Masz Renault Mégane E-Tech Electric? Sprawdź, którą z trzech ładowarek pokładowych ma Twój rocznik, ile trwa ładowanie baterii 60 i 67 kWh oraz dlaczego w części aut z lat 2022-2025 wallbox 11 kW ładuje dwa razy wolniej, niż się spodziewasz.
Do Renault Mégane E-Tech Electric od 2025 roku, ze standardową ładowarką pokładową 11 kW, najlepiej pasuje wallbox 11 kW, który naładuje baterię 67 kWh w około 7 godzin. Wersja z opcjonalną ładowarką 22 kW oraz starsze auta z jednofazową ładowarką 7,4 kW wykorzystają pełną moc dopiero z wallboxa 22 kW.
Model: Renault Mégane E-Tech Electric 67 kWh (od 2026)
Moc silnika220 KM (160 kW)
Śr. zużycie WLTPok. 13,4 kWh/100 km
Zasięg WLTPdo 500 km
Pojemność baterii67 kWh netto (LFP)
Prędkość maksymalna160 km/h
Ładowanie AC11 kW - 3 fazy (opcja 22 kW)
Przyspieszenie7,6 s (0-100 km/h)
Ładowanie DC165 kW - CCS2
Model: Renault Mégane E-Tech Electric 60 kWh (2025-2026)
Moc silnika220 KM (160 kW)
Śr. zużycie WLTP15,1 kWh/100 km
Zasięg WLTPdo 468 km
Pojemność baterii60 kWh netto (NMC)
Prędkość maksymalna160 km/h
Ładowanie AC11 kW - 3 fazy (opcja 22 kW)
Przyspieszenie7,4 s (0-100 km/h)
Ładowanie DC130 kW - CCS2
Model: Renault Mégane E-Tech Electric 60 kWh super charge (2022-2025)
Moc silnika220 KM (160 kW)
Śr. zużycie WLTP16,1 kWh/100 km
Zasięg WLTPdo 454 km
Pojemność baterii60 kWh netto (NMC)
Prędkość maksymalna160 km/h
Ładowanie AC7,4 kW - 1 faza
Przyspieszenie7,4 s (0-100 km/h)
Ładowanie DC130 kW - CCS2
Model: Renault Mégane E-Tech Electric 60 kWh optimum charge (2022-2025)
Moc silnika220 KM (160 kW)
Śr. zużycie WLTP16,1 kWh/100 km
Zasięg WLTPdo 454 km
Pojemność baterii60 kWh netto (NMC)
Prędkość maksymalna160 km/h
Ładowanie AC22 kW - 3 fazy
Przyspieszenie7,4 s (0-100 km/h)
Ładowanie DC130 kW - CCS2 Nie wiesz, którą ładowarkę pokładową ma Twoja Mégane? Napisz do nas, podaj rocznik i nazwę wersji, a doradzimy bezpłatnie.
Elektryczna Mégane zadebiutowała jesienią 2021 roku jako zupełnie nowy samochód, a nie przeróbka spalinowego hatchbacka. Stoi na płycie zaprojektowanej od początku dla napędu elektrycznego, więc płaska bateria pod podłogą obniża środek ciężkości, a kabina jest przestronniejsza, niż sugeruje sylwetka crossovera. Silnik 220 KM z momentem 300 Nm rozpędza auto do setki w około 7,5 sekundy, a pełna siła jest dostępna od pierwszego dotknięcia pedału, co szczególnie czuć przy wyprzedzaniu i włączaniu się do ruchu.
Przez pierwsze lata Renault sprzedawało Mégane w kilku pakietach ładowania o nazwach standard charge, boost charge, super charge i optimum charge, które różniły się ładowarką pokładową i mocą DC. W 2025 roku gamę uproszczono: została bateria 60 kWh z trójfazową ładowarką 11 kW w standardzie i 22 kW za dopłatą. Lifting z 2026 roku przyniósł baterię LFP o pojemności 67 kWh, zasięg do około 500 km i szybsze ładowanie DC do 165 kW, a ładowarki prądu zmiennego pozostały w wersjach 11 i 22 kW.
Dla doboru ładowarki domowej oznacza to jedno: zanim kupisz wallbox, sprawdź, którą ładowarkę pokładową ma Twój egzemplarz. Ten sam model w zależności od rocznika i pakietu wykorzysta 7,4, 11 albo 22 kW.
Ogniwa LFP w Mégane po liftingu lepiej znoszą ładowanie do pełna niż wcześniejsze ogniwa NMC, więc nie trzeba na co dzień ustawiać limitu 80 procent. Większa pojemność wydłuża natomiast pełne ładowanie z wallboxa 11 kW do około 7 godzin, wobec około 6,5 godziny przy baterii 60 kWh. Renault nie podało jeszcze oficjalnego zużycia energii dla tej wersji, dlatego wartość około 13,4 kWh na 100 km w karcie parametrów wyliczyliśmy z pojemności baterii i zasięgu WLTP.
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 34 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa ponad dobę |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 21 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox na instalacji jednofazowej (32A) | 7,4 kW | ok. 10,5 h | Auto przyjmuje 32A z jednej fazy, potrzebny wallbox 22 kW |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 7 h | Optymalny wybór przy standardowej ładowarce 11 kW |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW / 22 kW | ok. 7 h / 3,5 h | Krótszy czas tylko z opcjonalną ładowarką pokładową 22 kW |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 165 kW | ok. 24 min (15-80%) | Orlen Charge, GreenWay, Ionity |
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 30 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa ponad dobę |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 18 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox na instalacji jednofazowej (32A) | 7,4 kW | ok. 9 h | Auto przyjmuje 32A z jednej fazy, potrzebny wallbox 22 kW |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 6,5 h | Optymalny wybór przy standardowej ładowarce 11 kW |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW / 22 kW | ok. 6,5 h / 3 h | Krótszy czas tylko z opcjonalną ładowarką pokładową 22 kW |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 130 kW | ok. 32 min (15-80%) | Orlen Charge, GreenWay, Ionity |
Do 2025 roku nazwa pakietu ładowania mówi wprost, jaką ładowarkę pokładową ma auto. Znajdziesz ją w dokumentach zakupu albo w ogłoszeniu sprzedaży.
| Wersja | Ładowarka pokładowa i DC | Czas 0-100% z polecanej ładowarki | Polecana ładowarka |
|---|---|---|---|
| EV60 super charge | 7,4 kW, 1 faza, 32A; DC 130 kW | ok. 9 h | Wallbox 22 kW, bo podaje 32A na fazę |
| EV60 optimum charge | 22 kW, 3 fazy; DC 130 kW | ok. 3 h | Wallbox 22 kW |
| EV40 standard charge | 7,4 kW, 1 faza, 32A; bez DC | ok. 6 h | Wallbox 22 kW, bo podaje 32A na fazę |
| EV40 boost charge | 22 kW, 3 fazy; DC 85 kW | ok. 2 h | Wallbox 22 kW |
Przy wersjach super charge i standard charge wallbox 11 kW poda tylko 16A, więc ładowanie baterii 60 kWh wydłuży się do około 18 godzin, a 40 kWh do około 12 godzin. To najczęstszy błąd przy zakupie ładowarki do używanej Mégane.
Wallbox 11 kW to najlepsza ładowarka do Mégane od 2025 roku ze standardową ładowarką pokładową. Wykorzystuje pełne 11 kW przy trzech fazach i ładuje baterię 67 kWh w około 7 godzin, a 60 kWh w około 6,5 godziny. W aplikacji ustawisz start ładowania na tańszą strefę taryfy albo na godziny pracy fotowoltaiki.
Wallbox 22 kW to właściwy wybór w trzech sytuacjach. Gdy Twoja Mégane ma opcjonalną ładowarkę pokładową 22 kW, skraca pełne ładowanie do około 3-3,5 godziny. Gdy masz auto z lat 2022-2025 w wersji super charge lub standard charge, podaje 32A na fazę, których potrzebuje jednofazowa ładowarka 7,4 kW. A gdy w domu jest tylko jedna faza, poda każdej wersji Mégane 7,4 kW zamiast 3,7 kW.
Dopłata do mocniejszej ładowarki przy standardowej ładowarce 11 kW i trzech fazach się nie zwraca. Mégane z ładowarką pokładową 11 kW pobierze z wallboxa 22 kW tyle samo co z 11 kW. Mocniejszy model ma sens, gdy planujesz kolejne auto z ładowarką 22 kW, bo wtedy ładowarka 22 kW nie będzie wymagała wymiany.
Przenośna ładowarka 11 kW przyda się poza domem. Podłączona do trójfazowego gniazda siłowego 16A u rodziny, na działce czy w firmie poda Mégane z ładowarką 11 kW tyle samo co wallbox. Przewód do zwykłego gniazdka Renault oferuje w polskim cenniku jako płatną opcję.
Drugi kabel Type 2 przyda się przy używanej Mégane. Nowe auto ma w zestawie kabel do stacji AC, ale w egzemplarzach z drugiej ręki często go brakuje. Kabel 22 kW wykorzysta pełną moc wersji z ładowarką 22 kW na publicznym słupku AC, gdzie godzina ładowania uzupełnia około jednej trzeciej baterii.
Zależy od ładowarki pokładowej. Mégane od 2025 roku ze standardową ładowarką 11 kW najlepiej ładować z wallboxa 11 kW, który naładuje baterię 67 kWh w około 7 godzin. Wersje z opcjonalną ładowarką 22 kW oraz auta z lat 2022-2025 z jednofazową ładowarką 7,4 kW w pakiecie super charge lub standard charge wymagają wallboxa 22 kW, żeby wykorzystać pełną moc.
Z wallboxa 11 kW pełne ładowanie trwa około 7 godzin przy baterii 67 kWh i około 6,5 godziny przy baterii 60 kWh. Z opcjonalną ładowarką pokładową 22 kW wallbox 22 kW skraca to do około 3,5 i 3 godzin. Auta z lat 2022-2025 z ładowarką jednofazową 7,4 kW ładują się z wallboxa 22 kW około 9 godzin przy baterii 60 kWh.
W taryfie G11, przy stawce około 1,15 zł za kilowatogodzinę z dystrybucją, pełne naładowanie baterii 67 kWh kosztuje około 77 zł, a 60 kWh około 69 zł. W nocnej strefie taryfy G12, przy około 0,65 zł za kilowatogodzinę, te same cykle kosztują około 44 zł i 39 zł. Przy zużyciu 15,1 kWh na 100 km według WLTP sto kilometrów kosztuje około 17 zł w taryfie G11 i około 10 zł w nocnej strefie G12.
Tak, Mégane E-Tech Electric ma gniazdo Type 2 i podłączysz ją do każdej publicznej stacji AC. Ze słupka 22 kW wersja z ładowarką 11 kW pobierze 11 kW, wersja z ładowarką 22 kW pełne 22 kW, a auto z jednofazową ładowarką 7,4 kW około 7,4 kW. Nowa Mégane ma w zestawie kabel Type 2, który wystarcza do stacji bez przypiętego przewodu.
Najpewniej masz auto z lat 2022-2025 w wersji super charge albo standard charge. Ich ładowarka pokładowa 7,4 kW jest jednofazowa i pobiera prąd tylko z jednej fazy, a wallbox 11 kW podaje na fazę 16A, czyli 3,7 kW. Pełne 7,4 kW poda tej wersji wallbox 22 kW, bo daje 32A na fazę. Instalacji nie trzeba przerabiać, jeśli przyłącze udźwignie 32A na jednej fazie.
Przy autach z lat 2022-2025 wystarczy nazwa pakietu w dokumentach: super charge i standard charge oznaczają jednofazową ładowarkę 7,4 kW, a optimum charge i boost charge trójfazową 22 kW. Od 2025 roku standardem jest trójfazowa ładowarka 11 kW, a 22 kW to opcja zapisana w konfiguracji auta. W razie wątpliwości podaj nam numer wersji z dowodu rejestracyjnego, a pomożemy ją ustalić.
Mégane po liftingu z baterią 67 kWh przyjmuje do 165 kW i ładuje się od 15 do 80 procent w około 24 minuty. Wersje z baterią 60 kWh przyjmują do 130 kW i potrzebują na ten sam zakres około 32 minut. Przy baterii 67 kWh to około 44 kWh energii, co na stacji Orlen Charge przy stawce 2,69 zł za kilowatogodzinę kosztuje około 117 zł.
Wallbox 22 kW, niezależnie od rocznika. Każda wersja ładowarki pokładowej Mégane przyjmuje z jednej fazy 32A, a wallbox 22 kW podaje właśnie 32A na fazę, czyli 7,4 kW. Bateria 67 kWh naładuje się wtedy w około 10,5 godziny, a 60 kWh w około 9 godzin. Wallbox 11 kW poda na jednej fazie tylko 3,7 kW. Przed zakupem sprawdź z elektrykiem, czy przyłącze udźwignie 32A.
Nie. Lifting z 2026 roku przyniósł baterię LFP 67 kWh i ładowanie DC do 165 kW, ale ładowarki prądu zmiennego pozostały takie jak w wersji z 2025 roku: 11 kW w standardzie i 22 kW za dopłatą. Wallbox dobierasz więc tak samo, a jedyna różnica to nieco dłuższe pełne ładowanie z wallboxa 11 kW, około 7 zamiast 6,5 godziny, bo bateria jest większa.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Napisz zapytanie
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi