Jaka ładowarka do Rivian R1S? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

Masz Rivian R1S sprowadzonego ze Stanów? Sprawdź, jaką przejściówkę dobrać do gniazda Type 1 albo NACS, ile realnie pobierze z polskiej sieci jego jednofazowa ładowarka pokładowa 11,5 kW i ile trwa naładowanie każdego z siedmiu pakietów baterii, od 92,5 do 141 kWh.

Specyfikacja ładowania Rivian R1S

Model: Rivian R1S, pierwsza generacja (2022-2024)

• Moc systemowaod 540 do 847 KM
• Śr. zużycieok. 22-25 kWh/100 km
• Zasięgdo ok. 644 km (Max, dane producenta)
• Pojemność baterii106-141 kWh netto, 4 pakiety
• Prędkość maksymalnado 201 km/h
• Ładowanie AC11,5 kW - 1 faza, Type 1
• Przyspieszenie3,0 s (0-97 km/h, Quad)
• Ładowanie DCdo 220 kW - CCS1

Model: Rivian R1S, druga generacja z gniazdem Type 1 (2025)

• Moc systemowaod 540 do 1039 KM
• Śr. zużycieok. 21-24 kWh/100 km
• Zasięgdo ok. 660 km (Max, dane producenta)
• Pojemność baterii92,5-140 kWh netto, 3 pakiety
• Prędkość maksymalnado 201 km/h
• Ładowanie AC11,5 kW - 1 faza, Type 1
• Przyspieszenieod 2,5 s (0-97 km/h, Quad)
• Ładowanie DCdo 220 kW - CCS1

Model: Rivian R1S, druga generacja z gniazdem NACS (od 2026)

• Moc systemowaod 540 do 1039 KM
• Śr. zużycieok. 21-24 kWh/100 km
• Zasięgdo ok. 660 km (Max, dane producenta)
• Pojemność baterii92,5-140 kWh netto, 3 pakiety
• Prędkość maksymalnado 201 km/h
• Ładowanie AC11,5 kW - 1 faza, NACS
• Przyspieszenieod 2,5 s (0-97 km/h, Quad)
• Ładowanie DCdo 220 kW - NACS

‹

›

Nie wiesz, które gniazdo ma Twój egzemplarz? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.

Kluczowe parametry ładowania Rivian R1S

• Ładowarka pokładowa (OBC): 11,5 kW, jednofazowa, do 48A przy 240V w sieci amerykańskiej
• Moc w polskiej sieci: do 7,4 kW, bo przejściówka i jedna faza wallboxa pozwalają na 32A przy 230V
• Rekomendowana ładowarka: wallbox 22 kW, który poda 32A na fazę
• Wallbox 11 kW: tylko 3,7 kW, tyle samo co wzmocnione gniazdko 16A
• Gniazdo: Type 1 i CCS1 w latach 2022-2025, NACS od rocznika 2026
• Ładowanie DC: do około 220 kW, w Europie tylko przez adapter DC
• Baterie: od 92,5 do 141 kWh netto, siedem pakietów w dwóch generacjach

Rivian R1S - amerykański SUV z trzema rzędami siedzeń i baterią do 141 kWh

R1S to siedmiomiejscowy SUV amerykańskiego Riviana, bliźniak pickupa R1T. Rivian nie sprzedaje go oficjalnie w Europie, więc każdy egzemplarz w Polsce to import ze Stanów albo Kanady. Pierwsza generacja z lat 2022-2024 miała dwa albo cztery silniki i do 847 KM, druga, wprowadzona w roczniku 2025, dostała nową elektronikę, baterię LFP w wersji Standard, odmianę Tri-Motor z 850 KM i wersję Quad o mocy 1039 KM.

W wersji Quad drugiej generacji, z czterema silnikami, po jednym na koło, R1S przyspiesza do 97 km/h w mniej niż 2,5 sekundy, mimo że jest pełnowymiarowym rodzinnym SUV-em. Wrażenie natychmiastowej reakcji wynika z tego, że każdy silnik dostaje moment niezależnie, a elektronika rozdziela go między koła w ułamku sekundy, bez czekania na sprzęgło czy redukcję biegu.

Dla ładowania w Polsce najważniejsze są dwie rzeczy, które wynikają z amerykańskiego rodowodu. Po pierwsze, ładowarka pokładowa jest jednofazowa, bo tak działa sieć w Stanach. Po drugie, gniazdo ma standard amerykański: Type 1 do rocznika 2025, a od 2026 NACS. Obie te cechy decydują o tym, który wallbox i która przejściówka pasują do Twojego egzemplarza.

Siedem pakietów baterii - co z nich wynika przy ładowaniu

Pierwsza generacja występowała z bateriami Standard, Standard+, Large i Max o pojemności użytkowej od około 106 do 141 kWh. Druga generacja ma trzy pakiety: Standard LFP 92,5 kWh, Large 108,5 kWh i Max 140 kWh. Rivian nie publikuje pojemności netto w oficjalnych materiałach, więc podajemy wartości z niezależnych baz danych, a przy pakiecie Large pierwszej generacji przedział 129-131 kWh. Zużycie w karcie wyliczyliśmy z pojemności i zasięgu podawanego przez producenta. Niezależnie od pakietu ładowarka pokładowa jest ta sama, więc z wallboxa 22 kW różni się tylko czas, od około 13,5 do około 20,5 godziny.

Jak długo ładuje się Rivian R1S? Tabela czasów ładowania

Wszystkie roczniki (OBC 11,5 kW jednofazowe, w Polsce do 7,4 kW)

Jaka ładowarka do Rivian R1S? Nasze rekomendacje

Wallbox 22 kW to najlepsza ładowarka do R1S. Przez przejściówkę poda autu 32A z jednej fazy, czyli 7,4 kW, i naładuje nawet największą baterię 140 kWh w około 20,5 godziny. Tyle samo poda ładowarka na instalacji jednofazowej z zabezpieczeniem 32A, więc przy Rivianie nie musisz doprowadzać trzech faz do garażu. Przed montażem upewnij się u elektryka, że obwód udźwignie 32A przez wiele godzin z rzędu.

Tańszy wallbox 11 kW odradzamy przy tym aucie. Podaje 16A na fazę, więc R1S pobierze z niego 3,7 kW, czyli dokładnie tyle co ze wzmocnionego gniazdka 16A. Przy baterii Max pełne ładowanie trwa wtedy około 42 godzin, a przy Standard LFP około 28 godzin.

Przejściówka Type 2 na Type 1 albo na NACS to element obowiązkowy. Bez niej nie podłączysz Riviana ani do wallboxa, ani do publicznej stacji AC w Polsce. Do aut z lat 2022-2025 potrzebna jest przejściówka na Type 1, do roczników od 2026 przejściówka na NACS. Obie przenoszą 32A z jednej fazy, czyli pełne 7,4 kW. Nie łącz kilku adapterów w łańcuch, wybierz ten, który pasuje bezpośrednio do gniazda w aucie.

Kabel Type 2 przyda się na publicznych stacjach AC. Wiele słupków ma samo gniazdo bez przypiętego przewodu. Kabel 32A wpinasz do stacji, przejściówkę zakładasz na wtyczkę po stronie auta i ładujesz z mocą do 7,4 kW. Szybkie stacje DC w Europie mają złącze CCS2, którego R1S nie przyjmie bez osobnego adaptera DC, więc w trasie opieraj się raczej na stacjach AC.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Rivian R1S