Ekoplug Polska

⚠️ Ważne: Omoda 9 SHS ma ładowarkę pokładową jednofazową 6,6 kW. Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) dostarczy tu tylko 3,7 kW - auto pobierze tylko jedną fazę. Do pełnego wykorzystania OBC 6,6 kW potrzebny jest wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę). To częsta pułapka przy zakupie wallboxa do tego modelu. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.

Kluczowe parametry ładowania Omoda 9 SHS PHEV

• OBC: jednofazowe, max 6,6 kW (~29A × 230V)
• Czas ładowania z wallboxa 22 kW: ok. 5 h (0-100%)
• Uwaga na wallbox 11 kW: przy OBC 1-fazowym da tylko 3,7 kW - czas ładowania ok. 9,5 h zamiast 5 h
• DC: do 70 kW (CCS) w standardzie - 30-80% w ok. 25 minut na szybkiej stacji
• Rekomendowany wallbox domowy: 22 kW (3-fazy, 32A/fazę) - jedyny który w pełni wykorzysta OBC i jest przyszłościowy na kolejne auto
• V2L: tak - oddawanie energii do zewnętrznych urządzeń do 6,6 kW (wymaga adaptera)

Omoda 9 SHS PHEV - duży SUV z baterią jak w elektrykach

Omoda 9 SHS to flagowy model chińskiej marki Omoda (należącej do grupy Chery) - duży SUV segmentu D z zaawansowanym napędem hybrydowym plug-in. Skrót SHS oznacza Super Hybrid System i nie jest to tylko chwyt marketingowy. Ten PHEV ma baterię o pojemności 34,46 kWh - czyli tyle co niejeden czysty elektryk sprzed kilku lat - i to właśnie ona robi z niego auto do jazdy głównie na prądzie.

Auto dostępne jest wyłącznie w jednej wersji wyposażenia Exclusive, z pełnym zestawem wyposażenia w standardzie. Oznacza to, że przy zakupie nie musisz dopłacać za podgrzewane fotele, wentylację, HUD, nagłośnienie Sony czy adaptacyjne zawieszenie - to wszystko już jest. Cena w Polsce zaczyna się od ok. 219 900 zł.

Omoda 9 SHS bezpośrednio konkuruje z takimi modelami jak Volkswagen Tayron eHybrid, Skoda Kodiaq PHEV czy Hyundai Santa Fe PHEV - ale z wyraźnie większym zasięgiem elektrycznym i szybszym ładowaniem DC. Dla porównania: Tiguan 1.5 eHybrid ma DC max 40 kW, Omoda 9 - 70 kW.

Dane techniczne baterii - co mówią liczby dla właściciela?

Bateria 34,46 kWh (netto) z ogniwami LFP firmy CATL to zdecydowanie ponadprzeciętna pojemność w klasie PHEV. W praktyce pozwala to na pokrycie zdecydowanej większości codziennych dojazdów w trybie elektrycznym bez włączania silnika spalinowego. Producent deklaruje zasięg do 145 km WLTP - w realnych warunkach można spodziewać się ok. 100-120 km latem i nieco mniej zimą.

Co ważne, bateria LFP jest bardziej odporna na degradację niż klasyczne ogniwa NMC - można ją bez obaw ładować regularnie do 100%. Omoda objęła baterię gwarancją 8 lat, co przy takim typie ogniw jest realnie długoterminową ochroną. Średnie zużycie energii wynosi 23,3 kWh/100 km w trybie czysto elektrycznym.

Jak długo ładuje się Omoda 9 SHS PHEV? Tabela czasów ładowania

⚠️ Ważne: Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) przy jednofazowym OBC dostarcza tylko 3,7 kW - auto pobiera wyłącznie 1 fazę × 16A. Efekt? Ładujesz 9,5 h zamiast 5 h. To najczęstszy i najdroższy błąd przy wyborze wallboxa do Omody 9.

💡 Wskazówka: Jeśli planujesz nocne ładowanie (ok. 8 h dostępnego czasu), wallbox 11 kW może być niewystarczający - naładujesz baterię do ok. 80%. Z wallboxem 22 kW bateria naładuje się w ok. 5 h i będzie gotowa na kolejny dzień.

Jaka ładowarka do Omoda 9 SHS PHEV? Nasze rekomendacje

Omoda 9 SHS ma jednofazowe OBC 6,6 kW. To oznacza, że wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) - często polecany jako "uniwersalny domowy wallbox" - dostarczy tu tylko 3,7 kW, bo auto weźmie wyłącznie jedną fazę. Dopiero wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę) dostarczy pełne 6,6 kW, czyli maksimum tego, co OBC Omody przyjmie. To kluczowa różnica, o której łatwo zapomnieć przy zakupie.

Rekomendowany wallbox: 22 kW (3-fazy, 32A/fazę) To jedyne urządzenie, które w pełni wykorzystuje OBC Omody 9 i jednocześnie jest przyszłościowe - jeśli za kilka lat zmienisz auto na elektryk z OBC 11 lub 22 kW, wallbox będzie w pełni kompatybilny. Czas ładowania 0-100% to ok. 5 h, co idealnie pasuje do nocnego cyklu ładowania.

Jeśli Twoja instalacja domowa nie ma trzech faz lub rozbudujesz ją później, możesz tymczasowo korzystać z wzmocnionego gniazdka 16A - ale licz się z tym, że ładowanie zajmie ok. 9,5 h i nie jest to rozwiązanie docelowe. Przy tak dużej baterii wygodny dostęp do pełnej mocy AC to duża różnica w codziennym użyciu.

Omoda 9 ma też wbudowane szybkie ładowanie DC do 70 kW przez złącze CCS - to standard (nie opcja!), co jest rzadkością wśród PHEV. Na trasie możesz uzupełnić baterię z 30 do 80% w ok. 25 minut. Dla porównania: Skoda Kodiaq iV nie ma DC wcale, a VW Tayron eHybrid ma max 40 kW. Ten parametr sprawia, że Omoda 9 SHS nada się również do długich podróży jako "prawie elektryk".

Poszukujesz sprawdzonego wallboxa do swojego auta? W ekoplug.pl znajdziesz ładowarki do samochodów elektrycznych i hybryd plug-in, kable Type 2 oraz akcesoria - z doradztwem przy wyborze mocy i instalacji.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Omoda 9 SHS PHEV

Jaki wallbox wybrać do Omody 9 SHS PHEV?

Do Omody 9 SHS PHEV optymalny jest wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę). To jedyne urządzenie, które w pełni wykorzystuje jednofazowe OBC 6,6 kW tego auta - dostarcza pełne 6,6 kW i naładuje baterię 34,46 kWh w ok. 5 h. Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) dostarczy tu tylko 3,7 kW (jedna faza × 16A), czyli ładowanie zajmie ok. 9,5 h - identycznie jak przy wzmocnionym gniazdku 16A. Wallbox 22 kW jest również przyszłościowy - będzie kompatybilny z kolejnym autem EV lub PHEV z wyższym OBC.

Ile trwa ładowanie Omody 9 SHS PHEV z wallboxa 22 kW?

Ładowanie Omody 9 SHS z wallboxa 22 kW trwa ok. 5 h (0-100%). Wallbox dostarcza 6,6 kW - tyle ile wynosi maksymalna moc OBC tego auta. Przy nocy (8-10 h dostępnych) bateria naładuje się z zapasem. Z wallboxa 11 kW czas ładowania wynosi ok. 9,5 h - tyle samo co przy wzmocnionym gniazdku 16A, ponieważ przy OBC 1-fazowym wallbox 11 kW dostarcza tylko 3,7 kW.

Dlaczego wallbox 11 kW nie ładuje Omody 9 szybciej niż gniazdko 16A?

Omoda 9 SHS ma jednofazowe OBC (ładowarkę pokładową). Wallbox 11 kW pracuje w systemie 3-fazowym po 16A na fazę, ale auto odbiera tylko jedną fazę - czyli 1 × 16A × 230V = 3,7 kW. Przy wzmocnionym gniazdku 16A również uzyskujesz 3,7 kW. Efekt jest identyczny - ok. 9,5 h ładowania. Aby uzyskać pełne 6,6 kW, potrzebny jest wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę), bo wtedy auto bierze 1 fazę × 32A × 230V = 6,6 kW.

Ile trwa szybkie ładowanie Omody 9 SHS na stacji DC?

Na stacji szybkiego ładowania DC Omoda 9 SHS ładuje się z prędkością do 70 kW (złącze CCS). Ładowanie od 30 do 80% zajmuje ok. 25 minut. To wyjątkowy parametr dla PHEV - większość hybryd plug-in nie ma w ogóle DC lub oferuje maks. 40 kW. Dzięki temu na długie trasy Omoda 9 nadaje się również jako auto prawie elektryczne.

Czy Omoda 9 SHS PHEV obsługuje funkcję V2L?

Tak, Omoda 9 SHS ma funkcję Vehicle-to-Load (V2L), która umożliwia zasilanie zewnętrznych urządzeń elektrycznych ze zgromadzonej w baterii energii - z mocą do 6,6 kW. Funkcja wymaga zakupu dedykowanego adaptera. To przydatne rozwiązanie np. na kempingach, przy pracach terenowych lub jako backup zasilania w sytuacjach awaryjnych.

Ile kosztuje ładowanie Omody 9 SHS PHEV w domu?

Przy średniej cenie energii ok. 0,75 zł/kWh ładowanie pełnej baterii 34,46 kWh kosztuje ok. 26 zł. Przy taryfie nocnej (ok. 0,40-0,50 zł/kWh) koszt spada do ok. 14-17 zł. Dla porównania - przejazd 145 km (pełny zasięg EV) na benzynie w Omodzie 9 kosztuje przy 7 l/100 km i cenie 6,50 zł/l ok. 66 zł. Regularne ładowanie w domu i jazda w trybie EV obniża koszty eksploatacji nawet 4-5x.

Czy Omoda 9 SHS PHEV ładuje się z publicznych stacji AC?

Tak, Omoda 9 SHS obsługuje ładowanie AC przez złącze Type 2 (standard europejski). Na publicznych stacjach AC (np. 11 lub 22 kW) auto pobierze max 6,6 kW, bo takie jest OBC. Ładowanie od 0 do 100% zajmie ok. 5 h - tak samo jak z domowego wallboxa 22 kW. Na stacjach szybkich (DC, CCS) można ładować z mocą do 70 kW.

Czy istnieje wersja Omody 9 z wyższym OBC lub inna generacja?

Na chwilę obecną Omoda 9 SHS dostępna jest w jednej wersji napędowej PHEV z OBC 6,6 kW (1-fazowe). Producent sygnalizuje możliwość wprowadzenia wersji BEV (czysto elektrycznej) w późniejszym czasie - jeżeli taka wersja trafi do sprzedaży, będzie miała inne parametry ładowania i będzie omawiana oddzielnie.

Sprawdź podobne produkty

Charakterystyka ładowania Omoda 9 SHS PHEV (bateria 34,46 kWh, OBC 6,6 kW 1-fazowe)

70 kW
CCS2

Ładowanie DC

6,6 kW - 1 faza
Type 2

Ładowanie AC

34,5 kWh

Pojemność Baterii

23,3 kWh / 100km

Śr. zużycie WLTP

4,9 s
0 - 100 km/h

Przyspieszenie

200 km/h

Prędkość max.

do 145 km

Zasięg WLTP

395 KM

Moc silnika

Specyfikacja ładowania Omoda 9 SHS PHEV

Model: Omoda 9 SHS PHEV (2025+)

Przenośna ładowarka 22 kW

• Najlepsze rozwiązanie
• Długość całkowita: 5m
• Torba gratis
• 2 letnia gwarancja

Kabel 22 kW do publicznych stacji

• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość kabla: 5m
• Torba gratis
• 2 letnia gwarancja

Wallbox 22 kW do Omoda 9 SHS PHEV

• Wygodne rozwiązanie
• Maksymalna moc: 22 kW
• Długość kabla: 6m
• Aplikacja mobilna
• Stopień odporności: IP66
• 2 letnia gwarancja

Nasza rekomendacja do twojego samochodu

Masz Omodę 9 SHS? Sprawdź, jaki wallbox w pełni wykorzysta jej jednofazowe OBC 6,6 kW, ile czasu zajmie ładowanie baterii 34,46 kWh oraz dlaczego popularny wallbox 11 kW naładuje to auto wolniej niż się spodziewasz.

Jaka ładowarka do Omoda 9 SHS PHEV? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

RODO

Regulamin

© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV

Nie wiesz od czego zacząć?

Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.

Produkty

Najnowsze artykuły

Ekoplug Polska sp. z o.o.  Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami

Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie

Ekoplug Polska

Informacje

Usługi