Telefon Ekoplug Polska
Wsparcie techniczne | (+48) 533 114 458
Darmowa wysyłka od 1000 zł
Gwarancja producenta
Szybka wysyłka
Firma Ekoplug Polska - ładowarki do samochodów elektrycznych i stacje ładowania EV
arrow
arrow

Sprawdź podobne produkty

Jaka ładowarka do Seres 3? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox

Masz Seres 3? Sprawdź, którą ładowarkę pokładową ma Twój rocznik, bo auta sprzedawane do początku 2024 roku ładują się z jednej fazy mocą 6,6 kW, a odświeżona wersja z 2024 roku z trzech faz mocą 11 kW. Od tego zależy, który wallbox naładuje baterię LFP szybko, a który prawie dwa razy wolniej.

Krótka odpowiedź

Do Seres 3 najlepiej pasuje wallbox 22 kW, bo obsłuży w pełnej mocy oba roczniki. Starsze auto pobierze z niego 6,6 kW z jednej fazy i naładuje się w około 9,5 godziny, a odświeżone z 2024 roku 11 kW z trzech faz i około 5,5 godziny. Wallbox 11 kW wystarczy tylko do wersji z 2024 roku.

Specyfikacja ładowania Seres 3

Seres 3 z lat 2020-2024 - elektryczny SUV z baterią LFP i jednofazowym ładowaniem AC 6,6 kW przez Type 2 oraz DC do 60 kW CCS2

Model: Seres 3, jednofazowa ładowarka 6,6 kW (2020 - początek 2024)

  • Ikona mocy silnika - Seres 3 (2020-2024) ma 163 KM i 300 Nm momentu obrotowego Moc silnika163 KM (120 kW)
  • Ikona zużycia energii - Seres 3 (2020-2024) zużywa 16,5-18 kWh/100 km wg WLTP Śr. zużycie WLTP16,5-18 kWh/100 km
  • Ikona zasięgu - Seres 3 (2020-2024) przejedzie 301-310 km wg WLTP Zasięg WLTP301-310 km
  • Ikona baterii - Seres 3 (2020-2024) ma baterię LFP, ok. 52 kWh netto (53,6 kWh brutto, LFP) Pojemność bateriiok. 52 kWh netto (53,6 kWh brutto, LFP)
  • Ikona prędkości maksymalnej - Seres 3 (2020-2024) rozpędza się do 155 km/h Prędkość maksymalna155 km/h
  • Ikona ładowania AC - Seres 3 (2020-2024) ładuje się mocą 6,6 kW z jednej fazy przez Type 2 Ładowanie AC6,6 kW - 1 faza, Type 2
  • Ikona przyspieszenia - Seres 3 (2020-2024) przyspiesza do 100 km/h w 8,9 s Przyspieszenie8,9 s (0-100 km/h)
  • Ikona ładowania DC - Seres 3 (2020-2024) przyjmuje do 60 kW przez CCS2 Ładowanie DCdo 60 kW - CCS2
Seres 3 po liftingu z 2024 roku - wersja z trójfazową ładowarką pokładową 11 kW przez Type 2, baterią LFP około 54 kWh i DC do 56 kW

Model: Seres 3 po liftingu, trójfazowa ładowarka 11 kW (od 2024)

  • Ikona mocy silnika - Seres 3 po liftingu (od 2024) ma 163 KM i 300 Nm momentu obrotowego Moc silnika163 KM (120 kW)
  • Ikona zużycia energii - Seres 3 po liftingu (od 2024) zużywa ok. 15,7 kWh/100 km wg WLTP Śr. zużycie WLTPok. 15,7 kWh/100 km
  • Ikona zasięgu - Seres 3 po liftingu (od 2024) przejedzie do 331 km wg WLTP Zasięg WLTPdo 331 km
  • Ikona baterii - Seres 3 po liftingu (od 2024) ma baterię LFP, ok. 54 kWh (LFP) Pojemność bateriiok. 54 kWh (LFP)
  • Ikona prędkości maksymalnej - Seres 3 po liftingu (od 2024) rozpędza się do 155 km/h Prędkość maksymalna155 km/h
  • Ikona ładowania AC - Seres 3 po liftingu (od 2024) ładuje się mocą 11 kW z trzech faz przez Type 2 Ładowanie AC11 kW - 3 fazy, Type 2
  • Ikona przyspieszenia - Seres 3 po liftingu (od 2024) przyspiesza do 100 km/h w 8,9 s Przyspieszenie8,9 s (0-100 km/h)
  • Ikona ładowania DC - Seres 3 po liftingu (od 2024) przyjmuje do 56 kW przez CCS2 Ładowanie DCdo 56 kW - CCS2
⚠️ Ważne: sprawdź rocznik przed zakupem wallboxa. Seres 3 sprzedawany do początku 2024 roku, w tym każdy egzemplarz z oficjalnej sprzedaży w Polsce, ma jednofazową ładowarkę pokładową 6,6 kW. Wallbox 11 kW poda mu tylko 3,7 kW i ładowanie wydłuży się z około 9,5 do około 16 godzin. Wallbox 22 kW obsłuży w pełnej mocy zarówno starszą, jak i odświeżoną wersję.

Nie wiesz, który rocznik masz albo czy przyłącze udźwignie ładowanie 32A z jednej fazy? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.

Kluczowe parametry ładowania Seres 3

  • Ładowarka pokładowa do początku 2024: 6,6 kW, jednofazowa, około 29A
  • Ładowarka pokładowa od liftingu w 2024: 11 kW, trójfazowa, 16A na fazę
  • Rekomendowana ładowarka: wallbox 22 kW, który poda pełną moc obu wersjom
  • Czas ładowania AC (0-100%): około 9,5 godziny w starszej wersji, około 5,5 godziny w odświeżonej
  • Ładowanie DC: do około 56-60 kW przez CCS2
  • Bateria: LFP, około 54 kWh brutto i około 52 kWh netto, bez kobaltu
  • Zasięg WLTP: 301-310 km w starszej wersji, do 331 km po liftingu

Seres 3 - chiński SUV elektryczny z dwiema ładowarkami pokładowymi w historii

Seres 3 to kompaktowy SUV chińskiej grupy Seres, która w Chinach rozwija dziś wspólnie z Huaweiem markę AITO. Do Europy trafił pod koniec 2020 roku, a w Polsce od 2021 roku sprzedawała go litewska firma Busnex, bez własnej sieci dealerskiej marki. Konstrukcyjnie auto wywodzi się z wcześniejszego SUV-a z silnikiem spalinowym. W marcu 2024 roku marka wycofała się z Polski, a w tym samym czasie w Holandii ruszyła sprzedaż odświeżonego Seres 3.

Pod podłogą pracuje bateria litowo-żelazowo-fosforanowa, a z przodu silnik o mocy 163 KM i 300 Nm. Elektryczny napęd oddaje cały moment od zera, dlatego Seres 3 rusza spod świateł zdecydowanie, a do 100 km/h rozpędza się w 8,9 sekundy. Prędkość maksymalna 155 km/h i zasięg około 300 km według WLTP wyznaczają jego naturalny teren: dojazdy, miasto i trasy regionalne zamiast długich wyjazdów autostradą.

Lifting z 2024 roku przyniósł nowe reflektory LED połączone świetlną listwą, nowy ekran multimedialny z Apple CarPlay i Android Auto, a przede wszystkim trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW w miejsce jednofazowej 6,6 kW. Dla właściciela to najważniejsza różnica między rocznikami, bo od niej zależy dobór domowej ładowarki. Zasięg WLTP wzrósł przy tym do 331 km, a zużycie energii wyliczamy na około 15,7 kWh na 100 km, bo dla nowej wersji producent nie podał osobnej wartości.

Bateria LFP - co z niej wynika w praktyce

Ogniwa LFP lepiej znoszą ładowanie do pełna niż popularne ogniwa NMC, więc Seres 3 możesz regularnie ładować do 100 procent bez obaw o przyspieszone zużycie pakietu. Do jazdy dostępne jest około 52 kWh. Z wallboxa 22 kW godzina ładowania dokłada starszej wersji mniej więcej 37 km zasięgu WLTP, a odświeżonej około 70 km. Zimą ogniwa LFP przyjmują energię wolniej, szczególnie na szybkich stacjach, więc postój przy ładowarce DC bywa wtedy dłuższy.

Jak długo ładuje się Seres 3? Tabela czasów ładowania

Seres 3 do początku 2024 roku (OBC 6,6 kW jednofazowe)

Czasy ładowania Seres 3 z jednofazową ładowarką pokładową 6,6 kW
Źródło ładowania Moc pobierana Czas 0-100% Uwagi
Gniazdko 230V (10A) 2,3 kW ok. 25 h Tylko awaryjnie, ładowanie trwa ponad dobę
Wzmocnione gniazdko (16A) 3,7 kW ok. 16 h Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta
Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) 3,7 kW ok. 16 h Auto pobierze jedną fazę po 16A, tyle samo co z gniazda 16A
Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) 6,6 kW ok. 9,5 h Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej
Publiczna stacja DC (CCS2) do 60 kW ok. 45 min (10-80%) Zimą wolniej, ogniwa LFP potrzebują ogrzania

Seres 3 po liftingu z 2024 roku (OBC 11 kW trójfazowe)

Czasy ładowania Seres 3 z trójfazową ładowarką pokładową 11 kW
Źródło ładowania Moc pobierana Czas 0-100% Uwagi
Gniazdko 230V (10A) 2,3 kW ok. 25 h Tylko awaryjnie, ładowanie trwa ponad dobę
Wzmocnione gniazdko (16A) 3,7 kW ok. 16 h Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta
Wallbox na instalacji jednofazowej 3,7 kW ok. 16 h Auto pobierze jedną fazę po 16A, tyle samo co z gniazda 16A
Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) 11 kW ok. 5,5 h Pełna moc ładowarki pokładowej
Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) 11 kW ok. 5,5 h Ten sam czas, a do tego pełna moc dla starszych roczników
Publiczna stacja DC (CCS2) do 56 kW ok. 45 min (10-80%) Zimą wolniej, ogniwa LFP potrzebują ogrzania
💡 Dlaczego wallbox 22 kW, skoro auto pobierze najwyżej 11 kW? Liczy się prąd na fazie. Starszy Seres 3 korzysta z jednej fazy, a wallbox 11 kW podaje 16A na fazę, co daje mu tylko 3,7 kW. Wallbox 22 kW podaje 32A na fazę, więc starsze auto pobierze pełne 6,6 kW, a odświeżone 11 kW z trzech faz. Jedna ładowarka obsłuży więc oba roczniki bez straty mocy.

Jaka ładowarka do Seres 3? Nasze rekomendacje

Wallbox 22 kW to najbardziej uniwersalna ładowarka do Seres 3. Starszemu autu poda pełne 6,6 kW z jednej fazy, odświeżonemu 11 kW z trzech, więc nie musisz zastanawiać się, który rocznik stoi w garażu ani który kupisz za kilka lat. Przy aucie z drugiej ręki, sprowadzonym z Holandii czy Niemiec, to najbezpieczniejszy wybór. Harmonogram i limit prądu ustawisz w aplikacji ładowarki, niezależnie od aplikacji samochodu.

Tańszy wallbox 11 kW wystarczy, gdy masz Seres 3 po liftingu z 2024 roku. Jego trójfazowa ładowarka pokładowa pobierze z wallboxa 11 kW pełną moc i naładuje baterię w około 5,5 godziny, tak samo szybko jak z mocniejszego modelu. Do starszego rocznika to jednak zły wybór: auto pobierze z niego 3,7 kW i ładowanie potrwa około 16 godzin, tyle co z gniazdka 16A.

Przenośna ładowarka 22 kW poda Seres 3 tyle co wallbox, tylko poza domem. Podłączona do gniazda siłowego 32A na działce, w warsztacie albo w firmie pozwoli starszemu autu pobrać pełne 6,6 kW, a odświeżonemu 11 kW. Z gniazda siłowego 16A starsza wersja dostanie 3,7 kW, a nowsza wciąż pełne 11 kW z trzech faz.

Kabel do ładowania samochodu elektrycznego z wtyczką Type 2 przyda się na publicznych stacjach AC. Wybierz wersję 32A, bo przewód 16A ograniczy starszego Seres 3 do 3,7 kW nawet na mocnym słupku. Z kablem 32A na stacji 22 kW starsza wersja pobierze 6,6 kW, a odświeżona 11 kW.

FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie Seres 3

Jaka ładowarka do Seres 3?

Najbardziej uniwersalny jest wallbox 22 kW. Seres 3 sprzedawany do początku 2024 roku ma jednofazową ładowarkę pokładową 6,6 kW i pobierze pełną moc dopiero przy 32A na fazie, które podaje wallbox 22 kW. Odświeżona wersja z 2024 roku ma trójfazową ładowarkę 11 kW, której wystarczy wallbox 11 kW, ale z wallboxa 22 kW naładuje się tak samo szybko.

Ile trwa ładowanie Seres 3 z wallboxa?

Starsza wersja ładuje się z wallboxa 22 kW około 9,5 godziny, a z wallboxa 11 kW około 16 godzin, bo pobiera jedną fazę po 16A. Odświeżona wersja z 2024 roku ładuje się z wallboxa 11 kW lub 22 kW na trzech fazach w około 5,5 godziny. Ze zwykłego gniazdka 230V 10A obie potrzebują około 25 godzin.

Ile kosztuje ładowanie Seres 3 w domu?

Przy około 52 kWh pojemności użytecznej pełne naładowanie w nocnej strefie taryfy G12, przy około 0,65 zł za kilowatogodzinę, kosztuje około 34 zł, a w taryfie całodobowej G11, przy około 1,15 zł, około 60 zł. Przy zużyciu 15,7-18 kWh na 100 km przejechanie 100 km kosztuje około 10-12 zł w nocnej strefie G12 i około 18-21 zł w taryfie G11.

Czy Seres 3 można ładować na publicznych stacjach AC?

Tak, gniazdo Type 2 pasuje do każdej publicznej stacji AC w Polsce. Starsza wersja pobierze pełne 6,6 kW ze słupka 22 kW przy użyciu kabla 32A, a ze stacji 11 kW tylko 3,7 kW. Odświeżona wersja pobierze 11 kW z każdej stacji trójfazowej. Przy słupkach bez przypiętego przewodu potrzebny jest własny kabel Type 2.

Jak sprawdzić, którą ładowarkę pokładową ma mój Seres 3?

Odświeżona wersja z 2024 roku ma reflektory LED połączone świetlną listwą i ekran multimedialny z Apple CarPlay i Android Auto, a sprzedawano ją głównie w Holandii. Wszystkie egzemplarze z oficjalnej sprzedaży w Polsce to starsza wersja z ładowarką 6,6 kW. Najpewniejszy test to ładowanie na trójfazowej stacji AC: jeśli auto pobiera około 11 kW, masz ładowarkę trójfazową, a jeśli 6,6 albo 3,7 kW, jednofazową.

Czy wallbox 11 kW wystarczy do Seres 3?

Tylko do odświeżonej wersji z 2024 roku, która ma trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW i pobierze z takiego wallboxa pełną moc. Starszy Seres 3 korzysta z jednej fazy, więc z wallboxa 11 kW dostanie 3,7 kW zamiast 6,6 kW, a ładowanie wydłuży się z około 9,5 do około 16 godzin.

Jak szybko Seres 3 ładuje się na stacji DC?

Seres 3 przyjmuje prąd stały przez złącze CCS2 z mocą do około 56-60 kW, a uzupełnienie baterii od 10 do 80 procent trwa około 45 minut. Ogniwa LFP w niskiej temperaturze przyjmują energię wolniej, więc zimą postój bywa dłuższy. Na co dzień ładowanie w domu wychodzi kilkukrotnie taniej niż na szybkiej stacji.

Czy Seres 3 można ładować do 100 procent?

Tak, bateria LFP dobrze znosi regularne ładowanie do pełna i nie wymaga ograniczania poziomu naładowania do 80 procent. Ładowanie do 100 procent co jakiś czas pomaga też systemowi zarządzania baterią poprawnie wyliczać pozostały zasięg, co przy ogniwach LFP ma szczególne znaczenie.

Czy wycofanie marki Seres z Polski utrudnia ładowanie?

Nie. Seres 3 w wersji europejskiej ma standardowe gniazda Type 2 i CCS2, które obsługuje każdy wallbox, przenośna ładowarka i publiczna stacja w Polsce, niezależnie od obecności marki na naszym rynku. Harmonogram i limit prądu najlepiej ustawiać w aplikacji domowej ładowarki, bo jej działanie nie zależy od wsparcia producenta samochodu.

RODO

© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV

Nie wiesz od czego zacząć?

Zadzwoń do nas

Dobierz ładowarkę

Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.

Produkty

Najnowsze artykuły

Ekoplug Polska sp. z o.o.  Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami

Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie

Telefon Ekoplug Polska

Ekoplug Polska

Telefon Ekoplug Polska
Poczta Ekoplug Polska
Poczta Ekoplug Polska

Informacje

Usługi