Jaka ładowarka do Renault 5 E-Tech? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

Szukasz ładowarki do Renault 5 E-Tech? Sprawdź, ile auto pobierze z wallboxa przy trzech fazach i przy jednej, ile trwa ładowanie baterii 40 i 52 kWh oraz czy rocznik i wersja auta zmieniają wybór ładowarki.

Specyfikacja ładowania Renault 5 E-Tech

Model: Renault 5 E-Tech comfort range 150 KM (2024+)

• Moc silnika150 KM (110 kW)
• Śr. zużycie WLTP14,9 kWh/100 km
• Zasięg WLTP410-430 km
• Pojemność baterii52 kWh netto (NMC)
• Prędkość maksymalna150 km/h
• Ładowanie AC11 kW - 3 fazy, Type 2
• Przyspieszenie7,9 s (0-100 km/h)
• Ładowanie DC100 kW - CCS2

Model: Renault 5 E-Tech urban range 120 KM (2024+)

• Moc silnika120 KM (90 kW)
• Śr. zużycie WLTP14,5 kWh/100 km
• Zasięg WLTP312-315 km
• Pojemność baterii40 kWh netto (NMC)
• Prędkość maksymalna150 km/h
• Ładowanie AC11 kW - 3 fazy, Type 2
• Przyspieszenie9,0 s (0-100 km/h)
• Ładowanie DC80 kW - CCS2

‹

›

Nie wiesz, ile faz masz w garażu albo czy przyłącze udźwignie 32A na jednej fazie? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.

Kluczowe parametry ładowania Renault 5 E-Tech

• Ładowarka pokładowa (OBC): 11 kW trójfazowa, 16A na fazę, w wersjach z baterią 40 i 52 kWh
• Z jednej fazy: auto przyjmie do 32A, czyli 7,4 kW
• Polecana ładowarka: wallbox 11 kW przy trzech fazach, wallbox 22 kW przy jednej fazie 32A
• Czas ładowania z wallboxa 11 kW (0-100%): około 4,5 godziny (40 kWh) i 5,5 godziny (52 kWh)
• Ładowanie DC: do 80 kW (40 kWh) albo 100 kW (52 kWh), 15-80 procent w około 30 minut
• Bateria: 40 albo 52 kWh netto, ogniwa NMC
• W zestawie: kabel Type 2 do stacji AC o długości 5 m, w każdej wersji
• V2L: zasilanie urządzeń z gniazda ładowania przez adapter, dostępny jako opcja
• Rocznik 2027: większy zasięg bez zmian w ładowaniu wersji 40 i 52 kWh

Renault 5 E-Tech - powrót ikony z lat 70. i Samochód Roku w Europie

Pierwsze Renault 5 zadebiutowało w 1972 roku jako trzydrzwiowy hatchback, a w 1979 roku dołączyła wersja pięciodrzwiowa. Elektryczny następca pokazany w lutym 2024 roku w Genewie przenosi do współczesności kanciastą sylwetkę i charakterystyczne pionowe tylne światła, ale pod spodem to nowoczesna konstrukcja na platformie AmpR Small, powstająca we francuskim Douai. Auto zdobyło tytuł Samochodu Roku w Europie, a na tej samej płycie powstały też Renault 4 E-Tech i sportowe Alpine A290.

Przy 3,92 m długości Renault 5 jest typowym autem miejskim, łatwym do zaparkowania i zwinnym w ciasnych uliczkach. Silnik elektryczny reaguje na gaz od pierwszego milimetra, a niska masa sprawia, że wersja 150 KM przyspiesza do setki w 7,9 sekundy, czyli żwawiej niż wiele większych hatchbacków spalinowych. Pompa ciepła jest w standardzie, więc zimą zasięg spada wolniej niż w autach, które grzeją kabinę grzałką.

W Polsce Renault 5 E-Tech występuje w dwóch wariantach napędu: urban range 120 KM z baterią 40 kWh i comfort range 150 KM z baterią 52 kWh, w tym w odmianie Roland-Garros. Obie wersje mają tę samą ładowarkę pokładową 11 kW, więc o wyborze ładowarki do domu decyduje instalacja w Twoim garażu, a nie wersja auta.

Auta używane i rocznik 2027 - co zmienia się przy ładowaniu

Renault 5 jest na rynku od 2024 roku, więc coraz więcej egzemplarzy trafia do drugiego właściciela. Dobra wiadomość: wszystkie roczniki z baterią 40 i 52 kWh mają taką samą ładowarkę pokładową 11 kW, więc wallbox 11 kW pasuje do auta z 2024 roku tak samo jak do nowego. Odświeżenie na rok modelowy 2027 podniosło zasięg wersji 52 kWh z 410 do 430 km i wersji 40 kWh z 312 do 315 km dzięki poprawionej aerodynamice i oprogramowaniu baterii, ale nie zmieniło sposobu ładowania. Inaczej jest z nową bazową wersją Five z baterią LFP 36,5 kWh, która ma słabszą ładowarkę pokładową 6,6 kW i wymaga osobnego doboru.

Jak długo ładuje się Renault 5 E-Tech? Tabela czasów ładowania

Renault 5 E-Tech comfort range 150 KM (bateria 52 kWh, OBC 11 kW)

Renault 5 E-Tech urban range 120 KM (bateria 40 kWh, OBC 11 kW)

Jaka ładowarka do Renault 5 E-Tech? Nasze rekomendacje

Wallbox 11 kW to najlepsza ładowarka do Renault 5 przy trzech fazach. Moc wallboxa odpowiada dokładnie ładowarce pokładowej auta, więc nie płacisz za zapas, którego samochód nie wykorzysta. Bateria 52 kWh naładuje się w około 5,5 godziny, a w aplikacji ustawisz start ładowania na tańszą strefę taryfy albo na godziny pracy fotowoltaiki.

Na instalacji jednofazowej postaw na ładowarkę 32A. Renault 5 przyjmuje z jednej fazy 32A, dlatego ładowarka 22 kW podłączona do jednej fazy poda mu 7,4 kW, dwa razy więcej niż wallbox 11 kW w tych samych warunkach. Ta dopłata realnie skraca ładowanie, ale przed zakupem sprawdź z elektrykiem, czy przyłącze i przewody udźwigną 32A na jednej fazie.

Dopłata do mocniejszej ładowarki przy trzech fazach się nie zwraca. Ładowarka pokładowa Renault 5 kończy na 11 kW, więc z wallboxa 22 kW naładujesz auto w tym samym czasie. Mocniejszy model ma sens, gdy planujesz kolejne auto z ładowarką pokładową 22 kW - wtedy wallbox 22 kW nie będzie wymagał wymiany.

Przenośna ładowarka rozwiązuje ładowanie poza domem. Model 11 kW podłączony do trójfazowego gniazda siłowego 16A u rodziny, na działce czy w warsztacie poda Renault 5 tyle samo co wallbox. Do zwykłego gniazdka 230V wystarczy przenośna ładowarka 3,7 kW, która zastąpi przewód do gniazdka domowego oferowany przez Renault jako płatna opcja.

Drugi kabel Type 2 przyda się przy używanym Renault 5. Nowe auto ma kabel do stacji AC w standardzie, ale przy zakupie z drugiej ręki często go brakuje. Kabel 22 kW obsłuży też kolejne auto z mocniejszą ładowarką pokładową, a większość publicznych stacji AC ma tylko gniazdo, bez przypiętego przewodu.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Renault 5 E-Tech