Jaka ładowarka do Porsche Taycan? Sedan, moc ładowania i polecany wallbox

Szukasz ładowarki do Porsche Taycan? Sprawdź, czy Twój sedan ma ładowarkę pokładową 11 kW, czy opcjonalną 22 kW, ile trwa ładowanie każdej z czterech baterii, jakie Porsche montowało w obu generacjach, i który wallbox wykorzysta możliwości auta, także z rynku wtórnego.

Specyfikacja ładowania Porsche Taycan Sedan

Model: Porsche Taycan Sedan, druga generacja (2024+), od wersji Taycan do Turbo GT

• Moc (overboost)408-1034 KM (300-760 kW)
• Śr. zużycie WLTP16,1-24,8 kWh/100 km
• Zasięg WLTP460-698 km
• Pojemność baterii89 kWh (82,3 netto) lub 105 kWh (97 netto)
• Prędkość maksymalna230-305 km/h
• Ładowanie AC11 kW, opcja 22 kW - 3 fazy, Type 2
• Przyspieszenie2,2-4,8 s (0-100 km/h)
• Ładowanie DCdo 270 kW lub 320 kW - CCS2, 800V

Nie wiesz, którą ładowarkę pokładową ma Twój Taycan albo czy przyłącze udźwignie 22 kW? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.

Kluczowe parametry ładowania Porsche Taycan

• Ładowarka pokładowa (OBC): 11 kW trójfazowa (3x16A) w standardzie, 22 kW trójfazowa (3x32A) w opcji od końca 2020 roku
• Rekomendowana ładowarka: wallbox 11 kW dla OBC 11 kW, wallbox 22 kW dla OBC 22 kW
• Wallbox 22 kW przy OBC 11 kW: na trzech fazach ten sam czas co z wallboxa 11 kW, na jednej fazie skraca ładowanie o połowę
• Czas ładowania AC (0-100%), obecna generacja: około 9 godzin (82,3 kWh) albo 10,5 godziny (97 kWh) przy 11 kW, około 4,5 albo 5,5 godziny przy 22 kW
• Instalacja jednofazowa: obie wersje OBC przyjmują 32A z jednej fazy, czyli 7,4 kW (około 13-15 godzin), ale tylko z wallboxa 22 kW; wallbox 11 kW poda na fazie 16A, czyli 3,7 kW (około 26-30 godzin)
• Ładowanie DC, obecna generacja: do 270 kW z baterią 89 kWh i do 320 kW z baterią Performance Plus, 10-80 procent w około 18 minut
• Bateria, obecna generacja: 89 kWh brutto (82,3 kWh netto) albo Performance Plus 105 kWh brutto (97 kWh netto)
• Bateria, pierwsza generacja (2019-2024): 79,2 kWh brutto (71 kWh netto) albo 93,4 kWh brutto (83,7 kWh netto)
• Gniazda ładowania: przy obu przednich błotnikach, AC działa po obu stronach

Porsche Taycan - sportowa limuzyna, która wyznaczyła kierunek dla elektrycznych Porsche

Taycan zadebiutował w 2019 roku jako pierwszy seryjny samochód elektryczny Porsche z instalacją 800V, która była wtedy na rynku rzadkością. Platformę J1 dzieli z Audi e-tron GT, ale strojenie, oprogramowanie i charakter prowadzenia są własne. Wiosną 2024 roku Porsche wprowadziło drugą generację po głębokiej modernizacji: z większymi bateriami, mocniejszym ładowaniem DC i wyraźnie większym zasięgiem. Sedan powstaje w Zuffenhausen, w głównym zakładzie marki, obok 911.

Gama sedana zaczyna się od tylnonapędowego Taycana o mocy 408 KM, przez Taycana 4 i 4S, po GTS, Turbo, Turbo S i Turbo GT, który w trybie Launch Control osiąga 1034 KM. W wersjach z napędem na obie osie drugi silnik pracuje przy przedniej osi, a tylną napędza silnik z dwubiegową przekładnią. Pierwszy bieg odpowiada za start z miejsca, drugi za wysokie prędkości, dlatego Taycan zachowuje dynamikę także powyżej 200 km/h, gdzie wiele elektryków wyraźnie słabnie.

Dla właściciela, który ładuje w domu, ważniejsze od osiągów jest coś mniej widocznego: ładowarka pokładowa 22 kW była w Taycanie opcją od końca 2020 roku. Na rynku wtórnym spotkasz więc egzemplarze z obiema wersjami, a różnica w czasie ładowania z odpowiedniego wallboxa sięga połowy.

Dane techniczne baterii - co z nich wynika w praktyce

W obecnej generacji bateria podstawowa ma 89 kWh brutto i 82,3 kWh netto, a opcjonalna Performance Plus 105 kWh brutto i 97 kWh netto. Większy pakiet przyjmuje na stacji DC do 320 kW i utrzymuje ponad 300 kW nawet przez pięć minut, mniejszy do 270 kW, a od 10 do 80 procent obie ładują się w około 18 minut w optymalnych warunkach. W domu duża bateria oznacza długi cykl: z wallboxa 11 kW pakiet 97 kWh ładuje się około 10,5 godziny, a ze zwykłego gniazdka 230V około 50 godzin, czyli prawie pięć razy dłużej. Taycan pierwszej generacji miał baterie 79,2 i 93,4 kWh brutto, a moc DC sięgała 225 albo 270 kW.

Jak długo ładuje się Porsche Taycan? Tabela czasów ładowania

Druga generacja (od 2024), bateria 89 kWh - 82,3 kWh netto

Druga generacja (od 2024), bateria Performance Plus 105 kWh - 97 kWh netto

Taycan pierwszej generacji (2019-2024) - starsze roczniki

Jaka ładowarka do Porsche Taycan? Nasze rekomendacje

Wallbox 11 kW to najlepszy wybór dla Taycana ze standardową ładowarką pokładową 11 kW. To standardowe wyposażenie każdej wersji obu generacji. Auto pobierze z niego pełne 11 kW i naładuje baterię w około 9 godzin przy baterii 82,3 kWh albo 10,5 godziny przy 97 kWh. Na trzech fazach mocniejsza ładowarka nie skróci tego czasu. Wyjątkiem jest instalacja jednofazowa: wtedy wallbox 22 kW poda 32A zamiast 16A, czyli 7,4 kW zamiast 3,7 kW. W aplikacji ustawisz start ładowania w tańszej strefie taryfy.

Wallbox 22 kW wybierz, gdy Twój Taycan ma opcjonalną ładowarkę pokładową 22 kW. Porsche oferuje ją jako opcję od końca 2020 roku. Poda jej pełną moc i skróci ładowanie do około 4,5 albo 5,5 godziny, a na instalacji jednofazowej poda 32A, czyli 7,4 kW zamiast 3,7 kW. Pełne 22 kW wymaga przyłącza trójfazowego z zabezpieczeniem 32A, ale w wallboxie z aplikacją ustawisz niższy prąd, jeśli przyłącze ma mniejszy zapas.

Przenośna ładowarka przyda się poza domem. W domu letniskowym, w hotelu czy u znajomych podepniesz ją do gniazda siłowego i naładujesz auto z mocą, na jaką pozwala to gniazdo. Przy baterii 97 kWh gniazdo siłowe skraca ładowanie z ponad dwóch dób na zwykłym gniazdku do około 10,5 godziny przy ładowarce pokładowej 11 kW.

Kabel Type 2 wożą przy sobie nawet ci, którzy ładują głównie w domu. Część publicznych stacji AC ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu, a bez kabla nie naładujesz przy nich auta. Kabel 22 kW wykorzysta pełną moc słupka także przy opcjonalnej ładowarce pokładowej 22 kW, a w Taycanie zmieści się w schowku pod przednią pokrywą.

Szybkie ładowanie DC zostaw na trasę. Na stacji 800V uzupełnienie baterii od 10 do 80 procent trwa około 18 minut. Na stacjach 400V moc jest wyraźnie niższa, więc w trasie wybieraj ładowarki o wysokim napięciu, jeśli masz taką możliwość. W codziennym użyciu ładowanie w domu wychodzi kilkukrotnie taniej niż na publicznych stacjach DC.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Porsche Taycan