Jaka ładowarka do Rivian R1T? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

Szukasz ładowarki do Rivian R1T? Sprawdź, ile realnie pobierze z polskiej sieci jednofazowa ładowarka pokładowa tego pickupa, jaka przejściówka pasuje do gniazda Type 1 albo NACS w Twoim roczniku i ile trwa naładowanie baterii od 92,5 do 141 kWh po dniu pracy czy holowania.

Specyfikacja ładowania Rivian R1T

Model: Rivian R1T, pierwsza generacja (roczniki 2022-2024)

• Moc systemowaod 540 do 847 KM
• Śr. zużycieok. 22-25 kWh/100 km
• Zasięgdo ok. 644 km (Max, dane producenta)
• Pojemność baterii106-141 kWh netto, 4 pakiety
• Prędkość maksymalnado 201 km/h
• Ładowanie AC11,5 kW - 1 faza, Type 1
• Przyspieszenie3,0 s (0-97 km/h, Quad)
• Ładowanie DCdo 220 kW - CCS1

Model: Rivian R1T, druga generacja z gniazdem Type 1 (2025)

• Moc systemowaod 540 do 1039 KM
• Śr. zużycieok. 21-24 kWh/100 km
• Zasięgdo ok. 660 km (Max, dane producenta)
• Pojemność baterii92,5-140 kWh netto, 3 pakiety
• Prędkość maksymalnado 201 km/h
• Ładowanie AC11,5 kW - 1 faza, Type 1
• Przyspieszenieod 2,5 s (0-97 km/h, Quad)
• Ładowanie DCdo 220 kW - CCS1

Model: Rivian R1T, druga generacja z gniazdem NACS (od 2026)

• Moc systemowaod 540 do 1039 KM
• Śr. zużycieok. 21-24 kWh/100 km
• Zasięgdo ok. 660 km (Max, dane producenta)
• Pojemność baterii92,5-140 kWh netto, 3 pakiety
• Prędkość maksymalnado 201 km/h
• Ładowanie AC11,5 kW - 1 faza, NACS
• Przyspieszenieod 2,5 s (0-97 km/h, Quad)
• Ładowanie DCdo 220 kW - NACS

‹

›

Nie wiesz, czy Twój egzemplarz ma gniazdo Type 1, czy NACS? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.

Kluczowe parametry ładowania Rivian R1T

• Ładowarka pokładowa (OBC): 11,5 kW, jednofazowa, do 48A przy 240V w sieci amerykańskiej
• Moc w polskiej sieci: do 7,4 kW, czyli 32A z jednej fazy przy 230V
• Rekomendowana ładowarka: wallbox 22 kW z przejściówką dopasowaną do gniazda
• Wallbox 11 kW: tylko 3,7 kW, tyle co wzmocnione gniazdko 16A
• Gniazdo: Type 1 i CCS1 w rocznikach 2022-2025, NACS od rocznika 2026
• Ładowanie DC: do około 220 kW, w Europie wyłącznie przez adapter DC
• Baterie: od 92,5 do 141 kWh netto, wspólne z modelem R1S

Rivian R1T - elektryczny pickup, który holuje prawie 5 ton

R1T to pierwszy samochód Riviana: pięciomiejscowy pickup, którego pierwsze egzemplarze zjechały z linii w Normal w stanie Illinois we wrześniu 2021 roku, jako rocznik modelowy 2022. Rivian nie sprzedaje go oficjalnie w Europie, więc każdy R1T w Polsce pochodzi z importu. Pierwsza generacja miała dwa albo cztery silniki i do 847 KM, druga, od rocznika 2025, dostała nową elektronikę, baterię LFP w wersji Standard, odmianę Tri-Motor z 850 KM i wersję Quad o mocy 1039 KM.

Zamiast klasycznej skrzyni ładunkowej z samą paką R1T ma między kabiną a tylną osią gear tunnel, czyli przelotowy schowek o pojemności około 328 litrów, otwierany z obu boków auta. Do tego dochodzi bagażnik z przodu o pojemności około 311 litrów i uciąg do 11 000 funtów, czyli około 4990 kg. To auto zbudowane do przewożenia sprzętu i ciągnięcia łodzi czy przyczep, a nie tylko do jazdy po mieście.

Holowanie zmienia jedną rzecz: zasięg i, co za tym idzie, częstotliwość ładowania. Ciężka przyczepa potrafi wyraźnie skrócić dystans na jednym ładowaniu, a przy baterii 100-140 kWh każda godzina różnicy między wallboxem 11 a 22 kW zaczyna być odczuwalna, gdy pickup ma rano znów wyjechać w trasę.

Bateria pickupa - te same pakiety co w R1S

Rivian stosuje w R1T i R1S wspólne baterie. Roczniki 2022-2024 występowały z pakietami Standard, Standard+, Large i Max o pojemności użytkowej od około 106 do 141 kWh, a druga generacja ma trzy: Standard LFP 92,5 kWh, Large 108,5 kWh i Max 140 kWh. Producent nie publikuje pojemności netto, więc podajemy wartości z niezależnych baz danych, a zużycie w karcie wyliczyliśmy z pojemności i zasięgu EPA podanego przez Riviana. Ładowarka pokładowa jest w każdej wersji ta sama, więc z wallboxa 22 kW różni się wyłącznie czas pełnego ładowania.

Jak długo ładuje się Rivian R1T? Tabela czasów ładowania

Wszystkie roczniki (OBC 11,5 kW jednofazowe, w Polsce do 7,4 kW)

Jaka ładowarka do Rivian R1T? Nasze rekomendacje

Wallbox 22 kW to najlepsza ładowarka do R1T. Przez przejściówkę poda pickupowi 32A z jednej fazy, czyli 7,4 kW, i naładuje baterię Large 108,5 kWh w około 16 godzin, a Max 140 kWh w około 20,5 godziny. Ponieważ auto korzysta z jednej fazy, tyle samo poda ładowarka podłączona do instalacji jednofazowej z zabezpieczeniem 32A. Harmonogram w aplikacji pozwala przesunąć ładowanie na tańszą strefę taryfy albo na godziny pracy fotowoltaiki.

Tańszy wallbox 11 kW nie ma przy tym aucie sensu. Na jednej fazie podaje 16A, więc R1T pobierze z niego 3,7 kW, dokładnie tyle co ze wzmocnionego gniazdka 16A. Przy baterii Max cykl rozciąga się wtedy na około 42 godziny, czyli blisko dwie doby.

Przejściówka Type 2 na Type 1 albo na NACS to warunek ładowania w Polsce. Pickupy z roczników 2022-2025 mają gniazdo Type 1, a od 2026 NACS, i do żadnego z nich nie wepniesz bezpośrednio europejskiej wtyczki Type 2. Obie przejściówki przenoszą 32A z jednej fazy, czyli pełne 7,4 kW. Wybierz tę, która pasuje bezpośrednio do gniazda, i nie łącz adapterów w łańcuch.

Kabel Type 2 razem z przejściówką zmieścisz w gear tunnelu. Na publicznych stacjach AC bez przypiętego przewodu wpinasz kabel 32A do słupka, a przejściówkę zakładasz po stronie auta i ładujesz z mocą do 7,4 kW. Szybkie stacje DC w Europie mają złącze CCS2, którego R1T nie przyjmie bez osobnego adaptera DC, więc planując dłuższą trasę z przyczepą, licz raczej na postoje przy stacjach AC.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Rivian R1T