Jaka ładowarka do Rimac Concept One? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

Szukasz ładowarki do Rimac Concept One? Sprawdź, który wallbox wykorzysta pełne 22 kW trójfazowej ładowarki pokładowej, ile trwa naładowanie baterii 82 kWh w garażu i na stacji DC oraz dlaczego chorwacki hipersamochód z serii ośmiu egzemplarzy ładuje się według tych samych standardów co popularne elektryki.

Specyfikacja ładowania Rimac Concept One

Model: Rimac Concept One, wersja produkcyjna (2013-2016)

• Moc systemowa1088 KM (800 kW)
• Śr. zużycieproducent nie podał
• Zasięgok. 330-350 km, bez homologacji WLTP
• Pojemność baterii82 kWh (650 V)
• Prędkość maksymalna355 km/h
• Ładowanie AC22 kW - 3 fazy, Type 2
• Przyspieszenie2,6 s (0-100 km/h)
• Ładowanie DCdo 120 kW - CCS2

Nie wiesz, co udźwignie Twoja instalacja? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.

Kluczowe parametry ładowania Rimac Concept One

• Ładowarka pokładowa (OBC): 22 kW, trójfazowa, 32A na fazę
• Rekomendowana ładowarka: wallbox 22 kW, który poda pełne 22 kW
• Wallbox 11 kW: 11 kW, czyli ładowanie dwa razy dłuższe
• Czas ładowania AC (0-100%): około 4 godziny z wallboxa 22 kW
• Ładowanie DC: do 120 kW przez CCS2, architektura 650 V
• Bateria: 82 kWh, 8450 ogniw z chłodzeniem cieczą
• Złącza w wersji europejskiej: Type 2 i CCS2

Rimac Concept One - hipersamochód z Chorwacji, który ładuje się jak zwykły elektryk

Concept One to pierwszy samochód firmy Mate Rimaca z Sveta Nedelja pod Zagrzebiem. Prototyp pokazano na salonie we Frankfurcie w 2011 roku, wersję produkcyjną w Genewie w 2016 roku, a całą serię zamknięto na ośmiu egzemplarzach. Cztery silniki elektryczne, po jednym na każde koło, dają razem 1088 KM i 1600 Nm, a system All Wheel Torque Vectoring sto razy na sekundę rozdziela moment między koła, zamiast korygować tor jazdy hamulcami.

Liczby robią wrażenie: 2,6 sekundy do setki, 6,2 sekundy do 200 km/h i 14,2 sekundy do 300 km/h. Wrażenie natychmiastowej reakcji wynika z tego, że silnik elektryczny oddaje pełny moment od zera obrotów, a przednie silniki pracują z przekładnią jednobiegową, więc między wciśnięciem pedału a szarpnięciem w plecy nie ma ani redukcji, ani czekania na doładowanie. Tylne koła dostały dwubiegowe skrzynie dwusprzęgłowe, żeby auto nie traciło oddechu powyżej 300 km/h.

Przy całej egzotyce ładowanie jest zaskakująco zwyczajne. Europejski Concept One ma gniazdo Type 2 i CCS2, czyli te same złącza, które obsługuje każdy domowy wallbox i każda publiczna stacja w Polsce. Następcą modelu jest Nevera, ale Concept One nie potrzebuje wsparcia producenta, żeby się naładować: wystarczy ładowarka zgodna ze standardem i przyłącze, które poda jej wymagany prąd.

Bateria 82 kWh i 650 V - co z niej wynika przy ładowaniu

Pakiet składa się z 8450 ogniw sterowanych przez własny system zarządzania baterią Rimaca i chłodzonych cieczą. Zaprojektowano go tak, by przy przyspieszaniu oddawał do 1 MW mocy, a przy hamowaniu odzyskiwał do 400 kW. Przy ładowaniu prądem stałym auto przyjmuje jednak do 120 kW, więc wąskim gardłem jest tu układ ładowania, a nie same ogniwa. Rimac podaje pojemność 82 kWh, nie publikując, ile z niej jest dostępne do użytku, dlatego czasy w tabeli poniżej podajemy z zapasem, który obejmuje oba warianty. Z wallboxa 22 kW pełne ładowanie zajmuje około 4 godziny, czyli mieści się w czasie jednego popołudniowego postoju w garażu.

Jak długo ładuje się Rimac Concept One? Tabela czasów ładowania

Rimac Concept One 2013-2016 (bateria 82 kWh, OBC 22 kW trójfazowe)

Jaka ładowarka do Rimac Concept One? Nasze rekomendacje

Wallbox 22 kW to najlepsza ładowarka do Concept One. Ładowarka pokładowa auta ma dokładnie 22 kW, więc dopiero taka stacja wykorzysta ją w całości i naładuje baterię 82 kWh w około 4 godziny. Model z aplikacją pozwala ustawić harmonogram i limit prądu po stronie wallboxa, niezależnie od elektroniki samochodu, co przy aucie wyprodukowanym w ośmiu sztukach jest rozsądniejsze niż poleganie na jego własnych ustawieniach.

Tańszy wallbox 11 kW wystarczy, gdy przyłącze nie udźwignie 32A na fazę. Auto pobierze z niego 11 kW i naładuje się w około 8 godzin, czyli dwa razy dłużej niż z modelu 22 kW. Przy hipersamochodzie, który rzadko pokonuje codzienne dojazdy, taki czas zwykle nie przeszkadza, a przy słabszym przyłączu mocniejsza ładowarka i tak nie poda więcej.

Przenośna ładowarka 22 kW przyda się na torze i w trasie. Podłączona do gniazda siłowego 32A w warsztacie, w padoku czy na działce poda autu tyle samo co wallbox 22 kW. Gniazdo siłowe 32A to jednak rzadkość poza zapleczem technicznym, więc przed wyjazdem sprawdź, co czeka na miejscu.

Kabel Type 2 do publicznych stacji AC trzymaj w aucie. Wiele słupków ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu, a Concept One przyjmie z nich do 22 kW. Wybierz kabel 32A, bo przewód 16A ograniczyłby ładowanie do 11 kW. Szybkie ładowanie DC do 120 kW zostaw na dłuższe wyjazdy, bo w domu prąd wychodzi wyraźnie taniej.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Rimac Concept One