS2, więc ładują się w tym samym czasie i pasuje do nich ten sam wallbox. Różnią się zasięgiem: furgon przejedzie do 300 km, a Combi do 285 km według WLTP.
Tak. Townstar EV powstaje w tej samej fabryce co Renault Kangoo E-Tech i ma ten sam napęd, baterię 45 kWh, ładowarki pokładowe 11 i 22 kW oraz ładowanie DC do 80 kW. Rekomendacja ładowarki domowej jest dla obu aut identyczna.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Napisz zapytanie
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi