Jaka ładowarka do Renault Rafale E-Tech 4x4 Plug-in? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

Masz Renault Rafale E-Tech 4x4 300 KM z wtyczką? Sprawdź, ile ta hybryda plug-in pobierze z gniazdka, z przenośnej ładowarki i z wallboxa, ile trwa naładowanie baterii 22 kWh i dlaczego wallbox 11 kW jest tu gorszym wyborem niż 22 kW.

Specyfikacja ładowania Renault Rafale E-Tech 4x4 Plug-in

Model: Renault Rafale E-Tech 4x4 300 KM Plug-in (2024+)

• Moc systemowa300 KM, napęd 4x4
• Śr. spalanie WLTP1,7-2,0 l/100 km
• Zasięg elektryczny WLTP96-105 km
• Pojemność baterii22 kWh brutto
• Prędkość maksymalna180 km/h
• Ładowanie AC7,4 kW - 1 faza, Type 2
• Przyspieszenie6,4 s (0-100 km/h)
• Ładowanie DCbrak

Masz pytanie, czy Twoja instalacja udźwignie 32A na jednej fazie? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.

Kluczowe parametry ładowania Renault Rafale E-Tech 4x4 Plug-in

• Ładowarka pokładowa (OBC): 7,4 kW, jednofazowa, 32A
• Polecana ładowarka: przenośna ładowarka 3,6 kW na co dzień albo wallbox 22 kW dla najkrótszego ładowania
• Czas ładowania 0-100%: około 2 godzin 45 minut z 7,4 kW, około 5,5 godziny z 3,7 kW i około 8,5 godziny ze zwykłego gniazdka
• Ładowanie DC: brak
• Bateria: 22 kWh brutto, litowo-jonowa, 400 V
• Zasięg elektryczny WLTP: 96-105 km
• Kabel do stacji AC: w polskim cenniku płatna opcja
• Uwaga na nazwę: Rafale E-Tech full hybrid 200 nie ma gniazda ładowania

Renault Rafale E-Tech 4x4 Plug-in - SUV coupe, który przejedzie sto kilometrów na prądzie

Rafale to flagowy SUV coupe Renault, a wersja E-Tech 4x4 300 KM jest jego najmocniejszą odmianą, a zarazem wersją z wtyczką. Trzycylindrowy silnik benzynowy 1.2 turbo współpracuje z dwoma silnikami elektrycznymi, z których jeden napędza przednią oś, a drugi tylną, więc auto ma napęd na cztery koła bez wału napędowego. Do setki przyspiesza w 6,4 sekundy, a ponieważ zawsze rusza na prądzie, pierwsze metry pokonuje bezgłośnie i bez najmniejszej zwłoki.

Bateria 22 kWh brutto to wyraźnie więcej niż w starszych hybrydach plug-in Renault. Według WLTP wystarcza na 96-105 km jazdy na prądzie, więc typowe dzienne dojazdy do pracy i z powrotem pokonasz bez kropli benzyny, nawet z zapasem na zakupy po drodze. Po rozładowaniu baterii Rafale jedzie jak klasyczna hybryda i spala w cyklu mieszanym 5,7-6,2 litra na 100 km.

Ta sama nazwa Rafale E-Tech dotyczy też zwykłej hybrydy E-Tech 200 bez wtyczki. Ładowarkę kupujesz wyłącznie do wersji 4x4 300 KM, którą w cenniku Renault oznacza jako hybrydę plug-in.

Bateria 22 kWh - kiedy wystarczy przenośna ładowarka, a kiedy wallbox

Ładowarka pokładowa Rafale przyjmuje 32A z jednej fazy, czyli 7,4 kW, i właśnie dlatego wybór domowego sprzętu ma tu znaczenie. Z przenośnej ładowarki 3,6 kW podłączonej do gniazdka 16A bateria naładuje się w około 5,5 godziny, co przy codziennym ładowaniu w zupełności wystarcza. Z wallboxa 22 kW to samo zajmie około 2 godzin 45 minut, więc w ciągu dnia zdążysz uzupełnić baterię nawet między dwoma wyjazdami.

Jak długo ładuje się Renault Rafale E-Tech 4x4 Plug-in? Tabela czasów ładowania

Rafale E-Tech 4x4 300 KM Plug-in (bateria 22 kWh, OBC 7,4 kW jednofazowe)

Jaka ładowarka do Renault Rafale E-Tech 4x4 Plug-in? Nasze rekomendacje

Przenośna ładowarka 3,6 kW to najlepsza ładowarka do Rafale Plug-in na co dzień. Ładuje baterię w około 5,5 godziny, co przy codziennych dojazdach mieści się w jednym postoju, a timer pozwala ustawić start w tańszej strefie taryfy bez aplikacji. Zabierzesz ją też w trasę i podłączysz u rodziny czy w hotelu do gniazdka 16A.

Wallbox 22 kW to krok wyżej, który realnie skraca ładowanie. Podaje 32A na fazę, więc Rafale pobierze pełne 7,4 kW i naładuje się w około 2 godziny 45 minut, dwa razy szybciej niż z przenośnej ładowarki. To dobry wybór, gdy ładujesz auto kilka razy dziennie albo chcesz stałego miejsca podpięcia z aplikacją, a przy kolejnym elektryku z ładowarką 22 kW wallbox nie będzie wymagał wymiany.

Tańszy wallbox 11 kW nie skróci ładowania. Podaje 16A na fazę, więc Rafale pobierze z niego 3,7 kW, tyle samo co z przenośnej ładowarki 3,6 kW. Ma sens tylko wtedy, gdy przyłącze nie udźwignie 32A, a zależy Ci na stałym miejscu ładowania na ścianie - wtedy wallbox 11 kW spełni tę rolę i przyda się przy kolejnym elektryku z trójfazową ładowarką pokładową.

Kabel Type 2 warto dokupić od razu. W polskim cenniku Renault kabel do stacji AC jest płatną opcją, a większość publicznych słupków ma tylko gniazdo. Ze słupka 22 kW Rafale pobierze pełne 7,4 kW, więc godzina na parkingu przy galerii uzupełni około jednej trzeciej baterii.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Renault Rafale E-Tech 4x4 Plug-in