Charakterystyka ładowania Škoda Elroq 85 i 85x (bateria 77 kWh netto, OBC 11 kW)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~33,5 h |
Absolutnie niepraktyczne - tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~21 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~21 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~7 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~7 h |
OBC ogranicza do 11 kW - identyczny wynik |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 135 kW (85) / do 175 kW (85x) |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
⚠️ Ważne: Movano-e ma podwójne OBC - wbudowaną zarówno ładowarkę 7,4 kW (1-faza, 32A) jak i 22 kW (3-fazy, 32A/fazę). Auto automatycznie korzysta z tego OBC, które pasuje do źródła ładowania. Z wallboxa 22 kW ładuje się pełną mocą 22 kW - to zupełnie inny przypadek niż w autach z opcjonalnym wyższym OBC.
❓ Szukasz informacji o nowym Movano Electric (od 2024)? To zupełnie inny model - silnik 270 KM, bateria 110 kWh, zasięg do 424 km i DC do 150 kW. Sprawdź stronę ładowarka do Opel Movano Electric.
Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
Opel Movano-e (2021-2023) to pierwsza generacja elektrycznego Movano, zbudowana na platformie Stellantis wspólnie z Citroënem ë-Jumper, Peugeotem e-Boxer i Fiatem E-Ducato. To duży furgon klasy L/XL z ładownością do 1 285 kg i przestrzenią ładunkową do 17 m³ - bateria umieszczona pod podłogą nie ogranicza przestrzeni. Dostępny w dwóch wersjach baterii: 37 kWh (zasięg do 117 km) i 70 kWh (zasięg do 224 km), skierowany przede wszystkim do dostaw miejskich i regionalnych.
Kluczowym wyróżnikiem Movano-e jest podwójne OBC - wbudowane jednocześnie OBC 7,4 kW (jednofazowe) i 22 kW (trójfazowe). To rzadkość wśród elektrycznych dostawczaków - auto automatycznie korzysta z mocniejszego OBC gdy dostępne jest zasilanie trójfazowe, i z jednofazowego 7,4 kW przy zasilaniu jednofazowym. Wallbox 22 kW ładuje go pełną mocą bez żadnych opcji ani dopłat.
Bateria 37 kWh ładuje się do pełna w ok. 1,5-2 godziny z wallboxa 22 kW - komfortowo nawet w przerwie roboczej. Bateria 70 kWh to ok. 3-3,5 godziny. Przy wallboxie 11 kW czasy rosną odpowiednio do ok. 3,5 godz. i ok. 6,5 godz. Szybkie DC 50 kW uzupełnia 0-80% obu wersji w ok. 60 minut.
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~30 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~19 h |
Tylko awaryjne |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
7,4 kW |
~10 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 32A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~6,5 h |
OBC trójfazowe - ale tylko 16A/fazę = 11 kW |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
22 kW |
~3,5 h |
Optymalny - pełne OBC trójfazowe 22 kW |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 50 kW |
~1 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
Charakterystyka ładowania Opel Movano-e 70 kWh (podwójne OBC: 7,4 kW + 22 kW)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~30 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~19 h |
Tylko awaryjne |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
7,4 kW |
~10 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 32A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~6,5 h |
OBC trójfazowe - ale tylko 16A/fazę = 11 kW |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
22 kW |
~3,5 h |
Optymalny - pełne OBC trójfazowe 22 kW |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 50 kW |
~1 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
💡 Wskazówka: Movano-e to wyjątkowy przypadek - wzmocnione gniazdko 16A (1-faza) daje tu aż 7,4 kW dzięki jednofazowemu OBC 32A. Wallbox 11 kW daje 11 kW. Wallbox 22 kW daje pełne 22 kW. To liniowy wzrost mocy - każde mocniejsze źródło faktycznie przyspiesza ładowanie.
Movano-e to rzadki przypadek gdzie wallbox 22 kW jest jednoznacznie optymalnym wyborem bez żadnych zastrzeżeń. Podwójne OBC wbudowane w standardzie oznacza że auto w pełni korzysta z trójfazowego 22 kW bez żadnych opcji ani dopłat. Ładowanie baterii 37 kWh trwa wtedy tylko 1,5-2 godziny, a 70 kWh ok. 3,5 godziny.
Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) daje 11 kW - o połowę mniej niż możliwości OBC 22 kW. Czas ładowania 70 kWh wynosi wtedy ok. 6,5 godziny zamiast 3,5 godziny. Dla floty pracującej w trybie dziennym to odczuwalna różnica.
Wallbox 22 kW jest tu inwestycją długoterminową - obsłuży też każde nowe auto z OBC 22 kW bez wymiany instalacji.
Do Movano-e optymalny jest wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę). Auto ma wbudowane podwójne OBC - 7,4 kW (1-faza) i 22 kW (3-fazy) - oba aktywne bez opcji. Wallbox 22 kW ładuje baterię 37 kWh w ok. 1,5-2 godziny, a 70 kWh w ok. 3,5 godziny. Wallbox 11 kW da tylko połowę tej mocy.
Ładowanie z wallboxa 22 kW trwa ok. 1,5-2 godziny (bateria 37 kWh) lub ok. 3,5 godziny (bateria 70 kWh). Z wallboxa 11 kW odpowiednio ok. 3,5 godz. i ok. 6,5 godz. Ze wzmocnionego gniazdka 16A (1-faza, OBC 7,4 kW) odpowiednio ok. 5 godz. i ok. 10 godz.
Movano-e ma wbudowane jednocześnie dwa OBC: jednofazowe 7,4 kW (32A, 230V) i trójfazowe 22 kW (32A/fazę). Auto automatycznie korzysta z odpowiedniego w zależności od źródła zasilania. Przy zasilaniu jednofazowym działa OBC 7,4 kW, przy trójfazowym - OBC 22 kW. To rozwiązanie fabryczne, nie opcja płatna.
Tak. Movano-e obsługuje szybkie ładowanie DC przez złącze CCS do 50 kW. Ładowanie od 0 do 80% baterii trwa ok. 60 minut dla obu wersji. Uwaga: moc DC jest tu ograniczona do 50 kW - znacznie mniej niż w nowym Movano Electric (150 kW).
To zupełnie inne auta. Movano-e ma silnik 122 KM, baterie 37/70 kWh, zasięg do 224 km, prędkość 110 km/h i DC do 50 kW. Movano Electric ma silnik 270 KM, baterię 110 kWh, zasięg do 424 km, prędkość 130 km/h i DC do 150 kW. OBC jest też inne: Movano-e ma wbudowane podwójne 7,4+22 kW, Movano Electric ma 11 kW standard lub 22 kW opcja.
Naładowanie baterii 37 kWh przy cenie prądu ok. 0,80 zł/kWh kosztuje ok. 30 zł. Bateria 70 kWh to ok. 56 zł. Przy taryfie nocnej G12 (ok. 0,40-0,50 zł/kWh) koszty wynoszą odpowiednio ok. 15-19 zł i 28-35 zł za pełne naładowanie.
Zasięg WLTP wynosi do 117 km (37 kWh) lub do 224 km (70 kWh). Realnie z ładunkiem i przy normalnej jeździe to ok. 80-100 km (37 kWh) lub ok. 150-180 km (70 kWh). To typowy zakres dla dostaw miejskich i regionalnych.
Charakterystyka ładowania Opel Movano-e 37 kWh (podwójne OBC: 7,4 kW + 22 kW)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~16 h |
Tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~10 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
7,4 kW |
~5 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 32A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~3,5 h |
OBC trójfazowe - ale tylko 16A/fazę = 11 kW |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
22 kW |
~2 h |
Optymalny - pełne OBC trójfazowe 22 kW |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 50 kW |
~1 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~16 h |
Tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~10 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
7,4 kW |
~5 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 32A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~3,5 h |
OBC trójfazowe - ale tylko 16A/fazę = 11 kW |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
22 kW |
~2 h |
Optymalny - pełne OBC trójfazowe 22 kW |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 50 kW |
~1 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
50 kW
CCS2
Ładowanie DC
22 kW - 3 fazy
Type 2
Ładowanie AC
37 kWh
Pojemność Baterii
38,4 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
nd.
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
110 km/h
Prędkość max.
do 117 km
Zasięg WLTP
122 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Masz Opla Movano-e z lat 2021-2023 i szukasz wallboxa? Sprawdź, jak działa wbudowane podwójne OBC tego modelu, ile czasu zajmuje ładowanie baterii 37 i 70 kWh oraz który wallbox w pełni wykorzystuje możliwości ładowania.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi