Sprawdź podobne produkty
Jaka ładowarka do Porsche Cayenne E-Hybrid? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox
Masz Porsche Cayenne E-Hybrid? Sprawdź, ile trwa ładowanie baterii 25,9 kWh z wallboxa i z gniazdka, dlaczego w tej hybrydzie plug-in ładowarka 11 kW wykorzystuje całe możliwości auta i czym różni się ładowanie Cayenne z lat 2018-2023.
Do Porsche Cayenne E-Hybrid od 2023 roku najlepiej pasuje wallbox 11 kW. Auto ma trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, więc pobierze z niego pełną moc i naładuje baterię w około 2 godziny 40 minut. Wallbox 22 kW nie skróci tego czasu, a ze wzmocnionego gniazdka 16A pełne ładowanie potrwa około 6,5 godziny.
Specyfikacja ładowania Porsche Cayenne E-Hybrid
-
Moc systemowa470-739 KM (346-544 kW) -
Zużycie energii WLTP19,0-20,4 kWh/100 km -
Zasięg elektryczny WLTP67-83 km -
Pojemność baterii25,9 kWh brutto, ok. 21,8 kWh netto -
Prędkość maksymalna254-295 km/h -
Ładowanie AC11 kW - 3 fazy, Type 2 -
Przyspieszenie3,7-4,9 s (0-100 km/h) -
Ładowanie DCbrak
Nie wiesz, którą generację i ładowarkę pokładową ma Twój Cayenne? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.
Kluczowe parametry ładowania Porsche Cayenne E-Hybrid
- Ładowarka pokładowa (OBC): 11 kW trójfazowa (3x16A), w standardzie od 2023 roku
- Rekomendowana ładowarka: wallbox 11 kW, bo podaje dokładnie tyle, ile auto pobierze
- Wallbox 22 kW: ten sam czas co 11 kW, ma sens tylko jako zapas na kolejne auto
- Czas ładowania AC (0-100%): około 2 godziny 40 minut z wallboxa
- Wzmocnione gniazdko 16A: około 6,5 godziny, ze zwykłego gniazdka 230V około 11 godzin
- Ładowanie DC: brak, auto ładuje się wyłącznie prądem zmiennym
- Bateria: 25,9 kWh brutto, około 21,8 kWh netto
- Zasięg elektryczny WLTP: od 67 km w Turbo do 83 km w wersji podstawowej
- Silnik elektryczny: 130 kW (176 KM) we wszystkich wersjach
Porsche Cayenne E-Hybrid - SUV, który codzienne kilometry robi na prądzie
Cayenne E-Hybrid w obecnej postaci pojawił się w 2023 roku razem z modernizacją modelu i dostał wyraźnie większą baterię: 25,9 kWh zamiast 17,9 kWh. Gama obejmuje Cayenne E-Hybrid z V6 i mocą systemową 470 KM, S E-Hybrid z 519 KM oraz Turbo E-Hybrid z V8 i 739 KM, który przyspiesza do setki w 3,7 sekundy. Każda wersja występuje też jako coupé.
Silnik elektryczny o mocy 130 kW siedzi w obudowie skrzyni biegów i wspiera silnik spalinowy przy każdym mocniejszym wciśnięciu gazu. Stąd wrażenie natychmiastowej reakcji: zanim turbosprężarka nabierze obrotów, pełny moment silnika elektrycznego już działa. W trybie E-Power ten sam silnik sam napędza auto i wystarcza do spokojnej jazdy w mieście i poza nim.
Dla właściciela ważniejsze od osiągów jest to, że przy zasięgu elektrycznym do 83 km większość codziennych tras da się przejechać bez uruchamiania silnika spalinowego. Warunek jest jeden: auto musi być regularnie ładowane, a przy baterii tej wielkości i ładowarce pokładowej 11 kW domowy wallbox uzupełnia ją w czasie krótszym niż zwykły postój w biurze czy w domu po pracy.
Dane techniczne baterii - co z nich wynika w praktyce
Bateria ma 25,9 kWh brutto i około 21,8 kWh pojemności użytecznej. To prawie półtora raza więcej niż w poprzedniej wersji, a mimo to ładuje się szybciej, bo Porsche zastąpiło jednofazową ładowarkę pokładową trójfazową 11 kW. Z wallboxa 11 kW pełne ładowanie trwa według Porsche około 2 godziny 40 minut. Szybkiego ładowania prądem stałym Cayenne E-Hybrid nie ma, więc całą energię z sieci pobiera przez gniazdo Type 2.
Jak długo ładuje się Porsche Cayenne E-Hybrid? Tabela czasów ładowania
Wszystkie wersje od 2023 roku (bateria ok. 21,8 kWh netto, OBC 11 kW trójfazowe)
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 11 h | Najdłuższy cykl, przydatne w trasie |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 6,5 h | Ponad dwa razy dłużej niż z wallboxa, wymaga gniazda na 16A |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 2 h 40 min | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW | ok. 2 h 40 min | Tyle samo co z 11 kW, zapas na kolejne auto |
| Publiczna stacja DC | - | - | Auto nie ma ładowania prądem stałym |
Jaka ładowarka do Porsche Cayenne E-Hybrid? Nasze rekomendacje
Wallbox 11 kW to ładowarka dopasowana do Cayenne E-Hybrid. Podaje dokładnie tyle, ile przyjmie trójfazowa ładowarka pokładowa, i uzupełnia baterię w około 2 godziny 40 minut. Przy zasięgu elektrycznym do 83 km oznacza to, że auto zdąży się naładować nawet między porannym a popołudniowym wyjazdem, a w aplikacji ustawisz start ładowania na tańszą strefę taryfy.
Dopłata do mocniejszej ładowarki zwraca się dopiero przy kolejnym aucie. Wallbox 22 kW naładuje Cayenne E-Hybrid w tym samym czasie co 11 kW. Jeśli jednak w garażu ma się wkrótce pojawić elektryk z ładowarką pokładową 22 kW, na przykład Taycan czy Cayenne Electric z tą opcją, wallbox 22 kW obsłuży oba auta bez wymiany sprzętu.
Przenośna ładowarka 11 kW sprawdzi się w drugim domu i w trasie. Podłączona do gniazda siłowego naładuje auto tak samo szybko jak wallbox, czyli w około 2 godziny 40 minut. Jeśli w domu masz tylko instalację jednofazową, tańsza przenośna ładowarka 3,7 kW naładuje Cayenne w około 6,5 godziny, co przy hybrydzie plug-in jest w pełni wystarczające.
Kabel Type 2 przyda się przy każdym słupku AC. Część publicznych stacji ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu. Przy baterii 21,8 kWh godzina ładowania pod galerią czy biurem uzupełnia około połowy zasięgu elektrycznego, więc kabel w bagażniku realnie zwiększa liczbę kilometrów przejechanych na prądzie.
FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Porsche Cayenne E-Hybrid
Jaka ładowarka do Porsche Cayenne E-Hybrid?
Do Cayenne E-Hybrid od 2023 roku najlepiej pasuje wallbox 11 kW. Auto ma trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, więc pobierze z niego pełną moc i naładuje baterię około 21,8 kWh netto w około 2 godziny 40 minut. Wallbox 22 kW nie skróci tego czasu, a przy instalacji jednofazowej dobrym wyborem jest przenośna ładowarka 3,7 kW.
Ile trwa ładowanie Porsche Cayenne E-Hybrid z wallboxa?
Z wallboxa 11 kW pełne ładowanie trwa według Porsche około 2 godziny 40 minut. Z wallboxa 22 kW czas jest taki sam, bo ładowarka pokładowa przyjmuje maksymalnie 11 kW. Ze wzmocnionego gniazdka 16A ładowanie zajmuje około 6,5 godziny, a ze zwykłego gniazdka 230V około 11 godzin.
Ile kosztuje ładowanie Porsche Cayenne E-Hybrid w domu?
Pełne naładowanie baterii o pojemności użytecznej około 21,8 kWh kosztuje w taryfie całodobowej G11, przy stawce około 1,15 zł za kWh z dystrybucją, około 25 zł, a w nocnej strefie taryfy G12, przy stawce około 0,65 zł, około 14 zł. Pełna bateria wystarcza realnie na około 60-70 km jazdy, a tę samą trasę z rozładowaną baterią Cayenne przejedzie na około 6-7 litrach benzyny.
Czy Porsche Cayenne E-Hybrid można ładować na publicznych stacjach AC?
Tak, Cayenne E-Hybrid ma gniazdo Type 2 i naładujesz go na każdej publicznej stacji AC. Na słupku 22 kW auto pobierze 11 kW, czyli pełną moc ładowarki pokładowej, i naładuje baterię w podobnym czasie jak z domowego wallboxa. Część stacji nie ma przypiętego przewodu, dlatego warto wozić własny kabel Type 2.
Czy Cayenne E-Hybrid można ładować ze zwykłego gniazdka?
Tak. Ze zwykłego gniazdka 230V pełne ładowanie trwa około 11 godzin, a ze wzmocnionego gniazdka 16A albo z przenośnej ładowarki 3,7 kW około 6,5 godziny. Przy hybrydzie plug-in z baterią tej wielkości to rozwiązanie w pełni użyteczne na co dzień. Wallbox skraca ładowanie do około 2 godzin 40 minut i daje stałe miejsce podpięcia oraz harmonogram w aplikacji.
Czy Cayenne E-Hybrid ma szybkie ładowanie DC?
Nie, Cayenne E-Hybrid ładuje się wyłącznie prądem zmiennym, z mocą do 11 kW. Na trasie baterię można też podładować podczas jazdy w trybie E-Charge, ale kosztem wyraźnie większego zużycia paliwa. Najtańszym sposobem pozostaje regularne ładowanie w domu albo na publicznym słupku AC.
Czy wallbox 22 kW przyspieszy ładowanie Cayenne E-Hybrid?
Nie. Ładowarka pokładowa Cayenne E-Hybrid pobiera z każdej fazy 16A, czyli łącznie 11 kW, więc z wallboxa 22 kW naładuje się w tych samych około 2 godzinach 40 minutach co z wallboxa 11 kW. Mocniejszy wallbox ma sens tylko wtedy, gdy planujesz w tym samym garażu ładować elektryka z ładowarką pokładową 22 kW.
Jak ładuje się starszy Cayenne E-Hybrid i S E-Hybrid?
Cayenne E-Hybrid z lat 2018-2023, także Turbo S E-Hybrid i coupé, ma baterię 14,1 kWh, a od końca 2020 roku 17,9 kWh. Starszy Cayenne S E-Hybrid z lat 2014-2017 ma baterię 10,8 kWh. Oba mają jednofazową ładowarkę pokładową 3,6 kW w standardzie albo 7,2 kW w opcji. Przy ładowarce 3,6 kW w zupełności wystarczy przenośna ładowarka 3,7 kW, a przy 7,2 kW pełną moc poda wallbox 22 kW, bo na jednej fazie podaje 32A, podczas gdy wallbox 11 kW poda tylko 3,7 kW.
Czy wersja S E-Hybrid albo Turbo E-Hybrid zmienia dobór ładowarki?
Nie. Cayenne E-Hybrid, S E-Hybrid i Turbo E-Hybrid, także w nadwoziu coupé, mają tę samą baterię 25,9 kWh i tę samą trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW. Wersje różnią się silnikiem spalinowym, mocą systemową i zasięgiem elektrycznym, od 67 km w Turbo do 83 km w wersji podstawowej, ale czas ładowania z wallboxa jest w każdej taki sam.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi