Sprawdź podobne produkty
Jaka ładowarka do Porsche Taycan Cross Turismo? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox
Masz Porsche Taycan Cross Turismo? Sprawdź, ile trwa ładowanie jego baterii 97 kWh w domu, czy Twój egzemplarz ma opcjonalną ładowarkę pokładową 22 kW i jaka ładowarka do Cross Turismo przyda się w domu, a jaka w podróży, kiedy auto jedzie z rowerami na dachu daleko od publicznych stacji.
Dobór ładowarki do Porsche Taycan Cross Turismo zależy od ładowarki pokładowej. Przy standardowej OBC 11 kW najlepszy jest wallbox 11 kW, z którego bateria 97 kWh netto naładuje się w około 10,5 godziny. Przy opcjonalnej OBC 22 kW wybierz wallbox 22 kW, który skraca ładowanie do około 5,5 godziny.
Specyfikacja ładowania Porsche Taycan Cross Turismo
-
Moc (overboost)435-952 KM (320-700 kW) -
Śr. zużycie WLTP18,7-21,4 kWh/100 km -
Zasięg WLTP530-613 km -
Pojemność baterii105 kWh brutto, 97 kWh netto -
Prędkość maksymalna220-250 km/h -
Ładowanie AC11 kW, opcja 22 kW - 3 fazy, Type 2 -
Przyspieszenie2,5-4,7 s (0-100 km/h) -
Ładowanie DCdo 320 kW - CCS2, 800V
Nie masz pewności, którą ładowarkę pokładową ma Twój Cross Turismo albo jaką moc udźwignie przyłącze? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.
Kluczowe parametry ładowania Porsche Taycan Cross Turismo
- Ładowarka pokładowa (OBC): 11 kW trójfazowa (3x16A) w standardzie, 22 kW trójfazowa (3x32A) w opcji
- Rekomendowana ładowarka: wallbox 11 kW dla OBC 11 kW, wallbox 22 kW dla OBC 22 kW
- Wallbox 22 kW przy OBC 11 kW: na trzech fazach ten sam czas co z wallboxa 11 kW, na jednej fazie skraca ładowanie o połowę
- Czas ładowania AC (0-100%): około 10,5 godziny przy 11 kW i około 5,5 godziny przy 22 kW
- Instalacja jednofazowa: obie wersje OBC przyjmują 32A z jednej fazy, czyli 7,4 kW (około 15 godzin), ale tylko z wallboxa 22 kW; wallbox 11 kW poda na fazie 16A, czyli 3,7 kW (około 30 godzin)
- Ładowanie DC: do 320 kW przez CCS2, 10-80 procent w około 18 minut
- Bateria: Performance Plus w standardzie, 105 kWh brutto i 97 kWh netto
- Pierwsza generacja (2021-2024): 93,4 kWh brutto, 83,7 kWh netto, DC do 270 kW
- Napęd: zawsze na obie osie, w każdej wersji
Porsche Taycan Cross Turismo - elektryczne kombi na szutr, narty i długie trasy
Cross Turismo pojawił się w 2021 roku jako uterenowiona odmiana Taycana: z wyżej poprowadzoną linią dachu nad tylną kanapą, dużą klapą bagażnika i nakładkami na nadkola i progi. Prześwit jest o 20 mm większy niż w sedanie, a pakiet Off-Road Design podnosi go łącznie o 30 mm, co docenisz na szutrowym dojeździe do domku czy parkingu pod wyciągiem. Bagażnik po złożeniu oparć mieści ponad 1200 litrów, a system bagażnika dachowego Porsche przyjmuje do 75 kg, więc rowery czy box na narty jadą na dachu, a nie w kabinie.
Od 2024 roku Cross Turismo występuje w drugiej generacji, w wersjach 4, 4S, Turbo i Turbo S. Każda ma napęd na obie osie i tę samą, większą baterię Performance Plus, więc w odróżnieniu od sedana nie wybierasz tu wielkości pakietu. Najmocniejszy Turbo S osiąga z funkcją overboost 952 KM i przyspiesza do setki w 2,5 sekundy, a wrażenie natychmiastowej reakcji wynika z dwóch silników, które oddają pełny moment od zera obrotów i dzielą go między osie bez mechanicznego sprzęgła.
Taki charakter auta przekłada się wprost na ładowanie. Cross Turismo częściej niż sedan wyjeżdża tam, gdzie szybkich stacji nie ma: do domu w górach, na kemping, do agroturystyki. Dlatego przy tym modelu sprzęt do ładowania poza domem ma większe znaczenie niż przy limuzynie jeżdżącej głównie po mieście i autostradzie.
Dane techniczne baterii - co z nich wynika w praktyce
Bateria Performance Plus ma 105 kWh brutto i 97 kWh pojemności użytecznej, pracuje pod napięciem 800V i przyjmuje na stacji DC do 320 kW, utrzymując ponad 300 kW nawet przez kilka minut. Od 10 do 80 procent ładuje się w około 18 minut w optymalnych warunkach. W domu duży pakiet wymaga odpowiedniej mocy: z wallboxa 11 kW pełny cykl trwa około 10,5 godziny, a z gniazdka 230V około 50 godzin. Pierwsza generacja Cross Turismo miała pakiet 93,4 kWh brutto i 83,7 kWh netto z ładowaniem DC do 270 kW.
Jak długo ładuje się Porsche Taycan Cross Turismo? Tabela czasów ładowania
Wszystkie wersje drugiej generacji (od 2024), bateria 97 kWh netto
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 50 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa ponad dwie doby |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 30 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox 22 kW na instalacji jednofazowej (32A) | 7,4 kW | ok. 15 h | OBC 11 i 22 kW przyjmuje 32A z jednej fazy, wallbox 11 kW poda tylko 16A |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 10,5 h | Pełna moc standardowej ładowarki pokładowej |
| Wallbox 22 kW, OBC 11 kW | 11 kW | ok. 10,5 h | Tyle samo co z 11 kW, zapas na kolejne auto |
| Wallbox 22 kW, OBC 22 kW (32A/fazę) | 22 kW | ok. 5,5 h | Optymalny wybór: pełna moc opcjonalnej OBC, wymaga przyłącza 3x32A |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 320 kW | ok. 18 min (10-80%) | Najszybciej na stacjach 800V |
Cross Turismo pierwszej generacji (2021-2024), bateria 83,7 kWh netto
| Konfiguracja | Moc pobierana | Czas | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Wallbox 11 kW albo 22 kW, OBC 11 kW | 11 kW | ok. 9 h (0-100%) | Standardowa ładowarka pokładowa |
| Wallbox 22 kW, OBC 22 kW | 22 kW | ok. 4,5 h (0-100%) | Opcjonalna ładowarka pokładowa |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 270 kW | ok. 22,5 min (5-80%) | Czas podawany przez Porsche dla optymalnych warunków |
Jaka ładowarka do Porsche Taycan Cross Turismo? Nasze rekomendacje
Wallbox 11 kW to najlepszy wybór dla Cross Turismo ze standardową ładowarką pokładową 11 kW. To standardowe wyposażenie każdej wersji obu generacji. Auto pobierze z niego pełne 11 kW i naładuje baterię w około 10,5 godziny. Na trzech fazach mocniejsza ładowarka nie skróci tego czasu. Wyjątkiem jest instalacja jednofazowa: wtedy wallbox 22 kW poda 32A zamiast 16A, czyli 7,4 kW zamiast 3,7 kW. W aplikacji ustawisz start ładowania w tańszej strefie taryfy.
Wallbox 22 kW wybierz, gdy Twój Cross Turismo ma opcjonalną ładowarkę pokładową 22 kW. W Europie była to opcja z listy wyposażenia. Poda jej pełną moc i skróci ładowanie do około 5,5 godziny, a na instalacji jednofazowej poda 32A, czyli 7,4 kW zamiast 3,7 kW. Pełne 22 kW wymaga przyłącza trójfazowego z zabezpieczeniem 32A, ale w wallboxie z aplikacją ustawisz niższy prąd, jeśli przyłącze ma mniejszy zapas.
Przenośna ładowarka to sprzęt, który przy Cross Turismo naprawdę jeździ z autem. W domu w górach, na kempingu czy w pensjonacie podepniesz ją do gniazda siłowego i naładujesz baterię 97 kWh w około 10,5 godziny przy standardowej ładowarce pokładowej, zamiast ponad dwóch dób ze zwykłego gniazdka. Zmieści się w bagażniku obok bagażu, bo przestrzeni tu nie brakuje.
Kabel Type 2 przyda się na każdym parkingu przy stoku i atrakcji turystycznej. Coraz więcej takich miejsc ma słupki AC, ale często bez przypiętego przewodu. Kabel 22 kW wykorzysta pełną moc słupka także przy opcjonalnej ładowarce pokładowej 22 kW, więc kilka godzin na nartach uzupełni dużą część baterii.
Szybkie ładowanie DC zaplanuj na trasie dojazdowej. Na stacji 800V uzupełnienie od 10 do 80 procent trwa około 18 minut. Z boxem dachowym albo rowerami na dachu auto zużywa wyraźnie więcej energii, więc przerwy na ładowanie wypadają częściej niż przy jeździe bez bagażu na dachu, a dzięki mocy 320 kW pozostają krótkie.
FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Porsche Taycan Cross Turismo
Jaka ładowarka do Porsche Taycan Cross Turismo?
Zależy od ładowarki pokładowej. Przy standardowej OBC 11 kW najlepszy jest wallbox 11 kW, z którego bateria 97 kWh netto naładuje się w około 10,5 godziny. Przy opcjonalnej OBC 22 kW wybierz wallbox 22 kW, który skróci ładowanie do około 5,5 godziny. Przy OBC 11 kW wallbox 22 kW skróci ładowanie tylko na instalacji jednofazowej, bo poda z jednej fazy 32A zamiast 16A.
Ile trwa ładowanie Porsche Taycan Cross Turismo z wallboxa?
W drugiej generacji z baterią 97 kWh netto pełne ładowanie z wallboxa 11 kW trwa około 10,5 godziny, a z wallboxa 22 kW przy opcjonalnej ładowarce pokładowej 22 kW około 5,5 godziny. Cross Turismo pierwszej generacji z baterią 83,7 kWh netto ładuje się w około 9 godzin z 11 kW i w około 4,5 godziny z 22 kW.
Ile kosztuje ładowanie Porsche Taycan Cross Turismo w domu?
Pełne naładowanie baterii o pojemności użytecznej 97 kWh kosztuje w taryfie całodobowej G11, przy stawce około 1,15 zł za kWh z dystrybucją, około 112 zł. W nocnej strefie taryfy G12, przy stawce około 0,65 zł, ten sam cykl kosztuje około 63 zł. Przy realnym zasięgu rzędu 460 km daje to około 24 groszy za kilometr w taryfie G11 i około 14 groszy w nocnej strefie G12.
Czy Porsche Taycan Cross Turismo można ładować na publicznych stacjach AC?
Tak, Cross Turismo ma europejskie gniazdo Type 2 i naładujesz go na każdej publicznej stacji AC. Na słupku 22 kW auto ze standardową ładowarką pokładową pobierze 11 kW, a z opcjonalną pełne 22 kW. Przy części stacji, zwłaszcza przy hotelach i parkingach turystycznych, nie ma przypiętego przewodu, dlatego warto wozić własny kabel Type 2 22 kW.
Czy Cross Turismo ładuje się tak samo jak Taycan sedan?
Ładowarka pokładowa jest ta sama: 11 kW w standardzie i 22 kW w opcji, więc dobór wallboxa nie różni się. Różnica dotyczy baterii. Cross Turismo ma zawsze większy pakiet Performance Plus o pojemności 97 kWh netto, podczas gdy sedan występuje także z mniejszą baterią 82,3 kWh netto. Dlatego pełny cykl w Cross Turismo trwa zawsze tyle, ile w sedanie z większą baterią.
Czy Taycana Cross Turismo naładuję na instalacji jednofazowej?
Tak. Ładowarka pokładowa, zarówno standardowa 11 kW, jak i opcjonalna 22 kW, przyjmuje z jednej fazy do 32A, czyli około 7,4 kW, więc z wallboxa 22 kW podłączonego do jednej fazy pełne ładowanie potrwa około 15 godzin. Wallbox 11 kW podaje na fazie 16A, więc na takiej instalacji auto pobierze z niego 3,7 kW i będzie ładować się około 30 godzin.
Ile trwa szybkie ładowanie Taycana Cross Turismo na stacji DC?
Druga generacja przyjmuje do 320 kW i ładuje się od 10 do 80 procent w około 18 minut na stacji 800V w optymalnych warunkach. Na stacjach 400V moc jest niższa i według Porsche sięga do 150 kW. Cross Turismo pierwszej generacji przyjmował do 270 kW, a Porsche podawało dla niego ładowanie od 5 do 80 procent w około 22,5 minuty.
Czy box dachowy albo rowery na dachu zmieniają czas ładowania?
Czas ładowania nie, bo zależy wyłącznie od pojemności baterii i mocy ładowania. Bagaż na dachu zwiększa jednak opór powietrza i zużycie energii, zwłaszcza przy prędkościach autostradowych, więc zasięg na jednym ładowaniu wyraźnie spada. W praktyce oznacza to częstsze, ale nadal krótkie postoje przy szybkich stacjach DC.
Czym różni się ładowanie Cross Turismo pierwszej i drugiej generacji?
W ładowaniu domowym obie generacje mają tę samą standardową ładowarkę pokładową 11 kW i opcjonalną 22 kW, więc pasuje do nich ten sam wallbox. Auta z lat 2021-2024 mają baterię 83,7 kWh netto i ładowanie DC do 270 kW, a nowe 97 kWh netto i do 320 kW. Starszy egzemplarz naładujesz w domu o około półtorej godziny szybciej, bo ma mniejszy pakiet.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi