Jaka ładowarka do Peugeot e-Boxer? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

Masz elektrycznego Peugeot e-Boxer albo planujesz go do firmy? Sprawdź, ile trwa ładowanie baterii 110 kWh, którą ładowarkę pokładową ma Twój egzemplarz, trójfazową 11 kW czy 22 kW, i jak dobrać wallbox, żeby duży furgon naładował się w czasie jednego postoju w bazie.

Specyfikacja ładowania Peugeot e-Boxer

Wersja: e-Boxer furgon 3,5 t, bateria 110 kWh

• Moc silnika270 KM (205 kW)
• Śr. zużycie WLTP29,4-31,2 kWh/100 km
• Zasięg WLTP356-378 km
• Pojemność baterii97,8 kWh netto (110 kWh brutto)
• Prędkość maksymalna130 km/h
• Ładowanie AC11 kW lub 22 kW - 3 fazy, Type 2
• Ładowanie DCdo 150 kW - CCS2

Wersja: e-Boxer furgon 4,25 t, bateria 110 kWh

• Moc silnika270 KM (205 kW)
• Śr. zużycie WLTP26,2-27,3 kWh/100 km
• Zasięg WLTP406-424 km
• Pojemność baterii97,8 kWh netto (110 kWh brutto)
• Prędkość maksymalna90 km/h
• Ładowanie AC11 kW lub 22 kW - 3 fazy, Type 2
• Ładowanie DCdo 150 kW - CCS2

‹

›

Nie wiesz, którą ładowarkę pokładową ma Twój e-Boxer, albo chcesz sprawdzić, czy instalacja w firmie udźwignie wallbox 22 kW? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.

Kluczowe parametry ładowania Peugeot e-Boxer

• Ładowarka pokładowa (OBC): 22 kW trójfazowa w standardzie od połowy 2025 roku, wcześniej 11 kW trójfazowa
• Wallbox dla OBC 22 kW: 22 kW, bo tylko on poda 32A na fazę i pełną moc ładowarki pokładowej
• Wallbox dla OBC 11 kW: 11 kW, mocniejszy model nie skróci ładowania
• Czas ładowania AC (0-100%): około 6 godzin przy 22 kW i około 12 godzin przy 11 kW według producenta
• Ładowanie DC: do 150 kW przez CCS2, od 0 do 80 procent w mniej niż 55 minut
• Bateria: 110 kWh brutto, 97,8 kWh netto
• Zasięg WLTP: 356-378 km w furgonie 3,5 t i 406-424 km w furgonie 4,25 t
• Kabel w zestawie: nowe auta z polskiego salonu mają w standardzie trójfazowy kabel trybu 3 do wallboxa (6 m, 32A)

Peugeot e-Boxer - elektryczny furgon z baterią 110 kWh

Peugeot e-Boxer to największy elektryczny dostawczak marki, wybierany przez firmy kurierskie, serwisy, budowlańców i przewoźników w mieście i na trasach regionalnych. Nowa generacja weszła do sprzedaży w 2024 roku z jedną baterią 110 kWh i silnikiem 270 KM. Występuje jako furgon w długościach L3 i L4 i wysokościach H2 i H3, a także jako podwozie pod zabudowę. Wersje o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 t jeżdżą do 130 km/h, a wersje 4,25 t mają ograniczenie do 90 km/h i z tego powodu dłuższy zasięg WLTP.

Między rocznikami zmieniała się ładowarka pokładowa. W cenniku z końca 2024 roku standardem była trójfazowa 11 kW, a od czerwca i lipca 2025 roku każdy e-Boxer z polskiego salonu ma w standardzie ładowarkę 22 kW. To ważne przy flocie i aucie używanym, bo dwa identycznie wyglądające furgony mogą ładować się z tego samego wallboxa 22 kW w 6 albo w 12 godzin.

Duże nadwozie zużywa według WLTP od 26 do 31 kWh na 100 km, w praktyce z ładunkiem i zimą więcej. Przy pełnej baterii daje to od około 360 do ponad 400 km zasięgu, czyli zwykle dzień pracy z zapasem. Wersje podwozia z zabudową skrzyniową mają zasięg niższy, od około 300 do 360 km.

Bateria 110 kWh - co z tego wynika w praktyce

Do jazdy można wykorzystać 97,8 kWh, a to więcej niż w większości elektrycznych samochodów osobowych. Przy ładowarce pokładowej 22 kW pełny cykl trwa według producenta około 6 godzin, więc furgon naładujesz po jednej zmianie pracy. Przy ładowarce 11 kW to około 12 godzin, co przy pracy na dwie zmiany może już być za długo.

Pojemność baterii nie zmienia mocy ładowania, tylko jego czas. O tym, ile kilowatów e-Boxer pobierze z wallboxa 22 kW albo ze słabszego modelu, decyduje wyłącznie ładowarka pokładowa, dlatego to ją trzeba sprawdzić przed zakupem wallboxa.

Jak długo ładuje się Peugeot e-Boxer? Tabela czasów ładowania

Ładowarka pokładowa 22 kW (standard od połowy 2025 roku)

Ładowarka pokładowa 11 kW (auta z 2024 i początku 2025 roku)

Jaka ładowarka do Peugeot e-Boxer? Nasze rekomendacje

Wallbox 22 kW to ładowarka dla e-Boxera z ładowarką pokładową 22 kW. Auto pobierze z niego pełne 22 kW i naładuje baterię 110 kWh w około 6 godzin zamiast 12. To także bezpieczny wybór, gdy nie znasz wersji ładowarki pokładowej, bo starszym autom z ładowarką 11 kW poda ich pełne 11 kW. Wallbox 22 kW wymaga przyłącza trójfazowego z zabezpieczeniem 32A, co w bazie firmowej zwykle nie jest problemem.

Wallbox 11 kW to ładowarka dla e-Boxera z ładowarką pokładową 11 kW. Auto pobierze z niego pełną moc i naładuje baterię w około 12 godzin, tyle samo co z mocniejszego modelu. Sprawdzi się też tam, gdzie przyłącze nie udźwignie 22 kW, ale przy nowym aucie z ładowarką 22 kW ładowanie potrwa wtedy dwa razy dłużej.

Przenośna ładowarka przyda się w firmie i u klienta. Podłączona do gniazda siłowego 32A poda e-Boxerowi pełne 22 kW przy nowszej ładowarce pokładowej albo 11 kW przy starszej, więc na budowie, w warsztacie czy w drugim oddziale firmy naładujesz furgon tak szybko jak z wallboxa, bez montażu na stałe.

Kabel Type 2 warto mieć jako drugi przewód. Nowe auta z polskiego salonu mają w zestawie kabel trybu 3, ale we flocie przewód bywa zgubiony albo zostaje w bazie. Bez kabla Type 2 nie podłączysz się do publicznej stacji AC z samym gniazdem.

Szybkie ładowanie DC do 150 kW zostaw na trasę. Uzupełnienie baterii od 0 do 80 procent trwa według producenta mniej niż 55 minut, ale kilowatogodzina na szybkiej stacji kosztuje kilka razy więcej niż w bazie. Przy zużyciu około 30 kWh na 100 km różnica w kosztach szybko rośnie, dlatego na co dzień najtaniej ładuje ładowarka do samochodu elektrycznego w firmie albo w domu.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Peugeot e-Boxer